Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в потолке
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(6)

Онлайн руководство по ремонту Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Renault Master, manual Renault Master, характеристики Renault Master, устройство Renault Master, ремонт Renault Master, сравнительные характеристики Renault Master, мануал Opel Movano, manual Opel Movano, характеристики Opel Movano, устройство Opel Movano, ремонт Opel Movano, сравнительные характеристики Opel Movano, мануал Nissan Interstar, manual Nissan Interstar, характеристики Nissan Interstar, устройство Nissan Interstar, ремонт Nissan Interstar, сравнительные характеристики Nissan Interstar, мануал Vauxhall Monaro, manual Vauxhall Monaro, характеристики Vauxhall Monaro, устройство Vauxhall Monaro, ремонт Vauxhall Monaro, сравнительные характеристики Vauxhall Monaro

Введение

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Renault Master образца 1998 года

Cемейство малотоннажных коммерческих автомобилей массой от 2.8 до 3.5 т Renault Master выпускается во Франции с 1980 года. Благодаря надежности, практичности и достаточно высокому уровню комфорта, автомобиль стал очень популярен в Европе, а в 1998 году даже получил звание «Лучший фургон года».

В этом же году общественности было представлено новое поколение, которое является результатом совместной разработки альянса Renault, Nissan и Opel. С тех пор фургоны и микроавтобусы выпускаются как под названиями Renault Master, так и Nissan Interstar и Opel/Vauxhall Movano на заводах SOVAB в Батильи (Франция), Nissan Motor Iberica в Барселоне (Испания), а также Vauxhall в Лутоне (Великобритания).

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Opel Movano образца 1998 года

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Nissan Interstar образца 1998 года

В 2003 году всё семейство подверглось модернизации: появились новые двигатели, обновилась конструкция подвески, изменился дизайн. В целом же конструкция автомобилей мало изменилась, поэтому как отдельное поколение новые модели не рассматриваются.

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Renault Master образца 2003 года

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Opel Movano образца 2003 года

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Nissan Interstar образца 2003 года

На выбор предлагается широкая гамма кузовов с двумя вариантами высоты, тремя вариантами длины (с колесной базой 3080, 3580 и 4080 мм) и различными видами внутренних перегородок. Кроме того, кузов пассажирской модификации, в отличие от грузового, имеет боковое остекление.

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар


Интерьер отличается практичностью и удобством. Создатели позаботились о том, чтобы водительское место было удобным и функциональным, обеспечивая оптимальные условия для эффективной работы: все органы управления всегда под рукой, а приборы легкочитаемы.

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Мощный отопитель обеспечивает поддержание в салоне необходимой температуры даже в сильные морозы. Улучшенная звукоизоляция обеспечивает дополнительный комфорт. Множество практичных и удобно расположенных вещевых отсеков позволяет разместить документы, карты и необходимые мелочи так, чтобы они в нужный момент оказывались под рукой. Приборная панель со встроенным рычагом переключателя передач - образец эргономичности. Последнее новшество - сиденье-офис, на которое помещается портативный компьютер и различные инструменты. Кроме того, в перечень высокотехнологичного оборудования входят: бортовой компьютер, датчик температуры наружного воздуха, система помощи при парковке, устройство для подключения мобильной связи.

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Пассажирские версии данного семейства автомобилей прекрасно подходят для эксплуатации в качестве маршрутных такси, а высокий потолок просторного салона обеспечивает комфортную поездку стоящих пассажиров даже высокого роста.

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Фургоны очень компактны, но при этом достаточно вместительны: полезный объем грузового отсека может составлять от 8 до 13.9 м³. Удобство разгрузки и погрузки обеспечивается широкими проемами боковых и задних дверей. Плотно закрывающиеся задние двери могут открываться на угол до 270º, при этом мощные магниты надежно удерживают двери в открытом положении. Исключительно малая погрузочная высота (в зависимости от модификации, от 51 см – меньше, чем у легкового автомобиля) значительно упрощает погрузочно-разгрузочные операции и тем самым позволяет сэкономить время.

введение Renault Master, введение Opel Movano, введение Nissan Interstar, введение Рено Мастер, введение Опель Мовано, введение Ниссан Интерстар

Боковые сдвижные двери предоставляют возможность загрузки европоддонов размером 1.20x0.80 м. Размещенный в автомобиле груз надежно крепится с помощью специальных проушин, что позволяет не беспокоиться о его сохранности, а сосредоточиться на вождении.

  1. Линейка двигателей Master/Movano/Interstar включает пять дизелей с системой непосредственного впрыска CommonRail объемом от 1.9 до 3.0 литров, при этом самым распространенным является
  2. 5-литровый агрегат мощностью 101 л.с. С 2006 года дизель такого объема стал поставляться также в модификациях 120 и 146 л.с. Изначально все двигатели комплектовались пятиступенчатой механической коробкой передач, но в 2003 году ей на смену пришли шестиступенчатые механические и автоматические коробки передач.

Все модификации фургонов, не зависимо от длины платформы, высоты кузова и нагрузки, обладают идеальной устойчивостью на дороге благодаря независимой передней подвеске, обеспечивающей строгий контроль траектории движения, и исключительно широкой колее передних колес. Подвеска одинаково хорошо ведет себя как на ровных, так и на плохих дорогах, а рулевое управление заслуживает наилучших похвал.

Отдельное внимание следует уделить безопасности Master/Movano/Interstar. В базовую комплектацию входят подушка безопасности водителя, автоматическое закрывание дверей, ABS + EBV (электронный распределитель тормозных усилий) и AFU (система помощи при экстренном торможении). Дополнительно может быть установлена фронтальная подушка безопасности переднего пассажира.

В перечень базового оборудования всех фургонов и микроавтобусов семейства входят водительский подлокотник, центральный замок, сдвоенные зеркала заднего вида с уменьшенным вылетом, гидроусилитель рулевого управления и усиленная задняя подвеска. Дополнительно могут быть установлены кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев наружных зеркал, салонная розетка 12 В для дополнительного оборудования, передние сиденья с подогревом, а также может быть выполнена отделка боковых стенок и пола деревом.

Автомобили Renault Master, Opel/Vauxhall Movano и Nissan Interstar созданы в стремлении наиболее полно отвечать всем требованиям современного бизнеса. Фургоны являются идеальным средством для успешной работы, связанной с перевозкой грузов; грузопассажирский комби, благодаря своей многофункциональности, практичности и экономичности может использоваться для осуществления самых разнообразных задач; комфортабельные пассажирские модификации будут полезны не только для работы, но и для отдыха с семьей или друзьями. Удобные, комфортные и многофункциональные, автомобили-близнецы являются отличными помощниками в повседневной жизни.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault Master/Opel-Vauxhall Movano/Nissan Interstar, выпускаемых с 1998 года, включая обновления 2003 года.

Renault Master
Opel/Vauxhall Movano
Nissan Interstar
1.9 dCi
Годы выпуска: 1998 – по настоящее время
Объем двигателя: 1870
КП: пяти- и шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 100 л
2.2 dCi
Годы выпуска: 1998 – по настоящее время
Объем двигателя: 2188
КП: пяти- и шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 100 л
2.5 dCi
Годы выпуска: 1998 – по настоящее время
Объем двигателя: 2464
КП: пяти- и шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 100 л
2.8 dCi
Годы выпуска: 1998 – по настоящее время
Объем двигателя: 2799
КП: пяти- и шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 100 л
3.0 dCi
Годы выпуска: 1998 – по настоящее время
Объем двигателя: 2953
КП: пяти- и шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 100 л