Топливораспределительная рампа Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

6. Топливораспределительная рампа

Снятие

Внимание:

1. Перед выполнением работ на системе впрыска убедиться с помощью диагностического прибора:

• что давление в топливораспределительной рампе сброшено,
• что температура топлива не слишком высока.

2. Категорически запрещено отворачивать топливопровод высокого давления, не убедившись предварительно, что топливораспределительная рампа не находится под давлением и что двигатель не работает.

3. Заказать набор специальных заглушек для системы впрыска топлива под высоким давлением.

Автомобили с объемом двигателя 1,9 л

1. Отсоединить провода от клемм от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной клеммы,

2. Отсоединить колодку проводов (1) от датчика массового расхода воздуха.

3. Отсоединить воздухозаборный патрубок.

4. Отсоединить отводящий шланг о т корпуса воздушного фильтра.

5. Отсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха от корпуса воздушного фильтра,

6. Отсоединить шланг системы охлаждения под корпусом воздушного фильтра.

7. Снять корпус воздушного фильтра.

8. Отвернуть три болта крепления защиты топливораспределительной рампы.

9. Снять защиту топливораспределительной рампы.

10. Отсоединить разъемы свечей предпускового подогрева.

11. Отсоединить разъем (2) датчика давления.

12. Отсоединить разъем датчика температуры топлива (3).

13. Снять датчик температуры топлива (4).

14. Снять сливной топливопровод (5).

Примечание:

Датчик температуры топлива встроен в сливной топливопровод, эти два элемента не могут быть сняты по отдельности и не могут быть разделены.

15. Вставить заглушки в отверстия.

16. Снять топливопроводы высокого давления с помощью приспособления.

Внимание:

При отвертывании накидных гаек (6) крепления трубопроводов к корпусам форсункам необходимо удерживать гайки (7) крепления щелевых фильтров другим ключом.

17. Вставить заглушки в отверстия.

18. Отвернуть болты крепления (8) топливораспределительной рампы.

19. Снять топливораспределительную рампу.

Автомобили с объемом двигателя 2,2 и 2,5 л

1. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять стойку между блоком диффузора и насосом гидроусилителя рулевого управления.

4. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

5. Отсоединить расширительный бачок и отвести его в сторону.

6. Отсоединить шланг (1) вентиляции картера.

7. Отсоединить пластмассовую крышку защиты и извлечь ее.

8. Снять колодку проводов от (2) датчика давления топлива в рампе.

9. Снять колодки проводов (3) от форсунок.

10. Снять разъем регулятора давления топлива.

11. Отсоединить сливной топливопровод форсунок.

12. Снять топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД и рампу.

Внимание:

Держатель крепится на головке блока цилиндров, и он очень хрупкий.

13. Отсоединить топливопроводы форсунок.

14. Вставить заглушки в отверстия.

Внимание:

При отвертывании накидных гаек (4) крепления трубопроводов к корпусам форсункам необходимо удерживать гайки (5) крепления щелевых фильтров другим ключом.

15. Отвернуть болты крепления топливораспределительной рампы.

16. Снять топливораспределительную рампу.

Автомобили с объемом двигателя 2,5 л и с кодом 632 или 650

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отвести в сторону шланги, закрепленные на кронштейне корпуса воздушного фильтра.

4. Отвернуть болты крепления (1) кронштейна корпуса воздушного фильтра.

5. Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Автомобили с кодом двигателя 632:

6. Отвернуть болты (2) крепления блока погружных подогревателей.

7. Отодвинуть в сторону блок погружных подогревателей.

Продолжение работ для всех автомобилей:

8. Разъединить быстроразъемное соединение (3) трубопровода вентиляции картера.

9. Отсоединить в точке (4) крышку защиты топливораспределительной рампы.

10. Снять крышку защиты топливораспределительной рампы.

11. Снять топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД и топливную рампу.

12. Снять сливной топливопровод.

13. Снять топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками.

14. Отсоединить колодку проводов (5) от датчика давления в топливораспределительной рампе.

15. Отвернуть болты (6) крепления топливораспределительной рампы.

16. Снять топливораспределительную рампу.

Автомобили с объемом двигателя 2,8 л

Внимание:

• Снятые топливопроводы высокого давления, а также держатели топливопроводов высокого давления подлежат обязательной замене.
• Запрещается производить какие-либо операции с форсунками.
• Открытые форсунки подлежат обязательной замене.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник грузоподъемностью не менее 5 тонн или на подставки.

2. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Отвернуть болты (1) маслоотстойника.

4. Снять подвесной кронштейн двигателя.

5. Отвернуть болты (3) крепления защиты топливораспределительной рампы.

6. Снять защиту топливораспределительной рампы.

7. Отсоединить разъем датчика давления топлива.

8. Отсоединить топливопровод высокого давления (4).

9. Вставить заглушки в отверстия.

10. Отсоединить топливопроводы высокого давления (5) между топливораспределительной рампой и форсунками.

11. Вставить заглушки в отверстия.

12. Отвернуть три болта (6) крепления топливораспределительной рампы.

13. Снять топливораспределительную рампу.

Автомобили с объемом двигателя 3,0 л

Внимание:

• Снятые топливопроводы высокого давления, а также держатели топливопроводов высокого давления подлежат обязательной замене.
• Запрещается производить какие-либо операции с форсунками.
• Открытые форсунки подлежат обязательной замене.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник грузоподъемностью не менее 5 тонн или на подставки.

2. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снять воздухопроводы впускного тракта.

4. Снять электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

5. Снять топливопроводы высокого давления.

6. Вставить заглушки в отверстия.

7. Отвернуть два болта (1) крепления топливораспределительной рампы (2).

8. Снять топливораспределительную рампу.

Установка

Автомобили с объемом двигателя 1,9 л

Внимание:

• Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
• Обязательно заменить трубопроводы высокого давления.

1. Установить топливораспределительную рампу.

2. Предварительно затянуть два болта крепления топливораспределительной рампы, оставив зазор между головками болтов и рампой.

3. Предварительно затянуть до соприкосновения штуцера топливопроводов высокого давления.

4. С помощью приспособления затянуть в указанном порядке и требуемым моментом болты крепления топливораспределительной рампы (50 Н·м).

5. С помощью приспособления затянуть в указанном порядке и требуемым моментом штуцеры топливопроводов высокого давления на форсунках (25 Н·м).

6. С помощью приспособления затянуть в указанном порядке и требуемым моментом штуцеры топливопровода высокого давления на ТНВД (25 Н·м).

7. С помощью приспособления затянуть в указанном порядке и требуемым моментом штуцеры двух топливопроводов высокого давления на топливораспределительной рампе (30 Н·м).

Внимание:

Чтобы топливопроводы высокого давления не напрягались обязательно действовать, как указано ниже.

8. Установить сливной топливопровод.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Пакет с использованными заглушками следует выбросить.

11. Заполнить систему топливом при помощи ручного подкачивающего насоса, расположенного рядом с топливным фильтром.

12. Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

Внимание:

Выполните необходимое программирование.

13. После выполнения любых работ убедиться в отсутствии утечек топлива. Выполнить следующее:

• дать двигателю поработать на холостом ходу до включения электровентилятора системы охлаждения,
• несколько раз увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя без нагрузки,
• выполнить дорожное испытание,
• выключите "зажигание" и проверить отсутствие утечек топлива.
• проверить, не пропитаны ли топливом шумопоглощающие накладки.

Автомобили с объемом двигателя 2,2 и 2,5 л

Внимание:

Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.

1. Установить топливораспределительную рампу, завернув от руки два болта крепления.

2. Снять заглушки с рампы, корпусов форсунок и топливопроводов высокого давления.

3. Присоединить топливопроводы к рампе и форсункам и предварительно затянуть накидные гайки от руки до соприкосновения.

4. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом штуцеры топливопроводов высокого давления на топливораспределительной рампе (22 Н·м).

5. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления топливораспределительной рампы (50 Н·м).

6. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом накидные гайки штуцеров топливопроводов на форсунках (25 Н·м).

7. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом накидные гайки штуцеров топливопроводов высокого давления на топливораспределительной рампе (27 Н·м).

8. Присоединить топливопроводы к насосу и рампе и предварительно затянуть накидные гайки от руки до соприкосновения.

9. Закрепить держатель топливопровода между ТНВД и рампой на головке блока цилиндров.

10. Затянуть от руки болт крепления фланца топливопровода, соединяющего ТНВД с рампой.

11. Затянуть требуемым моментом гайки штуцеров трубопровода высокого давления между ТНВД и рампой (27 Н·м).

12. Затянуть требуемым моментом болт стойки крепления топливопровода от ТНВД к рампе (3 Н·м).

13. Затянуть требуемым моментом болт крепления фланца трубопровода высокого давления между ТНВД и рампой (3 Н·м).

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

15. Пакет с использованными заглушками следует выбросить.

16. Заполнить систему топливом, несколько раз нажав на ручной топливоподкачивающий насос.

17. До запуска двигателя следует стереть из памяти ЭБУ системы впрыска при помощи диагностического прибора все данные о неисправностях.

18. После выполнения любых работ убедиться в отсутствии утечек топлива. Выполнить следующее:

• дать двигателю поработать на холостом ходу до включения электровентилятора системы охлаждения,
• несколько раз увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя без нагрузки,
• выполнить дорожное испытание,
• выключить "зажигание" и проверить отсутствие утечек топлива.
• проверить, не пропитаны ли топливом шумопоглощающие накладки.

Автомобили с объемом двигателя 2,5 л и с кодом 632 или 650

1. Обязательно заменить:

• все снятые топливопроводы высокого давления,
• шумопоглощающие обкладки форсунок, заменив их новыми в случае повреждения или пропитывания дизельным топливом.

Внимание:

• Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
• Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.

2. Установить топливораспределительной рампе.

3. Установить болты крепления топливораспределительной рампы.

4. Затянуть требуемым моментом болты крепления топливораспределительной рампы (25 Н·м).

5. Соединить разъем датчика давления в топливораспределительной рампе.

6. Установить топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками.

7. Установить сливной топливопровод.

8. Установить топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД и топливную рампу.

9. Установить крышку защиты топливораспределительной рампы.

10. Закрепить крышку защиты рампы.

11. Соединить быстроразъемное соединение трубопровода вентиляции картера.

Автомобили с кодом двигателя 632:

12. Установить блок погружных подогревателей.

13. Затянуть болт крепления блока погружных подогревателей.

Продолжение работ для всех автомобилей:

14. Установить кронштейн корпуса воздушного фильтра.

15. Установить болты крепления кронштейна воздушного фильтра.

16. Закрепить шланги на кронштейне корпуса воздушного фильтра.

17. Установить корпус воздушного фильтра.

18. Подключить аккумуляторную батарею.

Автомобили с объемом двигателя 2,8 л

Внимание:

• Заглушки удалять только в последний момент.
• Снятые топливопроводы высокого давления повторно не используются и подлежат замене новыми.

1. Установить топливораспределительную рампу.

2.Затянуть болты топливораспределительной рампы от руки.

3. Затянуть от руки:

• топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД и топливную рампу;
• топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками.

4. Затянуть требуемым моментом болты крепления топливораспределительной рампы (27 Н·м).

5. Затянуть топливопроводы высокого давления (22 Н·м).

6. Установить защиту топливораспределительной рампы и затянуть болты крепления (27 Н·м).

7. Пакет с использованными заглушками следует выбросить.

8. Заполнить систему топливом, несколько раз нажав на ручной топливоподкачивающий насос.

9. До запуска двигателя следует стереть из памяти ЭБУ системы впрыска при помощи диагностического прибора все данные о неисправностях.

10. После выполнения любых работ убедиться в отсутствии утечек топлива. Выполнить следующее:

• дать двигателю поработать на холостом ходу до включения электровентилятора системы охлаждения,
• несколько раз увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя без нагрузки,
• выполнить дорожное испытание,
• выключить "зажигание" и проверить отсутствие утечек топлива.
• проверить, не пропитаны ли топливом шумопоглощающие накладки.

Автомобили с объемом двигателя 3,0 л

Внимание:

• Заглушки удалять только в последний момент.
• Снятые топливопроводы высокого давления повторно не используются и подлежат замене новыми.

1. Установить топливораспределительную рампу.

2. Затянуть болты от руки.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

4. Затянуть требуемым моментом с помощью трубной головкой:

• гайки штуцеров топливопроводов высокого давления на форсунках (30 Н·м) (3),
• гайки штуцеров топливопроводов высокого давления на ТНВД (30 Н·м).

5. Затянуть с требуемым моментом с помощью трубной головкой для затяжки гаек (ключ CROWFOOT 18 - 19") штуцеры крепления топливопроводов высокого давления к рампе (30 Н·м) (4).

6. Затянуть требуемым моментом болты крепления топливораспределительной рампы (27 Н·м) (5).

7. Затянуть требуемым моментом болт крепления фланца топливопровода высокого давления со стороны рампы (29 Н·м) (6).

8. Затянуть требуемым моментом болт крепления фланца топливопровода высокого давления со стороны форсунки (11 Н·м) (7).

Внимание:

Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.

9. После выполнения любых работ убедиться в отсутствии утечек топлива. Выполнить следующее:

• дать двигателю поработать на холостом ходу до включения электровентилятора системы охлаждения,
• несколько раз увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя без нагрузки,
• выполнить дорожное испытание,
• выключите "зажигание" и проверить отсутствие утечек топлива.
• проверить, нет ли подтекания топлива.