Сальники и уплотнения двигателя MR20DE Nissan X-Trail / Nissan Rogue с 2007 года

7. Сальники и уплотнения двигателя

Маслоотражательные колпачки

Снятие и установка

Снятие

1. Снять распределительные валы.

2. Извлечь толкатели клапанов.

3. Провернуть коленчатый вал так, чтобы установить поршень цилиндра, маслоотражательные колпачки на котором необходимо снять, в положение верхней мертвой точки. Это предотвратит проваливание клапана в цилиндр.

Внимание:
При проворачивании коленчатого вала соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку с цепью привода.

4. Рассухарить клапаны:

• Сжать клапанную пружину специальным приспособлением (А) (KV10116200).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гнезда толкателей клапанов.

5. Снять тарелки клапанов с клапанными пружинами (с седлами пружин).

Внимание:
Не снимать седла с клапанных пружин.

6. Специальным съемником (А) (KV10107902) снять маслоотражательные колпачки клапанов.

Установка

1. Нанести свежее моторное масло на поверхности маслоотражательных колпачков.

2. Напрессовать маслоотражательные колпачки на высоту «Н», как показано на рисунке, используя специальную оправку (А) (KV10115600).

Примечание:
Высота «H»: 15.1 – 15.7 мм.

3. Выполнить установку оставшихся деталей в порядке, обратном снятию.

Передний сальник

Снятие и установка

Снятие

1. Снять следующие части:

• - Передний правый подкрылок.
• - Ремень привода навесного оборудования.
• - Шкив коленчатого вала.

2. При помощи подходящего инструмента извлечь передний сальник.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал.

Установка

1. Нанести свежее моторное масло на поверхности нового сальника.

2. Установить передний сальник так, чтобы все кромки сальника располагались, как показано на рисунке. Напрессовать сальник, используя подходящую оправку с наружным диаметром 57 мм и внутренним диаметром 45 мм.

А: пылезащитная кромка.

В: кромка сальника.

Белая стрелка направлена в наружную сторону двигателя.

Черная стрелка направлена во внутреннюю сторону двигателя.

Примечание:
Глубина запрессовки сальника:
0.3 мм с передней стороны (сторона шкива коленчатого вала).
0.5 мм с задней стороны (сторона звездочки коленчатого вала).

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал.
- Запрессовать сальник следя за тем, чтобы не было перекосов.

3. Выполнить установку оставшихся деталей в порядке, обратном снятию.

Задний сальник

Снятие и установка

Снятие

1. Снять коробку передач в сборе.

2. Модификации с механической коробкой передач: снять нажимной и рабочий диски сцепления.

3. Снять ведущий диск (модификации с вариатором) или маховик (модификации с механической коробкой передач).

4. При помощи подходящего инструмента извлечь задний сальник.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.

Установка

1. Нанести тонкий слой герметика на внутренние поверхности наружных кромок нового заднего сальника.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

2. Установить задний сальник так, чтобы все кромки располагались, как показано на рисунке.

А: пылезащитная кромка.

В: кромка сальника.

Белая стрелка направлена в наружную сторону двигателя.

Черная стрелка направлена во внутреннюю сторону двигателя.

Запрессовать задний сальник, используя подходящую оправку (А) с наружным диаметром 115 мм и внутренним диаметром 90 мм.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
- Запрессовать сальник следя за тем, чтобы не было перекосов.
- Не касаться смазки, нанесенной на кромки сальника.

Примечание:
Запрессовать задний сальник (1), как показано на рисунке.

3. Выполнить установку оставшихся деталей в порядке, обратном снятию.