Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание автомобиля

Двигатель и его системы

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормоза

Кузов и система отопления

Электрооборудование и электросхемы

Запчасти-аналоги

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Неподвижные стекла и уплотнители Москвич 2141 с 1986 по 2001 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Москвич 2141, давление в шинах Москвич 2141, неисправности Москвич 2141, подготовка к зиме Москвич 2141, тормоза Москвич 2141, масляный фильтр Москвич 2141, топливный фильтр Москвич 2141, фильр салона Москвич 2141, регулировка фар Москвич 2141, номер кузова Москвич Святогор, давление в шинах Москвич Святогор, неисправности Москвич Святогор, подготовка к зиме Москвич Святогор, тормоза Москвич Святогор, масляный фильтр Москвич Святогор, топливный фильтр Москвич Святогор, фильр салона Москвич Святогор, регулировка фар Москвич Святогор

Неподвижные стекла и уплотнители

Общие сведения

Стекло ветрового окна кузова крепится в оконном проеме при помощи резинового уплотнителя 1 (см. рисунок 8.30). На лицевой стороне уплотнителя, в специальном пазу, устанавливается декоративный кант 2.

кузов и система отопления Москвич-2141 с 1986 по 2001 год, кузов и система отопления Moskvich-2141 с 1986 по 2001 год

Рисунок 8.30. Установка стекла ветрового окна:

  • а- стекло с уплотнителем и декоративным кантом в проеме;
  • б- установка стекла с уплотнителем в проем;
  1. уплотнитель;
  2. декоративный кант;
  3. выступ профиля уплотнителя.

Для снятия стекла ветрового окна следует, выдернув декоративный кант, нажать ладонями на его верхнюю часть изнутри кузова, предварительно освободив верхние углы уплотнителя. Для того, чтобы не разбить стекло, помощник должен поддерживать стекло в момент его выхода из проема.

Перед установкой стекла проверить состояние проема и при необходимости очистить его от остатков старой мастики и протереть бензином. Если снятый уплотнитель в хорошем состоянии, то его можно использовать, предварительно очистив и протерев.

Если же уплотнитель имеет надрывы, его следует заменить. В случае отсутствия нового уплотнителя можно склеить старый цианоакрилатным клеем, «Моментом» или 78БЦС, однако в последних двух случаях следует производить манипуляции со склеенным уплотнителем с большой осторожностью.

Перед установкой нового стекла в проем нужно обеспечить доступ к нижней части проема, для чего необходимо предварительно снять панель приборов (см. выше «Панель приборов»).

Установку нового стекла производить в следующем порядке:

1. Надеть уплотнитель 2 (см. рисунок 8.31) на стекло 1.

кузов и система отопления Москвич-2141 с 1986 по 2001 год, кузов и система отопления Moskvich-2141 с 1986 по 2001 год

Рисунок 8.31. Стекло ветрового окна перед установкой в проем.

2. Вложить в паз уплотнителя декоративный кант 3.

3. Замкнуть в углах концы декоративного канта накладками 4.

4. Вложить в паз уплотнителя монтажный шнур 5, выведя его концы из паза в середине нижней части стекла. (В качестве монтажного шнура можно использовать прочную веревку диаметром не более 7 мм или одну плеть многожильного электрического провода в полихлорвиниловой изоляции.)

5. Приложить стекло снаружи к проему (см. рисунок 8.30, б), заведя выступ 3 в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.

6. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ 3 за фланец проема, вставить стекло в проем. При выполнении этой работы помощник должен прижимать стекло к проему. Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного прилегания его к проему.

Возможно, также сначала установить стекло с уплотнителем в проем, а затем смонтировать декоративный кант и накладки. Это снизит усилия, прилагаемые при установке.

Аналогично снятию и установке стекла ветрового окна снимаются и устанавливаются стекло окна боковины и стекло двери задка, так как профиль уплотнителей этих стекол практически одинаков с уплотнителем стекла ветрового окна.

Уплотнители проемов боковых дверей и двери задка - каркасно-баллонного типа, смонтированы непосредственно на фланцы проемов боковины. Демонтаж производится сдергиванием после снятия соответствующих панелей обивки (см. выше «Панели обивок, ковры и изоляция»). Установка производится легким постукиванием по канту каркаса ладонью или резиновой тяпкой.

Уплотнители рамок боковых дверей демонтируются выдергиванием из-под отогнутого фланца рамок. Монтаж производится заправкой под фланец плоской лопаткой или тупым шпателем. Предварительно уплотнитель смачивают растительным маслом. Углы уплотнителя совмещают с углами рамок продвиганием уплотнителя относительно рамок.

Нижние уплотнители дверей смонтированы с помощью пластмассовых пистонов. При демонтаже следует соблюдать осторожность, чтобы не сломать пистоны, которые в таком случае придется заменить, или воспользоваться изготовленной из проволоки по месту скрепкой.

Верхний уплотнитель двери задка прижат ко внутренней панели пластинчатым держателем. Для замены уплотнителя нужно открыть дверь задка и отвернуть самонарезающие винты, прижимающие полосовой держатель.