Головки блока цилиндров Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2004 годов
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Ford Expedition, ремень грм Ford Expedition, замена грм Ford Expedition, замена цепи грм Ford Expedition, метки грм Ford Expedition, замена ремня грм Ford Expedition, грм Lincoln Navigator, ремень грм Lincoln Navigator, замена грм Lincoln Navigator, замена цепи грм Lincoln Navigator, метки грм Lincoln Navigator, замена ремня грм Lincoln Navigator
6. Головки блока цилиндров
Клапанные крышки
Снятие и установка левой клапанной крышки
Снятие левой клапанной крышки
Все версии
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
2. Снять корпус воздушного фильтра двигателя с отводным воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
3. Отвернуть болт кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.
4. Отвернуть болты крепления и убрать бачок гидроусилителя с кронштейном в сторону.
5. Снять вентиляционную трубку картера с клапанной крышки.
Двигатель 4.6 л
6. Снять трубку клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR)с выпускного коллектора:
- Отсоединить электрический разъем датчика перепада давления системы EGR.
- Отсоединить верхнее и нижнее соединения трубопровода, соединяющего выпускной коллектор с клапаном EGR.
Двигатель 5.4 л
7. Снять трубку клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR)с выпускного коллектора:
- Отсоединить два шланга датчика перепада давления системы EGR.
- Отсоединить верхнее и нижнее соединения трубопровода, соединяющего выпускной коллектор с клапаном EGR.
Все версии
8. Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок левого ряда цилиндров двигателя.
9. Отсоединить электрические разъемы катушек зажигания левого ряда цилиндров двигателя.
10. Отсоединить датчик положения распределительного вала (CMP).
11. Отсоединить электрический разъем левого конденсатора радиопомех.
12. Снять жгут проводов двигателя со шпилек клапанной крышки.
Внимание:
Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
Примечание:
- Для наглядности на рисунке показано со снятым впускным коллектором (снимать не обязательно).
- Болты являются частью клапанной крышки и не снимаются с неё.
13. Полностью выкрутить болты и снять левую клапанную крышку.
14. Очистить контактные поверхности головки блока цилиндров средством для удаления силиконового герметика и обезжирить металлические поверхности (следовать инструкциям по применению на упаковке специальных средств).
15. Проверить состояние прокладки клапанной крышки. Если прокладка повреждена, снять и выбросить её. Очистить канавку под прокладку клапанной крышки мыльным раствором или мягким растворителем.
Установка левой клапанной крышки
Все версии
1. В случае установки новой прокладки, нанести в канавку клапанной крышки по всему периметру моментальный клей, после чего установить новую прокладку клапанной крышки.
Примечание:
Если клапанная крышка не будет установлена в течение четырех минут, клей необходимо будет удалить и снова очистить канавку прокладки, используя средство для удаления силиконового герметика и обезжириватель металлических поверхностей. Несоблюдение этого требования может стать причиной возникновения в дальнейшем масляных утечек.
2. Нанести валик силиконового герметика на два участка, на которых передняя крышка двигателя соприкасается с головкой блока цилиндров.
3. Поместить клапанную крышку с прокладкой на головку блока цилиндров и наживить болты крепления.
Двигатель 4.6 л
4. Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Двигатель 5.4 л
5. Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Все версии
6. Поместить жгут проводов двигателя на шпильки клапанной крышки.
7. Подсоединить электрический разъем левого конденсатора радиопомех.
8. Подсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP),
9. Подсоединить электрические разъемы катушек зажигания левого ряда цилиндров.
10. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок левого ряда цилиндров.
Двигатель 4.6 л
11. Установить трубку клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR)на выпускной коллектор:
- Подсоединить электрический разъем датчика перепада давления системы рециркуляции отработавших газов.
- Затянуть оба соединения трубки, начиная сверху, в два подхода – сначала от руки, а затем моментом 34-45 Н·м.
Двигатель 5.4 л
12. Установить трубку клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR)на выпускной коллектор:
- Затянуть оба соединения трубки, начиная сверху, в два подхода – сначала от руки, а затем моментом 40-60 Н·м.
- Подсоединить два шланга датчика перепада давления системы EGR.
Все версии
13. Подсоединить трубку вентиляции картера к клапанной крышке.
14. Установить корпус воздушного фильтра двигателя с отводным воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
15. Поместить бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейном на место и затянуть болты крепления.
16. Установить болт кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.
17. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Снятие и установка правой клапанной крышки
Снятие правой клапанной крышки
Все версии
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
2. Разрядить хладагент из системы кондиционирования воздуха (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).
Автомобили с дополнительным отопителем
3. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).
Все версии
4. Отсоединить электрические разъемы блока управления трансмиссией (PCM).
5. Отсоединить электрический разъем жгута проводов двигателя.
6. Отвернуть болты крепления и снять блок управления трансмиссией (PCM).
7. Отвернуть болты крепления и снять монтажный кронштейн блок управления трансмиссией (PCM).
8. Отсоединить вакуумный шланг системы климат-контроля и убрать в сторону.
Двигатель 4.6 л
Примечание:
Для снятия клапана принудительной вентиляции картера (PCV)повернуть его.
9. Отсоединить шланг и убрать в сторону, после чего снять клапан принудительной вентиляции картера (PCV) с клапанной крышки.
Двигатель 5.4 л
10. Снять клапан принудительной вентиляции картера (PCV) с клапанной крышки и убрать его вместе со шлангами в сторону.
Автомобили с дополнительным отопителем
11. Отсоединить водяные магистрали заднего отопителя.
Все версии
12. Отсоединить трубопроводы испарителя от коллектора.
13. Отсоединить трубопроводы от испарителя.
14. Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок правого ряда цилиндров.
15. Отсоединить электрические разъемы катушек зажигания правого ряда цилиндров.
16. Отсоединить электрический разъем правого конденсатора радиопомех.
17. Снять жгут проводов двигателя со шпилек клапанной крышки и убрать в сторону.
Внимание:
Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
Примечание:
Болты являются частью клапанной крышки и не снимаются с неё.
18. Полностью выкрутить болты и снять правую клапанную крышку.
Примечание:
На рисунке показана правая клапанная головка двигателя 5.4 л. Расположение болтов клапанной головки двигателя 4.6 л аналогично.
19. Очистить контактные поверхности головки блока цилиндров средством для удаления силиконового герметика и обезжирить металлические поверхности (следовать инструкциям по применению на упаковке специальных средств).
20. Проверить состояние прокладки клапанной крышки. Если прокладка повреждена, снять и выбросить её. Очистить канавку под прокладку клапанной крышки мыльным раствором или мягким растворителем.
Установка правой клапанной крышки
Все версии
1. В случае установки новой прокладки, нанести в канавку клапанной крышки по всему периметру моментальный клей, после чего установить новую прокладку клапанной крышки.
Примечание:
Если клапанная крышка не будет установлена в течение четырех минут, клей необходимо будет удалить и снова очистить канавку прокладки, используя средство для удаления силиконового герметика и обезжириватель металлических поверхностей. Несоблюдение этого требования может стать причиной возникновения в дальнейшем масляных утечек.
2. Нанести валик силиконового герметика на два участка, на которых передняя крышка двигателя соприкасается с головкой блока цилиндров.
3. Поместить клапанную крышку с прокладкой на головку блока цилиндров и наживить болты крепления.
Двигатель 4.6 л
4. Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Двигатель 5.4 л
5. Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Все версии
6. Поместить жгут проводов двигателя на шпильки клапанной крышки.
7. Подсоединить электрический разъем левого конденсатора радиопомех.
8. Подсоединить электрические разъемы катушек зажигания правого ряда цилиндров.
9. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок правого ряда цилиндров.
10. Подсоединить трубопроводы к испарителю.
11. Подсоединить трубопроводы испарителя к коллектору.
Автомобили с дополнительным отопителем
12. Подсоединить водяные магистрали заднего отопителя.
Двигатель 4.6 л
Примечание:
Повернуть клапан PCVдля фиксации.
13. Установить клапан PCV на клапанную крышку. Подсоединить шланг к клапану PCV.
Двигатель 5.4 л
14. Установить клапан PCV на клапанную крышку.
Все версии
15. Подсоединить вакуумный шланг системы климат-контроля.
16. Установить монтажный кронштейн блока управления трансмиссией (PCV). Затянуть болты крепления.
17. Установить блок управления трансмиссией и затянуть крепежные болты.
18. Подсоединить электрический разъем жгута проводов двигателя, расположенный рядом с аккумуляторной батареей.
19. Подсоединить электрические разъемы блока управления трансмиссией.
20. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
21. Заправить систему кондиционирования хладагентом (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).
Автомобили с дополнительным отопителем
22. Заправить систему охлаждения (см. главу 7 «Система охлаждения двигателя»).
Головки блока цилиндров двигателя
Снятие и установка головок блока цилиндров
Специальные инструменты и приспособления
| Приспособление для сжатия клапанных пружин 303-567 (T97P-6565-АН) |
| Проставка приспособления для сжатия клапанных пружин 303-382 (Т91Р-6565-АН) |
| Съемник вибрационного демпфера коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D) |
| Съемник переднего сальника коленчатого вала 303-107 (T74Р-6700-А) |
| Приспособления для снятия/установки головок блока цилиндров 303-572 (Т97Т-6000-А) |
| Такелажный комплект 303-DS086 (D93P-6001-A) |
| Модульная траверса для вывешивания двигателя 303-F047 (014-00073) |
| Приспособление для установки вибрационного демпфера коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) |
| Оправка для запрессовки переднего сальника коленчатого вала 303-635 |
| Приспособление для запрессовки переднего сальника коленчатого вала 303-335 (T88T-6701-A) |
| Приспособление для фиксации коленчатого вала 303-448 (Т93Р-6303-А) |
| Ленточный ключ 303-D055 (D85L-6000-A) |
Снятие головок блока цилиндров
Все головки блока цилиндров
1. Снять двигатель (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
2. Отвернуть болты крепления и снять приводной диск с двигателя.
3. Опустить двигатель на деревянные бруски.
Внимание:
Соблюдать осторожность при опускании двигателя, чтобы не повредить масляный поддон.
4. Снять траверсу с двигателя.
5. Отвернуть болты крепления и снять нижний монтажный кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления.
6. Установить такелажные проушины.
![Установить такелажные проушины снятие и установка головки блока цилиндров Ford Expedition с 2003 по 2006 год, снятие и установка головки блока цилиндров Linkoln Navigator с 2003 по 2006 год, снятие и установка головки блока цилиндров Форд Эспедишин с 2003 по 2006 год, снятие и установка головки блока цилиндров Линкольн Навигатор с 2003 по 2006 год]()
7. Установить двигатель на подходящий стенд для разборки.
8. Снять такелажные проушины.
9. Отвернуть болты крепления и снять правую монтажную опору двигателя.
10. Выкрутить пробку сливного отверстия блока цилиндров и слить охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
Примечание:
Показана левая сторона, с правой стороны аналогично.
11. Отсоединить электрические разъемы левого конденсатора радиопомех и датчика температуры головки блока цилиндров (CHT).
12. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
13. Отсоединить электрический разъем правого конденсатора радиопомех.
14. Отсоединить электрический разъем датчика детонации.
Двигатель 4,6 л
Двигатель 5,4 л
15. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла.
16. Отсоединить все зажимы электропроводки и держатели разъемов. Снять электропроводку датчиков системы управления двигателем.
17. Отвернуть гайки крепления и снять два конденсатора радиопомех и кронштейн декоративной крышки двигателя.
Примечание:
Показана правая сторона, с левой стороны аналогично.
18. Снять трубки системы вентиляции картера с левой клапанной крышки.
Примечание:
Болты являются частью клапанной крышки и не снимаются с неё.
19. Полностью выкрутить болты и снять левую клапанную крышку.
20. Очистить контактные поверхности головки блока цилиндров средством для удаления силиконового герметика и обезжирить металлические поверхности (следовать инструкциям по применению на упаковке специальных средств).
Внимание:
Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
21. Проверить состояние прокладки клапанной крышки. Если прокладка повреждена, снять и выбросить её. Очистить канавку под прокладку клапанной крышки мыльным раствором или мягким растворителем.
Примечание:
Болты являются частью клапанной крышки и не снимаются с неё.
22. Полностью выкрутить болты и снять правую клапанную крышку.
Примечание:
На рисунке показана правая клапанная головка двигателя 5.4 л. Расположение болтов клапанной головки двигателя 4.6 л аналогично.
23. Очистить контактные поверхности головки блока цилиндров средством для удаления силиконового герметика и обезжирить металлические поверхности (следовать инструкциям по применению на упаковке специальных средств).
Внимание:
Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
24. Проверить состояние прокладки клапанной крышки. Если прокладка повреждена, снять и выбросить её. Очистить канавку под прокладку клапанной крышки мыльным раствором или мягким растворителем.
25. Отвернуть болты крепления и снять паразитные ролики и шкив ремня привода навесного оборудования.
26. Отвернуть болты (1) и снять шкив водяного насоса (2).
27. Отвернуть болт шкива коленчатого вала. Используя специальный съемник, снять шкив коленчатого вала.
Примечание:
Не использовать болт шкива коленчатого вала повторно.
28. С помощью специального приспособления извлечь передний сальник коленчатого вала.
29. Отвернуть четыре болта.
30. Снять переднюю крышку двигателя с блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
31. Снять импульсный диск с коленчатого вала.
Примечание:
С помощью сжатого воздуха удалить все загрязнения и посторонние материалы вокруг свечей зажигания перед их снятием.
32. Снять восемь свечей зажигания с двигателя (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
Внимание:
Соблюдать осторожность при обращении со свечами зажигания.
33. Вставить специальные проставки между витками клапанных пружин для предотвращения повреждений маслосъемных колпачков.
Примечание:
- Роликовые коромысла газораспределительного механизма должны переустанавливаться на свои места. Перед снятием необходимо должным образом пометить расположение коромысел.
- Перед снятием роликовых коромысел нужно провернуть распределительный вал так, чтобы его кулачок не упирался в соответствующее коромысло.
34. С помощью специального приспособления сжать клапанные пружины, после чего снять роликовые коромысла.
35. Извлечь проставки из клапанных пружин.
36. Установить коленчатый вал так, чтобы его шпонка находилась в положении 12 часов (см. рисунок).
37. Снять компоненты привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
Правая головка блока цилиндров
38. Отвернуть восемь гаек и снять правый выпускной коллектор с прокладкой. Не использовать прокладку выпускного коллектора повторно.
Левая головка блока цилиндров
39. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.
40. Отвернуть восемь гаек и снять левый выпускной коллектор с прокладкой. Не использовать прокладку выпускного коллектора повторно.
41. Отвернуть болт крепления и снять направляющую трубку масломерного щупа.
Все головки блока цилиндров
42. Установить специальные приспособления с обеих сторон головки блока цилиндров.
Примечание:
Гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах должны переустанавливаться на свои места. Перед снятием необходимо должным образом пометить расположение гидрокомпенсаторов.
43. Извлечь гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах.
Правая головка блока цилиндров
Внимание:
- Головка блока цилиндров перед снятием с двигателя должна остыть. Если снимать горячую головку блока цилиндров, она может покоробиться.
- Поместить чистую ветошь на открытые технологические отверстия двигателя. Осторожно снимать ветошь, чтобы посторонние материалы не попали в двигатель.
- Болты головки блока цилиндров не подлежат повторному использованию. Они затягиваются по пределу текучести, поэтому не могут обеспечить надлежащей затяжки после снятия.
- Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
- Алюминиевые поверхности относительно мягкие и легко царапаются. Не помещать головку блока цилиндров незащищенной установочной поверхностью на верстак. Обязательно подкладывать под головку блока цилиндров деревянные бруски.
44. Отвернуть болты крепления и снять правую головку блока цилиндров.
Примечание:
Выбросить прокладку и болты головки блока цилиндров.
Левая головка блока цилиндров
Внимание:
- Головка блока цилиндров перед снятием с двигателя должна остыть. Если снимать горячую головку блока цилиндров, она может покоробиться.
- Поместить чистую ветошь на открытые технологические отверстия двигателя. Осторожно снимать ветошь, чтобы посторонние материалы не попали в двигатель.
- Болты головки блока цилиндров не подлежат повторному использованию. Они затягиваются по пределу текучести, поэтому не могут обеспечить надлежащей затяжки после снятия.
- Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
- Алюминиевые поверхности относительно мягкие и легко царапаются. Не помещать головку блока цилиндров незащищенной установочной поверхностью на верстак. Обязательно подкладывать под головку блока цилиндров деревянные бруски.
45. Отвернуть болты крепления и снять левую головку блока цилиндров.
Примечание:
Выбросить прокладку и болты головки блока цилиндров.
Все головки блока цилиндров
Внимание:
- Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
- Соблюдать все инструкции и предупреждения, приведенные на упаковке средства для удаления силиконового герметика и состава для обезжиривания металлической поверхности.
Примечание:
Если на поверхности отсутсвуют остатки прокладки, всё равно необходимо использовать средство для обезжиривания металлической поверхности для подготовки поверхности.
46. Очистить контактные поверхности блока цилиндров и головки блока:
- Удалить значительные остатки силиконового герметика или материала прокладки с помощью пластикового шпателя.
- Нанести средство для удаления силиконового герметика, следуя инструкциям на упаковке, и оставить на несколько минут.
- Удалить средство для удаления силиконового герметика пластиковым шпателем. В случае, если на поверхности остались следы силиконового герметика или материала прокладки, нанести средство для удаления силиконового герметика повторно.
- Нанести средство для обезжиривания металлической поверхности для удаления любых следов масла или охлаждающей жидкости. Таким образом поверхность будет подготовлена к нанесению нового герметика. Не пытаться добиться блеска металлической поверхности – определенная матовость является нормой.
47. Поместить головку блока цилиндров на верстак поверхностью установки прокладки вверх. Проверить неплоскостность установочной поверхности с помощью поверочной линейки и набора плоских щупов. Допустимое коробление поверхности головки блока цилиндров составляет не более 0.05 мм на площади 150 мм × 150 мм. Глубина царапин при этом не должна превышать 0.025 мм (царапина не должна ощущаться ногтевым касанием).
Установка головок блока цилиндров
Все головки блока цилиндров
Внимание:
- Установочные поверхности блока цилиндров и головки блока должны быть чистыми.
- Не допускается использование вспомогательных средств для уплотнения (авиационный цемент, медный спрей, клей и т.п.). Прокладка устанавливается насухо.
- Новая прокладка имеет специальное покрытие, обеспечивающее надлежающее уплотнение. Следить за тем, чтобы не поцарапать прокладку.
1. Установить прокладку головки блока цилиндров на установочные штифты.
Примечание:
На рисунке показана прокладка правой головки блока цилиндров. Левая прокладка идентична.
Внимание:
- Шлифовка или фрезерование головок блока цилиндров не рекомендуется производителем. Неплоскостность установочной поверхности головки блока цилиндров не должна превышать0.05 мм на площади 150 мм × 150 мм.
- Установочные поверхности блока цилиндров и головки блока должны быть чистыми.
- Не допускается использование вспомогательных средств для уплотнения (авиационный цемент, медный спрей, клей и т.п.). Прокладка устанавливается насухо.
- Следить за тем, чтобы не допустить царапания установочной поверхности головки блока цилиндров установочными штифтами в процессе установки головки блока.
Примечание:
Новые болты головки блока цилиндров необходимо слегка смазать промасленой тряпкой и положить на несколько минут, чтобы лишнее масло могло стечь.
2. Установить головку блока цилиндров на установочные штифты и прокладку. Наживить, не затягивая, болты головки блока цилиндров.
Примечание:
Показана правая головка блока цилиндров, левая аналогична.
3. Затянуть болты левой головки блока цилиндров в три подхода в указанной на рисунке последовательности:
- Первый подход: затянуть моментом 40 Н·м.
- Второй подход: дотянуть дополнительно на 90°.
- Третий подход: дотянуть дополнительно на 90°.
Левая головка блока цилиндров
Правая головка блока цилиндров
4. Снять специальные приспособления с обеих сторон головки блока цилиндров.
Примечание:
Смазать гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах чистым моторным маслом.
5. Установить гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах на свои места.
Правая головка блока цилиндров
6. Установить правый выпускной коллектор с новой прокладкой. Наживить, не затягивая, гайки крепления.
7. Затянуть гайки правого выпускного коллектора в указанной на рисунке последовательности.
Левая головка блока цилиндров
Примечание:
Смазать уплотнительное кольцо круглого сечения чистым моторным маслом.
8. Установить направляющую трубку масломерного щупа:
- Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения на направляющую трубку масломерного щупа.
- Установить направляющую трубку масломерного щупа.
- Затянуть болт крепления.
9. Установить левый выпускной коллектор с новой прокладкой. Наживить, не затягивая, гайки крепления.
10. Затянуть гайки крепления левого выпускного коллектора в указанной на рисунке последовательности.
11. Установить теплозащитный экран и затянуть болты крепления.
Все головки блока цилиндров
Внимание:
Необходимо максимально точно выполнять описанные действия, поскольку в случае неправильно выставленного привода газораспределительного механизма возможны повреждения поршней и клапанов.
12. Установить компоненты привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
13. Еще раз убедиться в том, что медные (помеченные) звенья цепи совпадают с установочными метками на звездочках коленчатого и распределительных валов.
Двигатель 4,6 л
Двигатель 5,4 л
14. Вставить специальные проставки между витками клапанных пружин для предотвращения повреждений маслосъемных колпачков.
Примечание:
- Смазать роликовые коромысла чистым моторным маслом.
- Перед снятием роликовых коромысел нужно провернуть распределительный вал так, чтобы его кулачок не упирался в соответствующее коромысло.
15. Установить роликовые коромысла:
- Установить специальное приспособление для сжатия клапанных пружин (1).
- Сжать клапанную пружину (2).
- Установить роликовое коромысло на своё место (3).
16. Извлечь проставки из клапанных пружин.
17. Установить восемь свечей зажигания, соблюдая момент затяжки 18 Н·м.
Внимание:
Не превышать установленный момент затяжки свечей зажигания.
18. Установить импульсный диск на коленчатый вал.
19. Установить переднюю крышку двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
20. Установить паразитные ролики и шкив.
21. Установить ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
22. Установить передний сальник коленчатого вала (см. главу 8 «Система смазки»).
23. Установить шкив коленчатого вала (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).
24. Установить шкив водяного насоса и затянуть болты крепления.
25. Установить клапанные крышки (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
26. Установить шланг вентиляции картера на левую клапанную крышку.
27. Установить конденсаторы радиопомех и кронштейн декоративной крышки двигателя.
Примечание:
Показана правая сторона, левая аналогична.
28. Приблизительно поместив жгут проводов на двигатель, закрепить его на шпильках клапанной крышки.
29. Подсоединить электрический разъем датчика давления масла.
30. Подсоединить электрический разъем датчика детонации.
31. Подсоединить электрический разъем правого конденсатора радиопомех.
32. Подсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
33. Подсоединить электрические разъемы левого конденсатора радиопомех и датчика температуры головки блока цилиндров (CHT).
34. Установить резьбовые пробки сливных отверстий блока цилиндров.
Примечание:
Показана левая сторона, правая аналогична.
35. Установить правую монтажную опору двигателя и затянуть болты крепления.
36. Установить такелажные проушины на головки блока цилиндров.
![Установить такелажные проушины на головки блока цилиндров снятие и установка головки блока цилиндров Ford Expedition с 2003 по 2006 год, снятие и установка головки блока цилиндров Linkoln Navigator с 2003 по 2006 год, снятие и установка головки блока цилиндров Форд Эспедишин с 2003 по 2006 год, снятие и установка головки блока цилиндров Линкольн Навигатор с 2003 по 2006 год]()
37. С помощью такелажного комплекта снять двигатель со сборочного стенда.
38. Опустить двигатель на деревянные бруски.
39. Снять такелажные проушины.
40. Установить траверсу для вывешивания и поднять двигатель гаражной лебедкой.
41. Установить нижний монтажный кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления. Затянуть болты крепления.
42. Установить приводной диск и затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
43. Установить двигатель на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
Разборка и сборка головки блока цилиндров
Специальные инструменты и приспособления
| Приспособление для сжатия клапанных пружин 303-567 (T97P-6565-АН) |
| Проставка приспособления для сжатия клапанных пружин 303-382 (Т91Р-6565-АН) |
| Оправка для напрессовки маслосъемных колпачков 303-383 (Т91Р-6571-А) |
| Шаблоны распределительных валов 303-557 (Т96T-6256-B) |
Разборка головки блока цилиндров
Внимание:
- Шлифовка или фрезерование головок блока цилиндров не рекомендуется производителем. Неплоскостность установочной поверхности головки блока цилиндров не должна превышать0.05 мм на площади 150 мм × 150 мм.
- Поместить головку блока цилиндров на картонку или деревянные бруски для предотвращения повреждений установочной поверхности.
Примечание:
Гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах должны переустанавливаться на свои места. Перед снятием необходимо должным образом пометить расположение гидрокомпенсаторов.
1. Извлечь гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах.
2. Вставить специальные проставки между витками клапанных пружин для предотвращения повреждений маслосъемных колпачков.
3. Используя специальное приспособление, сжать клапанную пружину.
Внимание:
Расположить клапаны и их сухари по порядку, чтобы обеспечить установку на свои места при сборке.
4. Снять клапан:
- С помощью намагниченного стержня извлечь сухари клапанов (1).
- Снять тарелку клапана (2).
- Снять клапанную пружину (3).
- Извлечь клапан (4).
Примечание:
Для наглядности показано со снятым распределительным валом.
5. Снять маслосъемный колпачок клапана.
6. Аналогичным образом снять остальные клапаны и маслосъемные колпачки.
Примечание:
Крышки подшипников распределительного вала должны переустанавливаться на свои места. Перед снятием пометить расположение крышек подшипников.
7. Отвернуть болты крепления и снять крышки подшипников распределительного вала. Извлечь распределительный вал.
Головка блока цилиндров двигателя 4,6 л
Головка блока цилиндров двигателя 5,4 л
8. Очистить и проверить состояние крышек подшипников распредвала.
Примечание:
Одна из крышек подшипников распредвала содержит масляный канал. Убедиться, что он не засорен посторонними материалами.
Двигатель 4,6 л
Двигатель 5,4 л
Внимание:
- Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
- Соблюдать все инструкции и предупреждения, приведенные на упаковке средства для удаления силиконового герметика и состава для обезжиривания металлической поверхности.
Примечание:
Если на поверхности отсутсвуют остатки прокладки, всё равно необходимо использовать средство для обезжиривания металлической поверхности для подготовки поверхности.
9. Очистить контактные поверхности головки блока цилиндров:
- Удалить значительные остатки силиконового герметика или материала прокладки с помощью пластикового шпателя.
- Нанести средство для удаления силиконового герметика, следуя инструкциям на упаковке, и оставить на несколько минут.
- Удалить средство для удаления силиконового герметика пластиковым шпателем. В случае, если на поверхности остались следы силиконового герметика или материала прокладки, нанести средство для удаления силиконового герметика повторно.
- Нанести средство для обезжиривания металлической поверхности для удаления любых следов масла или охлаждающей жидкости. Таким образом поверхность будет подготовлена к нанесению нового герметика. Не пытаться добиться блеска металлической поверхности – определенная матовость является нормой.
Сборка головки блока цилиндров
1. Смазать опоры шеек распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Смазать крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, после чего установить на свои места. Наживить, не затягивая, болты крышек подшипников.
Головка блока цилиндров двигателя 4,6 л
Головка блока цилиндров двигателя 5,4 л
3. Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Головка блока цилиндров двигателя 4,6 л
Головка блока цилиндров двигателя 5,4 л
Примечание:
Смазать стержни клапанов чистым моторным маслом.
4. Вставить клапаны в направляющие, расположенные в головке блока цилиндров.
5. Используя специальную оправку, напрессовать маслосъемные колпачки.
6. Установить клапанные пружины с тарелками на клапаны.
7. Вставить специальные проставки между витками клапанных пружин для предотвращения повреждений маслосъемных колпачков.
8. Используя специальное приспособление, сжать клапанную пружину и установить сухари клапана. Аналогичным образом установить сухари остальных клапанов.
Примечание:
Смазать гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах чистым моторным маслом.
9. Установить гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах на свои места.
10. Извлечь проставки из клапанных пружин.