Разборка и сборка рулевой колонки Москвич 2141 с 1986 по 2001 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Москвич 2141, ремонт рулевого управления Москвич 2141, моменты затяжки Москвич 2141, рулевое управление Москвич Святогор, ремонт рулевого управления Москвич Святогор, моменты затяжки Москвич Святогор

Разборка, проверка технического состояния деталей и сборка рулевой колонки

Разборка рулевой колонки

1. Ослабить болт крепления комбинированного переключателя и снять переключатель.

2. Без большого усилия отвернуть болты крепления выключателя зажигания и снять его.

3. Выпрессовать нижний подшипник 8 (см. рисунок 6.3) колонки из трубы 10, для чего нанести несколько резких ударов молотком через медную или алюминиевую прокладку по торцу рулевого вала 11 со стороны резьбовой части.

4. Вынуть вал 11 из трубы колонки.

5. Обжать по диаметру, используя мягкую, прочную проволоку, втулку 20 вала, протолкнуть ее внутрь трубы колонки.

Проверка технического состояния деталей

После разборки следует промыть внутреннюю полость трубы колонки и вал рулевого управления в керосине, а резиновые и пластмассовые детали в теплой воде и протереть чистой тряпкой.

Внимательно осмотреть, нет ли на рабочих поверхностях рулевого вала 11 (см. рисунок 6.3), на посадочных местах втулки 7 нижнего подшипника 8 и втулки 20 вала следов износа, задиров или рисок. Незначительные повреждения устранить мелкозернистой шлифовальной шкуркой или бархатным напильником. Изношенные и поврежденные детали заменить.

Верхний подшипник 19 колонки должен вращаться свободно, без заеданий. На поверхности колец и шариков не должно быть следов износа. При малейшем сомнении следует заменить подшипник или рулевую колонку.

Сборка рулевой колонки

1. Запрессовать во внутреннее кольцо верхнего подшипника 19 (см. рисунок 6.3) колонки втулку 20 вала.

2. Смазать рабочие поверхности верхнего подшипника 19 колонки смазкой Литол-24.

3. Вставить во втулку 20 вала резьбовым концом вал 11.

4. Установить на вал 11 нижний подшипник 8 колонки, предварительно смазав рабочие поверхности смазкой Литол-24, и при помощи оправки запрессовать его в трубу 10 колонки так, чтобы торец подшипника был заподлицо с торцом трубы колонки. Проворачивая вал 11, убедитесь в том, что он вращается в подшипниках без стуков н заеданий.

Установку замка выключения зажигания и комбинированного переключателя рекомендуется производить после установки рулевой колонки с карданным валом в сборе на автомобиль. Также следует учесть то, что замок выключения зажигания крепится специальными болтами. После проверки работы выключателя зажигания владелец автомобиля (по желанию) должен скрутить выступающие головки болтов.