Колеса и шины Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 годов

3. Колеса и шины

Колеса автомобиля

Снятие и установка колес

Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.

Снятие колеса с автомобиля

1. Если оборудовано, выключить пневматическую подвеску. Выключатель пневматической подвески находится в левой задней облицовочной панели салона.

Внимание:
Не использовать нагрев для ослабления прикипевшей колесной гайки. Нагрев может повредить колесный диск и колесный подшипник.

2. Снять центральную крышку колесного диска.

3. Ослабить колесные гайки на стоящем на поверхности земли автомобиле.

Примечание:
Во избежание повреждений или царапания центральной крышки колесного диска после снятия поместить её лицевой стороной вверх.

4. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль домкратом.

5. Полностью отвернуть колесные гайки и снять колесо с автомобиля.

Установка колеса на автомобиль

Внимание:
- При установке колеса на автомобиль обязательно удалить ржавчину, грязь и посторонние материалы с контактных поверхностей колесного диска или ступицы, а также поверхностей тормозного барабана или диска, контактирующих с колесом. Установка колеса без обеспечения соответствующего контакта металла с металлом может привести к ослаблению колесных гаек и отрыву колеса на ходу автомобиля, что в свою очередь может стать причиной потери управления автомобиля.
- Необходимо подтягивать колесные гайки через каждые 800 км пробега после замены колеса или после каждого отворачивания. Несоблюдение этого требования может стать причиной отрыва колеса на ходу автомобиля, что в свою очередь приведет к потере управляемости и аварии.

1. Очистить контактную поверхность колесной ступицы.

Внимание:
Нанесить тонкий слой антиприхватного состава только на направляющую поверхность ступицы. Не допускать попадания состава на колесные шпильки, тормозные колодки или тормозные диски.

2. Нанести тонкий слой антиприхватоного состава на направляющую поверхность колесной ступицы.

3. Поместить колесо на автомобиль.

4. Наживить, не затягивая колесные гайки, после чего опустить автомобиль.

Внимание:
Несоблюдение диагональной последовательности затяжки колесных гаек может привести к увеличенному биению колесного диска, что повлечет за собой вибрации и грубую работу тормозов.

5. Затянуть колесные гайки на стоящем на поверхности земли автомобиле в указанной на рисунке последовательности моментом 204 Н·м.

6. Установить центральную крышку колесного диска.

7. Если оборудовано, включить пневматическую подвеску.

Система слежения за давлением в шинах (TPMS)

1. Колпачок вентиля.
2. Гайка крепления датчика давления в шине.
3. Втулка.
4. Датчик давления в шине (голубой).

Внимание:
Обязательно устанавливать новую втулку датчика, в противном случае возможны утечки воздуха.

Снятие и установка датчика давления в шине

Примечание:
На автомобиль устанавливаются датчики давления голубого цвета. В случае замены датчиков использовать только новые датчики того же типа. В случае установки датчиков давления черного цвета система TPMSне сможет функционировать должным образом.

Снятие датчика давления в шине

1. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

Примечание:
Не извлекать сердечник вентиля для сброса давления в шине. Использовать для этого ослабление крепежной гайки датчика.

Внимание:
В случае извлечения сердечника из вентиля шины, установить на место оригинальный сердечник. Если оригинальный сердечник поврежден, установить никелированный сердечник. Использование любого другого сердечника может привести к коррозии и утечкам воздуха.

2. Поместив вентиль шины в самое нижнее положение, отвернуть гайку крепления датчика и протолкнуть датчик (вместе с колпачком) внутрь шины.

3. Используя специальный стенд для разбортировки шин, снять оба борта шины с колесного диска. Для этого поместить колесо на вращающуюся платформу стенда, пометив положение датчика внутри шины и положение балансирных грузиков. После чего, смазав борта шины, снять их с колесного диска.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик давления при разбортировке шины.

4. Извлечь датчик давления из шины.

5. Снять втулку с датчика давления в шине.

Установка датчика давления в шине

Внимание:
Не перетягивать гайку датчика давления в шине, поскольку так можно повредить датчик. Недостаточная затяжка может стать причиной утечек воздуха.

Примечание:
Не допускать проворачивания шины относительно обода диска при установке шины.

1. Установить новую втулку на датчик давления в шине.

2. Вжав боковину шины, установить датчик давления в шине.

Примечание:
Положение датчика имеет большое значение для правильного функционирования датчика. Плоская сторона датчика должна быть направлена к колесному диску, а скошенная сторона датчика – в противоположную сторону. При правильной установке между датчиком и колесным диском будет очень маленький зазор.

3. Затянуть гайку датчика.

Примечание:
Затянуть гайку моментом 5 Н·м, что приблизительно соответствует двум дополнительным оборотам по часовой стрелке после ручной затяжки.

4. Смазав брекер шины мыльным раствором, установить шину на колесный диск с помощью специального стенда.

5. Накачать шину до рекомендуемого давления (см. наклейку на водительской двери или дверной стойке).

6. Установить колесо на автомобиль.

7. Выполнить калибровку датчиков давления воздуха в шинах с помощью диагностического прибора.

Блок управления TPMS

Снятие и установка блока управления TPMS

Внимание:
Электронные модули очень чувствительны к разрядам статического электричества, которые могут повредить их.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять левую облицовку стойки С кузова (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Отвернуть болты крепления и снять блок управления TPMS.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Выполнить калибровку датчиков давления воздуха в шинах с помощью диагностического прибора.

7. С помощью диагностического прибора выполнить процедуру конфигурации блока управления TPMS.