Пуск двигателя Москвич 2141 с 1986 по 2001 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Москвич 2141, неисправности Москвич 2141, мануал Москвич 2141, manual Москвич 2141, схема Москвич 2141, характеристики Москвич 2141, устройство Москвич 2141, ремонт Москвич 2141, аккумулятор Москвич 2141, не заводится Москвич Святогор, неисправности Москвич Святогор, мануал Москвич Святогор, manual Москвич Святогор, схема Москвич Святогор, характеристики Москвич Святогор, устройство Москвич Святогор, ремонт Москвич Святогор, аккумулятор Москвич Святогор

Пуск двигателя

Пуск холодного двигателя

1. Подкачать топливо в поплавковую камеру карбюратора с помощью рычага ручной подкачки топливного насоса. Эту операцию рекомендуется выполнять после стоянки автомобиля более двух суток.
2. Нажать на педаль сцепления.
3. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
4. Вытянуть до отказа ручку управления воздушной заслонкой карбюратора, вставить ключ в выключатель зажигания и включить стартер, не нажимая на педаль управления дроссельными заслонками карбюратора.
5. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключить зажигание и через 30-60 с повторно включить стартер. Продолжительность работы стартера при пуске двигателя не должна превышать 10-15 с.
6. После того как двигатель начал работать, отпустить ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение I. При устойчивой работе двигателя плавно отпустить педаль сцепления и, не нажимая на педаль управления дроссельными заслонками карбюратора, дать возможность двигателю развить наибольшую частоту вращения коленчатого вала.
7. Во время прогрева двигателя, поддерживая устойчивую частоту вращения коленчатого вала, постепенно утопить ручку управления воздушной заслонкой карбюратора.
8. Начинать движение автомобиля следует при устойчивой, без перебоев, работе двигателя па режиме холостого хода.

При температуре окружающего воздуха от 0 до минус 15 °С начинать движение автомобиля после прогрева двигателя в течение 3-5 мин при частоте вращения коленчатого вала, немного превышающей минимальную устойчивую частоту вращения на режиме холостого хода. По истечении нескольких минут непрерывного движения автомобиля утопить ручку управления воздушной заслонкой карбюратора.

Для обеспечения пуска двигателя при температуре окружающего воздуха ниже минус 15 °С до включения стартера рекомендуется включать на несколько секунд фары для подогрева аккумуляторной батареи. Для предварительного прогрева двигателя перед пуском может быть использован предпусковой подогреватель.

Пуск прогретого двигателя

При пуске прогретого двигателя ручка управления воздушной заслонкой карбюратора должна быть утоплена. Необходимо плавно нажать на педаль управления дроссельными заслонками карбюратора и отпустить ее, как только двигатель начнет работать. Если двигатель очень горячий и стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости приближается к красной зоне шкалы, надо нажать на педаль управления дроссельными заслонками карбюратора примерно на 1/3 ее хода, а после пуска двигателя отпустить педаль постепенно, как только двигатель начнет работать без перебоев.

Нельзя резко нажимать на педаль управления дроссельными заслонками карбюратора, так как это приведет к переобогащению смеси и исключит возможность пуска двигателя. Если горючая смесь все же оказалась переобогащенной, то необходимо ее удалить из цилиндров и впускного трубопровода. Для этого требуется до отказа нажать на педаль управления дроссельными заслонками карбюратора, включить стартер. Если после 5-7 с провертывания коленчатого вала двигатель не начнет работать без перебоев, то следует повторить пуск двигателя через несколько секунд. Так же пускается перегретый двигатель в случае самопроизвольной его остановки. Перед повторным включением стартера надо несколько раз нажать на рычаг (для двигателя УЗАМ рычаг поднять и опустить) ручного привода топливного насоса двигателя ВАЗ, чтобы удалить из системы питания воздух или пары бензина, препятствующие нормальной работе топливного насоса.

Пуск двигателя буксировкой

Пуск двигателя буксировкой автомобиля при застывшем масле недопустим. Пуск буксировкой применять только в исключительных случаях для двигателя, коленчатый вал которого вращается легко, а в коробку передач залито масло, соответствующее сезону эксплуатации.