Подушки безопасности Haval M6 с 2023 года

1. Подушки безопасности

Блок управления подушками безопасности

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRS, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRS, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRS имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRS постоянно контролирует состояние системы пассивной безопасности и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SIR на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок SRS регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRS выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRS нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRS определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRS при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Снятие и установка

Снятие

Примечание

Блок управления системой пассивной безопасности (RCM) требует замены каждый раз после срабатывания компонента системы SRS.

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

Внимание:

Не изменять исходное расположение электронного блока управления системой пассивной безопасности, пока блок подсоединен к сети и зажигание включено. В противном случае возможно самопроизвольное срабатывание подушки безопасности и, как следствие, получение серьезных травм.

Внимание:

Если автомобиль попал в аварию, необходимо проверить места установки электронного блока управления системой пассивной безопасности и датчиков удара на наличие деформации. При повреждении или чрезмерной деформации, необходимо заменять модули кузова с местами монтажа электронного блока управления системой безопасности и датчиков удара.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:

Электронные блоки управления очень чувствительны к статическим разрядам. Постараться не дотрагиваться к выводам разъема электронного блока управления.

Примечание:

При установке нового модуля управления системы пассивной безопасности, необходимо использовать специальное программируемое оборудование.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 90 секунд.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать 90 секунд перед началом работ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять левую и правую защитные панели дополнительной приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить разъем пучка проводов, выкрутить три гайки крепления, снять блок управления подушками безопасности, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Затягивать элементы крепления заданными моментами затяжки.

После полного завершения установки необходимо провести проверку системы подушек безопасности.

После установки нового блока управления подушками безопасности необходимо с помощью диагностического устройства ввести данные конфигурации цепи АВМ, записать VIN-код, выполнить калибровку датчика угла рысканья.

Часовая пружина (контактное кольцо) подушки безопасности

Снятие и установка

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:

Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.

Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:

Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:

Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.

Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Снятие

Примечание:

Убедиться, что передние колеса находятся в положении для прямолинейного движения.

1. Выключить зажигание

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать 90 секунд перед началом работ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять модуль подушки безопасности водителя.

4. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Снять верхнюю и нижнюю части защитного кожуха рулевой колонки.

6. Выкрутить три винта крепления; отсоединить разъемный соединитель жгута проводов часовой пружины датчика подушки безопасности, как показано на изображении ниже.

7. Снять часовую пружину датчика подушки безопасности.

Внимание:

Спиральный кабель ни в коем случае нельзя разбирать или ремонтировать. При наличии неисправностей следует обязательно выполнить замену.

Спиральный кабель нельзя бросать на землю, помещать в воду или масло. Если имеются вмятины, трещины, деформации, то необходимо заменить детали новыми.

Снятый спиральный кабель подушки безопасности необходимо хранить в чистом сухом месте.

Установка

1. Установить часовую пружину датчика подушки безопасности на основание комбинированного переключателя; подключите жгут проводов часовой пружины датчика подушки безопасности.

Примечание:

Установка должна быть выполнена надежно; защелки должны быть на своих местах, не ослаблены.

2. Выполнить центровку часовой пружины датчика подушки безопасности.

Внимание:

Спиральный кабель не должен проворачиваться против часовой стрелки до упора; в противном случае его следует заменить новым кабелем.

Если нулевое положение не определено, следует выполнить поворот до упора по часовой стрелке, а затем против часовой стрелки около 3 оборотов.

Если не выровнять центр спирального кабеля подушки безопасности, то рулевое колесо не сможет нормально вращаться; если в цепи спирального кабеля возникнут неисправности, это будет препятствовать нормальной работе подушки безопасности.

3. Установить верхнюю и нижнюю части защитного кожуха рулевой колонки, как показано на изображении ниже.

4. Установить рулевое колесо и подушку безопасности водителя.

Внимание:

Убедиться, что блок управления подушками безопасности надежно закреплен (при установке не допускайте нанесения ударов по блоку управления).

При установке рулевого колеса и компонентов модуля подушки безопасности водителя не допускайте пережимания спирального кабеля подушки безопасности.

5. Заново подсоединить «отрицательный» полюс аккумуляторной батареи.

Внимание:

Убедиться в том, что система работает нормально: слегка покачайте руль вправо и влево, убедиться в отсутствии посторонних звуков.

После завершения установки переведите выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ). Предупреждающий сигнализатор подушки безопасности загорается приблизительно на 6 с, а затем гаснет.

Проверка

1. Повреждение или деформация разъема, защитной трубки или корпуса.

2. Установить наличие проводимости в верхней и нижней клеммах подрулевой спирали.

Примечание:

Осмотреть узел на предмет наличия описанных выше неисправностей. При обнаружении признаков неисправности замените подрулевую спираль.

Подушка безопасности водителя в сборе

Снятие и установка

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:

Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.

Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:

Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:

Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.

Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Внимание:

Если модуль подушки безопасности на стороне водителя установлен так, что жгут проводов контактирует со штырьками модуля подушки безопасности водителя, жгут проводов может быть поврежден. Осторожно установите модуль подушки безопасности на стороне водителя, убедившись, что жгут проводов не касается контактов.

Снятие

Примечание:

Убедиться, что передние колеса находятся в положении для прямолинейного движения.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать 90 секунд перед началом работ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Вставить подходящий инструмент в отверстия для снятия крышки под рулевым колесом, нажимайте с требуемым усилием до тех пор, пока не отделится подушка безопасности водителя, как показано на изображении ниже.

Примечание:

Имеются три отверстия для снятия: «6 ч», «9 ч» и «3 ч». При снятии соблюдайте последовательность 6-9-3.

4. Аккуратно поднять подушку безопасности водителя в сборе, отсоединить разъем подушки безопасности водителя и разъем клаксона, как показано на изображении ниже.

5. Снять подушку безопасности водителя в сборе.

Внимание:

Снятый модуль подушки безопасности поместить в чистое и сухое место с направлением раскрытия вверх.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

2. Надлежащим образом соедините часовую пружину подушки безопасности с подушкой безопасности водителя в сборе и разъемом клаксона.

Примечание:

При установке рулевого колеса и компонентов модуля подушки безопасности водителя не допускайте пережимания спирального кабеля подушки безопасности.

3. Надлежащим образом установить подушку безопасности водителя в сборе. Убедиться, что подушка безопасности надежно закреплена (при установке не допускайте нанесения ударов по подушке безопасности).

Внимание:

После завершения установки переведите выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ). Предупреждающий сигнализатор подушки безопасности загорается приблизительно на 6 с, а затем гаснет.

Подушка безопасности переднего пассажирского сиденья в сборе

Снятие и установка

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:

Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:

Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:

Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.

Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.

Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:

Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.

Исключить повреждение жгута электропроводки.

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать 90 секунд перед началом работ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять верхнюю приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отделите и снять модуль подушки безопасности пассажира, как показано на изображении ниже.

Внимание:

Снятый модуль подушки безопасности поместить в чистое и сухое место с направлением раскрытия вверх.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Даже если блок управления системой подушек безопасности заменен новым, перед его установкой сначала проверить, нет ли у нового блока управления подушками безопасности повреждений или других неисправностей.

После завершения установки переведите выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ). Предупреждающий сигнализатор подушки безопасности загорается приблизительно на б с, а затем гаснет.

Датчик фронтального удара

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать 90 секунд перед началом работ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Открыть капот.

4. Отсоединить разъем жгута проводов, выкрутить крепежный болт и снять левый передний датчик бокового удара, как показано на изображении ниже.

5. Отсоединить разъем жгута проводов, выкрутить крепежный болт и снять правый передний датчик бокового удара, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Затягивать элементы крепления заданными моментами затяжки.

Примечание:

При подсоединении разъемов датчика столкновения необходимо убедиться в правильности подсоединения его «положительного» и «отрицательного» клемм.

После завершения установки переведите выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ). Предупреждающий сигнализатор подушки безопасности загорается приблизительно на 6 с, а затем гаснет.

Датчик бокового удара

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Для защиты рук надевайте перчатки.

Не допускайте повреждения других деталей внутренней отделки автомобиля.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать 90 секунд перед началом работ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять часть уплотнения проема передней двери.

3. Отсоединить 3 зажима и снять защитную панель порога левой передней двери, как показано на изображении ниже.

4. Снять часть уплотнителя проема задней двери.

5. Снять подушки сидений заднего ряда (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Отсоединить 3 зажима и снять защитную панель порога задней двери, как показано на изображении ниже.

7. Переместить передние сиденья вперед до максимума.

8. Снять крюки сидений, как показано на изображении ниже.

9. Снять нижние болты крепления ремня безопасности передних сидений.

10. Снять два фиксатора крепления и два зажима и снять нижнюю защитную панель стойки В, как показано на изображении ниже.

11. Отсоединить разъем жгута проводов, снять крепежный болт и датчик бокового удара, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Затягивать элементы крепления заданными моментами затяжки.

Примечание:

При подсоединении разъемов датчика столкновения необходимо убедиться в правильности подсоединения его «положительного» и «отрицательного» клемм.

После завершения установки переведите выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ). Предупреждающий сигнализатор подушки безопасности загорается приблизительно на 6 с, а затем гаснет.

Общие правила утилизации элементов системы пассивной безопасности

Внимание:

• Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.
• При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.
• Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.
• В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль водительской подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

4. Разъединить соединение между разъемом контактного диска и боковым разъемом.

Примечание:

Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема контактного диска автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

*Активационные провода Соединение 6 м или более*

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Плоскогубцами или чем-то подобным раскусить жгут проводов панели приборов, при этом разъем контактного диска должен быть отсоединен.

Примечание:

Место разъединения должно находиться достаточно далеко от бокового разъема проводов для того, чтобы к нему можно было подсоединить активационные провода.

8. Подсоединить активационные провода к разъединенному жгуту проводов панели приборов, обмотать места соединений изоляционной лентой, а затем вывести активационные провода наружу из автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с подсоединенными активационными проводами к разъему контактного кольца.

Примечание:

Если стекло автомобиля имеет царапины, активация подушек безопасности станет причиной того, что оно разобьется и вылетит из автомобиля, поэтому рекомендуется всегда накрывать автомобиль чехлом.

10. Для уменьшения звука от активации подушки безопасности необходимо как можно плотнее закрыть все окна дверей, закрыть все двери и накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:

• Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании HAVAL.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности пассажира)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять перчаточный ящик.

4. Разъединить соединение между разъемом модуля подушки безопасности (переднего пассажира) и разъем боковой проводки.

Примечание:

Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Отрезать провод приборной панели, когда отсоединен разъем модуля подушки безопасности.

8. Подсоединить к каждому из четырех выводов провода, затем заизолировать их изоляционной лентой. Извлечь проводку наружу автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с промежуточным проводом к выводу модуля подушки безопасности.

10. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

Внимание:

Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:

• Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании HAVAL.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль водительской подушки безопасности)

Внимание:

• Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
• Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:

Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля водительской подушки безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

*Активационные провода Соединение 6 м или более*

4. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

5. Плоскогубцами отделить разъем модуля водительской подушки безопасности от проводов. Подсоединить активационные провода, используя специальный переходник к разъему модуля подушки безопасности и обмотать изоляционной лентой.

6. Установить гайку на болт за модулем водительской подушки безопасности и надежно закрепить толстый провод.

7. Проложить активационные провода, подсоединенные к модулю водительской подушки безопасности через старые автомобильные покрышки. Затем, используя провод, подсоединенный к болту, закрепить модуль водительской подушки безопасности на покрышке с диском активационной поверхностью вверх.

8. Поместить несколько старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

• Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании HAVAL.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

10. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль подушки безопасности переднего пассажира)

Внимание:

• Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
• Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:

Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Взять два активационных провода длиной не менее 6 м. Скрутить с одной стороны оба провода между собой для предотвращения активации модуля подушки безопасности переднего пассажира от статического электричества.

4. Дотронуться к поверхности кузова автомобиля, чтобы снять статическое напряжение.

5. Отрезать разъем модуля подушки безопасности от проводки. Подсоединить активационные провода к проводке разъема модуля подушки безопасности и заизолировать соединение изоляционной лентой.

6. Продеть толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности, а затем закрепить модуль подушки безопасности на старой покрышке с диском так, чтобы облицовка модуля была направлена вверх.

Внимание:

• Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.
• В процессе активации, разъем переходника проводов не должен находиться между покрышками.

7. Поместить три старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности и связать все покрышки веревками в четырех местах.

Внимание:

• Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании HAVAL.

8. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Утилизация модулей подушек безопасности и преднатяжителей

После активации модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности они должны быть утилизированы согласно действующему законодательству по защите окружающей среды. Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Пиропатрон после срабатывания очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки.

2. Не допускать попадания воды или масла на подушку безопасности или преднатяжители после их срабатывания.

3. Активированные подушки безопасности и преднатяжители содержат вещества, которые могут раздражать глаза и/или кожу. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с модулями подушек безопасности и преднатяжителями.

Внимание:

Если, несмотря на предупреждения, вещества попали в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженный участок большим количеством чистой воды. При появлении любой аллергической реакции немедленно обратиться к врачу.

4. Надежно запаковать модуль подушки безопасности или преднатяжитель в прочный пластиковый пакет для утилизации.

5. Тщательно вымыть руки по завершении данной процедуры.