Элементы системы кондиционирования Haval M6 с 2023 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Haval M6, система вентиляции Haval M6, система кондиционирования Haval M6, система отопления Haval M6, климат контроль Haval, система вентиляции Haval, система кондиционирования Haval, система отопления Haval
3. Элементы системы
Модуль климатической установки
Снятие и установка
Снятие
Внимание:
На рабочем месте строго запрещается курить.
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем класса В.
Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от источников открытого огня.
Перед началом работы автомобиль должен остыть до комнатной температуры.
Если в процессе работы охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее. Если же она попала в глаза, незамедлительно промойте их большим количеством чистой воды и обратитесь за медицинской помощью.
Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
3. Удалить хладагент и масло из системы кондиционирования воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снять вспомогательную панель управления.
5. Снять основную приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
Внимание:
Если модуль подушки безопасности на стороне водителя установлен так, что жгут проводов контактирует со штырьками модуля подушки безопасности водителя, жгут проводов может быть поврежден. Осторожно установить модуль подушки безопасности на стороне водителя, убедившись, что жгут проводов не касается контактов.
6. Отсоединить трос управления коробкой передач и разъемный соединитьль жгута проводов; отделить точки крепления жгута проводов.
7. Снять усилительную балку приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
8. Отсоединить впускную и выпускную трубки радиатора отопителя.
Внимание:
Перед отсоединением трубопроводов слить из них охлаждающую жидкость.
После отсоединения трубопроводов заглушить оба конца патрубков, чтобы предотвратить попадание внутрь инородных материалов.
9. Отвернуть гайку крепления; отсоединить шланг системы кондиционирования и охлаждения, соединенный с расширительным клапаном.
Внимание:
При выполнении ремонта не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях.
10. Использовать специальное приспособление для уплотнения трубопровода охлаждения кондиционера, подсоединенного к расширительному клапану.
Примечание:
Использовать специальный инструмент: ZEZF068738.
11. Отвернуть две гайки крепления, показанные на рисунке ниже.
12. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.
13. Отвернуть гайку крепления, как показано на изображении ниже.
14. Поднять часть напольного покрытия; отвернуть гайку крепления, как показано на изображении ниже.
15. Отвернуть гайку крепления, как показано на изображении ниже.
16. Отсоединить воздуховод подачи воздуха в сторону лица заднего ряда сидений.
17. Отсоединить водоотводную трубку.
18. Снять модуль климатической системы в сборе.
Установка
Внимание:
На рабочем месте строго запрещается курить.
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем класса В.
Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от источников открытого огня.
Если в процессе работы охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее. Если же она попала в глаза, незамедлительно промойте их большим количеством чистой воды и обратитесь за медицинской помощью.
Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
Внимание:
При выполнении ремонта не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях.
Перед установкой трубопроводов убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри него и в местах стыков.
После завершения установки выполните вакуумирование системы и добавьте необходимое количество хладагента, повторно проверьте наличие утечки хладагента и качество характеристик системы.
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Примечание:
Затягивать элементы крепления заданными моментами затяжки.
Блок управления системой климат-контроля
| Номер контакта | Назначение | Номер контакта | Назначение |
| J1-1 | Положительный полюс источника питания | J1-2 | Отрицательный полюс источника питания |
| J1-3 | «Масса» цепи сигнала | J1-4 | Двигатель постоянного тока 5 В |
| J1-5 | Шина CAN-H | J1-6 | Шина CAN-L |
| J1-7 | - | J1-8 | Датчик освещенности |
| J1-9 | - | J1-10 | Датчик температуры наружного воздуха |
| J1-11 | - | J1-12 | - |
| J1-13 | - | J1-14 | Реле обогрева заднего стекла |
| J1-15 | Датчик температуры испарителя | J1-16 | Сигнал управления вентилятором |
| J1-17 | Датчик температуры в салоне | J1-18 | Зажигание |
| J1-19 | - | J1-20 | Обратная связь обогрева заднего стекла |
| J2-1 | Обратная связь положительной клеммы вентилятора | J2-2 | Обратная связь отрицательной клеммы вентилятора |
| J2-З | Двигатель постоянного тока - привод левой заслонки охлаждения и обогрева – обогрев | J2-4 | Двигатель постоянного тока - привод левой заслонки охлаждения и обогрева - охлаждение |
| J2-5 | Двигатель постоянного тока - привод левой заслонки охлаждения и обогрева - обратная связь положения | J2-6 | - |
| J2-7 | Двигатель постоянного тока - привод заслонки управления режимами 1_+ обдув лица | J2-8 | Двигатель постоянного тока - привод заслонки управления режимами mist |
| J2-9 | Двигатель постоянного тока - привод заслонки управления режимами 1_ обратная связь по положению | J2-10 | - |
| J2-11 | | J2-12 | - |
| J2-13 | | J2-14 | - |
| J2-15 | | J2-16 | - |
| J2-17 | Двигатель постоянного тока - привод заслонки внутренней/внешней циркуляции _+ внешняя циркуляция | J2-18 | Двигатель постоянного тока - привод заслонки внутренней/внешней циркуляции _- внутренняя циркуляция |
| J2-19 | | J2-20 | - |
| JЗ-1 JЗ-20 | - | - | - |
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Снять левую нижнюю облицовку передней панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Снять защитный кожух рулевой колонки.
4. Отсоединить разъем жгута проводов и выкрутить 3 болта крепления, показанные на рисунке ниже.
5. Снять блок управления системой климат-контроля.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Внимание:
После замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностический тестер и ввести данные конфигурации.
Привод
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Демонтировать перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Снять предохранительную накладку в области ног со стороны пассажира.
4. Выкрутить три винта крепления, показанные на рисунке ниже.
5. Отделить зажим жгута проводов, снять правый передний воздуховод обдува ног.
6. Отсоединить разъем жгута проводов и выкрутить 3 болта крепления, показанные на рисунке ниже.
7. Снять узел привода в сборе
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Исполнительный механизм охлаждения-нагрева
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Отсоединить разъем жгута проводов и выкрутить три болта крепления, как показано на изображении ниже.
3. Снять левый исполнительный механизм охлаждения-нагрева.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Исполнительный механизм внутреннего и внешнего контуров циркуляции
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Снять правую предохранительную крышку приборной панели.
3. Демонтировать перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Выкрутить три винта крепления, показанные на рисунке ниже.
5. Отделить зажим жгута проводов, снять правый передний воздуховод обдува ног.
6. Отсоединить разъем жгута проводов и выкрутить три болта крепления, показанные на рисунке ниже.
7. Снять исполнительный механизм внутреннего и внешнего контуров циркуляции в сборе.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия
Модуль регулировки скорости
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Демонтировать перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Выкрутить три винта крепления, показанные на рисунке ниже.
4. Отделить зажим жгута проводов, снять правый передний воздуховод обдува ног.
5. Отсоединить разъемный соединитьль жгута проводов; выкрутить 2 болта, как показано на изображении ниже.
6. Снять модуль регулировки скорости.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Вентилятор
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Снять правую нижнюю обшивку приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъем жгута проводов и выкрутить три винта крепления.
4. Снять вентилятор в сборе.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Фильтр салона
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Демонтировать перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Снять заглушку фильтра, показанную на рисунке ниже.
4. Извлечь фильтрующий элемент.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Датчик освещенности
Таблица зависимости показаний напряжения от освещенности
| Освещенность (Вт/м2) | Выходное напряжение (В) | Освещенность (Вт/м2) | Выходное напряжение (В) |
| 0 | 4,5 | 100 | 4,1 |
| 200 | 3,7 | 300 | 3,3 |
| 400 | 2,9 | 500 | 2,5 |
| 600 | 2,1 | 700 | 1,7 |
| 800 | 1,3 | 900 | 0,9 |
| 1000 | 0,5 | - | - |
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Открепить два зажима крепления датчика освещенности к корпусу приборной панели, как показано на изображении ниже.
Внимание:
При снятии будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю панель.
3. Отсоединить разъем жгута проводов.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Датчик температуры в салоне
Проверка
1. Снять датчик внутренней температуры.
2. Поместить датчик внутренней температуры в воду различной температуры и измерить сопротивление.
Примечание:
Температура воды должна совпадать с температурой, приведенной в таблице ниже температуры в салоне.
Смачивание датчика температуры в салоне запрещено.
3. Сравнить полученное значение со значениями в таблице характеристик температурного коэффициента сопротивления, при этом значение сопротивления должно находиться в пределах допустимого диапазона; в противном случае датчик внутренней температуры подлежит замене.
Таблица характеристик температурного коэффициента сопротивления
| Температура,·°С | Минимальное сопротивление, кОм | Стандартное сопротивление, кОм | Максимальное сопротивление, кОм |
| -40 | 42,12 | 43,56 | 45 |
| -35 | 31,86 | 32,95 | 34,04 |
| -30 | 24,35 | 25,18 | 26,01 |
| -25 | 18,79 | 19,56 | 20,07 |
| -20 | 14,68 | 15,13 | 15,58 |
| -15 | 11,52 | 11,88 | 12,24 |
| -10 | 9,11 | 9,392 | 9,674 |
| -5 | 7,257 | 7,481 | 7,705 |
| 0 | 5,82 | 6 | 6,18 |
| 5 | 4,699 | 4,844 | 4,989 |
| 10 | 3,817 | 3,935 | 4,053 |
| 15 | 3,12 | 3,217 | 3,314 |
| 20 | 2,565 | 2,644 | 2,723 |
| 25 | 2,12 | 2,186 | 2,252 |
| 30 | 1,762 | 1,817 | 1,872 |
| 35 | 1,472 | 1,518 | 1,564 |
| 40 | 1,236 | 1,274 | 1,312 |
| 45 | 1,043 | 1,075 | 1,107 |
| 50 | 0,8788 | 0,906 | 0,9332 |
| 55 | 0,7517 | 0,7749 | 0,7981 |
| 60 | 0,6423 | 0,6622 | 0,6821 |
| 65 | 0,5513 | 0,5683 | 0,5853 |
| 70 | 0,4748 | 0,4895 | 0,5042 |
| 75 | 0,4106 | 0,4233 | 0,436 |
| 80 | 0,3563 | 0,3673 | 0,3783 |
| 85 | 0,3103 | 0,3199 | 0,3295 |
| 90 | 0,2712 | 0,2796 | 0,288 |
| 95 | 0,2377 | 0,2451 | 0,2525 |
| 100 | 0,2091 | 0,2156 | 0,2221 |
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Отсоединить по одному зажиму с левой и правой сторон и отсоединить разъем жгута проводов от отводящего воздуховода, как показано на изображении ниже.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Датчик температуры наружного воздуха
Проверка
1. Снять датчик температуры наружного воздуха.
2. Поместить датчик температуры наружного воздуха в воду различной температуры и измерить сопротивление.
Примечание:
Температура воды должна совпадать с температурой, приведенной в таблице характеристик температурного коэффициента сопротивления датчика температуры наружного воздуха.
Смачивание клеммы датчика температуры наружного воздуха запрещено.
3. Сравнить полученное значение со значениями в таблице характеристик температурного коэффициента сопротивления, при этом значение сопротивления должно находиться в пределах допустимого диапазона; в противном случае датчик температуры наружного воздуха подлежит замене.
Таблица характеристик температурного коэффициента сопротивления
| Температура,·°С | Минимальное сопротивление, кОм | Стандартное сопротивление, кОм | Максимальное сопротивление, кОм |
| -40 | 40,94 | 43,34 | 45,85 |
| -35 | 31,15 | 32,87 | 34,67 |
| -30 | 23,91 | 25,16 | 26,46 |
| -25 | 18,52 | 19,43 | 20,38 |
| -20 | 14,46 | 15,13 | 15,82 |
| -15 | 11,38 | 11,88 | 12,39 |
| -10 | 9,021 | 9,391 | 9,771 |
| -5 | 7,203 | 7,48 | 7,764 |
| 0 | 5,79 | 6 | 6,213 |
| 5 | 4,685 | 4,844 | 5,004 |
| 10 | 3,815 | 3,935 | 4,057 |
| 15 | 3,125 | 3,216 | 3,309 |
| 20 | 2,574 | 2,644 | 2,715 |
| 25 | 2,132 | 2,186 | 2,24 |
| 30 | 1,769 | 1,817 | 1,865 |
| 35 | 1,475 | 1,518 | 1,561 |
| 40 | 1,236 | 1,274 | 1,313 |
| 45 | 1,041 | 1,075 | 1,109 |
| 50 | 0,8802 | 0,9105 | 0,9413 |
| 55 | 0,7478 | 0,7749 | 0,8024 |
| 60 | 0,6381 | 0,6622 | 0,6868 |
| 65 | 0,5467 | 0,5682 | 0,5902 |
| 70 | 0,4703 | 0,4895 | 0,5092 |
| 75 | 0,4061 | 0,4233 | 0,4409 |
| 80 | 0,3519 | 0,3673 | 0,3832 |
| 85 | 0,3061 | 0,3199 | 0,3342 |
| 90 | 0,2671 | 0,2796 | 0,2924 |
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъем жгута проводов и защелку датчика температуры наружного воздуха, как показано на изображении ниже.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Реле давления
Проверка
Контроль включения и выключения компрессора
1. Установить манометр.
2. Соединить два провода мультиметра с клеммами 4 и 1.
3. При низком давлении <0,196 МПа и высоком давлении >3,14 МПа мультиметр должен зарегистрировать напряжение; в противном случае замените трехрежимный сигнализатор давления.
Контроль работы вентилятора охлаждения
1. Установить манометр наддува.
2. Соединить два провода мультиметра с клеммами 2 и 3.
3. При среднем давлении 1,52 МПа мультиметр должен зарегистрировать напряжение; если среднее давление падает до 1,25 МПа, мультиметр не должен регистрировать напряжение; в противном случае замените трехрежимный сигнализатор давления.
Датчик температуры испарителя
Проверка
1. Снять датчик температуры испарителя.
2. Поместить датчик температуры испарителя в воду отличной температуры и измерить соответствующее значение сопротивления.
Примечание:
Температура воды должна быть такой же, как у датчика температуры испарителя, см. таблицу характеристик температурного коэффициента сопротивления датчика.
Не допускается контакт клеммы датчика температуры испарителя с водой.
3. Сравнить результат измерения с показаниями прибора. Значение сопротивления должно находиться в пределах допустимого диапазона, в противном случае датчик температуры испарителя необходимо заменить
Показания
| Температура (°С) | Минимальное допустимое со противление (кОм) | Стандартное сопротивление (кОм) | Максимальное допустимое сопротивление (кОм) |
| -30 | 34,3599 | 37,3024 | 44,4605 |
| -25 | 25,3678 | 27,2630 | 29,3167 |
| -20 | 18,9284 | 20,1739 | 21,4824 |
| -15 | 14,2655 | 15,0719 | 15,9097 |
| -10 | 10,8535 | 11,3705 | 11,9016 |
| -5 | 8,3318 | 8,6577 | 8,9883 |
| 0 | 6,4505 | 6,6500 | 6,8495 |
| 5 | 4,9510 | 5,1501 | 5,3473 |
| 10 | 3,8319 | 4,0207 | 4,2080 |
| 15 | 2,9893 | 3,1630 | 3,3357 |
| 20 | 2,3495 | 2,5065 | 2,6628 |
| 25 | 1,8600 | 2,0000 | 2,1400 |
| 30 | 1,4841 | 1,6064 | 1,7302 |
| 35 | 1,1919 | 1,2984 | 1,4074 |
| 40 | 0,9632 | 1,0557 | 1,1515 |
| 45 | 0,7829 | 0,8632 | 0,9474 |
| 50 | 0,6400 | 0,7099 | 0,7896 |
| 55 | 0,5257 | 0,5865 | 0,6510 |
| 60 | 0,4342 | 0,4871 | 0,5437 |
| 65 | 0,3606 | 0,4066 | 0,4564 |
| 70 | 0,3009 | 0,3412 | 0,3849 |
| 75 | 0,2523 | 0,2876 | 0,3261 |
| 80 | 0,2126 | 0,2435 | 0,2775 |
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
3. Удалить хладагент и масло из системы кондиционирования воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снять вспомогательную панель управления.
5. Снять основную приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
6. Снять модуль климатической системы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
7. Отсоединить разъемный соединитель жгута проводов и точку крепления жгута проводов.
8. Выкрутить болт крепления, показанный на рисунке ниже.
9. Выкрутить два болта крепления; снять узел расширительного клапана, как показано на изображении ниже.
10. Выкрутить винт крепления, показанный на рисунке ниже.
11. Выкрутить 7 винтов крепления и снять узел испарителя, как показано на изображении ниже.
12. Извлечь испаритель с датчиком температуры.
13. Снять датчик температуры испарителя.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Испаритель
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
3. Удалить хладагент и масло из системы кондиционирования воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снять вспомогательную панель управления.
5. Снять основную приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
Внимание:
Если модуль подушки безопасности на стороне водителя установлен так, что жгут проводов контактирует со штырьками модуля подушки безопасности водителя, жгут проводов может быть поврежден. Осторожно установите модуль подушки безопасности на стороне водителя, убедившись, что жгут проводов не касается контактов.
6. Снять блок климатической системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
7. Отсоединить разъемный соединитель жгута проводов и точку крепления жгута проводов.
8. Выкрутить болт крепления, показанный на рисунке ниже.
9. Выкрутить два болта крепления и снять узел расширительного клапана, как показано на изображении ниже.
10. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления.
11. Выкрутить 7 винтов крепления и снять узел испарителя, как показано на изображении ниже.
12. Извлечь испаритель с датчиком температуры.
13. Отделить датчик температуры испарителя.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности сня
Радиатор отопителя
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Слить охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
3. Удалить хладагент и масло из системы кондиционирования воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снять вспомогательную панель управления.
5. Снять основную приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
Внимание:
Если модуль подушки безопасности на стороне водителя установлен так, что жгут проводов контактирует со штырьками модуля подушки безопасности водителя, жгут проводов может быть поврежден. Осторожно установите модуль подушки безопасности на стороне водителя, убедившись, что жгут проводов не касается контактов.
6. Снять модуль климатической системы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
7. Снять защитный кожух отводящей горячую воду трубы, как показано на изображении ниже.
8. Выкрутить три винта крепления и снять крышку радиатора отопителя, как показано на изображении ниже.
9. Снять радиатор отопителя в сборе.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Переключатель на центральной панели управления
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Снять панель переключателя в сборе.
3. Снять отделение для мелких предметов с панелью USB.
4. Выкрутить два винта крепления, показанные на рисунке ниже.
5. Отсоединить 7 фиксаторов крепления снять заглушки винтов дисплея.
6. Выкрутить 4 винта крепления.
7. Отсоединить разъемный соединитель жгута проводов и снять дисплей с выключателем на центральной панели и с центральным воздуховыпускным отверстием.
8. Выкрутить 4 винта крепления и снять выключатель на центральной панели управления, как показано на изображении ниже.
Установка
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Компрессор кондиционера
Снятие и установка
Снятие
Внимание:
На рабочем месте строго запрещается курить.
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем класса В.
Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от источников открытого огня.
Перед началом работы автомобиль должен остыть до комнатной температуры.
Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
Внимание:
При техобслуживании автомобиля во избежание повреждения компрессора следите за тем, чтобы масло не попадало в муфту компрессора.
При выполнении ремонта не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Удалить хладагент и масло из системы кондиционирования воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Снять защиту двигателя.
4. Снять ремень привода генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).
5. Отсоединить разъем жгута проводов.
6. Выкрутить два болта крепления и отсоединить трубопровод кондиционера, как показано на изображении ниже.
Внимание:
После отсоединения трубопроводов заглушить оба конца патрубков, чтобы предотвратить попадание внутрь инородных материалов.
7. Выкрутить 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.
8. Снять компрессор кондиционера в сборе.
Внимание:
Во избежание необратимых повреждений запрещается разбирать детали.
Хранить снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечивая защиту от ударов.
Установка
Внимание:
На рабочем месте строго запрещается курить.
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем класса В.
Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от источников открытого огня.
Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
Внимание:
При выполнении ремонта не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях. Перед установкой трубопроводов убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри него и в местах стыков.
После завершения установки выполните вакуумирование системы и добавьте необходимое количество хладагента, повторно проверьте наличие утечки хладагента и качество характеристик системы.
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Примечание:
Затягивать элементы крепления заданными моментами затяжки.
Конденсатор
Снятие и установка
Снятие
Внимание:
На рабочем месте строго запрещается курить.
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем класса В.
Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от источников открытого огня.
Перед началом работы автомобиль должен остыть до комнатной температуры.
Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Удалить хладагент и масло из системы кондиционирования воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Отделить 6 зажимов и снять левый дефлектор радиатора в сборе, как показано на изображении ниже.
5. Отделить 6 зажимов и снять правый дефлектор радиатора в сборе.
6. Выкрутить болт крепления и снять нижний дефлектор радиатора в сборе, как показано на изображении ниже.
7. Выкрутить два болта и отсоединить от конденсатора трубопровод охлаждения.
Внимание:
После отсоединения трубопроводов заглушить оба конца патрубков, чтобы предотвратить попадание внутрь инородных материалов.
8. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.
9. Снять конденсатор в сборе по направлению вниз.
Установка
Внимание:
На рабочем месте строго запрещается курить.
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем класса В.
Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от источников открытого огня.
Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
Внимание:
Перед установкой трубопроводов убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри него и в местах стыков.
После завершения установки выполните вакуумирование системы и добавьте необходимое количество хладагента, повторно проверьте наличие утечки хладагента и качество характеристик системы.
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.
Примечание:
Затягивать элементы крепления заданными моментами затяжки.
Расширительный клапан
Снятие и установка
Снятие
Внимание:
На рабочем месте строго запрещается курить.
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем класса В.
Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от источников открытого огня.
Перед началом работы автомобиль должен остыть до комнатной температуры.
Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
1. Удалить хладагент и компрессорное масло из системы кондиционирования воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Отвернуть гайку крепления и отсоединить шланг системы кондиционирования и охлаждения, соединенный с расширительным клапаном, как показано на изображении ниже.
3. Использовать специальное приспособление для уплотнения трубопровода охлаждения кондиционера, подсоединенного к расширительному клапану.
Примечание:
Использовать специальный инструмент: ZEZF068738.
4. Выкрутить болт крепления, показанный на рисунке ниже.
5. Выкрутить два болта крепления и снять узел расширительного клапана.
Внимание:
Во избежание необратимых повреждений запрещается разбирать детали.
Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечивая защиту от ударов.
Установка
Внимание:
На рабочем месте строго запрещается курить.
Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем класса В.
Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от источников открытого огня.
Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.
Внимание:
Перед установкой трубопроводов убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри него и в местах стыков.
После завершения установки выполните вакуумирование системы и добавьте необходимое количество хладагента, повторно проверьте наличие утечки хладагента и качество характеристик системы.
1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.