Передняя главная передача Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 годов

6. Передняя главная передача

1. Левая полуось.
2. Картер главной передачи.
3. Сапун картера главной передачи.
4. Стопорное кольцо.
5. Крышка картера главной передачи.
6. Болты крышки картера главной передачи (10 шт.).
7. Корпусная труба моста.
8. Наружный подшипник полуоси.
9. Пылезащитное уплотнение полуоси.
10. Пылеотражатель полуоси.
11. Правая полуось.
12. Опорные подушки переднего моста (3 шт.).
13. Болты крепления корпусной трубы (4 шт.).
14. Идентификационная бирка главной передачи.
15. Пробка заправочного отверстия.

1. Гайка вала-шестерни.
2. Входной фланец главной передачи.
3. Отражатель сальника вала-шестерни.
4. Сальник вала-шестерни.
5. Маслоотбойник вала-шестерни.
6. Наружный подшипник вала-шестерни.
7. Составнаяпроставка вала-шестерни.
8. Гнездо наружного подшипника вала-шестерни.
9. Внутреннее пылезащитное уплотнение полуоси.
10. Подшипник полуоси.
11. Картер главной передачи.
12. Маслоотражатель подшипника вала-шестерни.
13. Гнездо внутреннего подшипника вала-шестерни.
14. Внутренний подшипник вала-шестерни.
15. Регулировочная прокладка подшипника вала-шестерни.
16. Прокладки подшипника дифференциала (2 шт.).
17. Гнезда подшипников дифференциала (2 шт.).
18. Подшипники дифференциала (2 шт.).
19. Осевой болт сателлитов дифференциала.
20. Упорные шайбы боковых шестерен дифференциала (2 шт.).
21. Боковые шестерни дифференциала (2 шт.).
22. Крышки подшипников дифференциала (2 шт.).
23. Болты крышек подшипников дифференциала (4 шт.).
24. Ось сателлитов дифференциала.
25. Упорные шайбы сателлитов дифференциала (2 шт.).
26. Сателлиты дифференциала (2 шт.).
27. Вал-шестерня (ведущая шестерня)главной передачи.
28. Зубчатое колесо главной передачи.
29. Коробка дифференциала.
30. Болты крепления зубчатого колеса главной передачи (10 шт.).

Снятие и установка передней главной передачи

1. Поместить автомобиль на подъемник.

2. Открыть хомут и убрать корпус воздушного фильтра в сторону.

3. Отвернуть стяжной болт хомута рулевого вала.

4. Отсоединить муфту рулевой колонки от рулевого редуктора.

Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.

5. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.

6. Нанести метки взаимного расположения на фланцы передней главной передачи и карданного шарнира.

Внимание:
Не позволять карданному валу висеть без поддержки.

7. Отсоединить и подпереть передний карданный вал:

• Отвернуть четыре болта крепления (1).

• Осторожно отсоединить и подпереть передний карданный вал (2).

Внимание:
Не позволять приводным валам висеть без поддержки.

8. Отвернуть шесть болтов и отсоединить приводной вал от полуоси передней главной передачи. Аналогичным образом отсоединить второй приводной вал с другой стороны.

9. Отвернуть четыре болта крепления и снять поперечную балку.

10. С помощью гидравлической стойки подпереть переднюю главную передачу.

11. Отвернуть болт и гайку крепления.

12. Отвернуть болт крепления.

13. Отвернуть болт крепления.

14. Осторожно опустить переднюю главную передачу.

15. Отсоединить вентиляционный шланг.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Установить приводные валы и карданный вал, как описано в соответствующих разделах данной главы.
• Установить рулевой вал, как описано в главе 18 «Рулевое управление».