Обслуживание на автомобиле Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

1. Обслуживание на автомобиле

Моторное масло: слив и заправка

Слив масла

Автомобили с объемом двигателя 1,9; 2,2; 2,5 и 2,8 л

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть пробку (1) маслозаливной горловины.

3. Снять защитный экран.

4. Установить емкость для сбора масла под пробку сливного отверстия (2).

5. Отвернуть пробку сливного отверстия (2) в поддоне картера двигателя с помощью приспособления (Mot. 1018).

6. Установить новую прокладку на пробку сливного отверстия (2), прорезью (3) в сторону пробки.

7. Вкрутить пробку в сливное отверстие на поддоне картера двигателя.

8. Затянуть требуемым моментом пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя (42 Н·м).

9. Установить защиту поддона картера двигателя.

Автомобили с объемом двигателя 3,0 л

1. Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник.

2. Отвернуть пробку (1) маслозаливной горловины.

3. Снять маслоизмерительный щуп.

4. Снять защитный экран.

5. Установить емкость для сбора масла под пробку маслосливного отверстия.

6. Отвернуть пробку маслосливного отверстия двигателя.

7. Дать маслу стечь в емкость для сбора масла.

8. Установить новую прокладку на пробку сливного отверстия.

9. Установить пробку в сливное отверстие на поддоне картера двигателя.

10. Затянуть требуемым моментом пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя (34 Н·м).

11. Установить защиту поддона картера двигателя.

Заправка масла

Автомобили с объемом двигателя 1,9; 2,2; 2,5 и 2,8 л

Внимание:

1. Обязательно проверить уровень масла по маслоизмерительному щупу.

2. Не допускать превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).

1. Залить в двигатель рекомендованное моторное масло.

2. Проверить уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

Примечание:

После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня обязательно выждать не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

3. Установить пробку маслозаливной горловины.

Автомобили с объемом двигателя 3,0 л

Внимание:

1. Обязательно проверить уровень масла по маслоизмерительному щупу.

2. Не допускать превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).

Примечание:

Чтобы не повредить расположенные поблизости элементы, принять меры по сбору моторного масла.

1. С помощью воронки довести до нормы уровень масла в двигателе.

Примечание:

После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня обязательно выждать не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

2. Проверить уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

3. Установить пробку маслозаливной горловины.

Обнуление показания пробега до очередной замены масла

Автомобили с объемом двигателя 2,2 и 2,5 л и с противосажевым фильтром

1. После слива и заливки моторного масла выполнить следующую процедуру, чтобы сбросить значение пробега до очередной замены масла.

Примечание:

1. Всегда следовать процедуре сброса значения независимо от того , горит ли на дисплее пробега до замены масла символ необходимости замены масла в виде ключа (в случае промежуточной замены масла).

2. Не выключать зажигание, пока символ ключа не погаснет (это означает конец процедуры сброса значения).

2. Убедиться, что ничто не препятствует перемещению педали акселератора.

3. Выполнить следующие действия не позже, чем через минуту после включения зажигания, и не запуская двигатель:

• полностью нажать и удерживать нажатой педаль акселератора,
• три раза подряд нажать педаль тормоза, не отпуская педаль акселератора,
• отпустить обе педали и посмотреть на центральный дисплей щитка приборов:
• Если символ ключа горел до начала процедуры сброса значения: символ ключа должен погаснуть через, по меньшей мере, 5 секунд;
• Если символ ключа не горел до начала процедуры сброса значения: символ ключа должен загореться, подтверждая, что сброс произведен, а затем погаснуть через, по меньшей мере, 5 секунд.

4. В случае неудачи процедуры сброса значения выключить и снова включить зажигание (не оставлять зажигание выключенным более 3 секунд), прежде чем повторить процедуру сброса значения пробега до очередной замены масла.

Примечание:

В случае повторной неудачи процедуры сброса значения пробега до очередной замены масла обратиться к службе технической поддержки Techline.

Проверка давления масла

1. Прогреть двигатель (до температуры примерно 80° C).

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять датчик давления масла.

4. Использовать приспособление (Mot. 836-05) и длинную головку на 22 мм.

5. Затянуть требуемым моментом наконечник отбора давления масла (30 Н·м).

6. При работающем двигателе измерить давление масла.

Примечание:

1. Двигатель объемом 1,9л:

• на холостом ходу: до 1,2 бар,
• 3000 об/мин: до 3,5 бар.

2. Двигатель объемом 2,2 и 2,5 л:

• при 1000 об/мин: 1,6 бар,
• при 3000 об/мин: до 4 бар.

3. Двигатель объемом 2,8 л:

• при 750 об/мин: 0,8 бар,
• 4000 об/мин: до 3,5 бар.

4. Двигатель объемом 3,0 л:

• на холостом ходу: до 1,2 бар,
• 2000 об/мин: до 3,4 бар.

7. Снять наконечник замера давления масла.

8. Установить датчик давления масла.

9. Установить защитный экран.

Измерение температуры моторного масла

Примечание:

Подождать примерно 15 минут, чтобы масло стекло в масляный поддон двигателя, затем проверить уровень масла.

1. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить его.

2. Пустить двигатель и дать ему поработать до достижения нормальной рабочей температуры.

3. Заглушить двигатель.

4. Снять крышку наливной горловины со щупом масломера (1) с маслоотделителя (2).

5. Уплотнить отверстие в маслоотделителе с помощью резиновой втулки (4).

6. Вставить пробник (2) цифрового термометра MKM-596-A (1) в маслоотделитель (3) так, чтобы пробник уперся в дно масляного поддона.

7. Удерживая резиновую втулку (2) на месте, вынуть пробник (1) примерно на 1 см (A) выше резиновой втулки.

8. Измерить температуру моторного масла цифровым термометром MKM-596-A.

Примечание:

Температура моторного масла зависит от нагрузки двигателя. При высокой температуре окружающей среды и наличии нагрузки двигателя могут быть достигнуты экстремальные значения температуры моторного масла выше 140° C.

9. Извлечь пробник цифрового термометра MKM-596-A из маслоотделителя.

10. Установить крышку наливной горловины со щупом масломера на маслоотделитель.