Обслуживание на автомобиле Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

2. Обслуживание на автомобиле

Внимание:

1. При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, принять меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.

2. Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдать следующие правила:

• не открывать пробку расширительного бачка,
• не сливать жидкость из системы охлаждения двигателя,
• не открывать пробку или пробки для удаления воздуха.

Проверка предохранительного клапана в пробке расширительного бачка

1. Присоединить к приспособлению для проверки (Ms. 554-07) переходник.

2. Навернуть пробку расширительного бачка на переходник.

3. Включить насос установки (Ms. 554-07), давление должно установиться на уровне тарировочного значения предохранительного клапана в пробке расширительного бачка (см. Технические характеристики в разделе ”Сервисный данные и спецификация”) с точностью ± 0,1 бар.

Примечание:

Давление не должно падать. Если это происходит, определить место утечки.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Заменить пробку расширительного бачка переходником.

2. Присоединить к переходнику прибор (Ms. 554-07).

3. Запустить насос прибора (Ms. 554-07), чтобы создать давление в системе охлаждения.

4. Выключить насос при давлении на 0,1 бар ниже давления предохранительного клапана в пробке расширительного бачка.

Примечание:

Давление не должно падать. Если это происходит, определить место утечки.

5. Постепенно отворачивая штуцер приспособления (Ms. 554-07), сбросить давление в системе, затем снять переходник и установить пробку расширительного бачка.

Удаление воздуха из системы охлаждения

Внимание:

Не открывать пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.

1. Запустить двигатель.

2. Поддерживать обороты двигателя на уровне 2500 об/мин.

3. Оставить двигатель работать до двух срабатываний электровентилятора системы охлаждения двигателя (время, необходимое для автоматической дегазации).

4. Проверить работоспособность отопителя.

5. Дать двигателю остынуть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50 °C.

6. Снять пробку расширительного бачка.

7. Довести уровень охлаждающей жидкости до отметки «Max».

8. Установить пробку расширительного бачка.

Слив и заправка

Внимание:

1. При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, принять меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.

2. Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдать следующие правила:

• не открывать пробку расширительного бачка,
• не сливать жидкость из системы охлаждения двигателя,
• не открывать пробку или пробки для удаления воздуха.

3. Перед выполнением работ принять меры по защите от попадания охлаждающей жидкости на элементы электрооборудования (чтобы предотвратить короткие замыкания) и ремней (чтобы не допустить их повреждения).

Слив

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн).

2. Снять пробку расширительного бачка.

3. Отвернуть болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снять защиту поддона картера двигателя.

5. Установить под автомобилем емкость для сбора охлаждающей жидкости.

6. Ослабить хомут отводящего трубопровода радиатора системы охлаждения двигателя с помощью приспособления (Mot. 1448) или (Mot. 1202-01), или (Mot. 1202 02).

7. Продуть с помощью пневматического пистолета-распылителя систему, нагнетая струю сжатого воздуха через отверстие в пробке расширительного бачка, чтобы удалить как можно больше жидкости.

Очистка

1. Заполнить систему охлаждения водой через горловину расширительного бачка.

2. Проливать воду через систему, пока вода, вытекающая из отводящего шланга радиатора системы охлаждения, не станет чистой.

3. Ослабить хомут подводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя с помощью приспособления (Mot. 1448) или (Mot. 1202-01), или (Mot. 1202-02).

4. Нагнетать с помощью пневматического пистолета-распылителя струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка, чтобы смыть как можно больше воды.

5. Снять подводящий и отводящий шланги радиатора системы охлаждения двигателя.

Заправка

Внимание:

Чтобы удалить как можно больше воздуха из системы, необходимо открыть пробки для удаления воздуха. Не соблюдение этого способа может привести к неполному заполнению системы охлаждения и к разрушению двигателя.

1. Открыть все пробки для удаления воздуха.

2. Заполнить систему охлаждения двигателя предписанной производителем жидкостью, заливая ее в расширительный бачок до переливания.

3. Вкрутить все пробки для удаления воздуха как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.

4. Создать давление в системе с помощью приспособления (Ms. 554-07) для проверки отсутствия утечек.

5. Установить пробку расширительного бачка.

6. Очистить поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.

Удаление воздуха

Внимание:

Не открывать пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.

1. Запустить двигатель.

2. Поддерживать обороты двигателя на уровне 2500 об/мин при помощи нажимного устройства педали, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.

3. Проверить работоспособность отопителя.

4. Дать двигателю остынуть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50 °C.

5. Долить жидкость до уровня метки « Maxi ».

6. Установить пробку расширительного бачка.

Завершение работы

1. Убрать емкость для сбора охлаждающей жидкости.

2. Установить защиту поддона картера двигателя.

3. Установить болты крепления защиты поддона картера двигателя.