Общие сведения Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

1. Общие сведения

Данные автомобили оснащены комплектом устройств пассивной безопасности типа SRP (программируемая удерживающая система безопасности), включающим:

• фронтальную подушку безопасности водителя с одной надувной камерой SRP,
• фронтальную подушку безопасности пассажира с одной надувной камерой SRP,
• преднатяжители передних ремней безопасности,
• преднатяжители (инерционные катушки с пиротехническими элементами) задних ремней безопасности (в зависимости от комплектации),
• специальные передние ремни безопасности с программируемой удерживающей системой,
• ЭБУ (75-контактный разъем),
• сигнальную лампу неисправности.

Внимание:

1. При установке данного комплекта (фронтальных подушек безопасности SRP) работа подушек безопасности и ремней безопасности взаимосвязана. Программируемая удерживающая система безопасности настраивается по-разному в зависимости от того, предназначены ремни безопасности для установки напротив подушки безопасности SRP или нет (перед заменой обязательно проверить складской номер каждого элемента).

2. На данные автомобили категорически запрещается устанавливать ремни безопасности SRP, если место не оборудовано подушкой безопасности или разъединять разъем подушки безопасности.

Примечание:

Некоторые разъемы снабжены устройством фиксации нового поколения. Перед разъединением разъема обязательно разжать фиксатор, а после установки на место проверить правильность его положения. Если разъем не зафиксирован, то питание к цепи воспламенения не будет поступать.

При достаточно сильном фронтальном ударе:

1. Ремни безопасности удерживают водителя и пассажиров.

2. Преднатяжители (передние и задние) натягивают ремни безопасности так, чтобы они плотно прилегали к телу.

3. Программируемая удерживающая система безопасности (SRP) ограничивает усилие, с которым ремень прижимается к телу.

4. Подушки безопасности раскрываются:

• из центра рулевого колеса для защиты головы водителя,
• из приборной панели для защиты головы переднего пассажира.

Внимание:

• Не надевать на передние сиденья чехлы (за исключением специальной продукции).
• Не размещать посторонние предметы в зоне срабатывания подушки безопасности.
• При проведении работ в нижней части кузова (кузов, катушка ремня безопасности и т. д.) обязательно заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора и выключить зажигание.
• Обязательно соблюдать указания относительно снятия и установки обивки сидений.

Меры предосторожности при ремонте

Примечание:

Любые работы с системой подушек безопасности и преднатяжителей должно производиться квалифицированным персоналом, прошедшим специальную подготовку.

Внимание:

Запрещается проводить какие-либо работы с пиротехническими системами (преднатяжителей ремней безопасности или подушек безопасности) вблизи источника тепла или открытого пламени, так как существует опасность их срабатывания.

1. Подушка безопасности снабжена пиротехническим газогенератором с воспламенителем и надувной камерой, которые ни при каких обстоятельствах не должны разделяться.

Внимание:

Перед снятием преднатяжителя ремня безопасности, подушки безопасности или ЭБУ, заблокировать ЭБУ при помощи диагностического прибора. При этом все цепи воспламенения блокируются, а на щитке приборов загорается сигнальная лампа подушек безопасности.

2. При срабатывании подушки безопасности ЭБУ окончательно блокируется и на щитке приборов загорается сигнальная лампа подушек безопасности. В этом случае ЭБУ подлежит обязательной замене (под воздействием энергии воспламенения некоторые компоненты утрачивают свои номинальные характеристики).

3. После установки всех компонентов выполнить проверку с помощью диагностического прибора. Если все характеристики в пределах нормы, разблокировать ЭБУ.

4. ЭБУ содержит хрупкие компоненты, поэтому не допускать его падения.

Идентификация

Подушки безопасности

Автомобили, оснащенные фронтальными подушками безопасности, можно распознать:

1. По символам, нанесенным методом трафаретной печати в нижних углах ветрового стекла с обеих сторон.

2. По надписи "Airbag SRP" в центре рулевого колеса и на приборной панели.

Внимание:

Пиротехнические системы (преднатяжителей ремней безопасности и фронтальных подушек безопасности) необходимо обязательно проверить с помощью диагностических приборов после:

• дорожно-транспортного происшествия, не приведшего к их срабатыванию,
• угона или попытки угона автомобиля,
• перед продажей подержанного автомобиля.

Преднатяжители ремней безопасности

Автомобили оборудованы:

• преднатяжителем ремня безопасности сиденья водителя,
• преднатяжителями ремней безопасности сиденья пассажира:
• одним инертным воспламенителем, если автомобиль оборудован одноместным сиденьем,
• двумя последовательными инертными воспламенителями, если автомобиль оборудован двухместным сиденьем,
• преднатяжителями ремней безопасности боковых мест заднего сиденья (в зависимости от комплектации).

Примечание:

При срабатывании система оттягивает замок назад не более чем на 100 мм.

Сигнальная лампа на щитке приборов

Данная лампа контролирует функционирование:

1. Преднатяжителей передних ремней безопасности.

2. Пиротехнических катушек задних ремней безопасности (в зависимости от комплектации).

3. Фронтальных подушек безопасности.

4. Аккумуляторной батареи (контроль напряжения питания).

При включении зажигания сигнальная лампа должна загореться на несколько секунд, а затем погаснуть (и больше не загораться). Если лампа не загорается при включении зажигания или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности системы.

Примечание:

В некоторых случаях при запуске двигателя сигнальная лампа может загореться на некоторое время, а затем погаснуть.

Работа преднатяжителей и фронтальных подушек безопасности

1. При включении зажигания сигнальная лампа подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности загорается на несколько секунд, а затем гаснет.

Примечание:

Сигнальная лампа подушек безопасности может также загореться при понижении напряжения аккумуляторной батареи.

2. С этого момента ЭБУ активизируется и реагирует на замедление автомобиля по сигналу встроенного электронного акселерометра.

• При достаточно сильном фронтальном ударе акселерометр инициирует одновременное воспламенение пиротехнических газогенераторов преднатяжителей ремней безопасности (после подтверждения факта удара электронным датчиком безопасности).
• При более сильном фронтальном ударе акселерометр посредством электронного датчика безопасности инициирует воспламенение пиротехнических газогенераторов фронтальных подушек безопасности.

Примечание:

• При срабатывании пиротехнического газогенератора раздается хлопок и идет легкий дым.
• Питание к ЭБУ и воспламенителям обычно подается от аккумуляторной батареи автомобиля. ЭБУ имеет резервный источник питания на случай отказа аккумуляторной батареи вследствие удара.

Проведение работ с проводами цепей воспламенения

1. В случае обнаружения неисправности одного из проводов, элемент не ремонтируется и подлежит обязательной замене.

2. Для данного элемента безопасности не допускается применение обычных способов ремонта проводов или разъемов.

3. Поскольку провода подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности включены в жгут проводов салона, то для упрощения ремонтных работ рекомендуется следующий способ их замены: надо обрезать с обоих концов поврежденные участки проводов и проложить новые провода по прежней трассе вдоль жгута проводов салона.

Внимание:

При установке новых проводов убедиться в отсутствии повреждений и загрязнений.

ЭБУ

ЭБУ включает в себя:

• электронный датчик безопасности для фронтальных подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности,
• электронный акселерометр для фронтальных подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности,
• цепь воспламенения для пиротехнических систем,
• резервный источник для питания цепей,
• цепь диагностики и запоминания обнаруженных неисправностей,
• цепь управления сигнальной лампой на щитке приборов,
• интерфейс связи через диагностический разъем,
• интерфейс мультиплексной связи,
• цепь распознавания удара.

Внимание:

Перед снятием ЭБУ обязательно заблокировать его с помощью одного из диагностических приборов. При этом все цепи воспламенения блокируются, а на щитке приборов загорается сигнальная лампа подушек безопасности (новые ЭБУ поставляются заблокированными).

Примечание:

• В случае неправильного срабатывания этих систем в случае удара, с помощью диагностических приборов можно выяснить, не было ли до возникновения неполадок присутствующих неисправностей.
• После блокировки вследствие удара, возможно, проверить цепи воспламенения, подав команду "считывание обстоятельств возникновения неисправности" с помощью диагностического прибора.