Система пуска Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 годов

3. Система пуска

Стартер

Проверка технического состояния стартера без снятия с двигателя

Примечание:
- Номинальные значения производительности стартера приведены в разделе «Общие сведения» в начале главы.
- Стартер системы остановки и запуска на холостом ходу (ISG)не подлежит разборке. При обнаружении неисправностей заменить стартер новым.

Испытание электромагнита стартера

1. Отсоединить провод обмотки возбуждения с вывода "M" выключателя электромагнита.

2. Подсоединить положительный провод АКБ к выводу "S", а отрицательный провод АКБ — к выводу "M" и корпусу стартера.

Примечание:
Данную проверку необходимо производить быстро, не более 10 секунд, для предотвращения перегорания обмотки стартера.

3. Подсоединить провод обмотки возбуждения к выводу "M".

4. Если при этом приводная шестерня перемещается наружу, втягивающая обмотка электромагнита исправна.

Если приводная шестерня не перемещается, заменить магнитный выключатель.

5. Отсоединить отрицательный провод АКБ от вывода "M".

6. Если при этом приводная шестерня не переместилась, удерживающая обмотка электромагнита исправна.

Примечание:
Данную проверку необходимо производить быстро, не более 10 секунд, для предотвращения перегорания обмотки стартера.

7. Если после отсоединения отрицательного провода АКБ от корпуса приводная шестерня возвращается в начальное положение, система исправна.

Примечание:
Данную проверку необходимо производить быстро, не более 10 секунд, для предотвращения перегорания обмотки стартера.

Проверка в режиме холостого хода

1. Закрепить стартер. Собрать электрическую цепь, как показано на рисунке.

2. Подсоединить амперметр (со 100-амперной шкалой) и угольный переменный резистор, как показано на схеме.

3. Подсоединить вольтметр (с диапазоном шкалы 15 В) параллельно двигателю стартера.

4. Повернуть угольный реостат в выключенное положение.

5. Подсоединить провод аккумуляторной батареи от отрицательного вывода аккумулятора к корпусу электродвигателя стартера.

6. Регулировать переменный резистор, пока считываемое на вольтметре напряжение аккумулят не станет равно 11 В.

7. Реостатом установить напряжение на стартере в 11 В. Считать показания амперметра. Убедиться в том, что сила тока соответствует номинальному значению, а якорь стартера вращается свободно, без рывков и заеданий.

Снятие и установка стартера

1. Клеммная крышка.
2. Гайка вывода S соленоида стартера.
3. Клемма вывода S соленоида стартера.
4. Гайка вывода В соленоида стартера.
5. Клемма вывода В соленоида стартера.
6. Гайка провода массы стартера.
7. Клемма провода массы стартера.
8. Шпилька крепления стартера.
9. Болты крепления стартера (2 шт.).
10. Стартер.

Внимание:
При выполнении обслуживания системы пуска иметь в виду, что толстые провода подключены напрямую к аккумуляторной батарее. Убедиться, что защитные крышки установлены на свои места по завершению обслуживания. Несоблюдение данного требования может привести к получению тяжелых травм.

Снятие стартера

1. Перевести трансмиссию автомобиля в нейтральное положение, после чего поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять клеммную крышку стартера.

4. Отвернуть гайку и отсоединить клемму вывода Sсоленоида стартера.

Примечание:
Момент затяжки гайки клеммы Sсоленоида стартера при установке: 6 Н·м.

5. Отвернуть гайку и отсоединить клемму вывода Всоленоида стартера.

Примечание:
Момент затяжки гайки клеммы Всоленоида стартера при установке: 12 Н·м.

6. Отвернуть гайку и снять клемму провода массы со шпильки.

Примечание:
Момент затяжки гайки клеммы провода массы стартера при установке: 20 Н·м.

7. Отвернуть одну шпильку (1) и два болта (2) крепления, чтобы снять стартер (3).

Установка стартера

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Сначала наживить болты и шпильку крепления стартера от руки. Затянуть верхний болт, а затем нижние болт и шпильку.