Ремонтные операции системы смазки Nissan X-Trail / Nissan Rogue с 2007 года

3. Ремонтные операции

Двигатель MR20DE

Масляные поддоны

1. Масляный щуп.
2. Направляющая масляного щупа.
3. Задний сальник.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Верхний масляный поддон.
7. Цепь привода балансирного блока.
8. Звездочка коленчатого вала.
9. Звездочка балансирного блока.
10. Натяжитель цепи привода балансирного блока.
11. Пробка сливного отверстия.
12. Прокладка сливной пробки.
13. Нижний масляный поддон.
14. Масляный фильтр.
15. Соединительный болт.
16. Масляный радиатор.
17. Уплотнительное кольцо.
18. Датчик уровня масла.

Стрелка указывает в сторону масляного поддона.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо смазать моторным маслом.
: места нанесения герметика.

Снятие и установка нижнего масляного поддона

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. Слить моторное масло.

3. Снять нижний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

4. Установка нижнего масляного поддона:

• Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей нижнего и верхнего масляных поддонов, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (А), как показано на рисунке.

Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Черная стрелка указывает в наружную сторону

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Снятие и установка верхнего масляного поддона

1. Снять нижний масляный поддон.

2. Снять масляный радиатор и масляный фильтр.

Примечание:
Для правильной установки при сборке нанести установочные метки на масляный радиатор и верхний масляный поддон.

3. Снять переднюю крышку двигателя, приводные цепи и соответствующие им части.

4. Снять масляный щуп с направляющей.

5. Если необходимо, снять датчик уровня моторного масла.

Внимание:
Не ронять и не подвергать ударам датчик уровня моторного масла.

6. Снять верхний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной приведенной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить отвертку в указанные на рисунке черными стрелками места и, используя её как рычаг, разъединить верхний масляный поддон и блок цилиндров.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Внимание:
В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.

• Вставить специальный нож для герметика (KV10111100) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров и, перемещая его при помощи молотка, разрезать слой герметика.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

7. Снять уплотнительное кольцо между блоком цилиндров и верхним масляным поддоном.

8. Установить верхний масляный поддон:

• Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (С), как показано на рисунке.

1. Верхний масляный поддон.

А. 2 мм выступания наружу. В. 2 мм выступания в сторону установки заднего сальника.

Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Черная стрелка указывает в наружную сторону.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:
- Нанести герметик снаружи отверстий под болты в отмеченных «▲» местах.
- Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
- Установить уплотнительное кольцо со стороны блока цилиндров, следя за правильностью установки.
- Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

2. Установить задний сальник:

Внимание:
- Установка заднего сальника должна быть произведена в течение пяти минут после установки верхнего масляного поддона.
- Всегда заменять задний сальник двигателя новым.
- Не касаться кромок сальника.
- Скребком удалить выступающий герметик с установочных поверхностей заднего сальника на верхнем масляном поддоне и блоке цилиндров.
- Нанести моторное масло на наружные поверхности заднего сальника.
- Запрессовать задний сальник, используя подходящую оправку (А) с наружным диаметром 115 мм и внутренним диаметром 90 мм.

Примечание:
Запрессовать сальник на указанную на рисунке глубину.

Проверка после установки

1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.

2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

3. Остановить двигатель и подождать десять минут.

4. Снова проверить уровень моторного масла.

Двигатель QR25DE

Масляные поддоны

1. Масляный щуп.
2. Направляющая масляного щупа.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Верхний масляный поддон.
5. Блок цилиндров.
6. Уплотнительное кольцо.
7. Масляный фильтр.
8. Уплотнительное кольцо.
9. Маслозаборник.
10. Пробка сливного отверстия.
11. Прокладка сливной пробки.
12. Нижний масляный поддон.
13. Датчик уровня моторного масла (с фазовращателем).
14. Крышка задней пластины.

А. Сторона масляного поддона.

Верстке: (А) на рисунке затереть, а (В) переименовать в (А).

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо смазать моторным маслом.
: места нанесения герметика.

Снятие и установка нижнего масляного поддона

Внимание:
В связи с опасностью получения ожогов запрещается сливать моторное масло с горячего двигателя.

1. Слить моторное масло.

2. Снять нижний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

3. Установка нижнего масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей нижнего и верхнего масляных поддонов, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 4.0 – 5.0 мм, как показано на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

4. Установить пробку сливного отверстия.

Примечание:
На рисунке общего вида показано правильное направление установки уплотнения пробки сливного отверстия.

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Заправить двигатель моторным маслом спустя 30 минут после установки масляного поддона.

Снятие и установка верхнего масляного поддона с маслозаборником

Внимание:
В связи с опасностью получения ожогов запрещается сливать моторное масло с горячего двигателя.

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. Слить моторное масло.

3. Снять нижний масляный поддон.

4. Снять масляный щуп с направляющей.

5. Снять маслозаборник.

6. Снять верхний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

7. Снять уплотнительное кольцо с передней стороны крышки.

8. Установка верхнего масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 4.0 – 5.0 мм, как показано на рисунке.

Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:
- Нанести герметик снаружи отверстий под болты в отмеченных «▲» местах (три точки).
- Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
- Установить уплотнительное кольцо со стороны передней крышки, следя за правильностью установки.
- Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Примечание:
Расположение болтов следующее:
М6 х 20 мм: №16 и №17.
М8 х 25 мм: №№ 4, 6, 11, 13, 14, 15.
М8 х 60 мм: №№ 7, 8, 9, 10.
М8 х 100 мм: №№ 1, 2, 3, 5, 12.

2. Установить маслозаборник.

3. Установить нижний масляный поддон.

Проверка после установки

1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.

2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

3. Остановить двигатель и подождать десять минут.

4. Снова проверить уровень моторного масла.

Двигатель M9R

Масляные поддоны

1. Маслоотражатель.
2. Верхний масляный поддон.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Маслозаборник.
5. Пробка сливного отверстия.
6. Прокладка.
7. Нижний масляный поддон.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо смазать моторным маслом.
: места нанесения герметика.

Снятие и установка нижнего масляного поддона

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. Слить моторное масло.

Внимание:
Выполнение данного шага должно производиться на холодном двигателе.

3. Снять нижний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности обратной, указанной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить специальный нож для герметика (А) (KV10111100) между верхним и нижним масляным поддоном и, постукивая по ножу молотком, разрезать слой герметика.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- Не использовать для разъединения поддонов отвертку, поскольку при этом может быть деформирован фланец масляного поддона.
- Снять нижний масляный поддон.

4. Отвернуть болты крепления и снять маслозаборник.

5. Установить маслозаборник и затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

6. Установить нижний масляный поддон:

• Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей, а также отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 3.0 – 7.0 мм, как показано на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

7. Затянуть болты крепления в два этапа в указанной на рисунке последовательности:

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Первый этап: момент затяжки 5,0 Н·м.
• Второй этап: момент затяжки 16,0 Н·м.

Примечание:
Заправить двигатель моторным маслом спустя 30 минут после установки масляного поддона.

Снятие и установка верхнего масляного поддона

1. Снять нижний масляный поддон и маслозаборник.

2. Снять держатель заднего сальника.

3. Снять верхний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности обратной, указанной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части автомобиля

• Установить две шпильки (А), две шайбы (В) и две гайки (С) на место болтов крепления верхнего масляного поддона.

1. Верхний масляный поддон.
2. Блок цилиндров.

Примечание:
Использовать шпильки М8х90 мм.

• Отсоединить верхний масляный поддон от блока цилиндров, постепенно затягивая гайки. Снять верхний масляный поддон.

4. Снять детали масляного насоса.

5. Установить масляный насос и маслоотражатель масляного насоса:

• Установить масляный насос (1), маслоотражатель масляного насоса (2), цепь привода и звездочку.

• Затянуть болты крепления масляного насоса (А) в два этапа: сначала моментом затяжки 5,0 Н·м, а затем – 25,0 Н·м.
• Затянуть болт крепления (В) маслоотражателя масляного насоса моментом 8,0 Н·м.

6. Установить верхний масляный поддон:

• Скребком (А) удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, а также отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности во время удаления старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 3,0 – 7,0 мм, как показано на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Примечание:
- Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
- На пяти отверстий под болты, отмеченных на рисунке «▲», герметик необходимо наносить по внутренней части.
- Установку необходимо произвести в течение пяти минут после нанесения герметика.

7. Затянуть болты крепления в два этапа в последовательности, указанной на рисунке:

• Первый этап: 10,0 Н·м.
• Второй этап: 25,0 Н·м.

8. Установить держатель заднего сальника.

4. Установить остальные детали в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Заправить двигатель моторным маслом спустя полчаса после установки масляного поддона.

Проверка после установки

1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.

2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

3. Остановить двигатель и подождать десять минут.

4. Снова проверить уровень моторного масла.

Маслоотделитель

1. Изолятор маслоотделителя.
2. Маслоотделитель.
3. Прокладка.
4. Прокладка.
5. Шланг вентиляции картера.
6. Хомут.

А. Затяжка болтов производится в два этапа. В. К воздуховоду.

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя и крышку топливных форсунок.

2. Снять шланг вентиляции картера.

3. Отсоединить разъем проводов топливной форсунки №1.

4. Отвернуть болты крепления изолятора маслоотделителя.

5. Отвернуть болты крепления и снять маслоотделитель.

6. Снять изолятор маслоотделителя.

7. Установить прокладку на маслоотделитель.

Внимание:
Убедиться в целостности прокладки.

8. Установить маслоотделитель и затянуть болты крепления в два этапа в указанной на рисунке последовательности:

• Первый этап: 5,0 Н·м.
• Второй этап: 10,0 Н·м.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.