Пневматическая подвеска Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

4. Пневматическая подвеска

Меры предосторожности при ремонте

1. Прежде чем начать работы на системе, выключить зажигание.

2. Соблюдать осторожность при отсоединении трубопровода, так как ресиверы находятся под давлением (давление 10 - 12 бар).

3. Соблюдать осторожность при отсоединении подводящего трубопровода от пневмобаллонов, так как пневмобаллоны находятся под давлением (давление 1 - 7 бар в зависимости от нагрузки).

4. Принять меры, чтобы не допустить попадания воды или влаги в пневматический контур.

5. Находящиеся под давлением ресиверы не должны подвергаться ударам или другим воздействиям, которые могут привести к их повреждениям.

Программирование

I - УСТАНОВКА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК:

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Поднять автомобиль.

3. Установить прокладки высотой 78 мм между кронштейном крепления пневмобаллона (на уровне ребер жесткости) и ограничителем хода подвески.

4. Опустить автомобиль на колеса. Задний лонжерон должен опереться на прокладки, что является исходным положением для программирования.

II - ПРОГРАММИРОВАНИЕ:

Примечание:

Программирование выполняется:

• если был заменен ЭБУ,
• если был заменен один из датчиков,
• если сигнальная лампа «MODE» медленно и равномерно мигает,
• после любых работ, в результате которых изменилось первоначальное положение кузова по высоте.

5. Прежде, чем приступить к выполнению работ:

• проверить соответствие шин,
• проверить давление воздуха в шинах,
• установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку,
• подключить диагностический прибор.

1 - Автомобиль с вывешенными колесами:

6. Включить стояночный тормоз.

7. Выключить "зажигание".

8. Поднять автомобиль и установить прокладки.

9. Опустить автомобиль, убедившись при этом, что прокладки соприкасаются с кузовом.

10. Включить "зажигание".

11. Опустить автомобиль на регулировочные прокладки (нажатием на выключатель «подъема и опускания» включением вручную электромагнитных клапанов с помощью диагностического прибора или стравив воздух из пневмобаллонов).

12. Выполнить программирование с помощью диагностического прибора.

13. Установить автомобиль в нижнее положение (при включенном стояночном тормозе, нажать на выключатель «подъема и опускания»; проверить с помощью диагностического прибора, что автомобиль находится в нижнем положении).

14. Дождаться остановки компрессора.

15. Выключить "зажигание".

16. Поднять автомобиль.

17. Удалить регулировочные прокладки.

18. Опустить автомобиль.

19. Прежде всего, убедиться, что автомобиль стоит на колесах.

20. Включить "зажигание".

21. Установить автомобиль в верхнее положение (нажать на выключатель «подъема и опускания»; проверить с помощью диагностического прибора, что автомобиль находится в верхнем положении).

22. Проверить работу с помощью диагностического прибора.

Примечание:

Если хотя бы одно колесо автомобиля не соприкасается с землей при включении "зажигания", то ЭБУ выявляет присутствующую неисправность.

2 - Автомобиль на ровной горизонтальной площадке:

23. Включить стояночный тормоз.

24. Выключить "зажигание".

25. Установить регулировочные прокладки.

26. Включить "зажигание".

27. Опустить автомобиль на регулировочные прокладки (нажатием на выключатель «подъема и опускания» включением вручную электромагнитных клапанов с помощью диагностического прибора или стравив воздух из пневмобаллонов).

28. Выполните программирование с помощью диагностического прибора (в конце процедуры программирования автомобиль автоматически поднимется в верхнее положение).

29. Установить автомобиль в нижнее положение (при включенном стояночном тормозе, нажать на выключатель «подъема и опускания»; проверить с помощью диагностического прибора, что автомобиль находится в нижнем положении).

30. Дождаться остановки компрессора.

31. Установить автомобиль в верхнее положение (нажать на выключатель «подъема и опускания»).

32. Выключить "зажигание".

33. Удалить регулировочные прокладки.

34. Проверить работу с помощью диагностического прибора.

Перечень и расположение элементов

1. Воздушный фильтр.
2. ЭБУ.
3. Нижний кронштейн.
4. Узел компрессора-распределителя.
5. Жгут проводов.
6. Пневмобаллон.
7. Ресивер.
8. Подводящий трубопровод.
9. Держатель.
10. Кронштейном топливного бака.

Данная система обеспечивает поддержание постоянной высоты кузова независимо от нагрузки.

Выключатель (1) позволяет опустить или поднять заднюю часть автомобиля (например, для погрузки).

1. Работа системы при опускании задней части автомобиля:

На стоящем автомобиле включить стояночный тормоз и нажать на выключатель (1). При включенном "зажигании" сигнальная лампа на щитке приборов мигает во время опускания, затем загорается постоянным светом, когда автомобиль находится в нижнем положении.

2. Работа системы при подъеме автомобиля:

На стоящем автомобиле включить "зажигание" и стояночный тормоз и нажать на переключатель (1). Сигнальная лампа на щитке приборов мигает во время подъема, после перевода автомобиля в исходное положение лампа загорается постоянным светом.

Примечание:

При выключении стояночного тормоза или при начале движения автомобиль автоматически поднимется, если он был в нижнем положении.

3. Сигнальная лампа неисправности:

При наличии неисправности на щитке приборов загораются две сигнальных лампы:

• сигнальная лампа (оранжевого цвета) загорается мигающим светом,
• сигнальная лампа (красного цвета) загорается постоянным светом.

Пневмобаллон

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять подводящий трубопровод, соблюдая указанный на рисунке порядок операций (1), (2), (3).

Внимание:

В зависимости от загруженности автомобиля давление в пневмобаллонах составляет до 7 бар.

5. Снять (4) скобу крепления пневмобаллона на нижней опоре.

6. Снять пневмобаллон, сдвинув его вверх (5) и повернув на 1/4 оборота (6) (подводящий штуцер правого пневмобаллона должен быть обращен к задней части автомобиля, а левого пневмобаллона — к передней).

Примечание:

После снятия пневмобаллона можно при необходимости заменить площадку пневмобаллона, отвернув болты (7).

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

1. Проверить, надежно ли подсоединены подводящие трубопроводы.

2. Запрещается накачивать пневмобаллон, если он не закреплен на автомобиле.

2. Затянуть требуемым моментом болты крепления площадки пневмобаллона M8 x 125 (21 Н·м).

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления площадки пневмобаллона M8 x 125 (105 Н·м).

Внимание:

Подключить аккумуляторную батарею и выполнить необходимое программирование.

Ресивер

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Стравить воздух из ресиверов с помощью диагностического прибора.

Внимание:

В ресиверах воздух находится под давлением 10 - 12 бар.

3. Подать данную команду не менее чем пять раз, чтобы полностью сбросить давление в ресиверах.

4. Отсоединить провода от клемм от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной клеммы.

5. Отсоединить разъем реле давления (1) левого ресивера.

6. Отсоединить подающий трубопровод (на правом ресивере или на передней панели компрессора).

7. Отсоединить трубопровод, соединяющий ресиверы.

8. Отвернуть два болта крепления (2) ресиверов.

9. Откинуть хомуты крепления ресиверов.

10. Снять ресиверы.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Убедиться в надежности подсоединения:

• трубопроводов ресиверов,
• разъема левого ресивера.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления ресиверов (21 Н·м).

Узел компрессора

Фургон

1. ЭБУ.
2. Разъем ЭБУ.
3. Разъем компрессора.
4. Разъем электромагнитных клапанов.
5. Электромагнитный клапан.
6. Кронштейн.
7. Компрессор.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Запомнить расположение трубопроводов, чтобы присоединить их на прежние места.

3. Отсоединить провода от клемм от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной клеммы.

4. Отсоединить трубопроводы отвода воздуха от компрессора (1), (2), (6) и (11).

5. Отсоединить трубопровод системы выпуска отработавших газов (9).

6. Отсоединить шланг забора воздуха.

7. Отсоединить колодку проводов от ЭБУ.

8. Отсоединить колодку проводов от компрессора.

9. Отсоединить колодку проводов электромагнитных клапанов.

I - ШАССИ-КАБИНА:

10. Отвернуть болты (3) крепления компрессора на поперечине.

11. Отвернуть болты (4) крепления компрессора на несущем основании кузова.

12. Снять компрессор.

II – ФУРГОН:

13. Отвернуть болты (5) крепления компрессора.

14. Снять компрессор.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затянуть требуемым моментом болты крепления компрессора (21 Н·м).

3. Присоединить трубопроводы по сделанным при снятии меткам.

Примечание:

Для замены ЭБУ приподнять расположенные в нижней части две лапки и извлечь ЭБУ.

4. Убедиться в надежности соединения разъемов:

• ЭБУ,
• компрессора,
• электромагнитных клапанов.

5. При замене ЭБУ выполнить необходимое программирование и настройки.

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

Ниша воздухозабора

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Отсоединить провода от клемм от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной клеммы.

3. Отсоединить всасывающий и выпускной трубопроводы от компрессора.

4. Отвернуть болт крепления (1) воздухозаборника.

5. Снять воздухозаборник.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

2. Установить крышку (2) на воздухозаборник.

3. Присоединить всасывающий (3) и выпускной трубопроводы (4) на их прежние места.

4. Затянуть требуемым моментом болт крепления воздухозаборника (21 Н·м).

Датчик высоты задней части кузова

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Отсоединить провода от клемм от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной клеммы.

3. Снять колодку проводов от датчика высоты кузова.

4. Снять нижнюю часть тяги (1) с оси хомута (2).

5. Отвернуть гайки (3) крепления датчика высоты кузова.

6. Снять датчик высоты кузова.

Внимание:

Не ослаблять затяжку хомута крепления (2) датчика высоты кузова; если это произошло, выполнить точную установку датчика и его программирование.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Правильно соединить разъем датчика высоты кузова, при этом тяга должна быть в вертикальном положении, а рычаг должен быть обращен к задней части кузова.

3. Затянуть требуемым моментом гайки крепления датчика высоты кузова (8 Н·м).

4. Установить хомут (2), если он снимается, по размеру (X) 180 мм.

5. Выполнить необходимое программирование.

6. Подключить аккумуляторную батарею.