Вакуумный усилитель тормозов Haval M6 с 2023 года

5. Вакуумный усилитель тормозов

Проверка технического состояния

Функциональная проверка работы вакуумного усилителя тормозов

Для проверки работы вакуумного усилителя тормозов, необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Запустить двигатель на 1-2 минуты, и потом заглушить его. Если при первом нажатии на педаль тормоза, педаль нажата полностью, но при последующих нажатиях ход педаль становится выше с каждым нажатием, усилитель работает правильно, если высота хода педали остается неизменным, усилитель работает неправильно.

*1-й 2-й 3-й Исправен Неисправен*

2. При неработающем двигателе, нажать педаль тормоза несколько раз. Потом нажать педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль двигается вниз незначительно, это является нормальной работой усилителя. Если движение педали не изменяется, усилитель неисправен.

*Двигатель не работает Двигатель запущен*

3. При работающем двигателе, нажать на педаль тормоза и потом остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой около 30 секунд. Если высота педали не изменяется, усилитель работает нормально, если педаль поднимается, усилитель неисправен. Выполнить 3 теста описанных выше, если хотя бы один тест из трех не соответствует нормальной работе, проверить обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель на наличие повреждений.

*Исправен Неисправен*

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Примечание:

• Температура двигателя, нагрузка, оказываемая принадлежностями, и уровень высоты будут влиять на вакуум двигателя.
• Значение вакуума уменьшится примерно на 2,7 кПа на каждые 305 м подъема над уровнем моря.

1. Отсоединить вакуумный шланг двигателя от обратного клапана вакуумного тормозного усилителя.

2. Подключить прибор для измерения вакуума к вакуумному шлангу двигателя.

3. Подключить диагностический прибор к автомобилю.

4. Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах до рабочей температуры.

Примечание:

Для получения значения давления от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, необходимо вычесть давление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе из атмосферного давления.

5. Перевести селектор переключения режимов в режим PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), установить автомобиль на стояночный тормоз, при этом двигатель работает на холостых оборотах, выключить систему кондиционирования и проверить, соответствует ли значение вакуума в двигателе манометрическому давлению датчика Абсолютного давления во впускном коллекторе отображаемым на диагностическом приборе.

6. Отключить зажигание.

7. Если значение вакуума двигателя не выходит из диапазона номинальных характеристик, перейти к этапу 11.

8. Если значение вакуума двигателя выходит из диапазона номинальных характеристик, проверить вакуумный шланг двигателя на наличие следующих условий.

• Ослабленное соединение с двигателем.
• Смятие, деформация или загрязнение.
• Трещины, порезы или хрупкость.

9. Если были обнаружены эти условия, заменить шланг, затем повторить этапы 2-5.

10. Если не были обнаружены неполадки вакуумного шланга двигателя, значит причина проблемы в источнике вакуума, проверить вакуумную систему двигателя.

11. Снять обратный клапан с вакуумного тормозного усилителя.

12. Установить обратный клапан на вакуумном шланге двигателя.

13. Подключить прибор для измерения вакуума к обратному клапану.

14. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых ходах, переведя коробку передач в положение стоянки или нейтраль. Выключить кондиционер, прогреть до рабочей температуры.

15. Отключить зажигание.

Примечание:

Для получения значения давления от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, необходимо вычесть давление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе из атмосферного давления.

16. По показаниям диагностического прибора проверить визуально, что значение вакуума в двигателе поддерживается на уровне давления, полученного от датчика Абсолютного давления во впускном коллекторе.

17. Если значение вакуума двигателя не выходит из диапазона номинальных характеристик, перейти к этапу 19.

18. Если значение вакуума двигателя выходит из диапазона номинальных характеристик, заменить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов, затем повторить этапы 12-16.

19. Проверить отсутствие следующего на прокладке обратного клапана вакуумного усилителя тормозов:

• Ослабленное соединение с вакуумным тормозным усилителем.
• Деформация или загрязнение.
• Трещины, порезы или хрупкость.

20. Заменить прокладку, если обнаружено какое-либо из описанных условий.

Вакуумный усилитель тормозов в сборе

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Перед снятием с вакуумного усилителя главного тормозного цилиндра с бачком тормозной жидкости необходимо сбросить из усилителя вакуум.

Установить выключатель зажигания в режим LOCK, нажимайте на педаль тормоза, пока в вакуумном усилителе не останется вакуума.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.

Внимание:

При попадании тормозной жидкости на какую-либо окрашенную поверхность ее необходимо немедленно удалить.

3. Снять подводящий патрубок воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять главный тормозной цилиндр и расширительный бачок тормозной системы.

6. Снять датчик разрежения.

7. Снять обратный клапан, как показано на изображении ниже.

8. Снять левую нижнюю облицовку панели приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Извлечь шплинт и соединительный штифт и отсоединить U-образный фиксатор толкателя главного цилиндра, как показано на изображении ниже.

10. Отвернуть 4 гайки крепления, показанные на рисунке ниже.

11. Снять вакуумный усилитель тормозов в сборе.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Удалить воздух из гидропривода тормозной системы.

Поверить и отрегулируйте узел педали тормоза.

При установке главного цилиндра на усилитель убедитесь, что главный цилиндр находится в горизонтальном положении, или его конец обращен вниз (при этом поршни обращены вверх), чтобы избежать повреждения.

Датчик разрежения

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Нажать педаль тормоза, чтобы сбросить разрежение в вакуумном усилителе тормозов.

4. Снять подводящий патрубок воздухоочистителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять воздухоочиститель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика разрежения, как показано на изображении ниже.

7. Снять датчик разрежения.

Примечание:

Выполнить вращение вдоль установочной поверхности датчика разрежения, после чего снять датчик.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Электронный вакуумный насос (7DCT)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Отсоединить разъемный соединитель жгута проводов электрического вакуумного насоса, как показано на изображении ниже.

3. Отсоединить тормозной вакуумный шланг, показанный на рисунке ниже.

4. Выкрутить два болта крепления, после чего снять электрический вакуумный насос, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Электронный вакуумный насос (6МТ)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Отсоединить разъемный соединитель жгута проводов электрического вакуумного насоса.

3. Отсоединить тормозной вакуумный шланг, показанный на рисунке ниже.

4. Выкрутить два болта крепления, после чего снять электрический вакуумный насос, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.