Антиблокировочная система тормозов (ABS) Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

7. Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Примечание:

Гидравлический блок ABS включает в себя 8 электромагнитных клапанов, а ЭБУ имеет 26-контактный разъем.

ABS без системы стабилизации траектории

1. Гидроблок.
2. Сигнальная лампа ABS на щитке приборов.
3. Диагностический разъем.
4. Скорость движения автомобиля.
5. Тормозной диск, выполненный заодно со ступицей колеса и сигнальным диском датчика скорости вращения колеса.
6. Датчик скорости вращения колеса.
7. Аккумуляторная батарея.
8. Выключатель стоп-сигнала.
9. Главный тормозной цилиндр.

A. Мультиплексная сеть CAN. B. Проводная связь. C. Гидравлическая связь.

Примечание:

• Датчик угла поворота рулевого колеса встроен в электроусилитель рулевого управления. Этот датчик несъемный.
• Гидравлический блок ABS и ESP включает в себя 12 электромагнитных клапанов, а ЭБУ имеет 46-контактный разъем.

ABS с системой стабилизации траектории (ESP)

1. Гидроблок.
2. Датчик угла поворота рулевого колеса.
3. Заданное значение крутящего момента на ЭБУ системы впрыска.
4. Фаза работы АКП (при наличии).
5. Сигнальная лампа ESP на щитке приборов.
6. Диагностический разъем.
7. Коммутационный блок в салоне (ЦЭКБС).
8. Скорость движения автомобиля.
9. Реле включения стоп-сигнала.
10. Датчик углового и поперечного ускорения.
11. Тормозной диск, выполненный заодно со ступицей колеса и сигнальным диском датчика скорости вращения колеса.
12. Датчик скорости вращения колеса.
13. Аккумуляторная батарея.
14. Выключатель ESP.
15. Выключатель стоп-сигнала.
16. Главный тормозной цилиндр.

A. Мультиплексная сеть CAN. B. Проводная связь. C. Гидравлическая связь.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.

Гидравлический блок управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.

На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:

Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрканавую связано с безопасностью дорожного движения.

Тормозная система с ABS является двухконтурной и диагональной. Усиление в тормозной системе осуществляется с помощью вакуумного усилителя.

Неисправности ABS влияют на тормозную систему и усиление в ней. В случае неисправности ABS следует считаться с изменением тормозного усилия. После загорания контрольной лампы ABS задние колеса при торможении могут преждевременно заблокироваться!

Гидравлический блок

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Установить нажимное приспособление на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жидкости.

4. Снять каталитический нейтрализатор.

5. Снять передний глушитель.

6. Отвернуть болты крепления (1) теплового экрана.

7. Снять тепловой экран (2).

8. Отсоединить колодку проводов (3) от ЭБУ гидроблока.

9. Отсоединить штуцеры (4) тормозного трубопровода от гидроблока.

10. Отвернуть болты крепления (5) кронштейна гидроблока.

11. Снять гидравлический блок (6).

Установка

1. Установить гидроблок с кронштейном.

2. Установить болты крепления гидроблока к кронштейну.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления кронштейна гидроблока (8 Н·м).

4. Установить штуцеры тормозных трубопроводов на гидроблок.

7. К левому переднему тормозу. 8. К правому заднему тормозу. 9. К левому заднему тормозу. 10. К правому переднему тормозу. 11. Впускное отверстие магистрали о т главного тормозного цилиндра.

5. Затянуть требуемым моментом штуцеры тормозных трубопроводов на гидроблоке (14 Н·м).

6. Соединить разъем ЭБУ гидроблока.

7. Установить тепловой экран.

8. Установить болты крепления теплового экрана.

9. Установить каталитический нейтрализатор.

10. Установить передний глушитель.

11. Снять нажимное приспособление с педали тормоза.

12. Удалить воздух из тормозной системы.

13. Подключить аккумуляторную батарею.

ЭБУ ABS

Снятие и установка

1. Снять гидроблок.

2. Отделить гидроблок от кронштейна (3), разведя металлические части по направлению стрелок.

3. Отвернуть болты крепления ЭБУ ABS к гидроблоку.

4. Снять ЭБУ ABS (4) к гидроблоку.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик скорости вращения колеса

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять колесо.

3. Отсоединить колодку проводов (1) от держателя.

4. Отсоединить колодку проводов от датчика скорости вращения колеса.

5. Отвернуть болт крепления (2) датчика скорости вращения колеса.

6. Снять датчик скорости вращения колеса (3).

Установка

1. Смазать датчик многофункциональной смазкой.

2. Установить датчик скорости вращения колеса.

3. Установить болт крепления датчика скорости вращения колеса.

Внимание:

Датчик должен устанавливаться вручную. Не ударять по датчику при установке. Не браться и не тянуть за провод.

4. Затянуть болт крепления датчика скорости вращения колеса (8 Н·м).

5. Присоединить колодку проводов к датчику скорости вращения колеса.

Примечание:

Во избежание поломок следует убедиться в правильном соединении разъема.

6. Соединить разъем.

7. Установить колесо.

Датчик углового и поперечного ускорения

Снятие и установка

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Отвернуть гайки крепления (1) датчика углового и поперечного ускорения.

3. Снять крышку.

4. Отсоединить колодку проводов (2) от датчика углового и поперечного ускорения.

5. Отвернуть гайки крепления (3) датчика углового и поперечного ускорения.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н·м.

6. Снять датчик (4) углового и поперечного ускорения.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик угла поворота рулевого колеса

1. Для измерения траектории, задаваемой водителем, в системе стабилизации траектории используется датчик угла поворота рулевого колеса.

2. Эта информация расценивается как управляющее воздействие водителя.

3. Датчик расположен на рулевой колонке и крепится пружинными защелками на контактном диске.

Снятие

Внимание:

• Во избежание срабатывания при работах с пиротехническим элементом, или при работах в непосредственной близости от него (вблизи подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности) заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.
• При этом все цепи воспламенения блокируются, а на щитке приборов загорается постоянным светом сигнальная лампа подушек безопасности (при включенном "зажигании").
• Во избежание срабатывания не помещать пиротехнические элементы (подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности) вблизи источников высокой температуры или открытого огня.

1. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Отсоединить фронтальную подушку безопасности водителя.

4. Отсоединить рулевое колесо.

5. Отвернуть винты крепления (1) нижнего подрулевого облицовочного кожуха.

6. Нажать на фиксаторы (2).

7. Снять верхний подрулевой кожух.

8. Снять нижний подрулевой кожух.

9. Разъединить разъем датчика (3) угла поворота рулевого колеса.

10. Приподнять пружинные защелки (4).

11. Снять датчик угла поворота рулевого колеса.

Установка

1. Установить датчик угла поворота рулевого колеса.

2. Защелкнуть датчик угла поворота рулевого колеса.

3.Соединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

4. Установить нижний кожух.

5. Установить верхний облицовочный кожух.

6. Затянуть винты крепления нижнего подрулевого облицовочного кожуха.

7. Установить рулевое колесо.

8. Установить фронтальную подушку безопасности водителя.

9. Подключить аккумуляторную батарею.