Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Установка номерных знаков
- Идентификационные данные автомобиля
- Габаритные размеры
- Технические характеристики автомобилей
- Органы управления и контрольно-измерительные приборы
- Ежедневный осмотр и проверка технического состояния автомобиля
- Пуск двигателя
- Остановка двигателя
- Тепловой режим двигателя
- Движение автомобиля
- Эксплуатация нового автомобиля
- Эксплуатация обкатанного автомобиля
- Буксирование
- Инструмент и принадлежности
- Уход за автомобилем
Техническое обслуживание автомобиля
- Техническое обслуживание
- Регламент технического обслуживания
- Процедуры технического обслуживания
- Спецификация
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Амортизаторные стойки и амортизаторы
- Ступицы
- Шины и колеса
- Особенности задней подвески автомобиля с кузовом пикап – модели 2335
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверка технического состояния рулевого управления на автомобиле
- Снятие и установка рулевого управления
- Проверка технического состояния рулевой колонки и карданного вала руля до разборки
- Разборка, проверка технического состояния деталей и сборка рулевого механизма
- Разборка, проверка технического состояния деталей и сборка шарниров рулевых тяг
- Разборка, проверка технического состояния деталей и сборка карданного вала рулевого управления
- Разборка, проверка технического состояния деталей и сборка рулевой колонки
Тормоза
- Общие сведения
- Определение технического состояния тормозов
- Ремонт тормозов
- Главный цилиндр
- Вакуумный усилитель тормозов
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Регулятор давления
- Сигнальное устройство
- Стояночный тормоз
- Регулировка положения тормозной педали
- Прокачка тормозной системы
Кузов и система отопления
- Общие сведения
- Стеклоподъемники и опускные стекла
- Замки и приводы замков боковых дверей
- Замок капота и его привод
- Замок двери задка
- Панели обивок, ковры и шумоизоляция
- Сиденья
- Зеркала, противосолнечные козырьки и поручни
- Панель приборов
- Отопитель
- Неподвижные стекла и уплотнители
- Восстановительные кузовные работы
Электрооборудование и электросхемы
- Общие сведения
- Монтажный блок реле и предохранителей
- Аккумуляторная батарея
- Генератор (двигатели ВАЗ и УЗАМ)
- Стартер (двигатели ВАЗ и УЗАМ)
- Система зажигания (двигатели ВАЗ и УЗАМ)
- Система управления экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ)
- Выключатель зажигания
- Подрулевой переключатель
- Унифицированные кнопочные выключатели, прикуриватель
- Освещение и световая сигнализация
- Звуковая сигнализация
- Стеклоочиститель
- Контрольно-измерительные приборы и датчики
- Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
- Электродвигатель отопителя и его переключатель
- Электрообогреваемое стекло двери задка
- Радиооборудование
-
Особенности моторного электрооборудования,
устанавливаемого на автомобили с двигателями Рено F3R
Запчасти-аналоги
Электродвигатель отопителя и его переключатель Москвич 2141 с 1986 по 2001 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Москвич 2141, вентилятор охлаждения Москвич 2141, радиатор охлаждения Москвич 2141, схема системы охлаждения Москвич Святогор, вентилятор охлаждения Москвич Святогор, радиатор охлаждения Москвич Святогор
Электродвигатель отопителя и его переключатель
Общие сведения
Вращение крыльчаток вентилятора системы обдува ветрового стекла и обогрева кузова осуществляется электродвигателем 51.3730 постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Электродвигатель имеет двусторонний выход вала, на концах которого установлены крыльчатки вентилятора (см. рисунок 9.43).
Рисунок 9.43. Электродвигатель вентилятора обдува ветрового стекла и обогрева кузова:
- корпус с магнитами;
- якорь;
- пластина;
- крышка с траверзой;
- вкладыш;
- щетка;
- стопорное кольцо.
Техническая характеристика электродвигателя 51.3730:
- номинальное напряжение: 12 В;
- номинальная мощность: 90 Вт;
- номинальная частота вращения: 3000±300 об/мин;
- потребляемая сила тока при 3000 об/мин вала якоря: не более 15 А;
Электрическая схема включения электродвигателя отопителя показана на рисунке 9.44.
Рисунок 9.44. Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла:
- аккумуляторная батарея;
- генератор;
- монтажный блок реле и предохранителей;
- реле включения обогрева заднего стекла;
- выключатели зажигания;
- переключатели отопителя;
- элемент обогрева заднего стекла;
- дополнительные резисторы;
- выключатель обогрева заднего стекла;
- электродвигатель отопителя.
Скорость вращения якоря электродвигателя изменяется подключением в его цепь добавочного резистора 17.3729, установленного на кожухе отопителя. Следует иметь в виду, что охлаждение резистора при работе электродвигателя на пониженных скоростях вращения якоря происходит потоком воздуха, засасываемого крыльчатками вентилятора. Поэтому в эксплуатации следует избегать длительной работы вентилятора в указанном режиме электродвигатели при закрытой заслонке воздухопритока, так как это может привести к значительному перегреву резистора и выходу его из строя.
Возможные неисправности электродвигателя отопителя, их причины и способы устранения приведены в таблице 9.27.
Таблица 9.27. Возможные неисправности электродвигателя отопителя
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Электродвигатель не работает | |
| Перегорел предохранитель в монтажном блоке | Устранить причину перегорания и заменить предохранитель |
| Повреждены соединительные провода или окислились их наконечники | Восстановить соединения, заменить поврежденные провода, зачистить и промыть наконечники |
| Неисправен переключатель отопителя, нарушено подсоединение к нему жгута проводов | Заменить переключатель, обеспечить надежное подсоединение к нему жгута проводов |
| Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или окисление коллектора | Промыть, прочистить загрязненные узлы, изношенные или дефектные детали заменить |
| При включении электродвигателя сгорает предохранитель | |
| Замыкание на массу обмотки якоря или подводящих проводов | Заменить якорь или электродвигатель в сборе, изолировать провода |
| Якорь электродвигателя вращается медленно | |
| Загрязнен или окислен коллектор | Зачистить коллектор и продуть сжатым воздухом |
| Межвитковое замыкание обмотки якоря | Заменить якорь или электродвигатель в сборе |
| Заедание вала якоря в подшипниках | Промыть узел, заменить смазку |
| Электродвигатель включается только на максимальной скорости | |
| Сгорел добавочный резистор | Восстановить или заменить резистор |
В эксплуатации при сборке отопительного агрегата после проведения ремонта или устранения неисправности необходимо обратить внимание на установку электродвигателя в корпусе отопителя, обеспечив свободное вращение обеих крыльчаток.
Включение электродвигателя и выбор оптимальной скорости вращения вентилятора осуществляются переключателем 63.3709 поворотного типа, расположенным в средней части панели приборов автомобиля. Переключатель, кроме выключенного, имеет три рабочих положения, различающихся режимами работы отопительной установки. Крепление переключателя на панели приборов осуществляется после снятия ручки, насаженной на оси переключателя с фиксирующей лыской. Жгут проводов подсоединяется к переключателю посредством штекерных наконечников. После проведения ремонта или при замене неисправного переключателя для обеспечения его требуемого положения необходимо обратить внимание на совпадение фиксирующих пазов на корпусе переключателя с выступами на посадочной поверхности панели приборов. Для правильной ориентации переключателя относительно условных обозначений, нанесенных на лицевой поверхности панели приборов, выступы и пазы имеют разную ширину. Ручка надевается на ось переключателя с натягом за счет пружинного кольца, обжимающего разрезную ступицу ручки.
