Элементы коробки передач АКПП Haval M6 с 2023 года

4. Элементы коробки передач

Датчик частоты вращения сцепления

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Перед разборкой наденьте средства защиты от статического электричества во избежание повреждения электронных компонентов.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять подводящий патрубок воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять электрический вакуумный насос.

5. Снять кронштейн электрического вакуумного насоса.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

7. Выкрутить винт крепления, как показано на изображении ниже.

8. Снять датчик скорости муфты сцепления.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

Нанести трансмиссионное масло на уплотнительное кольцо для того, чтобы не допустить повреждения этого уплотнительного кольца во время установки.

Медленно надавите на датчик скорости сцепления в монтажное отверстие.

Во время установки избегайте ударов, особенно по датчикам и разъемам.

Во время процесса установки необходимо гарантировать чистоту деталей, находящихся под монтажной поверхностью.

Затягивать детали крепления заданным моментом затяжки.

Датчик парковочного устройства

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Перед разборкой наденьте средства защиты от статического электричества во избежание повреждения электронных компонентов.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи в сборе.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки, как показано на изображении ниже.

Примечание:

Отсоединить разъем жгута проводов датчика скорости левого переднего колеса.

4. Выкрутить один винт крепления, показанный на рисунке ниже.

5. Снять датчик перемещения гидравлического парковочного механизма, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:

Перед установкой проверьте поверхность датчика перемещения гидравлического парковочного механизма, чтобы убедиться в отсутствии царапин, трещин и поломок.

Контакты датчика не должны быть согнуты или наклонены.

Установить датчик перемещения гидравлического парковочного механизма в монтажное отверстие на корпусе коробки передач.

Затягивать детали крепления заданным моментом затяжки.

Блок управления коробкой передач

Снятие и установка

Внимание:

При разборке используйте антистатическое оборудование, чтобы избежать повреждения электронных компонентов.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снять защитную пластину переднего бампера.

4. Отсоединить разъем, показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутить 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Осуществлять демонтаж в диагональном порядке.

6. Отсоединить «массу» блока TCU.

7. Снять блок управления коробкой передач

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия

Примечание:

При замене блока управления коробкой передач необходимо считать данные старого блока управления и записать их в новый.

Необходимо выполнять перепрограммирование с использованием правильной версии программного обеспечения, а также выполнение инициализации коробки передач.

Затягивать болты в диагональном порядке.

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Картер коробки передач

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Работы по установке и снятию должны проводиться в непыльном и чистом помещении, чтобы обеспечить чистоту деталей.

Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его. Если оно попало в глаза, как можно скорее промойте их большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.

Перед установкой и снятием блока управления коробкой передач необходимо надеть антистатическую защиту для избежание повреждения электронных компонентов, находящихся внутри блока управления коробкой передач.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Внимание:

После разборки трубопровода сами трубки и места соединений необходимо сразу защитить от попадания инородных предметов.

3. Выкрутить болт крепления, как показано на изображении ниже.

4. Отсоединить жгут проводов двигателя от кронштейна трубопровода радиатора.

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

6. Снять защитную пластину переднего бампера.

7. Снять нижнюю защиту двигателя.

8. Слить масло из коробки передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Отсоединить разъемный соединитель блока управления коробкой передач, как показано на изображении ниже.

10. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

11. Отсоединить провод «массы» блока TCU, показанный на рисунке ниже.

12. Выкрутить три болта крепления, показанные на рисунке ниже.

13. Снять блок управления коробкой передач.

14. Выкрутить 9 болтов крепления.

15. Снять крышку в сборе.

12. Выкрутить три болта крепления.

13. Снять блок управления коробкой передач.

16. Снять уплотнительную прокладку картера.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Перед установкой уплотнительной прокладки картера очистите канавку под прокладку от масляных загрязнений и инородных материалов

Во время установки уплотнительной прокладки картера сначала зафиксируйте место расположения установочной метки, затем зафиксируйте четыре угла, а после этого медленно разглаживайте от середины каждой стороны к двум ее концам, утапливая прокладку до конца и избегая растяжения во время установки, чтобы не допустить деформации прокладки.

После установки уплотнительной прокладки картера визуально проверьте состояние прокладки и убедитесь в том, что поверхность ровная, без вздутий.

Примечание:

Перед установкой нового узла картера протрите обработанную поверхность корпуса (сопрягаемую с узлом картера) спиртовой бумагой, чтобы убедиться, что на сопрягаемой поверхности нет масляных пятен. После протирания подождите полминуты. Затягивать болты в последовательности, указанной на рисунке.

При установке болта закрепить провод «массы» блока TCU.

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Долить масло в коробку передач и проверьте его уровень.

Выполнить пробную поездку, чтобы проверить состояние автомобиля.

Датчик давления во фрикционной муфте

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Работы по установке и снятию должны проводиться в непыльном и чистом помещении, чтобы обеспечить чистоту деталей.

При проведении работ по установке и снятию необходимо использовать электростатические оборудование и одежду; нельзя касаться руками контактов разъемов, чтобы не повредить электронные компоненты.

При транспортировке и сборке гидравлического блока управления запрещается прикасаться руками к электромагнитным клапанам и электрическим компонентам.

Отсоединить разъем, нажав и удерживая кнопку фиксатора.

Запрещается браться за электромагнитный клапан для разборки.

1. Снять крышку в сборе/

2. Отсоединить разъемный соединитель гидравлического блока управления в сборе со жгутом проводов, как показано на изображении ниже.

Примечание:

Снять фиксатор разъема.

Отсоединить разъем, нажав и удерживая кнопку фиксатора.

3. Отсоединить разъемный соединитель 2 датчиков давления и ведущей рамки, как показано на изображении ниже.

4. Выкрутить 9 винтов крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Снять ведущую рамку, как показано на изображении ниже.

Примечание:

Двумя параллельно вытянутыми руками медленно и осторожно извлеките ведущую рамку.

6. Снять 2 датчика давления, показанные на рисунке ниже.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия, как показано на изображении ниже.

Внимание

Перед сборкой ведущей рамки проверьте ее внешний вид. Такие дефекты внешнего вида, как вмятины и повреждения, не допускаются.

Перед сборкой проверьте датчик давления, чтобы убедиться, что на его поверхности нет таких дефектов, как трещины, заусенцы, острые края и т. д. Убедитесь, что на разъеме нет признаков изгиба, деформации и прочих дефектов.

Нанести трансмиссионное масло на уплотнительное кольцо перед сборкой датчика давления, чтобы предотвратить появление на нем царапин.

В процессе сборки избегайте ударов, в особенности — направленных на главный разъем и интерфейс M-slot электромагнитного клапана.

Перед установкой ведущей рамки необходимо совместить все контакты электромагнитного клапана и датчика давления на гидравлическом модуле управления с обозначениями на ведущей рамке.

В процессе вдавливания ведущей рамки убедитесь, что направление силы перпендикулярно рамке. Все соединения электромагнитных клапанов должны одновременно принимать равномерное усилие.

После установки ведущей рамки в обязательном порядке необходимо визуально проверить расположение разъемов электромагнитных клапанов на гидравлическом блоке управления и ведущей рамке.

В контактах не допускается наличие визуально заметных щелей, смещений и следов от ударов.

При подсоединении к ведущей рамке разъема датчика давления должен быть слышен щелчок, который означает, что концевой разъем и датчик давления успешно совместились.

Подключить гидравлический блок управления и разъем жгута проводов.

При подсоединении разъема жгута проводов необходимо вставлять его прямо, чтобы предотвратить изгибы контактов.

Затягивать винты в последовательности, указанной на рисунке. Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Гидравлический блок управления

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Работы по установке и снятию должны проводиться в непыльном и чистом помещении, чтобы обеспечить чистоту деталей.

При проведении работ по установке и снятию необходимо использовать электростатические оборудование и одежду; нельзя касаться руками контактов разъемов, чтобы не повредить электронные компоненты.

При транспортировке и сборке гидравлического блока управления запрещается прикасаться руками к электромагнитным клапанам и электрическим компонентам.

Отсоединить разъем, нажав и удерживая кнопку фиксатора.

Запрещается браться за электромагнитный клапан для разборки.

Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его. Если оно попало в глаза, как можно скорее промойте их большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.

1. Снять крышку в сборе.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

Примечание

Снять фиксатор разъема.

Отсоединить разъем, нажав и удерживая кнопку фиксатора.

3. Выкрутить винт крепления, показанный на рисунке ниже.

4. Выкрутить 11 винтов крепления, как показано на изображении ниже.

5. Снять гидравлический блок управления.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия, как показано на изображении ниже.

Примечание:

При установке гидравлического блока управления, используя подходящий набор инструментов, закрепить пучок проводов, чтобы защитить его от повреждения.

При подсоединении разъема жгута проводов необходимо вставлять его прямо, чтобы предотвратить изгибы контактов.

Не касайтесь электромагнитного клапана и штифтов электромагнитного клапана инструментами и руками при затяжке винтов.

Винт № 12 отличается от винтов № 1-11. Затягивать винты в последовательности, указанной на рисунке.

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Заменить уплотнительную прокладку крышки и снова установить крышку.

Долить масло в коробку передач и проверьте его уровень.

После замены выполните адаптацию в соответствии с технологией адаптации коробки передач.

Совершите пробную поездку, чтобы проверить состояние автомобиля.

Блок датчиков

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Работы по установке и снятию должны проводиться в непыльном и чистом помещении, чтобы обеспечить чистоту деталей.

При проведении работ по установке и снятию необходимо использовать электростатические оборудование и одежду; нельзя касаться руками контактов разъемов, чтобы не повредить электронные компоненты.

Отсоединить разъем, нажав и удерживая кнопку фиксатора.

Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его. Если оно попало в глаза, как можно скорее промойте их большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.

1. Снять крышку в сборе.

2. Снять гидравлический блок управления.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки, как показано на изображении ниже.

Примечание

Снять фиксатор разъема.

Отсоединить разъем, нажав и удерживая кнопку фиксатора.

4. Выкрутить 13 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Снять модуль датчика.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

В ходе установки избегайте ударов, особенно головки датчика и разъемов.

После установки на место модуля датчика подсоединить разъемы; убедитесь, что разъем установлен правильно и надежно зафиксирован зажимами; затем затянуть винты крепления датчика.

При подсоединении разъема жгута проводов необходимо вставлять его прямо, чтобы предотвратить изгибы контактов.

Заменить уплотнительную прокладку крышки и снова установить крышку.

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Долить охлаждающую жидкость в двигатель и проверьте ее уровень. Долить масло в коробку передач и проверьте его уровень.

Откачать хладагент закачайте необходимое количество хладагента в систему климат-контроля.

После замены выполните адаптацию в соответствии с технологией адаптации коробки передач.

Совершите пробную поездку, чтобы проверить состояние автомобиля.

Общий контакт цилиндрического разъема

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Работы по установке и снятию должны проводиться в непыльном и чистом помещении, чтобы обеспечить чистоту деталей.

Отходы, образующиеся в процессе ремонта и технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его. Если оно попало в глаза, как можно скорее промойте их большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.

При проведении работ по установке и снятию необходимо использовать электростатические оборудование и одежду; нельзя касаться руками контактов разъемов, чтобы не повредить электронные компоненты.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Внимание:

После разборки трубопровода сами трубки и места соединений необходимо сразу защитить от попадания инородных предметов.

3. Снять аккумуляторную батарею и кронштейна аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить разъемный соединитель жгута проводов коробки передач (общий контакт цилиндрического разъема).

Примечание:

Отсоединить разъем, нажав и удерживая кнопку фиксатора.

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

6. Снять защитную пластину переднего бампера.

7. Снять нижнюю защиту двигателя.

8. Слить масло из коробки передач (подробнее см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Снять крышку в сборе.

10. Снять гидравлический блок управления.

11. Снять модуль датчиков.

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Отсоединить разъем, нажав и удерживая кнопку фиксатора.

13. Снять жгут проводов.

14. Выкрутить два винта крепления, показанные на рисунке ниже.

15. Снять общий контакт цилиндрического разъема.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:

Во время сборки, во избежание течи через уплотнительное кольцо, обеспечьте плотное прилегание разъема к корпусу, а затем зафиксируйте его винтами с цилиндрической головкой и шестиугольным звездообразным углублением.

При подсоединении разъема жгута проводов необходимо вставлять его прямо, чтобы предотвратить изгибы контактов.

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Долить масло в коробку передач и проверьте его уровень.

Совершите пробную поездку, чтобы проверить состояние автомобиля.

Сальник приводного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Слить масло из автоматической коробки передач в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:

Убедитесь, что трансмиссионное масло полностью слито.

4. Снять передний приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

5. Снять сальник приводного вала, как показано на изображении ниже.

Внимание:

При снятии и установке сальника приводного вала необходимо следить за тем, чтобы не поцарапать поверхности корпуса коробки передач и картера сцепления, соприкасающиеся с сальником.

Сальник приводного вала является одноразовой деталью и подлежит замене после каждого демонтажа.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

При снятии и установке сальника приводного вала необходимо следить за тем, чтобы не поцарапать поверхности корпуса коробки передач и картера сцепления, соприкасающиеся с сальником.

Для установки сальника приводного вала установить новый сальник полуоси на специальный инструмент с номером ZEZF068652 таким образом, чтобы уплотнительная кромка сальника была обращена внутрь корпуса, затем вдавите специальный инструмент с новым сальником полуоси в корпус коробки передач и выходное отверстие дифференциала картера сцепления.

Глубина запрессовки: (0 ± 0,3) мм.

Проверка наклона сальника: избегая места со штампом номера формы, для измерения глубины необходимо выбрать три равноудаленные точки при одном и том же состоянии, и положении в течение одного оборота. Наклоном сальника будет разница между максимальным и минимальным значениями.

Наклон должен составлять 0,4 мм.

При снятии сальника не допускается прикасаться к кромке сальника.

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Залить трансмиссионное масло и отрегулируйте его уровень.

Фильтрующий элемент

Замена

Примечание:

В процессе технического обслуживания и ремонта данного агрегата необходимо соблюдать все законодательные и нормативные акты, имеющие отношение к технике безопасности и защите окружающей среды.

При замене фильтрующего элемента также необходимо выполнить замену масла для автоматической коробки передач.

Поскольку масло (рабочая жидкость) для автоматической коробки передач является частью гидравлической системы управления, в процессе работы следует тщательно следить за его чистотой во избежание загрязнения коробки передач.

При снятии и установке фильтра во избежание ложной утечки масла необходимо сделать так, чтобы масло для коробки передач не проливалось и не капало в щели между крышкой и контактными поверхностями.

После успешной замены масла, для автоматической коробки передач и фильтрующего элемента требуется обеспечить соответствие уровня масла норме.

Во избежание повреждения масляного радиатора мы не рекомендуем удалять из него остатки масла (прибл. 0,2-0,3 л) при помощи сжатого воздуха и подобных способов.

Коробка передач находиться на автомобиле.

Также следует убедиться в чистоте всех масляных каналов, чтобы масло могло проходить свободно.

Внимание:

Избегайте прямого контакта с маслом для автоматической коробки передач, поскольку оно может вызвать потенциальные реакции кожи.

Масло можно сливать из коробки передач, если его температура равна 20-40 °С. В противном случае существует риск получения ожога.

1. Установить диагностические приборы для измерения температуры масла в коробке передач.

2. Считайте DTC запишите и примите меры.

3. Установить автомобиль в горизонтальное положение и заглушите двигатель.

4. Установить автомобиль на передачу Р/N и используйте электрический стояночный тормоз.

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

6. Снять передние колеса, отвернув гайки крепления.

7. Снять защиту двигателя.

8. Снять нижнюю переднюю защитную пластину.

9. Слить масло из коробки передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Снять корпус фильтра, как показано на изображении ниже.

11. Снять фильтрующий элемент.

12. Нанести масло для автоматической коробки передач на уплотнительную прокладку фильтрующего элемента и отверстие в корпусе фильтра.

13. Вставьте фильтрующий элемент в корпус.

14. Установить корпус фильтра.

Примечание:

На уплотнительную прокладку корпуса фильтра необходимо нанести достаточное количество масла.

15. Доведите уровень масла до заданного уровня.

Примечание:

Достаточный уровень масла должен быть обеспечен в соответствии с алгоритмом добавления масла.

16. Выполните визуальный контроль чистоты коробки передач и области по ее периметру и удалите остатки масла.

17. Установить переднюю защитную пластину.

18. Установить защиту двигателя.

19. Установить передние колеса.

20. Опустите автомобиль.

21. Удалите код DТС для коробки передач.

Фильтр системы охлаждения

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снять передние колеса.

4. Снять нижний дефлектор кузова.

5. Снять нижнюю переднюю защитную пластину.

6. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

7. Слить масло из коробки передач.

8. Отсоединить подводящий патрубок электрического насоса.

9. Снять подводящий патрубок масляного радиатора.

10. Снять электрический насос с кронштейном, как показано на изображении ниже.

11. Отсоединить отводящий патрубок масляного радиатора.

12. Отсоединить кронштейн жесткого отводящего патрубка интеркулера.

13. Выкрутить 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

14. Снять фильтр системы охлаждения.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия, как показано на изображении ниже.

Внимание:

Для установки фильтра системы охлаждения,

предварительно затянуть болты (1) и (4), затем затянуть болты (2) и (3) в любом порядке, а затем затянуть 4 болта в указанном порядке.

Болты номер (2) (3) и (1) (4) отличаются друг от друга, поэтому они не взаимозаменяемые.

Долить охлаждающую жидкость в двигатель и проверьте ее уровень.

Долить масло в коробку передач и проверьте его уровень.

Проверка

Проверка на утечку фильтра системы охлаждения.

1. Заблокировать выпускное отверстие фильтра системы охлаждения.

2. Подайте газ под давлением, равным 0,3 ± 0,01 МПа через впускное отверстие фильтра системы охлаждения.

3. Проверьте объем утечки газа.

Примечание:

Объем утечки газа менее 2 мл/мин считается допустимым.

Температура окружающей среды 16 - 26 °С.

Электрический насос (системы охлаждения)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снять передние колеса.

4. Снять нижний дефлектор кузова.

5. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки электрического насоса системы охлаждения, как показано на изображении ниже.

7. Отсоединить впускной трубопровод электрического насоса и подводящую трубку масляного радиатора, как показано на изображении ниже.

8. Снять два металлических зажима, показанные на рисунке ниже.

9. Снять электрический насос системы охлаждения.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия

Внимание:

Затянуть элементы крепления с заданными моментами затяжки.

Долить охлаждающую жидкость в двигатель и проверьте ее уровень.

Селектор переключения режимов работы АКП

Список кодов неисправности селектора

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Снятие и установка любой детали механизма переключения передач предполагает в обязательном порядке выключение двигателя для предотвращения неожиданного движения автомобиля, что может привести к травмам.

1. Включите стояночный тормоз; перевести рычаг селектора передач в положение Р.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять рычаг переключения передач, как показано на изображении ниже.

Внимание:

При снятии рычага селектора необходимо, удерживая его двумя руками слева и справа, вытянуть в вертикальном направлении.

Не допускается использование других инструментов для снятия или применение наклона при снятии: это может привести к повреждению рукоятки.

Запрещается разбирать рычаг селектора передач, так как это может привести к повреждению деталей.

4. Снять центральную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять кронштейн центральной панели в сборе вместе с панелью с USB-разъемами.

6. Открыть бокс в подлокотнике вспомогательной панели управления.

7. Снять панель управления вспомогательной панели управления

8. Выкрутить четыре болта крепления, показанные на рисунке ниже.

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки электронного селектора передач, как показано на изображении ниже.

10. Снять корпус селектора передач, как показано на изображении ниже.

Внимание:

Не допускается разбирать корпус блока рычага селектора передач: это может привести к повреждению его компонентов.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Перед установкой рычага селектора передач проверьте состояние его деталей, нет ли сколов, повреждений и т.д. Если обнаружены повреждения, в зависимости от ситуации отремонтируйте или заменить детали.

При установке рычага селектора убедитесь, что он совмещен со своим корпусом вверху и внизу, затем двумя руками зажмите рычаг селектора в средней части и с силой перемещайте вертикально вниз до тех пор, пока не услышите звук щелчка, который означает, что установка рычага передач завершена.

Затянуть элементы крепления заданным моментом затяжки.

После замены блока рычага селектора необходимо подключить диагностический прибор и ввести данные конфигурации.