Обслуживание на автомобиле Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

2. Обслуживание на автомобиле

Удаление воздуха из гидропривода тормозов

1. При удалении воздуха из тормозной системы необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

• Убедиться, что зажигание выключено, чтобы электромагнитные клапаны гидравлического блока не были случайно задействованы.
• Использовать только сертифицированную тормозную жидкость.
• Проверить уровень тормозной жидкости в бачке и в приспособлении для удаления воздуха.
• В контуре регулирования тормозного давления не должно быть гидравлических и электрических неисправностей.
• Убедиться, что давление прибора для прокачки находится в пределах 1,5 - 2 бар.

2. Данная операция выполняется после снятия или замены одного из следующих элементов:

• главного тормозного цилиндра;
• тормозной жидкости,
• гидроблока (нового и предварительного заполненного тормозной жидкостью),
• тормозного трубопровода,
• тормозного шланга,
• бачка,
• скобы тормоза.

3. Приготовить емкости для сбора использованной тормозной жидкости:

Передние и задние тормозные механизмы:

• 2 канистры из под омывающей жидкости (1) емкостью 1 литр.
• Прозрачные трубки (2) диаметром 4 мм.
• 4 пипетки (3) (складской номер: 00 00 081 501).
• 2 тройника (4).

Примечание:

1. Новый гидроблок предварительно заполнен тормозной жидкостью.

2. При работах на одном из следующих элементов необходимо установить на педаль тормоза нажимное приспособление, чтобы ограничить вытекание тормозной жидкости и предотвратить попадание воздуха в главный тормозной цилиндр и в контуры, соединенные с главным тормозным цилиндром:

- гидроблок,

- трубопроводы между гидроблоком и тормозными механизмами,

- тормозные шланги,

- тормозные механизмы.

3. Перед удалением воздуха из тормозной системы снять нажимное приспособление с педали тормоза.

4. Установить автомобиль на двустоечный подъемник.

5. Выключить зажигание.

6. Присоединить установку для удаления воздуха из тормозной системы к бачку главного тормозного цилиндра.

7. Создать давление в тормозной системе.

8. Отрегулировать давление в пределах 1,5 бар < P< 2 бар в течение 3 минут для стабилизации давления в тормозном контуре.

9. Закрыть систему между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью, не сбрасывая давления в системе.

Примечание:

Система между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкость закрывается по-разному, в зависимости от типа используемой установки:

• вентилем,
• выключателем.

10. Установить емкости под четыре штуцера для удаления воздуха.

11. Отвернуть штуцеры для удаления воздуха четырех тормозных механизмов в следующем порядке:

• левый передний,
• правый передний,
• левый задний тормоз,
• задний правый.

12. Открыть систему между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью и подождать, пока в вытекаемой жидкости не будет пузырьков.

13. Завернуть штуцеры для удаления воздуха в следующем порядке:

• левый передний,
• правый передний,
• левый задний тормоз,
• задний правый.

14. Отвернуть штуцер для удаления воздуха на:

• Левом переднем тормозном механизме.
• Подождать, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков.
• Завернуть штуцер для удаления воздуха на тормозном механизме.

15. Повторить операции на:

• Правом переднем тормозном механизме.
• Левом заднем тормозном механизме.
• Заднем правом тормозном механизме.

16. Выключить установку для удаления воздуха, чтобы сбросить давление в тормозной системе.

17. Проверить ход и жесткость педали тормоза. При отклонении от нормы завершить удаление воздуха из тормозной системы вдвоем с помощником. Начинать удаление воздуха с тормозного механизма, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра:

• Нажать и удерживать педаль тормоза.
• Открыть штуцер для удаления воздуха из тормозной системы.
• Завернуть штуцер для удаления воздуха из тормозной системы.
• Отпустить педаль тормоза.

18. При необходимости довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке. Проверить затяжку штуцеров для прокачки привода тормозов на передних тормозных механизмах моментом (10 Н·м) и на задних тормозных механизмах (14 Н·м) и наличие колпачков на штуцера.

19. При выполнении дорожного испытания обеспечить срабатывание ABS, чтобы проверить правильность хода педали тормоза.

20. Удалить следы тормозной жидкости с деталей автомобиля ОЧИСТИТЕЛЕМ ТОРМОЗОВ.

Тормозная жидкость, технические характеристики

1. Периодичность замены тормозной жидкости:

Технология тормозов и, в частности, дисковых тормозов (полые поршни, передающие мало теплоты, небольшое количество жидкости в цилиндре, плавающие скобы, устраняющие необходимость иметь относительно большой запас рабочей жидкости в наименее охлаждаемой части колеса), позволяет максимально снизить риск возникновения « паровых пробок » даже в случае частого и длительного использования тормозов (в горах). Тем не менее, характеристики тормозной жидкости несколько ухудшаются в течение первых месяцев эксплуатации из-за небольшого поглощения влаги. Это приводит к необходимости замены тормозной жидкости.

2. Долив тормозной жидкости:

• По мере износа тормозных накладок уровень тормозной жидкости в бачке постепенно понижается.
• Нет необходимости компенсировать это понижение, уровень восстановится при следующей замене тормозных колодок. Вместе с тем, нельзя допускать падения уровня ниже метки минимально допустимого уровня.

3. Разрешенные к использованию тормозные жидкости:

Смешение в тормозной системе двух несовместимых тормозных жидкостей может:

• значительно повысить вероятность утечек, вызванных главным образом повреждением манжет,
• ухудшить работу ESP.

Во избежание подобных рисков, использовать только сертифицированную тормозную жидкость.

Регулятор тормозных сил (при наличии)

Проверка

1. Подсоединить два манометра (Fre. 244-03) или (Fre. 1085-01) (1):

• один к рабочему цилиндру левого переднего колеса,
• другой к рабочему цилиндру левого заднего колеса.

2. Удалить воздух из манометров с помощью винта (P).

3. Постепенно нажимать на педаль тормоза, пока в рабочем цилиндре переднего колеса не установится требуемое давление. Считать соответствующее значение давления в рабочем цилиндре заднего колеса; при необходимости привести давление в норму.

Если имеется большое отличие (значение превышает допустимое отклонение), то заменить регулятор тормозных сил, поскольку его ремонт не допускается.

Регулировка привода стояночного тормоза

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Пять раз затянуть и отпустить рычаг привода стояночного тормоза, чтобы привести тросы привода стояночного тормоза в нормальное рабочее положение.

3. Измерить размеры X на левом и правом тормозном механизмах. Сумма размеров должна быть в пределах 0,1 - 0,5 мм.

4. Отрегулировать эти размеры с помощью регулировочной гайкой (1) уравнителя.

Примечание:

Всегда устанавливать самоконтрящуюся гайку с нейлоновой тормозящей вставкой.

5. Пять раз затянуть и отпустить рычаг стояночного тормоза, чтобы привести тросы стояночного тормоза в нормальное рабочее положение.

6. Проверить регулировку.

Проверка контура усилителя тормозов

Перед проверками

1. Использовать вакуумный насос, присоединив наконечники со складскими номерами 7701349942 и 7700105874 к трубке со складским номером 8200027352 или 8200376245.

2. Перед проверкой вакуумного усилителя тормозов:

• Проверить герметичность сборки (вакуумный насос, шланг, наконечник), заглушив отверстие наконечника.
• Включить вакуумный насос.
• Показание на шкале вакуумного насоса не должно изменяться.
• Если значение изменяется, устранить дефект сборки.

Проверка создаваемого вакуумным насосом разряжения

1. Отсоединить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов от вакуумного насоса.

2. Подключить вакуумный насос к вакуумному насосу с помощью штуцера (1) складской номер 77 00 105 874.

3. На горячем двигателе, работающим на холостом ходу, не более чем за 10 секунд минимальное разрежение должно составить 900 мбар.

Проверка герметичности вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоединить обратный клапан от вакуумного усилителя тормозов.

2. Подсоединить вакуумный насос к вакуумному усилителю тормозов с помощью штуцера (2), складской номер 77 01 349 942.

3. Создать разрежение 900 мбар.

4. Убедиться, что величина разрежения остается неизменной в течение 30 секунд.