Гидропривод тормозной системы Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 годов

4. Гидропривод тормозной системы

Проверка наличия утечек в тормозной системе

Примечание:
Тормозная жидкость водорастворима, поэтому следы утечек могут быть смыты дождем или снегом.

1. Заправить бачок тормозной системы.

2. Несколько раз нажать на педаль тормоза, оставив педаль нажатой.

3. Проверить уровень жидкости в тормозном бачке, чтобы убедиться, что он остался неизменным.

4. Проверить тормозную систему на наличие свежих следов утечек тормозной жидкости.

5. Определить и устранить причину наружных утечек тормозной жидкости.

Удаление воздуха из гидропривода тормозной системы

Главный тормозной цилиндр, на автомобиле

Внимание:
- Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. Тщательно помыть руки после обращения с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, промыть их проточной водой в течение 15 минут. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью. В случае проглатывания тормозной жидкости выпить большое количество воды и вызвать рвоту. Как можно скорее обратиться за медицинской помощью. Несоблюдение данных инструкций может нанести значительный вред здоровью.
- Не допускать полного опустошения бачка тормозной жидкости в процессе удаления воздуха из системы. Поддерживать постоянный уровень тормозной жидкости в бачке. Не использовать тормозную жидкость, слитую из системы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные и пластиковые поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно смыть тормозную жидкость водой.

Примечание:
- Если любой из компонентов тормозной системы отсоединялся для ремонта или замены, воздух может попасть в систему и сделать педаль тормоза «мягкой». После подсоединения компонента необходимо удалить воздух из гидравлической системы (прокачать). Удалять воздух можно вручную или с применением специального оборудования.
- В случае установки нового главного тормозного цилиндра, полного или частичного опустошения тормозной системы необходимо заправить тормозной цилиндр для предотвращения попадания воздуха в тормозную систему.

1. Отсоединить отводные трубопроводы от главного тормозного цилиндра.

2. Установить на главный тормозной цилиндр короткие трубки, погрузив их свободные концы в бачок тормозной жидкости. Заправить бачок тормозной жидкостью.

3. Попросить ассистента нажимать на педаль тормоза, пока из обеих трубок не начнет вытекать чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

4. Снять короткие трубки и установить отводные трубопроводы на главный тормозной цилиндр.

5. Прокачать каждый тормозной трубопровод следующим образом:

• Попросить ассистента несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем оставить педаль нажатой до упора.
• Ослабить самое заднее соединение тормозного трубопровода до появления струйки тормозной жидкости. Попросить ассистента поддерживать давление на педали тормоза в процессе затяжки соединения тормозного трубопровода.
• Повторять описанную процедуру до тех пор, пока из трубопровода не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
• Если нужно, дозаправить тормозной бачок. Повторить процедуру прокачки на передних тормозных трубопроводах.

6. Удерживая постоянное давление в гидравлическом контуре, затянуть соединения тормозных трубопроводов.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Специальные инструменты и приспособления

Коммуникационный автомобильный модуль (VCM)диагностического прибора WDSс соответствующими переходниками или эквивалентный диагностический прибор

Процедура прокачки

Внимание:
- Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. Тщательно помыть руки после обращения с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, промыть их проточной водой в течение 15 минут. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью. В случае проглатывания тормозной жидкости выпить большое количество воды и вызвать рвоту. Как можно скорее обратиться за медицинской помощью. Несоблюдение данных инструкций может нанести значительный вред здоровью.
- Не допускать полного опустошения бачка тормозной жидкости в процессе удаления воздуха из системы. Поддерживать постоянный уровень тормозной жидкости в бачке. Не использовать тормозную жидкость, слитую из системы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные и пластиковые поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно смыть тормозную жидкость водой.

Примечание:
- Если любой из компонентов тормозной системы отсоединялся для ремонта или замены, воздух может попасть в систему и сделать педаль тормоза «мягкой». После подсоединения компонента необходимо удалить воздух из гидравлической системы (прокачать). Удалять воздух можно вручную или с применением специального оборудования.
- Данная процедура должна выполняться в случае замены гидроэлектронного блока управления антиблокировочной тормозной системы новым.
- Один обычный цикл прокачки под давлением состоит из нажатия педали тормоза до упора, открытия штуцера для удаления воздуха на тормозном суппорте, выпуске тормозной жидкости в подходящую емкость, закрывания штуцера и отпускания педали тормоза.
- Выполнение шаблона диагностической программы направляет воздух в системе из недоступной при прочих обстоятельствах нижней секции клапана ABSв верхнюю секцию (доступна при прокачке тормозов). Последующая прокачка удаляет воздух из системы.
- Необходимо по мере надобности доливать тормозную жидкость в бачок.

1. Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта, а второй конец трубки поместить в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.

2. Попросить ассистента несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем оставить педаль нажатой до упора.

3. Ослабить штуцер для удаления воздуха заднего правого тормозного суппорта до появления струйки тормозной жидкости. Попросить ассистента удерживать педаль нажатой в процессе затяжки штуцера для удаления воздуха. Повторять описанную процедуру до тех пор, пока в вытекающей жидкости не исчезнут пузырьки воздуха. Если нужно, дозаправить тормозной бачок.

4. Затянуть штуцер для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта.

5. Повторить шаги 1, 2, 3 и 4 для левого заднего, правого переднего и левого переднего тормозных суппортов.

6. Подключить переходник кабеля диагностического прибора к разъему шины данных (DLC), расположенному под приборной панелью со стороны водителя. Следовать подсказкам на экране прибора.

Примечание:
Если нужно, обратиться к меню HELP («Помощь») диагностического прибора.

7. Повторить обычную процедуру прокачки, описанную в предыдущем разделе, шаги с 1 по 5.

8. Если педаль тормоза «мягкая», повторить процедуру прокачки системы с помощью диагностического прибора.

Самотек

Внимание:
- Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. Тщательно помыть руки после обращения с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, промыть их проточной водой в течение 15 минут. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью. В случае проглатывания тормозной жидкости выпить большое количество воды и вызвать рвоту. Как можно скорее обратиться за медицинской помощью. Несоблюдение данных инструкций может нанести значительный вред здоровью.
- Не допускать полного опустошения бачка тормозной жидкости в процессе удаления воздуха из системы. Поддерживать постоянный уровень тормозной жидкости в бачке. Не использовать тормозную жидкость, слитую из системы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные и пластиковые поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно смыть тормозную жидкость водой.

Примечание:
- Если любой из компонентов тормозной системы отсоединялся для ремонта или замены, воздух может попасть в систему и сделать педаль тормоза «мягкой». После подсоединения компонента необходимо удалить воздух из гидравлической системы (прокачать). Удалять воздух можно вручную или с применением специального оборудования.
- В случае установки нового главного тормозного цилиндра, полного или частичного опустошения тормозной системы необходимо заправить тормозной цилиндр для предотвращения попадания воздуха в тормозную систему.

1. Заправить бачок главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.

2. Прокачать задние тормозные суппорты:

• Поместить накидной гаечный ключ на штуцер для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта (1).

• Подсоединить прозрачную трубку (2) к штуцеру для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта, а второй конец трубки поместить в емкость (3), наполовину заполненную чистой тормозной жидкостью.
• Открыть штуцер для удаления воздуха и оставить его открытым до вытекания тормозной жидкости без пузырьков воздуха.

3. Аналогичным образом прокачать левый задний тормозной суппорт.

4. Затянуть штуцеры для удаления воздуха задних тормозных суппортов.

5. Прокачать передние тормозные суппорты:

• Поместить накидной гаечный ключ на штуцер для удаления воздуха правого переднего тормозного суппорта (1).

• Подсоединить прозрачную трубку (2) к штуцеру для удаления воздуха правого переднего тормозного суппорта, а второй конец трубки поместить в емкость (3), наполовину заполненную чистой тормозной жидкостью.
• Открыть штуцер для удаления воздуха и оставить его открытым до вытекания тормозной жидкости без пузырьков воздуха.

6. Аналогичным образом прокачать левый передний тормозной суппорт.

7. Затянуть штуцеры для удаления воздуха передних тормозных суппортов.

Ручная прокачка

Внимание:
- Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. Тщательно помыть руки после обращения с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, промыть их проточной водой в течение 15 минут. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью. В случае проглатывания тормозной жидкости выпить большое количество воды и вызвать рвоту. Как можно скорее обратиться за медицинской помощью. Несоблюдение данных инструкций может нанести значительный вред здоровью.
- Не допускать полного опустошения бачка тормозной жидкости в процессе удаления воздуха из системы. Поддерживать постоянный уровень тормозной жидкости в бачке. Не использовать тормозную жидкость, слитую из системы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные и пластиковые поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно смыть тормозную жидкость водой.

Примечание:
- Если любой из компонентов тормозной системы отсоединялся для ремонта или замены, воздух может попасть в систему и сделать педаль тормоза «мягкой». После подсоединения компонента необходимо удалить воздух из гидравлической системы (прокачать). Удалять воздух можно вручную или с применением специального оборудования.
- В случае установки нового главного тормозного цилиндра, полного или частичного опустошения тормозной системы необходимо заправить тормозной цилиндр для предотвращения попадания воздуха в тормозную систему.

1. Поместить накидной гаечный ключ на штуцер для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта. Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта, а второй конец трубки поместить в емкость, наполовину заполненную чистой тормозной жидкостью.

2. Попросить ассистента несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем оставить педаль нажатой до упора.

3. Ослабить штуцер для удаления воздуха заднего правого тормозного суппорта до появления струйки тормозной жидкости. Попросить ассистента удерживать педаль нажатой в процессе затяжки штуцера для удаления воздуха. Повторять описанную процедуру до тех пор, пока в вытекающей жидкости не исчезнут пузырьки воздуха. Если нужно, дозаправить тормозной бачок.

4. Затянуть штуцер для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта.

5. Повторить шаги 1, 2, 3 и 4 для левого заднего тормозного суппорта.

6. Поместить накидной гаечный ключ на штуцер для удаления воздуха правого переднего тормозного суппорта. Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха правого переднего тормозного суппорта, а второй конец трубки поместить в емкость, наполовину заполненную чистой тормозной жидкостью.

7. Попросить ассистента несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем оставить педаль нажатой до упора.

8. Ослабить штуцер для удаления воздуха переднего правого тормозного суппорта до появления струйки тормозной жидкости. Попросить ассистента удерживать педаль нажатой в процессе затяжки штуцера для удаления воздуха. Повторять описанную процедуру до тех пор, пока в вытекающей жидкости не исчезнут пузырьки воздуха. Если нужно, дозаправить тормозной бачок.

9. Затянуть штуцер для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта.

10. Повторить шаги 6, 7, 8 и 9 для левого переднего тормозного суппорта.

11. Если нужно, прокачать главный тормозной системы (см. соответствующий раздел выше).

Прокачка под давлением

Внимание:
- Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. Тщательно помыть руки после обращения с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, промыть их проточной водой в течение 15 минут. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью. В случае проглатывания тормозной жидкости выпить большое количество воды и вызвать рвоту. Как можно скорее обратиться за медицинской помощью. Несоблюдение данных инструкций может нанести значительный вред здоровью.
- Не допускать полного опустошения бачка тормозной жидкости в процессе удаления воздуха из системы. Поддерживать постоянный уровень тормозной жидкости в бачке. Не использовать тормозную жидкость, слитую из системы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные и пластиковые поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно смыть тормозную жидкость водой.

Примечание:
- Если любой из компонентов тормозной системы отсоединялся для ремонта или замены, воздух может попасть в систему и сделать педаль тормоза «мягкой». После подсоединения компонента необходимо удалить воздух из гидравлической системы (прокачать). Удалять воздух можно вручную или с применением специального оборудования.
- Прокачать сначала самую длинную магистраль. Убедиться, что нагнетающий резервуар содержит достаточное количество тормозной жидкости для завершения процедуры прокачки.

1. Удалить все загрязнения с крышки тормозного бачка, после чего снять крышку и заправить бачок тормозной жидкостью до верхней метки.

Примечание:
В продаже имеется оборудование для принудительного удаления воздуха из тормозной системы от различных производителей. Необходимо следовать инструкциям, прилагаемым к оборудованию, при установке переходника на тормозной бачок.

2. Установить переходник на бачок тормозной жидкости и подсоединить шланг нагнетающего резервуара к штуцеру переходника.

3. Поместить накидной гаечный ключ на штуцер для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта. Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха правого заднего тормозного суппорта, а второй конец трубки поместить в емкость, наполовину заполненную чистой тормозной жидкостью.

4. Открыть вентиль на нагнетающем резервуаре.

5. Ослабить штуцер для удаления воздуха на заднем тормозном суппорте. Оставить его открытым до вытекания тормозной жидкости без пузырьков воздуха. Затянуть штуцер для удаления воздуха и снять прозрачную трубку.

6. Продолжить прокачку остальной системы, переходя в следующем порядке: левый задний, правый передний, левый передний тормозные суппорты.

7. Закрыть вентиль нагнетающего резервуара, после чего отсоединить шланг и снять переходник с бачка тормозной системы.

8. Дозаправить бачок до верхней метки и установить крышку заправочного отверстия.

Главный тормозной цилиндр, стендовая прокачка

Внимание:
- Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. Тщательно помыть руки после обращения с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, промыть их проточной водой в течение 15 минут. Если раздражение не проходит, обратиться за медицинской помощью. В случае проглатывания тормозной жидкости выпить большое количество воды и вызвать рвоту. Как можно скорее обратиться за медицинской помощью. Несоблюдение данных инструкций может нанести значительный вред здоровью.
- Не допускать полного опустошения бачка тормозной жидкости в процессе удаления воздуха из системы. Поддерживать постоянный уровень тормозной жидкости в бачке. Не использовать тормозную жидкость, слитую из системы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные и пластиковые поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно смыть тормозную жидкость водой.

Примечание:
Если любой из компонентов тормозной системы отсоединялся для ремонта или замены, воздух может попасть в систему и сделать педаль тормоза «мягкой». После подсоединения компонента необходимо удалить воздух из гидравлической системы (прокачать). Удалять воздух можно вручную или с применением специального оборудования.

1. Зафиксировав корпус главного тормозного цилиндра в тисках, заправить бачок чистой тормозной жидкостью до верхней метки.

2. Установить на главный тормозной цилиндр короткие трубки, погрузив их свободные концы в бачок тормозной жидкости.

3. Медленно нажимать первичный поршень главного тормозного цилиндра, пока из обеих трубок не начнет вытекать чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

4. Снять короткие трубки с главного тормозного цилиндра.

Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Снятие главного тормозного цилиндра

Все версии

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Версии с круиз-контролем

2. Отсоединить электрический разъем датчика давления в тормозной системе.

Все версии

3. Отсоединить датчик уровня тормозной жидкости.

4. Отвернуть фланцевые гайки и отсоединить тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра. Закупорить порты главного тормозного цилиндра.

5. Отвернуть две гайки крепления и снять главный тормозной цилиндр.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше).