Привод газораспределительного механизма Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2005 - 2006 годов
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Ford Expedition, ремень грм Ford Expedition, замена грм Ford Expedition, замена цепи грм Ford Expedition, метки грм Ford Expedition, замена ремня грм Ford Expedition, грм Lincoln Navigator, ремень грм Lincoln Navigator, замена грм Lincoln Navigator, замена цепи грм Lincoln Navigator, метки грм Lincoln Navigator, замена ремня грм Lincoln Navigator
3. Привод газораспределительного механизма
Передняя крышка двигателя
Снятие и установка передней крышки двигателя
Снятие передней крышки двигателя
Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.
1. Если оборудовано, выключить пневматическую подвеску.
2. Снять обе клапанные крышки с двигателя (см. соответствующие разделы ниже в данной главе).
3. Снять вентилятор радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).
4. Отвернуть болты крепления и снять шкив водяного насоса.
5. Снять насос гидроусилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).
6. Снять передний сальник коленчатого вала (см. главу 8 «Система смазки»).
7. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
8. Отвернуть болт крепления и снять датчик положения распределительного вала (CMP).
9. Поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.
10. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить моторное масло из двигателя.
11. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера.
12. Отсоединить зажим электропроводки и убрать жгут проводов в сторону.
13. Отвернуть болты крепления и убрать компрессор кондиционера в сторону.
14. Отсоединить электрический разъем, отвернуть болт крепления и снять датчик положения коленчатого вала (CKP).
15. Отвернуть гайки и отсоединить кронштейны трубопроводов гидроусилителя рулевого управления и радиатора автоматической коробки передач.
16. Отвернуть четыре болта.
17. Опустить автомобиль.
18. Отвернуть болты крепления и снять паразитные ролики и шкив ремня привода навесного оборудования.
19. Отвернуть гайки крепления и снять два конденсатора радиопомех с двух сторон двигателя.
20. Отвернуть болты и шпильки крепления в 15 точках и снять переднюю крышку двигателя с прокладкой.
Внимание:
- Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
- Накрыть проем масляного поддона для предотвращения попадания в него посторонних материалов.
21. Очистить контактные поверхности с помощью средства для удаления силиконового герметика и обезжиривателя поверхности, соблюдая инструкции на упаковке. Проверить состояние контактных поверхностей.
Установка передней крышки двигателя
1. Установить прокладку на переднюю крышку двигателя.
Внимание:
Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.
Примечание:
Если передняя крышка двигателя не будет установлена в течение четырех минут, герметик необходимо удалить и снова очистить канавку прокладки, используя средство для удаления силиконового герметика и обезжириватель металлических поверхностей.
2. Нанести валик силиконового герметика на стыки блока цилиндров с головками блока, а также на стыки блока цилиндров с масляным поддоном (см. рисунок).
Примечание:
Перед установкой передней крышки двигателя убедиться, что её прокладки находятся на своих местах.
3. Поместить переднюю крышку двигателя на установочные штифты блока цилиндров и наживить болты крепления.
Двигатель 4.6 л
4. Затянуть болты и шпильки крепления передней крышки двигателя в указанной на рисунке последовательности моментом 25 Н·м.
1-5. Болты М8 × 53. 6-8. Шпильки М8 × 1.25-М6 × 1 × 86.35. 9-11. Болты М8 × 53. 12-14. Шпильки М8 × 1.25-М6 × 1 × 86.35. 15. Болт М8 × 53.
Двигатель 5.4 л
5. Затянуть болты и шпильки крепления передней крышки двигателя в указанной на рисунке последовательности за три подхода:
- Первый подход: затянуть крепеж с 1 по 5 моментом 25 Н·м.
- Второй подход: затянуть крепеж 6 и 7 моментом 48 Н·м.
- Третий подход: затянуть крепеж с 8 по 15 моментом 48 Н·м.
1-5. Болты М8 × 53. 6-7. Шпильки М10 × 103.1. 8-10. Винты с шайбой М10 × 1.5 × 57.5. 11.Болт М10 × 65. 12-14. Шпильки с шайбой М10/М8 × 107. 15. Болт М10 × 65.
Все версии
6. Установить два конденсатора радиопомех с обеих сторон двигателя, затянуть гайки.
7. Установить паразитные ролики и шкив, затянуть болты крепления.
8. Установить шкив водяного насоса и затянуть болты крепления.
Примечание:
Для предотвращения вращения шкива водяного насоса удерживать его специальным приспособлением.
9. Поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.
10. Наживить, а затем затянуть болты крепления за два подхода в указанной на рисунке последовательности.
- Первый подход: затянуть моментом 20 Н·м.
- Второй подход: дотянуть дополнительно на 90 ° .
11. Установить кронштейны трубопроводов радиатора автоматической коробки передач и гидроусилителя рулевого управления. Затянуть гайки установленными моментами затяжки:
- Двигатель 4.6 л: затянуть гайки моментом 11 Н·м.
- Двигатель 5.4 л: затянуть гайки моментом 40 Н·м.
12. Установить датчик положения коленчатого вала (CKP)и затянуть болт крепления (1). Подсоединить электрический разъем датчика (2).
13. Установить новый передний сальник коленчатого вала (см. главу 8 «Система смазки»).
14. Установить насос гидроусилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).
15. Установить компрессор кондиционера. Затянуть болты крепления.
16. Установить зажим электропроводки.
17. Подсоединить электрический разъем компрессора кондиционера.
18. Установить пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя.
19. Установить новый масляный фильтр (см. главу 8 «Система смазки»).
20. Опустить автомобиль.
21. Установить датчик положения распределительного вала, затянуть болт.
22. Подсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
23. Установить вентилятор радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).
24. Установить левую и правую клапанные крышки двигателя (см. соответствующие разделы ниже в данной главе).
25. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
26. Если оборудовано, включить пневматическую подвеску.
Внимание:
Перед запуском двигателя заправить моторное масло, охлаждающую жидкость и хладагент системы кондиционирования.
Привод газораспределительного механизма
Снятие и установка компонентов привода газораспределительного механизма
Специальные инструменты и приспособления
| Приспособление для сжатия клапанных пружин 303-1039 |
| Приспособление для фиксации фазовращателя распределительного вала 303-1046 |
| Приспособление для фиксации коленчатого вала 303-448 (Т93Р-6303-А) |
Снятие компонентов привода газораспределительного механизма
1. Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел выше).
2. Снять импульсный диск с коленчатого вала.
3. Провернуть коленчатый вал так, чтобы сегментная шпонка коленчатого вала была установлена в положение 12 часов.
4. Выпускной кулачок распределительного вала, соответствующий первому цилиндру двигателя, должен подходить к началу открытия выпускного клапана, а впускные кулачки должны находиться в показанном на рисунке положении.
Примечание:
Если положение кулачков распределительного вала не соответствует показанному на рисунке, провернуть коленчатый вал на один полный оборот.
Внимание:
Если планируется повторная установка компонентов, необходимо пометить их расположение перед снятием для правильной установки в последующем.
5. Снять с правой головки блока цилиндров три роликовых коромысла, показанных на рисунке.
Внимание:
Не допускать выпадения сухарей клапанов, иначе они могут упасть в цилиндр двигателя.
Примечание:
Может возникнуть необходимость протолкнуть клапан вниз при сжатии клапанной пружины.
6. Используя специальное приспособление, сжать клапанные пружины, чтобы снять указанные выше роликовые коромысла с правой головки блока цилиндров.
Внимание:
Если планируется повторная установка компонентов, необходимо пометить их расположение перед снятием для правильной установки в последующем.
7. Снять с левой головки блока цилиндров три роликовых коромысла, показанных на рисунке.
Внимание:
Не допускать выпадения сухарей клапанов, иначе они могут упасть в цилиндр двигателя.
Примечание:
Может возникнуть необходимость протолкнуть клапан вниз при сжатии клапанной пружины.
8. Используя специальное приспособление, сжать клапанные пружины, чтобы снять указанные выше роликовые коромысла с левой головки блока цилиндров.
Внимание:
После выполненных действий нельзя поворачивать коленчатый вал больше, чем на пол-оборота (положение 6 часов сегментной шпонки коленчатого вала).
9. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы его сегментная шпонка заняла положение 6 часов (см. рисунок).
Внимание:
В случае ослабления или полного выкручивания болтов крепления одного или обоих натяжителей необходимо проверить целостность слоя герметика. При обнаружении трещин, разрывов или сжатия слоя герметика нужно установить новый натяжитель.
10. Отвернуть болты крепления и снять натяжитель левой цепи привода газораспределительного механизма с башмаком.
11. Отвернуть болты крепления и снять натяжитель правой цепи привода газораспределительного механизма с башмаком.
12. Снять правую и левую цепи привода газораспределительного механизма со звездочкой коленчатого вала:
- Снять правую цепь газораспределительного механизма со звездочки распределительного вала.
- Снять правую цепь газораспределительного механизма со звездочки коленчатого вала.
- Снять левую цепь газораспределительного механизма со звездочки распределительного вала.
- Снять левую цепь газораспределительного механизма со звездочки коленчатого вала.
13. Отвернуть болты крепления и снять успокоители левой и правой приводных цепей.
Примечание:
Показан успокоитель правой приводной цепи, для левой стороны аналогично.
Внимание:
Во избежание повреждения фазовращателей не поддевать их рычагами. Использовать для снятия фазовращателей только ручной инструмент, в противном случае может быть поврежден распределительный вал или звездочка фазовращателя.
14. Используя специальное приспособление, зафиксировать фазовращатель правого распределительного вала и отвернуть болт крепления. Снять фазовращатель со звездочкой с распределительного вала.
Примечание:
Не использовать болт фазовращателя повторно.
Проверить состояние фазовращателя:
- Проверить переднюю часть фазовращателя на предмет отсутствия или повреждения цилиндрических штифтов. В случае обнаружения поврежденных цилиндрических штифтов или их отсутствия заменить фазовращатель новым.
- Проверить заднюю часть фазовращателя на предмет деформации или повреждения установочного штифта.
- Визуально проверить фазовращатель со звездочкой на предмет перекосов (А). Если триггерный диск или пружина деформированы или повреждены (В), заменить фазовращатель со звездочкой новыми.
15. Используя специальное приспособление, зафиксировать фазовращатель левого распределительного вала и отвернуть болт крепления. Снять фазовращатель со звездочкой с распределительного вала.
Примечание:
Не использовать болт фазовращателя повторно.
Внимание:
При снятии передней упорной крышки подшипника распределительного вала, соблюдать осторожность, чтобы не повредить крышку от боковых нагрузок вследствие перекосов.
Примечание:
Крышки подшипников распределительного вала должны устанавливаться на свои места. Перед снятием нужно пометить положение крышек подшипников.
16. Отвернуть болты в указанной на рисунке последовательности, после чего снять крышки подшипников распределительного вала правой головки блока цилиндров.
17. Очистить крышки подшипников распределительного вала правой головки блока цилиндров, и проверить их состояние.
Примечание:
Передняя упорная крышка подшипника распределительного вала содержит дозирующий масляный канал. Убедиться, что канал не засорен посторонними материалами.
18. Извлечь распределительный вал из правой головки блока цилиндров.
Внимание:
При снятии передней упорной крышки подшипника распределительного вала, соблюдать осторожность, чтобы не повредить крышку от боковых нагрузок вследствие перекосов.
Примечание:
Крышки подшипников распределительного вала должны устанавливаться на свои места. Перед снятием нужно пометить положение крышек подшипников.
19. Отвернуть болты в указанной на рисунке последовательности, после чего снять крышки подшипников распределительного вала левой головки блока цилиндров.
20. Очистить крышки подшипников распределительного вала левой головки блока цилиндров, и проверить их состояние.
Примечание:
Передняя упорная крышка подшипника распределительного вала содержит дозирующий масляный канал. Убедиться, что канал не засорен посторонними материалами.
21. Извлечь распределительный вал из левой головки блока цилиндров.
Внимание:
Если планируется использовать компоненты повторно, они должны быть установлены на свои места. Пометить положение компонентов для установки на свои места.
22. Снять все остальные роликовые коромысла с головок блока цилиндров.
Установка компонентов привода газораспределительного механизма
1. Установить левый и правый распределительные валы, предварительно смазав ихчистым моторным маслом.
2. Установить крышки подшипников левого и правого распределительных валов на свои места:
- Смазать крышки подшипников распределительных валов чистым моторным маслом.
- Установить передние упорные крышки подшипников распределительных валов на свои места.
- Установить остальные крышки подшипников распределительных валов.
- Наживить болты крышек подшипников распределительных валов.
- Затянуть болты крышек подшипников распределительных валов в указанной на рисунке последовательности моментом 10 Н·м.
Внимание:
В случае неправильного совмещения или использования ударных инструментов возможно повреждение фазовращателей распределительных валов. Использовать для установки только ручной инструмент.
3. Установить фазовращатели со звездочками на распределительные валы и наживить, не затягивая, болты крепления.
4. Используя специальное приспособление для фиксации фазовращателей, затянуть болты фазовращателей распределительных валов правой и левой головок блока цилиндров за два подхода:
- Первый подход: затянуть моментом 40 Н·м.
- Второй подход: дополнительно дотянуть на 90 ° .
5. Используя специальное приспособление, выставить сегментную шпонку коленчатого вала в положение 11 часов.
Внимание:
- Необходимо максимально точно выполнять описанные действия, поскольку в случае неправильно выставленного привода газораспределительного механизма возможны повреждения поршней и клапанов.
- Перед установкой необходимо проверить целостность слоя герметика. При обнаружении трещин, разрывов или сжатия слоя герметика нужно установить новый натяжитель.
6. Сжать плунжер натяжителя в тисках.
7. Вставить фиксирующую планку в натяжитель, чтобы зафиксировать плунжер на время установки.
8. Извлечь натяжитель из тисков.
9. Если медные звенья цепи не видны, нанести метки на звенья с двух противоположных сторон цепи, и использовать их в качестве установочных меток.
10. Установить звездочку коленчатого вала стороной с фланцем вперед.
11. Установить успокоители левой и правой приводных цепей. Затянуть четыре болта крепления моментом 10 Н·м.
12. Поместить левую (внутреннюю) цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено цепи с установочной меткой на звездочке.
Примечание:
Убедиться, что верхняя часть приводной цепи находится под установочным штифтом натяжителя.
13. Установить приводную цепь на звездочку фазовращателя, поместив установочную метку между двумя медными (помеченными) звеньями.
Примечание:
Башмак натяжителя левой цепи привода газораспределительного механизма имеет выпуклость за установочным отверстием для распознавания.
14. Поместить башмак натяжителя левой цепи привода газораспределительного механизма на установочный штифт и установить натяжитель левой приводной цепи. Затянуть болты крепления моментом 25 Н·м.
15. Удалить фиксирующую планку с натяжителя левой цепи привода газораспределительного механизма.
16. Поместить нижнюю часть правой (наружной) цепи привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено цепи с установочной меткой на звездочке.
Примечание:
- Убедиться, что нижняя часть приводной цепи находится под установочным штифтом натяжителя.
- Установочная метка на фазовращателе распределительного вала правой головки блока цилиндров может иметь различный вид (см. рисунок).
17. Установить правую приводную цепь на звездочку фазовращателя, поместив установочную метку между двумя медными (помеченными) звеньями цепи.
18. Поместить башмак натяжителя правой цепи привода газораспределительного механизма на установочный штифт и установить натяжитель правой приводной цепи. Затянуть болты крепления моментом 25 Н·м.
19. Удалить фиксирующую планку с натяжителя правой цепи привода газораспределительного механизма.
20. Еще раз убедиться в том, что медные (помеченные) звенья цепи совпадают с установочными метками звездочек коленчатого и распределительных валов.
21. Установить импульсный диск на коленчатый вал.
22. Используя специальное приспособление, сжать клапанные пружины, чтобы установить роликовые коромысла.
Примечание:
Перед установкой смазать роликовые коромысла чистым моторным маслом.
23. Установить переднюю крышку двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).