Система гидроусилителя рулевого управления Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

2. Система гидроусилителя рулевого управления

Промежуточный вал

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Зафиксировать рулевое колесо при нахождении колес в положении для движения по прямой с помощью приспособления для блокировки рулевого колеса.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Сдвинуть вниз (1) защитный резиновый кожух болта клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

5. Отвернуть болт клеммного соединения (2) вилки карданного шарнира рулевого вала.

6. Отвернуть болт (3) клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала на рулевом механизме.

7.Извлечь через низ рулевой вал.

Проверка

Внимание:

Только рулевой вал правостороннего рулевого управления выполнен телескопическим, вал левостороннего рулевого управления не имеет телескопического соединения.

1 - Автомобили с левосторонним рулевым управлением:

a (Х) = 320,55 ± 1,5 мм.

2 - Автомобили с правосторонним рулевым управлением:

a (Х) = 311,64 ± 1,5 мм.

Установка

1. Установить рулевой вал.

2. Установить болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала на рулевом механизме,

3. Установить болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

4. Затянуть требуемым моментом болт клеммного соединения вилки карданного шарнира на рулевом механизме (20 Н·м).

5. Затянуть требуемым моментом болт клеммного соединения вилки карданного шарнира на рулевом механизме рулевого вала (20 Н·м).

6. Установить на место защитный резиновый кожух болта клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

7. Снять приспособление для блокировки рулевого колеса.

8. Установить защиту поддона картера двигателя.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Снятие

Внимание:

• Перед выполнением любых работ с системой безопасности обязательно заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора. При этом все цепи воспламенения блокируются, а на щитке приборов загорается постоянным светом сигнальная лампа подушек безопасности (при включенном зажигании).
• Ни в коем случае не работать с пиротехническими системами (подушками безопасности или преднатяжителями ремней безопасности) вблизи источника тепла или открытого пламени, так как существует опасность срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности.

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью отвертки с плоским лезвием снять подушку безопасности с рулевого колеса, отжав пружинные фиксаторы.

3. Отсоединить колодку проводов (1) от фронтальной подушки безопасности водителя.

4. Отсоединить разъем выключателей регулятора скорости (если он есть).

5. Установить колеса в положение для движения по прямой.

6. Отвернуть болт (2) крепления рулевого колеса.

7. Снять рулевое колесо.

8. Открыть люк доступа к предохранителям.

9. Разъединить разъем переключателя корректора фар.

10. Отсоединить люк (3).

11. Отвернуть винты (4).

12. Нажать на фиксаторы (5).

13. Снять верхний подрулевой кожух.

14. Снять нижний подрулевой кожух (7), (6).

15. Отметить положение контактного диска, убедившись, что колеса находятся в положении для движения по прямой.

16. Отвернуть винт крепления узла контактного диска.

17. Отсоединить узел контактного диска от рулевой колонки.

18. Разъединить разъемы контактного диска.

19. Сдвинуть вниз (8) защитный резиновый кожух болта клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

20. Отвернуть болт (9) клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

21. Разъединить разъемы (10) на рулевой колонке.

22. Отсоединить жгут проводов от держателя (11).

23. Отвернуть болты (12) крепления рулевой колонки.

24. Извлечь рулевую колонку движением вверх.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затянуть требуемым моментом болты крепления рулевой колонки (20 Н·м).

3. При установке контактного диска, убедиться, что колеса находятся в положении для движения по прямой.

Внимание:

• Рулевое колесо должно свободно заходить в шлицы (шлицы имеют направляющие участки).
• Стараться не повредить шлицы направляющих участков.
• Обязательно заменить болт крепления после каждого снятия рулевого колеса.

4. Затянуть требуемым моментом болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала (20 Н·м).

5. Затянуть требуемым моментом болт крепления рулевого колеса (45 Н·м).

Внимание:

1. Подключить аккумуляторную батарею и выполнить необходимое программирование.

2. Проверить ЭБУ подушек безопасности при помощи диагностического прибора.

3. Малейшее отступление от этих указаний может вывести системы безопасности из строя и вызвать самопроизвольное срабатывание подушек безопасности.

Насос гидроусилителя рулевого управления

Проверка давления

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Установить зажим на подводящий трубопровод насоса гидроусилителя рулевого управления, чтобы уменьшить количество вытекающей жидкости.

Автомобили с двигателем объемом 3,0 л:

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Разъединить разъем дополнительного электровентилятора системы охлаждения.

6. Снять дополнительный электровентилятор системы охлаждения, поднимая его вверх и поворачивая против часовой стрелки.

Продолжение работ для всех автомобилей:

7. Отвернуть болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров.

8. Присоединить штуцер (Dir. 803) (1) между насосом гидроусилителя рулевого управления и трубопроводом высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.

9. Присоединить манометр (Fre. 244-03) (2) к штуцеру (Dir. 803) (1).

10. Снять зажим.

11. Опустить автомобиль.

12. Залить в систему гидроусилителя рулевого управления масло (типа: ELFRENAULTMATIC D2).

13. Удалить воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое сначала при неработающем двигателе.

14. Удалить воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.

15. Довести до нормы уровень масла в бачке.

16. Проверить давление, развиваемое насосом гидроусилителя рулевого управления при установленном в среднее положение рулевом колесе и при отсутствии воздействия на него, величина давления должна быть от 0 до 5 бар.

17. Проверить давление, развиваемое насосом гидроусилителя рулевого управления при крайнем положении рулевого колеса:

• на автомобилях с двигателями объемом 2,2; 2,5; 2,8 и 3,0 л давление должно быть 123,5 ± 3,5 бар,
• на автомобилях с двигателем объемом 1,9 л давление должно быть 110 ± 5 бар.

18. Остановить двигатель.

19. Поднять автомобиль.

20. Установить зажим на подводящий трубопровод насоса гидроусилителя рулевого управления, чтобы уменьшить количество вытекающей жидкости.

21. Снять манометр (Fre. 244-03) (2), затем штуцер (Dir. 803) (1).

Внимание:

Обязательно заменить уплотнительные кольца штуцеров трубопроводов гидроусилителя рулевого управления, которые снимались.

22. Присоединить трубопровод высокого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления.

23. Затянуть штуцер трубопровода высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления моментом (24 Н·м).

Автомобили с двигателем объемом 3,0 л:

24. Снять корпус воздушного фильтра.

25. Установить дополнительный электровентилятор системы охлаждения.

26. Соединить разъем дополнительного электровентилятора системы охлаждения.

27. Установить корпус воздушного фильтра.

Продолжение работ для всех автомобилей:

28. Снять зажим.

29. Залить в систему гидроусилителя рулевого управления масло (типа: ELFRENAULTMATIC D2).

30. Удалить воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое сначала при неработающем двигателе.

31. Удалить воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.

32. Довести до нормы уровень масла в бачке.

33. Убедиться в отсутствии утечек.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять защиту поддона картера двигателя.

Автомобили с двигателем объемом 3,0 л:

5. Ослабить затяжку болтов (1) крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.

6. Повернуть автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования против часовой стрелке ключом на 19 мм.

7. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

Внимание:

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

8. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

9. Пережать зажимом подводящий трубопровод насоса гидроусилителя рулевого управления.

10. Снять штуцеры трубопроводов (2) с насоса гидроусилителя рулевого управления,

11. Отвернуть болты (3) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

12. Для предупреждения попадания грязи закрыть заглушками отверстия трубопроводов и насоса гидроусилителя рулевого управления.

13. Снять колодку проводов (4) с держателя.

14. Отвернуть болты (5) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

15. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.

Автомобили с двигателем объемом 2,2; 2,5 и 2,8 л:

16. Ослабить затяжку болтов (6) крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.

17. Повернуть автоматический натяжной ролик по часовой стрелке ключом на 13 мм, чтобы ослабить натяжение ремня привода проворачивания натяжитель с помощью вставленного в отверстие шестигранного ключа на (7) 4 мм.

18. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

Внимание:

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

19. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

20. Пережать зажимом подводящий трубопровод насоса гидроусилителя рулевого управления.

21. Снять штуцеры трубопроводов (8) с насоса гидроусилителя рулевого управления.

22. Отвернуть болты (9) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

23. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.

24. Для предупреждения попадания грязи закрыть заглушками отверстия трубопроводов и насоса гидроусилителя рулевого управления.

Автомобили с двигателем объемом 1,9 л:

25. Повернуть автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке ключом на 16 мм.

26. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

Внимание:

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

27. Пережать зажимом подводящий трубопровод насоса гидроусилителя рулевого управления.

28. Отвернуть болт (10) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

29. Снять штуцеры трубопроводов (11) с насоса гидроусилителя рулевого управления.

30. Для предупреждения попадания грязи закрыть заглушками отверстия трубопроводов и насоса гидроусилителя рулевого управления.

31. Отвернуть болты (12) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

32. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.

Установка

1. Перед установкой ремня очистить от отложений щеткой ручьи шкива коленчатого вала.

Примечание:

• Снятый ремень подлежит обязательной замене.
• Уплотнительные прокладки подлежат обязательной замене.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

3. Затянуть требуемым моментом штуцер трубопровода высокого давления(24 Н·м).

4. Затянуть требуемым моментом болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (22 Н·м).

5. Затянуть требуемым моментом болты крепления шкива (10 Н·м)

6. Затянуть требуемым моментом колесные болты (172 Н·м).

7. Снять зажим.

8. Залить в систему гидроусилителя рулевого управления масло (типа: ELFRENAULTMATIC D2).

9. Удалить воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое сначала при неработающем двигателе.

10. Удалить воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.

11. Довести до нормы уровень масла в бачке.

12. Убедиться в отсутствии утечек.

Внимание:

Подключить аккумуляторную батарею и выполнить необходимое программирование.

Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Снять защиту поддона картера двигателя.

Автомобили с двигателем объемом 3,0 л:

6. Ослабить затяжку болтов (1) крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.

7. Повернуть автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования против часовой стрелке ключом на 19 мм.

8. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

Внимание:

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

9. Отвернуть болты (1) крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.

10. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

Автомобили с двигателем объемом 2,2; 2,5 и 2,8 л:

11. Ослабить затяжку болтов (2) крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.

12. Повернуть автоматический натяжной ролик по часовой стрелке ключом на 13 мм, чтобы ослабить натяжение ремня привода вспомогательного оборудования, удерживая от проворачивания натяжитель с помощью вставленного в отверстие шестигранного ключа на (3) 4 мм.

13. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

Внимание:

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

14. Отвернуть болты (2) крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.

15. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

Автомобили с двигателем объемом 1,9 л:

16. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.

17. Зажать насос гидроусилителя рулевого управления в тисках с мягкими губками, чтобы не повредить насос.

18. Снять шкив с помощью приспособления съемник со скользящими захватами со втулкой с наружным диаметром 17 мм.

Установка

Автомобили с двигателем объемом 1,9 л:

1. Установить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления с помощью приспособления (Dir. 1083-01).

2. При установке соблюдать размер посадки шкива насоса гидроусилителя рулевого управления:

• автомобили с гидроусилителем рулевого управления без климатической установки (шкив с 5 ручьями) (X1): 24,22 ± 0,3.
• автомобили с гидроусилителем рулевого управления с климатической установкой (шкив с 6 ручьями): (X2) 31,21 ± 0,3.

3. Установить насос гидроусилителя рулевого управления.

Продолжение работ для всех автомобилей:

4. Перед установкой ремня очистить от отложений щеткой ручьи шкива коленчатого вала.

Внимание:

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Автомобили с двигателем объемом 2,2; 2,5; 2,8 и 3,0 л:

6. Затянуть болты крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления моментом (10 Н·м).

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник (грузоподъемностью не менее 5 тонн) или на смотровую канаву (на подставках).

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Пережать зажимом трубопровод между бачком и насосом.

4. Снять два трубопровода (1) с картера рулевого механизма с усилителем.

Автомобили с двигателем объемом 1,9 л:

5. Снять детали крепления (2) трубопроводов гидроусилителя рулевого управления к двигателю.

6. Снять трубопровод высокого давления (3) с насоса гидроусилителя рулевого управления.

7. Снять трубопровод низкого давления (4) с бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

8. Снять трубопроводы гидроусилителя рулевого управления движением вниз.

Автомобили с двигателем объемом 2,2; 2,5 и 2,8 л:

9. Отсоединить жгут проводов (5) .

10. Отвернуть болт (6) крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления.

11. Снять детали крепления (7), (8), трубопроводов гидроусилителя рулевого управления на двигателе.

12. Снять трубопровод высокого давления (9) с насоса гидроусилителя рулевого управления.

13. Снять трубопровод низкого давления (10) с бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

14. Снять трубопроводы гидроусилителя рулевого управления движением вниз.

Автомобили с двигателем объемом 3,0 л:

15. Отсоединить жгут проводов. (11).

16. Отвернуть болты (12), (13), крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления.

17. Снять трубопровод высокого давления (14) с насоса гидроусилителя рулевого управления.

18. Снять трубопровод низкого давления (15) с бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

19. Снять трубопроводы гидроусилителя рулевого управления движением вниз.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Обязательно заменить уплотнительные кольца трубопроводов гидроусилителя рулевого управления.

2. Затянуть требуемым моментом штуцер трубопровода на насосе гидроусилителя рулевого управления (24 Н·м).

3. Затянуть требуемым моментом штуцер трубопровода высокого давления на рулевом механизме (22 Н·м).

4. Затянуть требуемым моментом штуцер трубопровода низкого давления на рулевом механизме (30 Н·м).

5. Затянуть требуемым моментом болты крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления (21 Н·м).

6. Снять зажим.

7. Залить в систему гидроусилителя рулевого управления масло (типа: ELFRENAULTMATIC D2).

8. Удалить воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое сначала при неработающем двигателе.

9. Удалить воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.

10. Довести до нормы уровень масла в бачке.

11. Убедиться в отсутствии утечек.