Регулировка углов установки колес автомобиля Nissan X-Trail / Nissan Rogue с 2007 года

3. Регулировка углов установки колес автомобиля

Передняя подвеска

Внимание:
- Угол развала колес, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота не регулируются.
- Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
- Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.

Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.

Примечание:
Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.

Предварительная проверка

Необходимо проверить следующее:

• Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
• Проверить биение колес.
• Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
• Проверить осевые люфты шаровых шарниров стойки стабилизатора.
• Проверить работу амортизатора.
• Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
• Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
• Проверить высоту кузова автомобиля.

Проверка развала, углов продольного и поперечного наклона осей поворота колёс

Примечание:
- Углы развала и углы продольного и поперечного наклона осей поворота колёс не подлежат регулировке.
- Перед проверкой установить передние колеса на поворотный стенд. Установить задние колеса на подставки той же высоты, что и поворотный стенд, на котором находятся передние колеса, чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении.

Использование прибора для измерения углов установки колес

Установить приспособление для крепления прибора (KV991040S0), как описано ниже, после чего произвести измерение углов установки колёс:

1. Отвернуть три гайки крепления колеса, после чего навинтить направляющие болты на болты ступицы.

2. Ввинтить переходник в пластину до надежного контакта.

3. Ввинтить центральную пластину в пластину.

4. Вставить пластину в сборе на направляющие болты. Установить пружины и равномерно затянуть три гайки направляющих болтов. Затягивая гайки на направляющих болтах, не допускать полного сжатия пружин.

5. Установить датчик отверстием на выступ центральной пластины и надёжно закрепить его.

Примечание:
Значения углов установки колес приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.

Внимание:
- Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
- Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.

Проверка схождения колес

Измерить схождение колес, как описано ниже.

Внимание:
- Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
- Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.

1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.

2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.

3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.

4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).

5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180° (пол-оборота).

Примечание:
Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.

6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:

Общее схождение = А - В.

Примечание:
- Значение схождения колес приведено в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.
- Если величина схождения превышает стандартное значение, произвести регулировку длин наконечников рулевых тяг.

Задняя подвеска

Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.

Примечание:
Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.

Предварительная проверка

Необходимо проверить следующее:

• Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
• Проверить биение колес.
• Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
• Проверить работу амортизатора.
• Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
• Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
• Проверить высоту кузова автомобиля.

Проверка и регулировка развала

Проверка

Измерить развал правого и левого колес с помощью подходящего оборудования.

Если величина развала превышает установленное значение (см.раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы), произвести регулировку при помощи регулировочного болта на нижней тяге.

Регулировка развала

Если величина развала превышает установленное значение (см.раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы), произвести регулировку при помощи регулировочного болта (1) на нижней тяге (2).

Примечание:
- Во время затяжки гайки использовать второй ключ для предотвращения проворачивания болта.
- После регулировки развала проверить схождение колес.
- Если величина развала по-прежнему не соответствует номиналу, проверить и заменить все поврежденные или изношенные детали подвески.

Проверка и регулировка схождения колес

Проверка

Измерить схождение колес, как описано ниже.

Внимание:
- Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
- Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.

1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.

2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.

3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.

4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).

5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180° (пол-оборота).

Примечание:
Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.

6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:

Общее схождение = А - В.

Примечание:
- Значение схождения колес приведено в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.
- Если величина схождения превышает стандартное значение (см.раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы), произвести регулировку вращением регулировочного болта на рычаге подвески.

Регулировка

Если величина схождения превышает стандартное значение (см.раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы), произвести регулировку вращением регулировочного болта (1) на рычаге подвески (2).

Примечание:
- Выполнять регулировку так, чтобы угол схождения колес справа и слева был одинаков.
- Во время затяжки гайки использовать второй ключ для предотвращения проворачивания болта.
- Если величина схождения по-прежнему не соответствует номиналу, проверить и заменить все поврежденные или изношенные детали подвески.