Елементи коробки передач АКПП Haval M6 з 2023 року

4. Елементи коробки передач

Датчик частоти обертання зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Перед розбиранням надягніть засоби захисту від статичної електрики, щоб уникнути пошкодження електронних компонентів.

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти підвідний патрубок повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти електричний вакуумний насос.

5. Зняти кронштейн електричного вакуумного насоса.

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

7. Викрутити гвинт кріплення, як показано на зображенні нижче.

8. Зняти датчик швидкості муфти зчеплення.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Нанести трансмісійне масло на кільце ущільнювача для того, щоб не допустити пошкодження цього кільця ущільнювача під час установки.
- Повільно натисніть на датчик швидкості зчеплення в монтажний отвір.
- Під час встановлення уникайте ударів, особливо по датчиках та роз'ємах.
- Під час процесу встановлення необхідно гарантувати чистоту деталей, що знаходяться під монтажною поверхнею.
- Затягувати деталі кріплення заданим моментом затягування.

Датчик паркувального пристрою

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Перед розбиранням надягніть засоби захисту від статичної електрики, щоб уникнути пошкодження електронних компонентів.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Від'єднати роз'єм джгута проводів датчика швидкості переднього лівого колеса.

4. Викрутити один гвинт кріплення, показаний на малюнку нижче.

5. Зняти датчик переміщення гідравлічного паркувального механізму, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
Перед встановленням перевірте поверхню датчика переміщення гідравлічного паркувального механізму, щоб переконатися у відсутності подряпин, тріщин та поломок.
- Контакти датчика не повинні бути зігнуті або нахилені.
- Встановити датчик переміщення гідравлічного паркувального механізму в монтажний отвір на корпусі коробки.
- Затягувати деталі кріплення заданим моментом затягування.

Блок керування коробкою передач

Зняття та встановлення

Увага:
Під час розбирання використовуйте антистатичне обладнання, щоб уникнути пошкодження електронних компонентів.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зняти захисну пластину переднього бампера.

4. Від'єднати гніздо, показане на малюнку нижче.

5. Викрутити 4 болти кріплення, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Здійснювати демонтаж у діагональному порядку.

6. Від'єднати масу блоку TCU.

7. Зняти блок керування коробкою передач

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття

Примітка:
- При заміні блоку управління коробкою передач необхідно рахувати дані старого блоку управління та записати їх у новий.
- Необхідно виконувати перепрограмування за допомогою правильної версії програмного забезпечення, а також виконання ініціалізації коробки передач.
- Затягувати болти в діагональному порядку.
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.

Картер коробки передач

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його. Якщо воно потрапило в очі, якнайшвидше промийте їх великою кількістю води і зверніться за медичною допомогою.
- Перед встановленням та зняттям блоку керування коробкою передач необхідно надіти антистатичний захист, щоб уникнути пошкодження електронних компонентів, що знаходяться всередині блоку керування коробкою передач.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

Увага:
Після розбирання трубопроводу самі трубки та місця з'єднань необхідно одразу захистити від потрапляння сторонніх предметів.

3. Викрутити болт кріплення, як показано на зображенні нижче.

4. Від'єднати джгут дротів двигуна від кронштейна трубопроводу радіатора.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

6. Зняти захисну пластину переднього бампера.

7. Зняти нижній захист двигуна.

8. Злити масло з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Від'єднайте роз'ємний з'єднувач блоку керування коробкою передач, як показано на зображенні нижче.

10. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

11. Від'єднати провід маси блоку TCU, показаний на малюнку нижче.

12. Викрутити три болта кріплення, показані на малюнку нижче.

13. Зняти блок керування коробкою передач.

14. Викрутити 9 болтів кріплення.

15. Зняти кришку збору.

12. Викрутити три болта кріплення.

13. Зняти блок керування коробкою передач.

16. Зняти прокладку ущільнювача картера.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
- Перед встановленням ущільнювальної прокладки картера очистіть канавку під прокладку від масляних забруднень та сторонніх матеріалів
- Під час встановлення ущільнювальної прокладки картера спочатку зафіксуйте місце розташування настановної мітки, потім зафіксуйте чотири кути, а після цього повільно розгладжуйте від середини кожної сторони до двох кінців, утоплюючи прокладку до кінця і уникаючи розтягування під час установки, щоб не допустити деформації прокладки.
- Після встановлення ущільнювальної прокладки картера візуально перевірте стан прокладки та переконайтеся, що поверхня рівна, без здуття.

Примітка:
- Перед встановленням нового вузла картера протріть оброблену поверхню корпусу (що сполучається з вузлом картера) спиртовим папером, щоб переконатися, що на поверхні, що сполучається, немає масляних плям. Після протирання зачекайте півхвилини. Затягувати болти в послідовності, вказаній на малюнку.
- При установці болта закріпити провід «маси» блоку TCU.
Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Долити масло в коробку передач і перевірте його рівень.
- Виконати пробну поїздку, щоб перевірити стан автомобіля.

Датчик тиску у фрикційній муфті

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- при проведенні робіт із встановлення та зняття необхідно використовувати електростатичні обладнання та одяг; не можна торкатися руками контактів роз'ємів, щоб не пошкодити електронні компоненти.
- При транспортуванні та складанні гідравлічного блоку керування забороняється торкатися руками електромагнітних клапанів та електричних компонентів.
- Від'єднати роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.
- Забороняється братися за електромагнітний клапан для розбирання.

1. Зняти кришку збору/

2. Від'єднати роз'ємний з'єднувач гідравлічного блоку керування в зборі зі джгутом проводів, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
- Зняти фіксатор роз'єму.
- Від'єднати роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.

3. Від'єднати роз'ємний з'єднувач 2 датчиків тиску та провідної рамки, як показано на зображенні нижче.

4. Викрутити 9 гвинтів кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Зняти провідну рамку, як показано нижче.

Примітка:
Двома паралельно витягнутими руками повільно та обережно витягніть провідну рамку.

6. Зняти 2 датчики тиску, показані на малюнку нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Перед складання провідної рамки перевірте її зовнішній вигляд. Такі дефекти зовнішнього вигляду, як вм'ятини та пошкодження, не допускаються.
- Перед складанням перевірте датчик тиску, щоб переконатися, що на його поверхні немає таких дефектів, як тріщини, задирки, гострі краї тощо. - Нанести трансмісійне масло на кільце ущільнювача перед складання датчика тиску, щоб запобігти появі на ньому подряпин.
- У процесі складання уникайте ударів, особливо - спрямованих на головний роз'єм та інтерфейс M-slot електромагнітного клапана.
- Перед встановленням провідної рамки необхідно поєднати всі контакти електромагнітного клапана та датчика тиску на гідравлічному модулі керування з позначеннями на провідній рамці.
- У процесі вдавлювання провідної рамки переконайтеся, що напрямок сили перпендикулярний рамці. Всі з'єднання електромагнітних клапанів повинні одночасно приймати рівномірне зусилля.
- Після встановлення провідної рамки в обов'язковому порядку необхідно візуально перевірити розташування роз'ємів електромагнітних клапанів на гідравлічному блоці керування та провідній рамці.
- У контактах не допускається наявність візуально помітних щілин, зсувів та слідів від ударів.
- При під'єднанні до провідної рамки роз'єму датчика тиску має бути чутне клацання, яке означає, що кінцевий роз'єм і датчик тиску успішно сполучилися.
- Підключити гідравлічний блок керування та роз'єм джгута проводів.
- При підключенні роз'єму джгута проводів необхідно вставляти його прямо, щоб запобігти згинам контактів.
- Затягувати гвинти у послідовності, вказаній на малюнку. Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.

Гідравлічний блок керування

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- при проведенні робіт із встановлення та зняття необхідно використовувати електростатичні обладнання та одяг; не можна торкатися руками контактів роз'ємів, щоб не пошкодити електронні компоненти.
- При транспортуванні та складанні гідравлічного блоку керування забороняється торкатися руками електромагнітних клапанів та електричних компонентів.
- Від'єднати роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.
- Забороняється братися за електромагнітний клапан для розбирання.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його. Якщо воно потрапило в очі, якнайшвидше промийте їх великою кількістю води і зверніться за медичною допомогою.

1. Зняти кришку збору.

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
- Зняти фіксатор роз'єму.
- Від'єднати роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.

3. Викрутити гвинт кріплення, показаний на малюнку нижче.

4. Викрутити 11 гвинтів кріплення, як показано нижче.

5. Зняти гідравлічний блок керування.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
- При установці гідравлічного блоку керування, використовуючи відповідний набір інструментів, закріпити пучок проводів, щоб захистити його від пошкодження.
- При підключенні роз'єму джгута проводів необхідно вставляти його прямо, щоб запобігти згинам контактів.
- Не торкайтеся електромагнітного клапана та штифтів електромагнітного клапана інструментами та руками при затягуванні гвинтів.
- Гвинт №12 відрізняється від гвинтів №1-11. Затягувати гвинти у послідовності, вказаній на малюнку.
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Замінити прокладку ущільнювача кришки і знову встановити кришку.
- Долити масло в коробку передач і перевірте його рівень.
- Після заміни виконайте адаптацію відповідно до технології адаптації коробки передач.
- Здійсніть пробну поїздку, щоб перевірити стан автомобіля.

Блок датчиків

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- при проведенні робіт із встановлення та зняття необхідно використовувати електростатичні обладнання та одяг; не можна торкатися руками контактів роз'ємів, щоб не пошкодити електронні компоненти.
- Від'єднати роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його. Якщо воно потрапило в очі, якнайшвидше промийте їх великою кількістю води і зверніться за медичною допомогою.

1. Зняти кришку збору.

2. Зняти гідравлічний блок керування.

3. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
- Зняти фіксатор роз'єму.
- Від'єднати роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.

4. Викрутити 13 болтів кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Зняти модуль датчика.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- У ході установки уникайте ударів, особливо головки датчика та роз'ємів.
- після встановлення на місце модуля датчика під'єднати роз'єми; переконайтеся, що роз'єм встановлено правильно та надійно зафіксовано затискачами; потім затягнути гвинти кріплення датчика.
- При підключенні роз'єму джгута проводів необхідно вставляти його прямо, щоб запобігти згинам контактів.
- Замінити прокладку ущільнювача кришки і знову встановити кришку.
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Долити охолодну рідину в двигун і перевірте її рівень. Долити масло в коробку передач і перевірте його рівень.
- Відкачати холодоагент закачайте необхідну кількість холодоагенту в систему клімат-контролю.
- Після заміни виконайте адаптацію відповідно до технології адаптації коробки передач.
- Здійсніть пробну поїздку, щоб перевірити стан автомобіля.

Загальний контакт циліндричного гнізда

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі ремонту та технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його. Якщо воно потрапило в очі, якнайшвидше промийте їх великою кількістю води і зверніться за медичною допомогою.
- при проведенні робіт із встановлення та зняття необхідно використовувати електростатичні обладнання та одяг; Не торкайтеся руками контактів роз'ємів, щоб не пошкодити електронні компоненти.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

Увага:
Після розбирання трубопроводу самі трубки та місця з'єднань необхідно одразу захистити від потрапляння сторонніх предметів.

3. Зняти акумуляторну батарею та кронштейн акумуляторної батареї.

4. Від'єднати роз'ємний з'єднувач джгута проводів коробки передач (загальний контакт циліндричного роз'єму).

Примітка:
Від'єднати роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

6. Зняти захисну пластину переднього бампера.

7. Зняти нижній захист двигуна.

8. Злити масло з коробки передач (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Зняти кришку збору.

10. Зняти гідравлічний блок керування.

11. Зняти модуль датчиків.

12. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Від'єднати роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.

13. Зняти джгут проводів.

14. Викрутити два гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.

15. Зняти загальний контакт циліндричного гнізда.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
- Під час складання, щоб уникнути течі через кільце ущільнювача, забезпечте щільне прилягання роз'єму до корпусу, а потім зафіксуйте його гвинтами з циліндричною головкою і шестикутним зіркоподібним заглибленням.
- При підключенні роз'єму джгута проводів необхідно вставляти його прямо, щоб запобігти згинам контактів.
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Долити масло в коробку передач і перевірте його рівень.
- Здійсніть пробну поїздку, щоб перевірити стан автомобіля.

Сальник приводного валу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Злити масло з автоматичної коробки в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
Переконайтеся, що трансмісійна олива повністю злита.

4. Зняти передній приводний вал у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

5. Зняти сальник приводного валу, як показано нижче.

Увага:
- При знятті та встановленні сальника приводного валу необхідно стежити за тим, щоб не подряпати поверхні корпусу коробки передач і картера зчеплення, що стикаються із сальником.
- Сальник приводного валу є одноразовою деталлю та підлягає заміні після кожного демонтажу.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- При знятті та встановленні сальника приводного валу необхідно стежити за тим, щоб не подряпати поверхні корпусу коробки передач і картера зчеплення, що стикаються із сальником.
- Для встановлення сальника приводного валу встановити новий сальник півосі на спеціальний інструмент з номером ZEZF068652 таким чином, щоб ущільнювальна кромка сальника була звернена всередину корпусу, потім вдавіть спеціальний інструмент з новим сальником півосі в корпус коробки передач та вихідний отвір диференціала картера. - Глибина запресування: (0 ± 0,3) мм.
- Перевірка нахилу сальника: уникаючи місця зі штампом номера форми, для вимірювання глибини необхідно вибрати три рівновіддалені точки при тому самому стані, і положенні протягом одного обороту. Нахилом сальника буде різниця між максимальним та мінімальним значеннями.
- Нахил має становити 0,4 мм.
- При знятті сальника не допускається торкатися краю сальника.
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Залити трансмісійну оливу та відрегулюйте її рівень.

Фільтруючий елемент

Заміна

Примітка:
- У процесі технічного обслуговування та ремонту даного агрегату необхідно дотримуватись усіх законодавчих та нормативних актів, що стосуються техніки безпеки та захисту навколишнього середовища.
- При заміні фільтруючого елемента також необхідно виконати заміну мастила для автоматичної коробки передач.
- Оскільки масло (робоча рідина) для автоматичної коробки передач є частиною гідравлічної системи управління, в процесі роботи слід ретельно стежити за його чистотою, щоб уникнути забруднення коробки передач.
- При знятті та встановленні фільтра, щоб уникнути помилкового витоку масла, необхідно зробити так, щоб масло для коробки передач не проливалося і не капало в щілини між кришкою і контактними поверхнями.
- Після успішної заміни масла, для автоматичної коробки передач та фільтруючого елемента потрібно забезпечити відповідність рівня масла нормі.
- Щоб уникнути пошкодження масляного радіатора, ми не рекомендуємо видаляти з нього залишки оливи (прибл. 0,2-0,3 л) за допомогою стисненого повітря та подібних способів.
- Коробка передач знаходиться на автомобілі.
- Також слід переконатися в чистоті всіх масляних каналів, щоб олива могла проходити вільно.

Увага:
- Уникайте прямого контакту з маслом для автоматичної коробки, оскільки воно може викликати потенційні реакції шкіри.
- Масло можна зливати з коробки, якщо його температура дорівнює 20-40 °С. В іншому випадку існує ризик отримання опіку.

1. Встановити діагностичні прилади для вимірювання температури оливи в коробці.

2. Вважайте DTC запишіть та вживіть заходів.

3. Встановіть автомобіль у горизонтальне положення та заглушіть двигун.

4. Встановити автомобіль на передачу Р/N і використовуйте електричне гальмо стоянки.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

6. Зняти передні колеса, відвернувши гайки кріплення.

7. Зняти захист двигуна.

8. Зняти передню нижню захисну пластину.

9. Злити масло з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Зняти корпус фільтра, як показано нижче.

11. Зняти елемент, що фільтрує.

12. Нанести масло для автоматичної коробки передач на ущільнювальну прокладку фільтруючого елемента та отвір у корпусі фільтра.

13. Вставте фільтруючий елемент у корпус.

14. Встановіть корпус фільтра.

Примітка:
На ущільнювальну прокладку корпусу фільтра необхідно нанести достатню кількість оливи.

15. Доведіть рівень оливи до заданого рівня.

Примітка:
Достатній рівень оливи має бути забезпечений відповідно до алгоритму додавання оливи.

16. Виконайте візуальний контроль чистоти коробки передач та області по її периметру та видаліть залишки оливи.

17. Встановіть передню захисну пластину.

18. Встановити захист двигуна.

19. Встановити передні колеса.

20. Опустіть автомобіль.

21. Видаліть DTS-код для коробки передач.

Фільтр системи охолодження

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зняти передні колеса.

4. Зняти нижній дефлектор кузова.

5. Зняти передню нижню захисну пластину.

6. Злити рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

7. Злити масло з коробки.

8. Від'єднати патрубок електричного насоса, що підводить.

9. Зняти патрубок масляного радіатора, що підводить.

10. Зняти електричний насос із кронштейном, як показано на зображенні нижче.

11. Від'єднати патрубок масляного радіатора, що відводить.

12. Від'єднати кронштейн жорсткого патрубка інтеркулера, що відводить.

13. Викрутити 4 болти кріплення, показані на малюнку нижче.

14. Зняти фільтр охолодження.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Для встановлення фільтра системи охолодження, попередньо затягнути болти (1) та (4), потім затягнути болти (2) та (3) у будь-якому порядку, а потім затягнути 4 болти у зазначеному порядку.
- Болти номер (2) (3) і (1) (4) відрізняються один від одного, тому вони не взаємозамінні.
- Долити охолодну рідину в двигун і перевірте її рівень.
- Долити масло в коробку передач і перевірте її рівень.

Перевірка

Перевірка на витік фільтру системи охолодження.

1. Заблокувати випускний отвір фільтра системи охолодження.

2. Подайте газ під тиском 0,3 ± 0,01 МПа через впускний отвір фільтра системи охолодження.

3. Перевірте обсяг витоку газу.

Примітка:
- Обсяг витоку газу менше 2 мл/хв вважається допустимим.
- Температура навколишнього середовища 16 – 26 °С.

Електричний насос (системи охолодження)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зняти передні колеса.

4. Зняти нижній дефлектор кузова.

5. Злити рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки електричного насоса системи охолодження, як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати впускний трубопровід електричного насоса та трубку масляного радіатора, що підводить, як показано на зображенні нижче.

8. Зняти два металеві затискачі, показані на малюнку нижче.

9. Зніміть електричний насос системи охолодження.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття

Увага:
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Долити охолодну рідину в двигун і перевірте її рівень.

Селектор перемикання режимів роботи АКП

Список кодів несправності селектора

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Зняття та встановлення будь-якої деталі механізму перемикання передач передбачає обов'язково вимкнення двигуна для запобігання несподіваному руху автомобіля, що може призвести до травм.

1. Увімкніть гальмо стоянки; перевести важіль селектора передач у положення Р.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти важіль перемикання передач, як показано нижче.

Увага:
- При знятті важеля селектора необхідно, утримуючи його двома руками ліворуч і праворуч, витягнути у вертикальному напрямку.
- Не допускається використання інших інструментів для зняття або застосування нахилу під час зняття: це може призвести до пошкодження рукоятки.
- Забороняється розбирати важіль селектора передач, оскільки це може призвести до пошкодження деталей.

4. Зняти центральну панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Зняти кронштейн центральної панелі у зборі разом із панеллю з USB-роз'ємами.

6. Відкрити бокс у підлокітнику допоміжної панелі керування.

7. Зняти панель керування допоміжної панелі керування

8. Викрутити чотири болти кріплення, показані на малюнку нижче.

9. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки електронного селектора передач, як показано на зображенні нижче.

10. Зняти корпус передач, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Не дозволяється розбирати корпус важеля селектора передач: це може призвести до пошкодження його компонентів.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Перед встановленням важеля селектора передач перевірте стан його деталей, чи немає сколів, пошкоджень тощо. Якщо виявлено пошкодження, в залежності від ситуації відремонтуйте або замініть деталі.
- При установці важеля селектора переконайтеся, що він поєднаний зі своїм корпусом вгорі та внизу, потім двома руками затисніть важіль селектора в середній частині і з силою переміщуйте вертикально вниз до тих пір, поки не почуєте звук клацання, що означає, що встановлення важеля передач завершено.
- Затягнути елементи кріплення заданим моментом затягування.
- Після заміни блоку важеля селектора необхідно підключити діагностичний прилад та ввести дані конфігурації.