Турбонаддув Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

4. Турбонаддув

Турбокомпрессор

Снятие

Внимание:

1. Перед выполнением любых работ присоединить прибор послепродажной диагностики, установить связь с ЭБУ системы впрыска и убедиться, что топливораспределительная рампа не находится под давлением.

2. Принять меры предосторожности от возможных ожогов горячим топливом.

Автомобили с объемом двигателя 1,9 л

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн или на подставки).

2. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снять защиту поддона двигателя.

4. Снять хомут, соединяющий каталитический нейтрализатор с дополнительным глушителем.

5. Отвернуть три гайки (1) крепления фланца выпускного трубопровода.

6. Снять каталитический нейтрализатор.

7. Отвернуть три гайки (2) предварительного каталитического нейтрализатора к подкосу (4).

8. Отвернуть четыре гайки крепления (3) каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

9. Снять подкос (4).

10. Снять предварительный каталитический нейтрализатор.

11. Снять шланг подвода воздуха к турбокомпрессору.

12. Снять шланг отвода воздуха от турбокомпрессора.

13. Снять шланг (5) от пневмопривода регулятора давления наддува.

14. Отвернуть болт (6) крепления держателя подводящего маслопровода турбокомпрессора.

15. Снять подводящий маслопровод (7) турбокомпрессора.

16. Снять отводящий маслопровод (8) турбокомпрессора.

17. Отвернуть три гайки крепления (9) турбокомпрессора.

18. Снять турбокомпрессор.

Автомобили с объемом двигателя 2,2 и 2,5 л

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн или на подставки).

2. Снять предварительный каталитический нейтрализатор.

3. Снять топливораспределительную рампу.

4. Снять защиту топливораспределительной рампы.

Примечание:

Использовать специальный ремонтный подводящий маслопровод , поставляемый в запчасти, и принять меры по сбору масла.

5. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

6. Отсоединить отводящий шланг о т корпуса воздушного фильтра.

7. Отсоединить воздухопровод системы наддува от интеркулера.

8. Снять корпус воздушного фильтра.

9. Снять защиту поддона двигателя.

10. Снять шланг от пневмопривода регулятора давления наддува.

11. Снять шланг между турбокомпрессором и интеркулером.

12. Снять шланг между турбокомпрессором и корпусом воздушного фильтра.

13. Снять подводящий маслопровод турбокомпрессора.

14. Снять отводящий маслопровод турбокомпрессора.

15. Снять шланг пневмопривода регулятора давления наддува.

16. Отвернуть две гайки шпилек крепления (1) турбокомпрессора на выпускном коллекторе.

17. Ослабить гайку (2), не снимая ее.

18. Отвернуть гайку (2), поддерживая турбокомпрессор.

19. Снять турбокомпрессор (3).

Автомобили с объемом двигателя 2,8 л

1. Снять выпускной коллектор и турбокомпрессор в сборе.

2. Отвернуть гайки и снять турбокомпрессор с выпускного коллектора.

Автомобили с объемом двигателя 3,0 л

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн или на подставки).

2. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снять воздухозаборный патрубок воздушного фильтра (1).

4. Разъединить разъем (2) датчика массового расхода воздуха.

5. Ослабить два хомута (3) воздухопровода между датчиком массового расхода воздуха и турбокомпрессором (4).

6. Отсоединить воздухопровод, идущий от датчика массового расхода воздуха к турбокомпрессору.

7. Ослабить два хомута (5) воздухопровода между (6) турбокомпрессором и интеркулером.

8. Снять воздухопровод, идущий от турбокомпрессора к интеркулеру.

9. Отвернуть пять болтов крепления теплозащитного экрана турбокомпрессора (7).

Примечание:

Приготовить емкость для сбора масла из турбокомпрессора.

10. Отвернуть три болта крепления (8) предварительного каталитического нейтрализатора (9).

11. Отодвинуть в сторону выпускной трубопровод.

12. Отвернуть два болта крепления (10) отводящего маслопровода (11) к турбокомпрессору.

13. Отвернуть болт крепления (12) подводящего маслопровода (13) к турбокомпрессору.

14. Отвернуть пять гаек крепления (14) турбокомпрессора к выпускному тракту (15).

15. Отвернуть три гайки крепления (16) турбокомпрессора (17).

16. Снять турбокомпрессор.

Установка

Внимание:

Обязательно заменить уплотнительные прокладки:

• между основным и предварительным каталитическими нейтрализаторами,
• между турбокомпрессором и выпускным коллектором,
• подводящего маслопровода турбокомпрессора,
• отводящего маслопровода турбокомпрессора.

Примечание:

• Перед установкой турбокомпрессора убедиться в эффективности смазки подшипников. Для этого включить стартер, предварительно отсоединив колодку проводов регулятора высокого давления (установить снизу емкость). При этом масло должно подаваться в большем количестве по подводящему маслопроводу.
• Следить за тем, чтобы посторонние предметы не попали в турбину или компрессор.
• При нарушении нормальной работы компрессора убедиться, что интеркулер не заполнен маслом. Если он заполнен песком, снять интеркулер, промыть его средством для очистки, после этого дождаться, пока средство полностью не стечет.
• Убедитесь, что канал отвода масла не закупорен частично или полностью нагарными отложениями. Также убедиться в абсолютной герметичности трубопровода. В противном случае заменить его новым.

Автомобили с объемом двигателя 1,9 л

1. Установить подводящий маслопровод турбокомпрессора на блоке цилиндров.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

3. Затянуть требуемым моментом гайки крепления турбокомпрессора (24 Н·м).

4. Затянуть требуемым моментом болты крепления отводящего маслопровода на турбокомпрессоре (12 Н·м).

5. Затянуть требуемым моментом штуцер подводящего маслопровода турбокомпрессора на блоке цилиндров (26 Н·м).

6. Затянуть требуемым моментом штуцер подводящего маслопровода на турбокомпрессоре (24 Н·м).

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления лапок жесткости (32 Н·м).

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

8. Перед пуском двигателя разъединить разъем регулятора давления на топливном насосе высокого давления.

9. Включить на несколько секунд стартер, пока сигнальная лампа давления масла не погаснет.

10. Соединить разъем регулятора давления топлива, подогреть двигатель с помощью системы предварительного подогрева и запустить его.

11. Дать двигателю поработать на холостом ходу и убедиться в отсутствии утечек через штуцеры маслопроводов.

12. Удалить информацию о неисправностях из ЭБУ системы впрыска с помощью диагностического прибора.

Автомобили с объемом двигателя 2,2 и 2,5 л

1. Установить подводящий маслопровод турбокомпрессора на блоке цилиндров.

2. Действуя снизу автомобиля, установить турбокомпрессор и гайку (2).

3. Действуя сверху, установить гайки (1).

Примечание:

При установке турбокомпрессора он должен плотно прилегать к выпускному коллектору.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Затянуть требуемым моментом гайки крепления турбокомпрессора (27 Н·м).

6. Затянуть требуемым моментом болты крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора (8 Н·м).

7. Затянуть требуемым моментом штуцер подводящего маслопровода турбокомпрессора на блоке цилиндров (23 Н·м).

8. Затянуть требуемым моментом болт крепления подводящего маслопровода на турбокомпрессоре (23 Н·м).

9. Затянуть требуемым моментом входной воздухопровод турбокомпрессора (5 Н·м).

10. Затянуть требуемым моментом выходной воздухопровод турбокомпрессора (5 Н·м).

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

11. Перед пуском двигателя разъединить разъем регулятора давления на топливном насосе высокого давления.

12. Включить на несколько секунд стартер, пока сигнальная лампа давления масла не погаснет.

13. Соединить разъем регулятора давления топлива, подогреть двигатель с помощью системы предварительного подогрева и запустить его.

14. Дать двигателю поработать на холостом ходу и убедиться в отсутствии утечек через штуцеры маслопроводов.

15. Удалить информацию о неисправностях из ЭБУ системы впрыска с помощью диагностического прибора.

Автомобили с объемом двигателя 2,8 л

1. Установить турбокомпрессор с новой прокладкой; при этом следует проверить, что он плотно прилегает к выпускному коллектору.

2. Затянуть требуемым моментом гайки крепления турбокомпрессора (25 Н·м).

3. Установить выпускной коллектор и турбокомпрессор в сборе.

4. Заменить моторное масло и фильтр.

Автомобили с объемом двигателя 3,0 л

Примечание:

• При установке турбокомпрессора в первую очередь установить отводящий маслопровод турбокомпрессора.
• Затянуть требуемым моментом два болта крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора (11 Н·м).

1. Установить турбокомпрессор; при этом следует проверить, что он плотно прилегает к выпускному трубопроводу, и подсоединить подводящий маслопровод к блоку цилиндров.

2. Затянуть требуемым моментом три гайки крепления турбокомпрессора к выпускному трубопроводу (31 Н·м).

3. Затянуть требуемым моментом штуцер подводящего маслопровода (19 Н·м) с прокладкой на турбокомпрессоре.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

5. Перед пуском двигателя разъединить разъем регулятора давления на топливном насосе высокого давления.

6. Включить на несколько секунд стартер, пока сигнальная лампа давления масла не погаснет.

7. Соединить разъем регулятора давления топлива, подогреть двигатель с помощью системы предварительного подогрева и запустить его.

8. Дать двигателю поработать на холостом ходу и убедиться в отсутствии утечек через штуцеры маслопроводов.

9. Удалить информацию о неисправностях из ЭБУ системы впрыска с помощью диагностического прибора.

Интеркулер

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять боковые указатели поворота.

4. Снять облицовку радиатора.

5. Снять передний бампер.

6. Снять фары головного света.

7. Снять стойку жесткости (1) верхней поперечины кузова.

8. Снять переднюю панель кузова.

9. Снять шланги с интеркулера.

10. Отвернуть болты (2) крепления интеркулера.

11. Снять интеркулер.

Установка

1. Установить интеркулер.

2. Установить болты крепления интеркулера.

3. Установить шланги интеркулера.

4. Установить переднюю панель кузова.

5. Установить стойку жесткости верхней поперечины кузова.

6. Установить фары головного света.

7. Установить передний бампер.

8. Установить облицовку радиатора.

9. Установить боковые указатели поворота.

10. Подключить аккумуляторную батарею.