Электрические стеклоподъёмники Haval M6 с 2023 года

4. Электрические стеклоподъёмники

Описание системы

Состав системы электрических стеклоподъемников: переключатели стеклоподъемников на дверях, электроприводы стеклоподъемников, электрические цепи питания и управления.

Функции электрического стеклоподъемника

Блок переключателей стеклоподъемников на двери водителя содержит четыре переключателя. На остальных дверях находится по одному переключателю соответствующего стеклоподъемника. При нажатии переключателя на блоке переключателей двери водителя соответствующий стеклоподъемник приводится в действие через логическую схему путем изменения направления вращения электродвигателя, что обеспечивает подъем и опускание стекла. При нажатии переключателя стеклоподъемника на одной из дверей, кроме двери водителя, соответствующий стеклоподъемник приводится в действие через логическую схему путем изменения направления вращения электродвигателя, что обеспечивает подъем и опускание стекла. Между подъемом и опусканием стекла необходимо сделать паузу в (200 ± 20) мс.

Функция задержки срабатывания стеклоподъемника

После выключении зажигания до перевода выключателя зажигания в режим LOCK (Блокировка) электропитание стеклоподъемников не выключается.

Функция защиты от защемления

В процессе автоматического подъема стекол существует вероятность того, что на пути стекла окажется препятствие. Эта функция позволяет вернуть стекло обратно в безопасную область (4-200 мм вниз от верхней части рамки окна) после защемления предмета. Возврат стекла возможен как минимум на 200 мм либо в исходное положение.

Функция блокировки стеклоподъемников

Нажав кнопку блокировки стеклоподъемников, расположенную на двери водителя, можно включить или выключить функцию блокировки стеклоподъемников задних дверей. После включения функции блокировки стеклоподъемников невозможно будет пользоваться стеклоподъемниками задних дверей. Работоспособность стеклоподъемников передних дверей сохраняется.

Защита электропривода стеклоподъемника от перегрева

Продолжительное многократное нажатие на переключатель стеклоподъемника может активировать функцию защиты электропривода стеклоподъемника от перегрева, в результате чего стеклоподъемник некоторое время не работает. В этом случае следует дождаться охлаждения электродвигателя привода стеклоподъемника, после чего функция должна полностью восстановиться.

Инициализация электроприводов

После отключения аккумуляторной батареи или замены выключателя следует выполнить инициализацию привода стеклоподъемника передней левой двери:

• Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и удерживайте клавишу выключателя в течение 2-3 секунд.
• Для завершения процесса настройки выполните один цикл автоматического подъема и опускания стекла.
• Стеклоподъемник левой передней двери также нуждается в отдельной процедуре инициализации (в течение всего процесса напряжение сети следует поддерживать в диапазоне 11-16 В).

Стеклоподъемник передней двери

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять стекло примерно на 230 мм от нижней точки и установить стекло в исходное место установки.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять внутреннюю декоративную панель передней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять водоотталкивающую пленку с передней двери.

6. Снять стекло передней двери.

7. Отсоединить разъем жгута проводов.

8. Выкрутить два болта крепления монтажного кронштейна короба ручки передней двери и пять болтов крепления стеклоподъемника передней двери, как показано на рисунке ниже.

9. Снять монтажный кронштейн короба ручки передней двери.

10. Снять стеклоподъемник передней двери.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Стеклоподъемник задней двери

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять стекло примерно на 25 мм от нижней точки и установить стекло в исходное место установки.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять облицовку задней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять гидроизоляционную мембрану задней двери.

6. Снять стекло задней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Отсоединить разъем жгута проводов.

8. Выкрутить пять болтов крепления, показанных на рисунке ниже.

9. Снять стеклоподъемник задней двери.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Переключатель стеклоподъемника двери водителя

Расположение контактов в разъеме

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять внутреннюю панель двери водителя в сборе.

4. Выкрутить 4 винта крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Снять выключатель стеклоподъемника двери водителя.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Переключатель стеклоподъемника двери пассажира

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

В качестве примера рассматривается левая задняя сторона; действия по снятию с правой передней стороны и правой задней стороны осуществляются аналогичным способом.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять обивку задней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Выкрутить три винта крепления, как показано на рисунке ниже.

5. Снять переключатель стеклоподъемника двери переднего пассажирского сиденья.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Люк крыши

Описание системы

• Люк образован двумя стеклянными панелями. Стеклянная панель, находящаяся в крыше над водителем, является стеклянной крышкой люка. Ее положение можно изменять с помощью электропривода путем откидывания крышки вверх и вниз, сдвигания крышки назад и вперед. Стекло в задней части крыши является неподвижной частью люка в крыше.
• Со стороны салона используется солнцезащитная шторка с электроприводом, которую можно открывать и закрывать с помощью переключателя шторки.
• Люк оснащен двумя блоками управления электроприводами. Один блок осуществляет функции открывания (назад) передней крышки люка, вентиляции (в приоткрытом состоянии) и закрывания. Другой блок управляет переключением режимов солнцезащитной шторки.

С помощью переключателя можно удерживать солнцезащитную шторку в любом положении.

• Узел блока управления электроприводом люка соединен с основанием люка; в его состав входит приводной вал в действие цепи, вал может вращаться в двух направлениях (для открывания и закрывания люка).
• Желоба для отвода воды расположены спереди и сзади стеклянной крышки люка. Скопившаяся в желобах вода выходит наружу через дренажные отверстия, находящиеся в четырех углах основания люка.
• Для уплотнения стыка между стеклянной крышкой люка по периметру основания люка проложена герметизирующая лента.
• Когда выключатель зажигания находится в положениях «ON» или «АСС», можно привести в движение подвижную крышку люка; при нахождении выключателя зажигания в положении «LOCK» это сделать невозможно.

Функция защиты привода от перегрева

Электропривод люка останавливается после непрерывной работы при достижении температуры привода, превышающей рабочую температуру. После охлаждения двигателя электропривода до безопасной температуры возобновляется работа люка в нормальном режиме без необходимости повторной инициализации.

Функция защиты от защемления

В процессе автоматического закрывания люка или шторки люка, если на их пути оказываются препятствия, они перестают закрываться и возвращаются на некоторое расстояние назад. После инициализации привода люка в блоке управления активируется функция защиты от защемления при откидывании крышки люка вверх-вниз и при закрывании сдвиганием.

Защита срабатывает при нахождении в открытом люке предметов размером 4-240 мм; максимальная сила защиты от защемления составляет 100 Н.

Функция автоматического закрывания люка

При нахождении выключателя зажигания в режиме «LOCK», люк может автоматически закрываться с помощью сигнала датчика освещенности/дождя, определяющего температуру воздуха в салоне, напряжение аккумуляторной батареи, продолжительность работы, наличие осадков и т. д.

Инициализация

Включите вентиляционный люк в крыше и солнцезащитный козырек или выполните процесс самообучения.

Необходимо правильно подсоединить разъемы жгута проводов переключателя и вентиляционного люка в крыше и подсоединить источник питания и зажигание.

1. Поместите стекло вентиляционного люка в крыше и солнцезащитный козырек в полностью закрытом положении.

2. Держите нажатой кнопку закрытия стекла в течение 8 секунд; стекло и солнцезащитный козырек закроются до упора, а затем незначительно продвинутся до положения мягкого упора; после этого отпустите кнопку.

3. В течение 5 секунд снова держите нажатой кнопку закрытия стекла вентиляционного люка в крыше; стекло и солнцезащитный козырек откроются, затем закроются и остановятся. На этом процесс самообучения завершен.

В любом из указанных ниже случаев инициализация или самообучение не будут считаться завершенными.

• При инициализации или самообучении кнопка закрытия не нажата.
• Переключатель зажигания или питания выключен.
• Стекло и солнцезащитный козырек вентиляционного люка в крыше не закрываются полностью.

В указанных ниже случаях требуется повторно выполнить инициализацию или самообучение

• После замены или снятия узла вентиляционного люка в крыше для того, чтобы адаптировать вентиляционный люк в крыше к прижимному усилию автомобиля и не допустить утери функции защиты от защемления, необходимо снова выполнить процесс инициализации.
• После снятия или замены электродвигателя и стекла вентиляционного люка в крыше необходимо снова выполнить процесс инициализации или самообучения в том случае, если вентиляционный люк в крыше находится не в исходном положении.
• После проведения технического обслуживания или после продолжительного использования вентиляционного люка в крыше необходимо повторно выполнить процесс инициализации или самообучения, если есть подозрение, что стекло закрывается не полностью (вследствие загрязнения направляющих или повышенного сопротивления при перемещении).
• Если инициализация вентиляционного люка в крыше началась вследствие неправильного выполнения операций, таких как удержание нажатым кнопки переключателя вентиляционного люка в крыше при незаконченной процедуре инициализации и потере нулевого положения, то необходимо повторно выполнить процесс инициализации или самообучения.

Принудительное выполнение процесса инициализации или самообучения (происходит открытие вследствие срабатывания функции защиты от защемления, и вентиляционный люк в крыше не закрывается полностью положение)

1. Удерживайте нажатой кнопку закрытия стекла (не отпускайте ее даже при повторном открытии вентиляционного люка в крыше), чтобы закрыть вентиляционный люк в крыше; отпустите кнопку после щелчка стекла и солнцезащитного козырька.

2. В течение 5 секунд снова удерживайте нажатой кнопку закрытого стекла; стекло и солнцезащитный козырек откроются, затем закроются и после этого остановятся. Теперь принудительный процесс инициализации или самообучения подошел к концу.

Выполнение принудительного процесса инициализации или самообучения необходимо в указанных ниже случаях

• Если инициализированный блок управления ECU вентиляционного люка в крыше устанавливается в сочетании с другим вентиляционным люком в крыше, то информация о положении в блоке ECU этого вентиляционного люка в крыше не будет соответствовать текущему вентиляционному люку в крыше.
• Если электронный блок управления (ECU) вентиляционного люка в крыше перейдет в спящий режим или произойдет выключение питания, то вентиляционный люк в крыше сместится под действием внешней силы, а хранимая в блоке ECU информация о положении вентиляционного люка в крыше также не будет соответствовать сместившемуся вентиляционному люку в крыше.
• Существует два типа несоответствия.

1) Преждевременная синхронизация: фактическое положение опережает положение, хранимое в памяти блока ECU вентиляционного люка в крыше. Если теперь закрыть стекло/ солнцезащитный козырек вентиляционного люка в крыше, то сработает функция защиты от защемления стекла / солнцезащитного козырька вентиляционного люка в крыше вследствие обнаруженной механической остановки.

2) Поздняя синхронизация: фактическое положение запаздывает относительно положения, хранимого в памяти блока ECU вентиляционного люка в крыше. Если в таких условиях закрыть стекло / солнцезащитный козырек вентиляционного люка в крыше, то они остановятся до полного закрытия.

Обслуживание дренажной системы

Примечание:

В моделях с глухим панорамным люком («небесные шторки») обслуживание не требуется.

Обслуживание дренажной системы люка осуществляется вместе с проведением планового технического обслуживания и ремонта автомобиля.

При неблагоприятных условиях временной интервал между обслуживаниями дренажной системы может быть сокращен.

Причины возникновения неисправностей дренажной системы

• Отверстие люка для отвода воды засорено.
• Засорена дренажная трубка люка.

Процедура обслуживания дренажной системы

1. Визуально проверьте, не закрыто ли посторонними предметами отверстие в основании люка для отвода воды. Если это так, необходимо удалить посторонние предметы и очистить направляющую, чтобы отверстие для отвода воды было открыто.

2. Налейте воды в месте нахождения отверстия для отвода воды, чтобы проверить, насколько быстро отводится вода. Если вода проходит медленно, необходимо прочистить дренажную трубку люка, чтобы она стала проходимой.

Примечание:

Выходное отверстие дренажной трубки расположено таким образом, что оно легко засоряется грязью, инородными материалами и т. д., что приводит к непроходимости трубки. Необходимо периодически проверять, не засорена ли она, регулярно мыть автомобиль, чтобы избежать засорения дренажной трубки люка.