Гидропривод выключения сцепления Haval M6 с 2023 года

3. Гидропривод выключения сцепления

Педаль сцепления

Проверка

1. Проверить правильность хода педали сцепления.

Ход педали сцепления: 138±5 мм.

2. Проверить правильность свободного хода педали сцепления.

Примечание:

Аккуратно нажимайте на педаль сцепления до тех пор, пока сопротивление не начнет постепенно увеличиваться.

Свободный ход педали: 10 мм.

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять левую нижнюю декоративную панель приборной панели и нижнюю защитную панель рулевой колонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять выключатель сцепления.

4. Подденьте шплинт вала педали и извлечь его, как показано на изображении ниже.

5. Выкрутите два болта рабочего цилиндра сцепления, как показано на изображении ниже.

Внимание:

Снимайте и устанавливайте болты/ гайки симметрично, чтобы избежать механических повреждений.

6. Открутите четыре гайки крепления педали сцепления, показанные на рисунке ниже.

Внимание:

Снимайте и устанавливайте болты/гайки симметрично, чтобы избежать механических повреждений.

7. Снять педаль сцепления.

Внимание:

Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечьте защиту деталей от механических повреждений.

Во избежание необратимых повреждений запрещается разбирать детали.

Установка

Внимание:

Затягивайте элементы крепления заданными моментами затяжки.

1. Установить педаль сцепления в правильное положение.

2. Затянуть четыре гайки крепления педали сцепления.

Внимание:

Снимайте и устанавливайте болты/гайки симметрично, чтобы избежать механических повреждений.

3. Затянуть два болта рабочего цилиндра сцепления.

Внимание:

Снимайте и устанавливайте болты/гайки симметрично, чтобы избежать механических повреждений.

4. Установить штифт и шплинт вала педали.

5. Установить выключатель сцепления.

6. Установить левую нижнюю декоративную панель приборной панели и нижнюю защитную панель рулевой колонки.

7. Подсоединить провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи.

Выключатель сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять левую нижнюю декоративную панель приборной панели и нижнюю защитную панель рулевой колонки.

3. Отсоединить штекер выключателя высокого уровня сцепления.

4. Нажмите педаль сцепления и рукой нажмите верхний рычаг выключателя вниз.

5. Поверните на 45° по часовой стрелке и извлечь выключатель высокого уровня сцепления, как показано на изображении ниже.

Внимание:

Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечьте защиту деталей от механических повреждений.

Во избежание необратимых повреждений запрещается разбирать детали.

Установка

1. Установить выключателя высокого уровня сцепления в правильное положение.

Примечание:

Педаль сцепления должна находиться в естественном состоянии, а переключатель повернут на 45° против часовой стрелки.

Во время выполнения этой операции запрещается нажимать на педаль сцепления или поднимать ее.

2. Подключить штекер выключателя высокого уровня сцепления.

Внимание:

Перед установкой электрических разъемов соединитьля проверить, не повреждены ли его клеммы.

3. Установить левую нижнюю декоративную панель приборной панели и нижнюю защитную панель рулевой колонки

4. Подсоединить провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи.

Переключатель нижнего положения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять левую нижнюю декоративную панель приборной панели и нижнюю защитную панель рулевой колонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъемный соединитьль жгута проводов переключателя нижнего положения сцепления, как показано на изображении ниже.

4. Снять переключатель нижнего положения сцепления.

Внимание:

Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечьте защиту деталей от механических повреждений.

Во избежание необратимых повреждений запрещается разбирать детали.

Установка

1. Установить переключатель нижнего положения сцепления в правильное положение.

2. Подключить разъемный соединитьль жгута проводов переключателя нижнего положения сцепления.

Внимание:

Перед установкой электрических разъемов соединитьля проверить, не повреждены ли его клеммы.

3. Установить левую нижнюю декоративную панель приборной панели и нижнюю защитную панель рулевой колонки.

4. Подсоединить провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи.

Рабочий цилиндр сцепления

Снятие и установка

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

Внимание:

Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его. Если оно попало в глаза, как можно скорее промойте их большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.

Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять нижнюю крышку приборной панели/

3. Отсоединить две трубки, как показано на изображении ниже.

Внимание:

При отсоединении трубопровода используйте средства защиты, способные предотвратить попадание топлива на кожу, в глаза и на детали автомобиля.

После разборки трубопровода сами трубки и места соединений необходимо сразу защитить от попадания инородных предметов.

4. Снять стопорный штифт; извлечь вал-штифт, как показано на изображении ниже.

5. Нажмите на толкатель рабочего цилиндра сцепления и, повернув рабочий цилиндр сцепления, снять его.

Внимание:

Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечьте защиту деталей от механических повреждений.

Во избежание необратимых повреждений запрещается разбирать детали.

Установка

Внимание:

Затягивайте элементы крепления заданными моментами затяжки.

1. Правильно установить рабочий цилиндр сцепления на педаль сцепления.

2. Установить вал-штифт и стопорный штифт.

3. Подсоединить 2 трубки, показанные на рисунке ниже.

Внимание:

После установки убедитесь, что элементы трубопроводов надежно соединены.

4. Установить нижнюю крышку приборной панели.

5. Подсоединить провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи.

6. Добавьте тормозную жидкость и удалите воздух из тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

7. Добавьте тормозную жидкость и удалите воздух из гидравлической системы сцепления.

8. Проверить ход педали сцепления.

9. Проверить тормозную систему на наличие утечек.

10. Проверить систему сцепления на наличие утечек.

11. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке.

Подшипник выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его; если оно попало в глаза, промойте большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.

Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Откачайте хладагент из контура хладагента кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

Внимание:

Не допускать утечек хладагента 134а (HFC-134а) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ, связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.

В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.

Примечание:

Хладагент HFC-134а применяется только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.

Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.

Внимание:

Не допускать смешения хладагентов различных производителей, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера.

Для проведения работ, связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент – специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ, связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.

3. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

4. Слить масло из коробки передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Слить моторное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

6. Снять коробку передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Отсоединить шарнир подшипника выключения сцепления, как показано на изображении ниже.

Внимание:

Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

8. Выкрутить три болта крепления, показанные на рисунке ниже.

Внимание:

Снимайте и устанавливайте болты/гайки, расположенные симметрично, чтобы избежать механических повреждений.

9. Снять подшипник выключения сцепления.

Установка

Примечание:

Затянуть элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Установить подшипник выключения сцепления в правильное положение

2. Затянуть три болта крепления.

Внимание:

Снимайте и устанавливайте болты/гайки, расположенные симметрично, чтобы избежать механических повреждений.

3. Установить шарнир подшипника выключения сцепления, как показано на изображении ниже.

Внимание:

Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.

После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

4. Установить коробку передач в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

6. Залейте моторное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

7. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

8. Залейте трансмиссионное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Заполните хладагентом контур хладагента кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

10. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).