Обслуживание на автомобиле двигателя M9R Nissan X-Trail / Nissan Rogue с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Rogue, моменты затяжки Nissan Rogue, неисправности Nissan Rogue, мануал Nissan Rogue, manual Nissan Rogue, схема Nissan Rogue, характеристики Nissan Rogue, устройство Nissan Rogue, ремонт Nissan Rogue, коды ошибок Nissan Rogue, не заводится Nissan X-Trail, моменты затяжки Nissan X-Trail, неисправности Nissan X-Trail, мануал Nissan X-Trail, manual Nissan X-Trail, схема Nissan X-Trail, характеристики Nissan X-Trail, устройство Nissan X-Trail, ремонт Nissan X-Trail, коды ошибок Nissan X-Trail

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя

Проверка

1. Тщательно прогреть двигатель и остановить.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Извлечь свечи накаливания из всех цилиндров.

Внимание:
- Перед извлечением очистить прилежащие поверхности для предотвращения попадания посторонних материалов в двигатель.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить свечи накаливания при извлечении.
- Не допускать ударов по свечам накаливания.

4. Отсоединить разъемы проводов топливных форсунок для предотвращения впрыска топлива в процессе проверки.

5. Установить компрессометр с переходником (Mot.1772 по каталогу Renault) в отверстие под свечу накаливания.

6. Повернуть замок зажигания в положение START для проворачивания коленчатого вала двигателя стартером. После того, как показания стрелки компрессометра стабилизируются, считать величину компрессии и частоту вращения коленчатого вала двигателя. Выполнить описанную процедуру для каждого цилиндра двигателя.

Внимание:
Для проверки компрессии в цилиндрах двигателя необходимо использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для получения требуемой частоты вращения коленчатого вала.

Примечание:
- Если частота вращения коленчатого вала не соответствует требуемой, проверить плотность электролита в аккумуляторной батарее. Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и повторить измерение частоты вращения коленчатого вала.
- Если величина компрессии ниже предельно допустимого значения, проверить зазоры в клапанах и состояние деталей, связанных с камерой сгорания (клапаны, седла клапанов, поршни, поршневые кольца, отверстие цилиндра, головка блока цилиндров, прокладка головки блока). После проверки снова проверить компрессию в цилиндрах.
- В цилиндр с низким значением компрессии необходимо добавить небольшое количество масла через отверстие под свечу зажигания и снова проверить компрессию:
– Если после добавления масла компрессия в этих цилиндрах повысилась, то скорее всего изношены или разрушены поршневые кольца. Проверить состояние поршневых колец и при необходимости заменить их новыми.
– Если компрессия осталась на низком уровне, то причиной может быть плохое состояние клапанов и/или седел клапанов. Проверить состояние клапанов и седел на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана.
- Если низкое значение компрессии наблюдается в соседних цилиндрах, то возможно причиной является дефект прокладки головки блока цилиндров. Заменить дефектную прокладку новой.

7. После проведения проверки установить снятые части.

8. Запустить двигатель и убедиться в том, что он работает плавно.

9. Выполнить диагностику неисправностей. При необходимости удалить сохраненные коды неисправности.