Система кондиционирования воздуха Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

3. Система кондиционирования воздуха

Меры предосторожности при ремонте

Меры безопасности

Внимание:

1. При работе с хладагентом следует обязательно надевать перчатки и очки (желательно с боковой защитой).

2. При попадании хладагента в глаза следует обильно и непрерывно промывать их чистой водой в течение 15 минут. По возможности держать под рукой ванночку для промывки глаз.

3. В случае попадания хладагента в глаза немедленно обратиться к врачу. Проинформировать врача, что обморожение вызвано хладагентом R134А.

4. При попадании хладагента на другие части тела (несмотря на принятые меры безопасности) следует обильно и непрерывно обмывать пораженное место чистой водой в течение 15 минут.

5. Работы, требующие обращения с хладагентом, должны производиться в хорошо проветриваемом помещении.

6. Запрещается хранить хладагент в яме, смотровой канаве, герметически закрытом помещении и т. д.

7. Хладагенты не имеют цвета и запаха.

1. Хладагент тяжелее воздуха. Поэтому есть опасность удушья для людей, работающих на уровне пола на расстоянии менее 5 м от места производства работ (смотровой канавы, колодцев, воздуховодов и т. п.).

2. Задействовать системы вытяжной вентиляции.

3. При температурах выше 100 °C хладагент разлагается и выделяет газ с сильным раздражающим действием.

Внимание:

Категорически запрещается курить поблизости от открытого холодильного контура.

Указания при выполнении операций

1. Допускается установка автомобиля в сушильную камеру после окраски или выполнения работ вблизи системы кондиционирования воздуха при условии, что температура в ней не превышает 80 °C.

Внимание:

1. Для предотвращения риска утечки хладагента, никогда не ремонтировать поврежденный элемент холодильного контура кондиционера.

2. Любой неисправный элемент подлежит обязательной замене.

2. Обязательно соблюдать направление прокладки соединительных трубопроводов.

3. Убедиться в надежном креплении соединительных трубопроводов холодильного контура и в отсутствии их соприкосновения с металлическими деталями в моторном отсеке.

Внимание:

1. Во избежание утечки хладагента не повредить (не деформировать, не перегибать и т. п.) трубопровод.

2. Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставлять заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

3. Чтобы исключить возможность утечки, перед установкой новых прокладок проверить состояние привалочной поверхности трубопроводов. Поверхность должна быть чистой и без царапин.

4. Применяемые смазочные материалы несовместимы со смазочными материалами других типов. Обязательно использовать только предписанный тип масла в требуемом количестве, даже при острой необходимости добавления масла в холодильный контур, так как несоблюдение этого требования может вызвать повреждение составных элементов контура.

5. Обязательно закрывать канистры с маслом после использования для предотвращения проникновения влаги и ни в коем случае не использовать масло для холодильного контура, долго находившееся в открытой канистре (масло вязкое).

Функциональная схема

A. Пассажирский салон. B. Кабина. C. Моторный отсек. D. Наружный воздух. E. К воздухораспределительному блоку. F. К пассажирскому салону. G. Наружный или рециркулируемый воздух. H. Рециркулируемый воздух.

1. Компрессор.
2. Конденсор.
3. Ресивер-осушитель.
4. Датчик давления.
5. Заправочный клапан высокого давления.
6. Редукторы.
7. Передний испаритель.
8. Задний испаритель.
9. Заправочный клапан низкого давления.
10. Вентилятор нагнетания воздуха в салон.
11. Электровентилятор системы охлаждения двигателя.
12. Радиатор системы охлаждения двигателя.
13. Хладагент под высоким давлением.
14. Пар под низким давлением.
15. Пар под высоким давлением.

Чистящее средство для системы кондиционирования воздуха

1. С помощью удлинителя ввести средство для очистки кондиционера (складской номер 77 01 410 170) в трубку для слива конденсата (1) (расположенную на щите в передней части автомобиля со стороны моторного отсека).

2. Полностью распылить аэрозоль.

3. Оставить средство действовать в течение 15 минут.

4. Включить электровентилятор на самой малой скорости на 5 минут.

Внимание:

Не направлять струю аэрозольного очистителя в воздухозаборник, чтобы не допустить повреждения электровентилятора.

Холодильный контур: проверка

1 - Электронные детекторы:

Внимание:

Во избежание ошибок при использовании прибора перед началом работ ознакомиться с инструкцией по его эксплуатации.

1. Включить электронный детектор.

2. Запустить двигатель.

3. Включить климатическую установку и дать ей поработать в течение 15 мин.

4. Остановить двигатель.

5. Проверить герметичность холодильного контура электронным детектором (подносить щуп детектора как можно ближе к трассе контура, чтобы ограничить изменения, вызванные другими газами).

6. Заменить поврежденные детали.

2 - Детекторы с индикатором:

Внимание:

• Во избежание ошибок при использовании прибора перед началом работ ознакомиться с инструкцией по его эксплуатации.
• Чтобы не повредить элементы холодильного контура (коррозия и т.п .), не добавлять контрастное вещество, если по следам видно, что оно уже было введено.

1. Проверить присутствие контрастного вещества на элементах холодильного контура ультрафиолетовой лампой.

2. Ввести контрастное вещество.

3. Запустить двигатель.

4. Включить климатическую установку и дать ей поработать в течение 15 мин.

5. Остановить двигатель.

6. Проверить герметичность холодильного контура, просканировав контур ультрафиолетовой лампой.

7. Заменить поврежденные детали.

Конденсор

Снятие

1. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Установить автомобиль на подъемник.

3. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура.

4. Снять передний бампер.

5. Снять переднюю панель кузова.

6. Отвернуть болты крепления штуцеров трубопроводов (1) к конденсору.

7. Отсоединить трубопроводы.

8. Вставить заглушки в отверстия.

9. Снять детали крепления (2).

10. Снять конденсор.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Заменить уплотнительные прокладки, затем смазать их рекомендованным маслом для кондиционеров для облегчения установки.

3. Затянуть штуцеры трубопроводов требуемым моментом (8 Н·м).

Примечание:

При замене конденсора добавить 30 мл предписанного масла для заправки.

4. Заправить хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

Примечание:

• Проверить работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
• Проверить отсутствие утечек.

Задний конденсор

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник грузоподъемностью не менее 5 тонн.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура.

Внимание:

Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставить заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

5. Отвернуть штуцеры соединительных трубопроводов на заднем конденсоре.

6. Отсоединить жгут проводов охлаждающего электровентилятора от держателя на заднем конденсоре.

7. Разъединить разъем охлаждающего электровентилятора.

8. Отвернуть гайки крепления охлаждающего электровентилятора.

9. Снять охлаждающий электровентилятор.

10. Отвернуть болты (1) или (2) крепления заднего конденсора.

или

11. Снять задний конденсор.

Установка

1. Извлечь заглушки из отверстий.

2. Заменить прокладки соединительных трубопроводов.

3. Для облегчения установки смазать прокладки маслом, указанным изготовителем для системы кондиционирования воздуха.

4. Установить задний конденсор.

5. Установить болты крепления заднего конденсора.

6. Затянуть требуемым моментом болты М8 крепления заднего конденсора (9 Н·м).

7. Затянуть требуемым моментом болты М6 крепления заднего конденсора (7 Н·м).

8. Установить электровентилятор системы охлаждения.

9. Установить гайки крепления охлаждающего электровентилятора.

10. Соединить разъем охлаждающего электровентилятора.

11. Присоединить жгут проводов охлаждающего электровентилятора к держателю на заднем конденсоре.

12. Завернуть штуцеры соединительных трубопроводов на заднем конденсоре.

13. Затянуть требуемым моментом штуцеры соединительных трубопроводов на заднем конденсоре (17 Н·м).

14. Заправить хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

15. Установить защиту поддона картера двигателя.

16. Подключить аккумуляторную батарею.

Ресивер-осушитель

Снятие

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура.

3. Отвернуть болты крепления трубопроводов (1).

4. Снять датчик давления (2).

5. Отсоединить трубопроводы.

6. Вставить заглушки во все отверстия.

7. Отвернуть два болта (3) крепления кронштейна ресивера-осушителя.

8. Вынуть ресивер-осушитель, приподняв его.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Заменить уплотнительные прокладки, затем смазать их рекомендованным маслом для кондиционеров для облегчения установки.

3. Затянуть болты крепления трубопроводов требуемым моментом (8 Н·м).

Примечание:

При замене ресивера-осушителя добавить 15 мл предписанного масла для заправки.

4. Заправить хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

Примечание:

• Проверить работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
• Проверить отсутствие утечек.

Компрессор

Снятие

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Установить автомобиль на подъемник.

3. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура.

4. Снять защиту поддона двигателя.

5. Снять правое переднее колесо.

6. Снять правый передний подкрылок.

7. Снять ремень привода вспомогательного оборудования, отжав автоматический натяжной ролик в точке (1).

Примечание:

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

8. Отвернуть болты крепления трубопроводов (2) на компрессоре.

9. Отсоединить трубопроводы.

10. Вставить заглушки во все отверстия.

11. Разъединить разъемы компрессора.

12. Отвернуть болт крепления держателя трубопровода гидроусилителя рулевого управления.

13. Отвернуть болты крепления компрессора (3).

14. Снять компрессор.

Внимание:

Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставить заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Заменить уплотнительные прокладки, затем смазать их рекомендованным маслом для кондиционеров для облегчения установки.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления штуцеров соединительных трубопроводов (8 Н·м).

4. Затянуть требуемым моментом болты крепления компрессора (25 Н·м) (для всех автомобилей, кроме объемом двигателя 3,0 л).

5. Затянуть требуемым моментом болты крепления компрессора (45 Н·м) (для автомобилей с объемом двигателя 3,0 л).

Примечание:

После замены компрессора масло не доливать.

6. Заправить хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

Примечание:

• Проверить работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
• Проверить отсутствие утечек.

Редуктор

Снятие

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура.

Внимание:

Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставить заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

3. Отвернуть штуцер трубопровода (1) редуктора.

4. Отсоединить трубопроводы.

5. Отвернуть два болта крепления (2) редуктора.

6. Снять уплотнительные кольца с трубопроводов испарителя.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Извлечь заглушки из отверстий.

3. Для равномерной посадки редуктора на трубопроводы затягивать оба болта его крепления постепенно и поочередно.

4. Заменить уплотнительные прокладки, для облегчения установки смазать их маслом, применяемым для системы кондиционирования воздуха.

5. Затянуть требуемым моментом редуктор (8 Н·м).

6. Затянуть требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов (8 Н·м).

7. Заправить хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

8. Подключить аккумуляторную батарею.

Задний редуктор

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую яму (на подставках).

2. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура

16-местный автобус:

5. Снять багажную сетку (1), вытянув ее из опоры.

6. Отвернуть винты крепления (2) верхней облицовки короба кабины.

7. Отклонить верхнюю облицовку короба кабины.

8. Разъединить разъемы двух громкоговорителей.

9. Снять верхнюю облицовку короба кабины.

10. Вставить заглушки во все отверстия.

11. Отсоединить соединительные трубопроводы (3) от редуктора.

12. Отвернуть два болта крепления редуктора.

9-местный автобус:

13. Отвернуть винты крепления (4) облицовки заднего испарителя.

14. Отвернуть винты крепления (5) правой опорной пластины облицовки.

15. Отсоединить соединительные трубопроводы (6) от редуктора.

16. Снять редуктор.

Внимание:

1. Освободить капсулу (7), закрепленную на трубопроводе низкого давления пластмассовым хомутом.

2. При снятии трубопровода с испарителя, удерживать трубопровод со стороны испарителя плоским ключом.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Проверить, что трубопроводы не касаются друг друга.

3. Заменить уплотнительные прокладки.

4. Для облегчения установки смазать прокладки маслом, предписанным заводом-изготовителем.

5. Затянуть требуемым моментом болты крепления трубопроводов (10 Н·м)

6. Затянуть требуемым моментом болты крепления редуктора (10 Н·м).

Примечание:

При замене редуктора добавить 10 мл компрессорного масла сверх его объема, собранного при снятии редуктора.

7. Заправить хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

Примечание:

• Проверить работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
• Проверить отсутствие утечек.

Испаритель

Снятие

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура

3. Отсоединить два трубопровода, закрепленных на редукторе.

4. Снять редуктор.

5. Вставить заглушки во все отверстия.

6. Пережать зажимами шланги отопителя салона в зоне щитка на передней части автомобиля.

7. Снять приборную панель.

8. Снять балку приборной панели.

9. Снять воздухораспределительный блок.

10. Отвернуть винты крепления (1).

11. Снять крышку (2).

12. Снять испаритель.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Заменить уплотнительные прокладки, затем смазать их рекомендованным маслом для кондиционеров для облегчения установки.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления корпуса испарителя (6,5 Н·м).

4. Затянуть требуемым моментом болты крепления трубопроводов (8 Н·м).

Примечание:

После замены испарителя залить в новый испаритель масло в объеме, равном слитому, и добавить 30 мл указанного масла.

5. Залить:

• хладагент в холодильный контур с помощью заправочной станции,
• охлаждающую жидкость.

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

Примечание:

• Проверить работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
• Проверить отсутствие утечек.

Задний испаритель

Снятие

9-местный автобус

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура

3. Отвернуть винты крепления (1) облицовки заднего испарителя.

4. Снять облицовку заднего испарителя.

5. Отвернуть винты крепления (2) правого кронштейна облицовки.

6. Отсоединить штуцер соединительных трубопроводов заднего редуктора.

7. Отсоединить соединительные трубопроводы (3) заднего редуктора.

Примечание:

• Высвободить термопатрон (4), закрепленный на трубопроводе низкого давления пластмассовым хомутом.
• При снятии трубопровода с редуктора удерживать трубопровод со стороны редуктора плоским ключом.

Внимание:

Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставить заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

8. Разъединить разъем (5) жгута проводов заднего электровентилятора.

9. Отвернуть (6) болты крепления заднего испарителя.

10. Снять задний испаритель вместе с задним электровентилятором.

11. Снять задний редуктор с заднего испарителя.

12. Снять задний электровентилятор с заднего испарителя.

16-местный автобус

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слить хладагент из холодильного контура

3. Снять обивку верхней передней части кузова.

4. Отвернуть болт штуцера крепления соединительных трубопроводов к редуктору.

5. Отсоединить (1) соединительные трубопроводы с редуктора.

Внимание:

Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставить заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

6. Отвернуть болты (2) крепления заднего испарителя.

7. Отвернуть болты крепления одного из двух кронштейнов заднего испарителя.

8. Повернуть задний испаритель.

9. Отсоединить разъем заднего электровентилятора.

10. Снять трубки отвода конденсата с задней стороны заднего испарителя.

11. Снять задний испаритель вместе с задним электровентилятором.

12. Отвернуть болты крепления редуктора.

13. Снять редуктор.

14. Отвернуть болты крепления заднего испарителя.

15. Снять задний испаритель.

Установка

9-местный автобус

1. Извлечь заглушки из отверстий.

2. Заменить прокладки соединительных трубопроводов.

3. Для облегчения установки смазать прокладки маслом, указанным изготовителем.

4. Установить задний редуктор на задний испаритель.

5. Установить задний электровентилятор на задний испаритель.

6. Установить задний испаритель вместе с задним электровентилятором.

7. Установить болты крепления заднего испарителя.

8. Установить соединительные трубопроводы на задний редуктор.

9. Установить штуцер соединительных трубопроводов на задний редуктор.

10. Соединить разъем жгута проводов заднего электровентилятора.

11. Установить винты крепления правой опорной пластины облицовки.

12. Установить облицовку заднего испарителя.

13. Установить винты крепления облицовки заднего испарителя.

14. Заправить хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

15. Подключить аккумуляторную батарею.

16-местный автобус

1. Извлечь заглушки из отверстий.

2. Заменить прокладки соединительных трубопроводов.

3. Для облегчения установки смазать прокладки маслом, указанным изготовителем.

4. Установить задний испаритель.

5. Установить болты крепления заднего испарителя.

6. Установить редуктор.

7. Установить болты крепления редуктора.

8. Затянуть требуемым моментом винты крепления редуктора к заднему испарителю (6 Н·м).

9. Соединить разъем заднего электровентилятора.

10. Установить трубки отвода конденсата с задней стороны заднего испарителя.

12. Установить задний испаритель вместе с задним электровентилятором.

13. Установить болты крепления одного из двух кронштейнов заднего испарителя.

14. Установить болты крепления заднего испаритель с задним электровентилятором.

15. Установить соединительные трубопроводы от редуктора.

16. Установить болт штуцера крепления соединительных трубопроводов к редуктору.

17. Затянуть требуемым моментом болт крепления штуцера соединительных трубопроводов (8 Н·м).

18. Установить обивку верхней передней части кузова.

19. Установить защиту поддона картера двигателя

20. Заправить хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

21. Подключить аккумуляторную батарею.

Датчик давления

Снятие

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Отсоединить колодку проводов от датчика давления топлива (1).

3. Снять датчик давления.

4. Датчик давления хладагента, установленный на ресивере-осушителе, обеспечивает защиту холодильного контура:

• выключение компрессора по низкому давлению: 2,5 бар,
• выключение компрессора по высокому давлению: 30 бар.

5. Датчик передает ЭБУ системы впрыска значение давления хладагента в холодильном контуре.

6. ЭБУ системы впрыска управляет электровентиляторами охлаждения двигателя в зависимости от величины высокого давления в холодильном контуре, скорости движения автомобиля и температуры охлаждающей жидкости.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Проверить состояние уплотнительного кольца.

3. Затянуть требуемым моментом датчик давления (9 Н·м).

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

Датчик наружной температуры

Снятие

1. Снять стекло наружного зеркала заднего вида.

2. Снять корпус наружного зеркала заднего вида.

3. Отсоединить от крепления датчик наружной температуры.

4. Снять датчик наружной температуры.

Установка

1. Заменить датчик наружной температуры новым.

2. Закрепить держателем датчик наружной температуры.

3. Установить корпус наружного зеркала заднего вида.

4. Установить стекло наружного зеркала заднего вида.