Меры предосторожности при ремонте Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Master, моменты затяжки Renault Master, характеристики Renault Master, обслуживание Renault Master, ремонт Renault Master, электросхема Renault Master, сцепление Renault Master, нет тормозов Renault Master, двигатель Renault Master, не заводится Opel Movano, моменты затяжки Opel Movano, характеристики Opel Movano, обслуживание Opel Movano, ремонт Opel Movano, электросхема Opel Movano, сцепление Opel Movano, нет тормозов Opel Movano, двигатель Opel Movano, не заводится Nissan Interstar, моменты затяжки Nissan Interstar, характеристики Nissan Interstar, обслуживание Nissan Interstar, ремонт Nissan Interstar, электросхема Nissan Interstar, сцепление Nissan Interstar, нет тормозов Nissan Interstar, двигатель Nissan Interstar, не заводится Vauxhall Monaro, моменты затяжки Vauxhall Monaro, характеристики Vauxhall Monaro, обслуживание Vauxhall Monaro, ремонт Vauxhall Monaro, электросхема Vauxhall Monaro, сцепление Vauxhall Monaro, нет тормозов Vauxhall Monaro, двигатель Vauxhall Monaro

1. Меры предосторожности при ремонте

Примечание:

• Удерживающая пластина подшипника промежуточной опоры при каждом снятии вала привода правого переднего колеса подлежит обязательной замене.
• Если в промежуточной опоре есть уплотнительное кольцо подшипника, оно подлежит обязательной замене.

1. При установке стопорной пластины подшипника промежуточной опоры соблюдать направление его установки. Невыполнение этого указания может привести к шуму и вибрации вала привода колеса.

2. Установка вкладышей:

• Скругленной кромкой и полированной поверхностью (1) (с цветной меткой, если она есть (2)) в сторону от подшипника.

• Обработанной поверхностью к подшипнику.

Внимание:

1. Утечка масла из коробки передач через уплотнения валов привода колес может привести к ее разрушению.

2. Смазать изнутри опору смазкой MOLYKOTE или GRAISSE BR2+ для предотвращения прихвата подшипника в опоре.

3. Убедиться в правильности положения уплотнительного кольца, если оно есть в промежуточной опоре.

4. Обязательно заменять уплотнительное кольцо при каждом снятии вала привода колеса.