Елементи системи кондиціонування Haval M6 з 2023 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Haval M6, система вентиляції Haval M6, система кондиціювання Haval M6, система опалення Haval M6, клімат контроль Haval, система вентиляції Haval, система кондиціювання Haval, система опалення Haval
3. Елементи системи
Модуль кліматичної установки
Зняття та встановлення
Зняття
Увага:
- На робочому місці суворо забороняється курити.
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу В.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Перед початком роботи автомобіль повинен охолонути до кімнатної температури.
- Якщо в процесі роботи рідина, що охолоджує, потрапила на шкіру, негайно змийте її. Якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю чистої води і зверніться за медичною допомогою.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
3. Видалити холодоагент та масло із системи кондиціювання повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Зняти допоміжну панель керування.
5. Зняти основну панель приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановити модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
6. Від'єднати трос управління коробкою передач і роз'ємний з'єднувач джгута проводів; відокремити точки кріплення джгута проводів.
7. Зняти підсилювальну балку панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
8. Від'єднайте впускну та випускну трубки радіатора обігрівача.
Увага:
- Перед від'єднанням трубопроводів злити з них охолоджувальну рідину.
- Після від'єднання трубопроводів заглушити обидва кінці патрубків, щоб запобігти попаданню всередину сторонніх матеріалів.
9. Відвернути гайку кріплення; від'єднати шланг системи кондиціювання та охолодження, з'єднаний з розширювальним клапаном.
Увага:
Під час ремонту не пошкоджуйте попереджувальне маркування на деталях.
10. Використовувати спеціальний пристрій для ущільнення трубопроводу охолодження кондиціонера, приєднаного до розширювального клапана.
Примітка:
Використовувати спеціальний інструмент: ZEZF068738.
11. Відвернути дві гайки кріплення, показані на малюнку нижче.
12. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.
13. Відвернути гайку кріплення, як показано на зображенні нижче.
14. Підняти частину покриття для підлоги; відвернути гайку кріплення, як показано на зображенні нижче.
15. Відвернути гайку кріплення, як показано на зображенні нижче.
16. Від'єднати повітропровід подачі повітря у бік обличчя заднього ряду сидінь.
17. Від'єднайте водовідвідну трубку.
18. Зняти модуль кліматичної системи у зборі.
Встановлення
Увага:
- На робочому місці суворо забороняється курити.
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу В.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Якщо в процесі роботи рідина, що охолоджує, потрапила на шкіру, негайно змийте її. Якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю чистої води і зверніться за медичною допомогою.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
Увага:
- При виконанні ремонту не пошкоджуйте попереджувальне маркування на деталях.
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після завершення встановлення виконайте вакуумування системи та додайте необхідну кількість холодоагенту, повторно перевірте наявність витоку холодоагенту та якість характеристик системи.
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Примітка:
Затягувати елементи кріплення заданими моментами затягування.
Блок керування системою клімат-контролю
| Номер контакту | Призначення | Номер контакту | Призначення |
| J1-1 | Позитивний полюс джерела живлення | J1-2 | Негативний полюс джерела живлення |
| J1-3 | "Маса" ланцюга сигналу | J1-4 | Двигун постійного струму 5 В |
| J1-5 | Шина CAN-H | J1-6 | Шина CAN-L |
| J1-7 | - | J1-8 | Датчик освітлення |
| J1-9 | - | J1-10 | Датчик зовнішньої температури |
| J1-11 | - | J1-12 | - |
| J1-13 | - | J1-14 | Реле обігріву заднього скла |
| J1-15 | Датчик температури випаровувача | J1-16 | Сигнал керування вентилятором |
| J1-17 | Датчик температури у салоні | J1-18 | Запалювання |
| J1-19 | - | J1-20 | Зворотній зв'язок обігріву заднього скла |
| J2-1 | Зворотний зв'язок позитивної клеми вентилятора | J2-2 | Зворотний зв'язок негативної клеми вентилятора |
| J2-З | Двигун постійного струму - привід лівої заслінки охолодження та обігріву - обігрів | J2-4 | Двигун постійного струму - привід лівої заслінки охолодження та обігріву - охолодження |
| J2-5 | Двигун постійного струму - привід лівої заслінки охолодження та обігріву - зворотний зв'язок положення | J2-6 | - |
| J2-7 | Двигун постійного струму - привід заслінки керування режимами 1_+ обдув обличчя | J2-8 | Двигун постійного струму – привід заслінки керування режимами mist |
| J2-9 | Двигун постійного струму - привід заслінки керування режимами 1_ зворотний зв'язок за положенням | J2-10 | - |
| J2-11 | | J2-12 | - |
| J2-13 | | J2-14 | - |
| J2-15 | | J2-16 | - |
| J2-17 | Двигун постійного струму - привід заслінки внутрішньої/зовнішньої циркуляції _+ зовнішня циркуляція | J2-18 | Двигун постійного струму - привід заслінки внутрішньої/зовнішньої циркуляції _- внутрішня циркуляція |
| J2-19 | | J2-20 | - |
| JЗ-1 JЗ-20 | - | - | - |
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Зняти ліве нижнє облицювання передньої панелі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
3. Зняти захисний кожух кермової колонки.
4. Від'єднати роз'єм джгута проводів і викрутити три болта кріплення, показані на малюнку нижче.
5. Зняти блок керування системою клімат-контролю.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Увага:
Після заміни контролера кондиціонера необхідно підключити діагностичний тестер та ввести дані конфігурації.
Привід
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Демонтувати ящик рукавички (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
3. Зняти запобіжну накладку в області ніг пасажира.
4. Викрутити три гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.
5. Відокремити затискач джгута проводів, зняти правий передній повітропровід обдування ніг.
6. Від'єднати роз'єм джгута проводів і викрутити 3 болта кріплення, показані на малюнку нижче.
7. Зняти вузол приводу у зборі
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Виконавчий механізм охолодження-нагріву
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Від'єднати роз'єм джгута проводів і викрутити три болта кріплення, як показано на зображенні нижче.
3. Зняти лівий виконавчий механізм охолодження-нагріву.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Виконавчий механізм внутрішнього та зовнішнього контурів циркуляції
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Зняти праву запобіжну кришку панелі приладів.
3. Демонтувати ящик рукавички (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
4. Викрутити три гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.
5. Відокремити затискач джгута проводів, зняти правий передній повітропровід обдування ніг.
6. Від'єднати роз'єм джгута проводів і викрутити три болта кріплення, показані на малюнку нижче.
7. Зняти виконавчий механізм внутрішнього та зовнішнього контурів циркуляції у зборі.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття
Модуль регулювання швидкості
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Демонтувати ящик рукавички (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
3. Викрутити три гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.
4. Відокремити затискач джгута проводів, зняти правий передній повітропровід обдування ніг.
5. Від'єднати роз'ємний з'єднувач джгута проводів; викрутити 2 болти, як показано на зображенні нижче.
6. Зняти модуль регулювання швидкості.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Вентилятор
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Зняти нижню праву обшивку приладової панелі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
3. Від'єднати роз'єм джгута проводів і викрутити три гвинти кріплення.
4. Зняти вентилятор у збиранні.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Фільтр салону
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Демонтувати ящик рукавички (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
3. Зняти заглушку фільтра, показану на малюнку нижче.
4. Вийняти фільтруючий елемент.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Датчик освітлення
Таблиця залежності показань напруги від освітленості
| Освітленість (Вт/м2) | Вихідна напруга (B) | Освітленість (Вт/м2) | Вихідна напруга (B) |
| 0 | 4,5 | 100 | 4,1 |
| 200 | 3,7 | 300 | 3,3 |
| 400 | 2,9 | 500 | 2,5 |
| 600 | 2,1 | 700 | 1,7 |
| 800 | 1,3 | 900 | 0,9 |
| 1000 | 0,5 | - | - |
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Відкріпити два затискачі кріплення датчика освітленості до корпусу панелі приладів, як показано на зображенні нижче.
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити передню панель.
3. Від'єднати роз'єм джгута проводів.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Датчик температури в салоні
Перевірка
1. Зняти датчик внутрішньої температури.
2. Помістити датчик внутрішньої температури у воду різної температури та виміряти опір.
Примітка:
- Температура води повинна збігатися з температурою, наведеною в таблиці нижче за температуру в салоні.
- Змочування датчика температури в салоні заборонено.
3. Порівняти отримане значення зі значеннями у таблиці характеристик температурного коефіцієнта опору, при цьому значення опору має знаходитись у межах допустимого діапазону; інакше датчик внутрішньої температури підлягає заміні.
Таблиця показників температурного коефіцієнта опору
| Температура, ° С | Мінімальний опір, який | Стандартний опір, яким | Максимальний опір, який |
| -40 | 42,12 | 43,56 | 45 |
| -35 | 31,86 | 32,95 | 34,04 |
| -30 | 24,35 | 25,18 | 26,01 |
| -25 | 18,79 | 19,56 | 20,07 |
| -20 | 14,68 | 15,13 | 15,58 |
| -15 | 11,52 | 11,88 | 12,24 |
| -10 | 9,11 | 9,392 | 9,674 |
| -5 | 7,257 | 7,481 | 7,705 |
| 0 | 5,82 | 6 | 6,18 |
| 5 | 4,699 | 4,844 | 4,989 |
| 10 | 3,817 | 3,935 | 4,053 |
| 15 | 3,12 | 3,217 | 3,314 |
| 20 | 2,565 | 2,644 | 2,723 |
| 25 | 2,12 | 2,186 | 2,252 |
| 30 | 1,762 | 1,817 | 1,872 |
| 35 | 1,472 | 1,518 | 1,564 |
| 40 | 1,236 | 1,274 | 1,312 |
| 45 | 1,043 | 1,075 | 1,107 |
| 50 | 0,8788 | 0,906 | 0,9332 |
| 55 | 0,7517 | 0,7749 | 0,7981 |
| 60 | 0,6423 | 0,6622 | 0,6821 |
| 65 | 0,5513 | 0,5683 | 0,5853 |
| 70 | 0,4748 | 0,4895 | 0,5042 |
| 75 | 0,4106 | 0,4233 | 0,436 |
| 80 | 0,3563 | 0,3673 | 0,3783 |
| 85 | 0,3103 | 0,3199 | 0,3295 |
| 90 | 0,2712 | 0,2796 | 0,288 |
| 95 | 0,2377 | 0,2451 | 0,2525 |
| 100 | 0,2091 | 0,2156 | 0,2221 |
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Від'єднати по одному затиску з лівої та правої сторін і від'єднати роз'єм джгута проводів від повітропроводу, як показано на зображенні нижче.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Датчик зовнішньої температури
Перевірка
1. Зняти датчик зовнішньої температури.
2. Помістити датчик температури зовнішнього повітря у воду різної температури та виміряти опір.
Примітка:
- Температура води повинна збігатися з температурою, наведеною в таблиці характеристик температурного коефіцієнта опору датчика зовнішньої температури.
- Змочування клеми датчика зовнішньої температури заборонено.
3. Порівняти отримане значення зі значеннями у таблиці характеристик температурного коефіцієнта опору, при цьому значення опору має знаходитись у межах допустимого діапазону; інакше датчик температури зовнішнього повітря замінюється.
Таблиця показників температурного коефіцієнта опору
| Температура, ° С | Мінімальний опір, який | Стандартний опір, яким | Максимальний опір, який |
| -40 | 40,94 | 43,34 | 45,85 |
| -35 | 31,15 | 32,87 | 34,67 |
| -30 | 23,91 | 25,16 | 26,46 |
| -25 | 18,52 | 19,43 | 20,38 |
| -20 | 14,46 | 15,13 | 15,82 |
| -15 | 11,38 | 11,88 | 12,39 |
| -10 | 9,021 | 9,391 | 9,771 |
| -5 | 7,203 | 7,48 | 7,764 |
| 0 | 5,79 | 6 | 6,213 |
| 5 | 4,685 | 4,844 | 5,004 |
| 10 | 3,815 | 3,935 | 4,057 |
| 15 | 3,125 | 3,216 | 3,309 |
| 20 | 2,574 | 2,644 | 2,715 |
| 25 | 2,132 | 2,186 | 2,24 |
| 30 | 1,769 | 1,817 | 1,865 |
| 35 | 1,475 | 1,518 | 1,561 |
| 40 | 1,236 | 1,274 | 1,313 |
| 45 | 1,041 | 1,075 | 1,109 |
| 50 | 0,8802 | 0,9105 | 0,9413 |
| 55 | 0,7478 | 0,7749 | 0,8024 |
| 60 | 0,6381 | 0,6622 | 0,6868 |
| 65 | 0,5467 | 0,5682 | 0,5902 |
| 70 | 0,4703 | 0,4895 | 0,5092 |
| 75 | 0,4061 | 0,4233 | 0,4409 |
| 80 | 0,3519 | 0,3673 | 0,3832 |
| 85 | 0,3061 | 0,3199 | 0,3342 |
| 90 | 0,2671 | 0,2796 | 0,2924 |
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Зняти передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
3. Від'єднати роз'єм джгута проводів та засувку датчика температури зовнішнього повітря, як показано на зображенні нижче.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Реле тиску
Перевірка
Контроль увімкнення та вимкнення компресора
1. Встановити манометр.
2. З'єднати два дроти мультиметра з клемами 4 та 1.
3. При низькому тиску <0,196 МПа та високому тиску >3,14 МПа мультиметр повинен зареєструвати напругу; в іншому випадку замініть трирежимний сигналізатор тиску.
Контроль роботи вентилятора охолодження
1. Встановити наддувний манометр.
2. З'єднати два дроти мультиметра з клемами 2 та 3.
3. За середнього тиску 1,52 МПа мультиметр повинен зареєструвати напругу; якщо середній тиск падає до 1,25 МПа, мультиметр не повинен реєструвати напругу; в іншому випадку замініть трирежимний сигналізатор тиску.
Датчик температури випарника
Перевірка
1. Зняти датчик температури випарника.
2. Помістити датчик температури випарника у воду відмінної температури та виміряти відповідне значення опору.
Примітка:
- Температура води повинна бути такою самою, як у датчика температури випарника, див. таблицю характеристик температурного коефіцієнта опору датчика.
- Не допускається контакт клеми датчика температури випарника з водою.
3. Порівняти результат вимірювання із показаннями приладу. Значення опору має бути в межах допустимого діапазону, інакше датчик температури випарника необхідно замінити
Показання
| Температура (°С) | Мінімальний допустимий опір (ком) | Стандартний опір (ком) | Максимальний допустимий опір (ком) |
| -30 | 34,3599 | 37,3024 | 44,4605 |
| -25 | 25,3678 | 27,2630 | 29,3167 |
| -20 | 18,9284 | 20,1739 | 21,4824 |
| -15 | 14,2655 | 15,0719 | 15,9097 |
| -10 | 10,8535 | 11,3705 | 11,9016 |
| -5 | 8,3318 | 8,6577 | 8,9883 |
| 0 | 6,4505 | 6,6500 | 6,8495 |
| 5 | 4,9510 | 5,1501 | 5,3473 |
| 10 | 3,8319 | 4,0207 | 4,2080 |
| 15 | 2,9893 | 3,1630 | 3,3357 |
| 20 | 2,3495 | 2,5065 | 2,6628 |
| 25 | 1,8600 | 2,0000 | 2,1400 |
| 30 | 1,4841 | 1,6064 | 1,7302 |
| 35 | 1,1919 | 1,2984 | 1,4074 |
| 40 | 0,9632 | 1,0557 | 1,1515 |
| 45 | 0,7829 | 0,8632 | 0,9474 |
| 50 | 0,6400 | 0,7099 | 0,7896 |
| 55 | 0,5257 | 0,5865 | 0,6510 |
| 60 | 0,4342 | 0,4871 | 0,5437 |
| 65 | 0,3606 | 0,4066 | 0,4564 |
| 70 | 0,3009 | 0,3412 | 0,3849 |
| 75 | 0,2523 | 0,2876 | 0,3261 |
| 80 | 0,2126 | 0,2435 | 0,2775 |
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Злити рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).
3. Видалити холодоагент та масло із системи кондиціювання повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Зняти допоміжну панель керування.
5. Зняти основну панель приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
6. Зняти модуль кліматичної системи у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Від'єднати роз'ємний з'єднувач джгута проводів та точку кріплення джгута проводів.
8. Викрутити болт кріплення, показаний на малюнку нижче.
9. Викрутити два болти кріплення; зняти вузол розширювального клапана, як показано на зображенні нижче.
10. Викрутити гвинт кріплення, показаний на малюнку нижче.
11. Викрутити 7 гвинтів кріплення та зняти вузол випарника, як показано на зображенні нижче.
12. Витягти випарник із датчиком температури.
13. Зняти датчик температури випарника.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Випарник
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Злити рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).
3. Видалити холодоагент та масло із системи кондиціювання повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Зняти допоміжну панель керування.
5. Зняти основну панель приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
6. Зняти блок кліматичної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Від'єднати роз'ємний з'єднувач джгута проводів та точку кріплення джгута проводів.
8. Викрутити болт кріплення, показаний на малюнку нижче.
9. Викрутити два болта кріплення та зняти вузол розширювального клапана, як показано на зображенні нижче.
10. Викрутити гвинт кріплення, показаний на малюнку нижче.
11. Викрутити 7 гвинтів кріплення та зняти вузол випарника, як показано на зображенні нижче.
12. Витягти випарник із датчиком температури.
13. Відокремити датчик температури випарника.
Встановлення
1. Установка виконується в послідовності, зворотній послідовності зняття
Радіатор обігрівача
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Злити охолоджувальну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
3. Видалити холодоагент та масло із системи кондиціювання повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Зняти допоміжну панель керування.
5. Зняти основну панель приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
6. Зняти модуль кліматичної системи у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Зняти захисний кожух труби, що відводить гарячу воду, як показано на зображенні нижче.
8. Викрутити три гвинти кріплення та зняти кришку радіатора обігрівача, як показано на зображенні нижче.
9. Зняти опалювальний радіатор у зборі.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Перемикач на центральній панелі керування
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Зняти панель перемикача у збиранні.
3. Зняти відділення для дрібних предметів із панеллю USB.
4. Викрутити два гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.
5. Від'єднати 7 фіксаторів кріплення зняти заглушки гвинтів дисплея.
6. Викрутити 4 гвинти кріплення.
7. Від'єднати роз'ємний з'єднувач джгута проводів і зняти дисплей з вимикачем на центральній панелі та з центральним отвором повітря.
8. Викрутити 4 гвинти кріплення та зняти вимикач на центральній панелі керування, як показано на зображенні нижче.
Встановлення
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Компресор кондиціонера
Зняття та встановлення
Зняття
Увага:
- На робочому місці суворо забороняється курити.
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу В.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Перед початком роботи автомобіль повинен охолонути до кімнатної температури.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
Увага:
- При техобслуговуванні автомобіля, щоб уникнути пошкодження компресора, слідкуйте за тим, щоб масло не потрапляло в муфту компресора.
- Під час ремонту не пошкоджуйте попереджувальне маркування на деталях.
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Видалити холодоагент та масло із системи кондиціювання повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
3. Зняти захист двигуна.
4. Зняти ремінь приводу генератора (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).
5. Від'єднати роз'єм джгута проводів.
6. Викрутити два болта кріплення та від'єднати трубопровід кондиціонера, як показано на зображенні нижче.
Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушити обидва кінці патрубків, щоб запобігти потраплянню всередину сторонніх матеріалів.
7. Викрутити 4 болти кріплення, показані на малюнку нижче.
8. Зняти компресор кондиціонера у зборі.
Увага:
- Щоб уникнути незворотних пошкоджень, забороняється розбирати деталі.
- Зберігати зняті деталі в чистому та безпечному місці, забезпечуючи захист від ударів.
Встановлення
Увага:
- На робочому місці суворо забороняється курити.
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу В.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
Увага:
- Під час ремонту не пошкоджуйте попереджувальне маркування на деталях. Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після завершення встановлення виконайте вакуумування системи та додайте необхідну кількість холодоагенту, повторно перевірте наявність витоку холодоагенту та якість характеристик системи.
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Примітка:
Затягувати елементи кріплення заданими моментами затягування.
Конденсатор
Зняття та встановлення
Зняття
Увага:
- На робочому місці суворо забороняється курити.
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу В.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Перед початком роботи автомобіль повинен охолонути до кімнатної температури.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Видалити холодоагент та масло із системи кондиціювання повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
3. Зняти передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
4. Відокремити 6 затискачів та зняти лівий дефлектор радіатора у зборі, як показано на зображенні нижче.
5. Відокремити 6 затискачів та зняти правий дефлектор радіатора у зборі.
6. Викрутити болт кріплення та зняти нижній дефлектор радіатора у зборі, як показано на зображенні нижче.
7. Викрутити два болти та від'єднати від конденсатора трубопровід охолодження.
Увага:
Після від'єднання трубопроводів заглушити обидва кінці патрубків, щоб запобігти потраплянню всередину сторонніх матеріалів.
8. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.
9. Зняти конденсатор у збиранні вниз.
Встановлення
Увага:
- На робочому місці суворо забороняється курити.
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу В.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після завершення встановлення виконайте вакуумування системи та додайте необхідну кількість холодоагенту, повторно перевірте наявність витоку холодоагенту та якість характеристик системи.
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.
Примітка:
Затягувати елементи кріплення заданими моментами затягування.
Розширювальний клапан
Зняття та встановлення
Зняття
Увага:
- На робочому місці суворо забороняється курити.
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу В.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Перед початком роботи автомобіль повинен охолонути до кімнатної температури.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
1. Видалити холодоагент та компресорну оливу із системи кондиціонування повітря (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати шланг системи кондиціонування та охолодження, з'єднаний з розширювальним клапаном, як показано на зображенні нижче.
3. Використовувати спеціальний пристрій для ущільнення трубопроводу охолодження кондиціонера, приєднаного до розширювального клапана.
Примітка:
Використовувати спеціальний інструмент: ZEZF068738.
4. Викрутити болт кріплення, показаний на малюнку нижче.
5. Викрутити два болта кріплення та зняти вузол розширювального клапана.
Увага:
- Щоб уникнути незворотних пошкоджень, забороняється розбирати деталі.
- Зберігайте зняті деталі в чистому та безпечному місці, забезпечуючи захист від ударів.
Встановлення
Увага:
- На робочому місці суворо забороняється курити.
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником класу В.
- Роботи слід виконувати у приміщенні з гарною вентиляцією, далеко від джерел відкритого вогню.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
Увага:
- Перед встановленням трубопроводів переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині нього та в місцях стиків.
- Після завершення встановлення виконайте вакуумування системи та додайте необхідну кількість холодоагенту, повторно перевірте наявність витоку холодоагенту та якість характеристик системи.
1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.