Масляный поддон Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

5. Масляный поддон

Бензиновые двигатели 2,4 л

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть пробку (2) и слить масло из двигателя в емкость.

3. Снять брызговик поликлинового ремня вспомогательного оборудования.

4. Отвернуть нижние болты крепления компрессора кондиционера.

5. Снять монтажный кронштейн (2) компрессора кондиционера.

6. Отвернуть болты крепления масляного.

7. При помощи подходящего шпателя (1) поддеть и затем снять масляный поддон (2).

8. Очистить и проверить масляный поддон.

Очистка и проверка

1. С помощью подходящего инструмента удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей масляного поддона и блока цилиндров.

Внимание:
Для очистки уплотняемых поверхностей НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использовать проволочные щетки, абразивные диски или металлические скребки, а также жидкости на основе масла. Применять только спирт, а также пластиковые или деревянные скребки. Неправильная подготовка уплотняемых поверхностей может привести к утечке моторного масла.

2. Очистить в растворителе масляный поддон.

3. Очистить от загрязнений отверстия болтов.

4. Высушить масляный поддон сжатым воздухом.

5. Осмотреть, повреждена ли пробка сливного отверстия или сливное отверстие масляного поддона.

6. Осмотреть, деформирована ли наружная область масляного поддона.

7. При необходимости отремонтировать или заменить масляный поддон.

Установка

Примечание:
- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.
- После нанесения герметика в течение 10 минут установить масляный поддон. Длительное воздействие воздуха перед установкой может привести к утечке моторного масла.

1. Нанести на стыки (1) блока цилиндров две полосы герметика RTV GEN II, вулканизирующегося при комнатной температуре, или аналогичного.

2. Нанести на участки масляного поддона герметик RTV GEN II, вулканизирующийся при комнатной температуре, или аналогичный.

3. Установить масляный поддон и затянуть его болты крепления с моментом затяжки в 12 Н·м.

Примечание:
Два длинных болта крепления масляного поддона затянуть с моментом затяжки в 22 Н·м.

4. Установить пробку отверстия для слива масла из масляного поддона.

5. Опустить автомобиль и залить рекомендуемое масло в двигатель.

6. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии утечек моторного масла.

Бензиновые двигатели 3,6 л

Нижний масляный поддон

Примечание:
Нижний масляный поддон необходимо снимать, чтобы получить доступ ко всем болтам крепления верхнего масляного поддона.

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Слить моторное масло.

3. Снять защиту двигателя.

4. Снять подкрылок в передней колесной арки.

5. Отвернуть 15 болтов (1), две гайки (3) и две шпильки (2) крепления нижнего масляного поддона.

6. При помощи подходящей монтировки (2) осторожно поддеть и сдвинуть в сторону масляный поддон (2), чтобы отсоединить его от старого герметика. Затем снять нижний масляный поддон.

7. Очистить и проверить масляный поддон.

Очистка и проверка

1. С помощью подходящего инструмента удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей верхнего и нижнего масляного поддона.

Внимание:
Для очистки уплотняемых поверхностей НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использовать проволочные щетки, абразивные диски или металлические скребки, а также жидкости на основе масла. Применять только спирт, а также пластиковые или деревянные скребки. Неправильная подготовка уплотняемых поверхностей может привести к утечке моторного масла.

2. Очистить в растворителе нижний масляный поддон.

3. Очистить от загрязнений отверстия болтов.

4. Высушить масляный поддон сжатым воздухом.

5. Осмотреть, повреждена ли пробка сливного отверстия или сливное отверстие масляного поддона.

6. Осмотреть, деформирована ли наружная область масляного поддона.

7. При необходимости отремонтировать или заменить масляный поддон.

Установка

1. Нанести валик герметика RTV, вулканизирующегося при комнатной температуре, или аналогичного шириной 2-3 мм на контактную поверхность нижнего масляного поддона (1) с верхним масляным поддоном.

Примечание:
- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.
- После нанесения герметика в течение 20 минут установить нижний масляный поддон и в течении 45 минут затянуть его болты крепления. Длительное воздействие воздуха перед установкой может привести к утечке моторного масла.

2. Установить две шпильки крепления нижнего масляного поддона.

3. Установить нижний масляный поддон на верхний масляный поддон и затянуть его болты и гайки крепления с моментом затяжки в 11 Н∙м.

Внимание:
После установки нижнего масляного поддона не заливать в двигатель масло до окончания полимеризации герметика (не менее 45 минут).

4. Если снимался, установить новый масляный фильтр и залить рекомендуемое масло в двигатель. Отрегулировать уровень моторного масла.

5. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии утечек моторного масла.

Верхний масляный поддон

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болт крепления (1) и затем снять направляющую трубку масляного щупа (2).

Примечание:
Момент затяжки болта: 12 Н·м.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Снять защиту двигателя.

5. Слить моторное масло.

6. Отсоединить правый приводной вал (1) от промежуточного вала (3).

7. Снять нижний масляный поддон.

Примечание:
Нижний масляный поддон необходимо снять, чтобы получить доступ ко всем болтам крепления верхнего масляного поддона.

8. Снять выхлопную трубу (2).

9. Снять продольную поперечину (1).

10. Отвернуть болт крепления (1) трубки охлаждающей жидкости (2) к масляному поддону.

Примечание:
Момент затяжки болта: 12 Н·м.

11. Отвернуть пять болтов крепления (1) коробки передач к масляному поддону двигателя.

12. Снять пылезащитный щиток (1) гидротрансформатора и резиновые пробки (2), которые закрывают отверстия для болтов крепления корпуса заднего сальника коленчатого вала.

13. Отвернуть два болта (М6) крепления (1) корпуса заднего сальника коленчатого вала.

Внимание:
Если не отвернуть этих два скрытых болта крепления (М6), то при снятии масляного поддона корпус заднего сальника коленчатого вала будет сильно поврежден.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 12 Н·м.

14. Отвернуть 19 болтов крепления М8 (1) верхнего масляного поддона.

15. Снять верхний масляный поддон, используя специальные места для поддевания на его кромках.

16. Очистить и проверить масляный поддон.

Очистка и проверка

1. С помощью подходящего инструмента удалить остатки старой прокладки и герметика со всех уплотнительных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров.

Внимание:
Для очистки уплотняемых поверхностей НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использовать проволочные щетки, абразивные диски или металлические скребки, а также жидкости на основе масла. Применять только спирт, а также пластиковые или деревянные скребки. Неправильная подготовка уплотняемых поверхностей может привести к утечке моторного масла.

2. Очистить в растворителе масляный поддон.

3. Очистить от загрязнений отверстия болтов.

4. Высушить масляный поддон сжатым воздухом.

5. Осмотреть, деформирована ли наружная область масляного поддона.

6. При необходимости отремонтировать или заменить масляный поддон.

Установка

1. Нанести валик герметика RTV, вулканизирующегося при комнатной температуре, или аналогичного шириной 2-3 мм на контактные поверхности верхнего масляного поддона, показанные на рисунке ниже:

• Контактная поверхность поддона к блоку цилиндров (1).
• Два стыка к передней крышке двигателя (2).
• Два стыка к корпусу заднего сальника коленчатого вала (3).

Примечание:
- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.
- После нанесения герметика в течение 20 минут установить верхний масляный поддон и в течении 45 минут затянуть его болты крепления. Длительное воздействие воздуха перед установкой может привести к утечке моторного масла.

2. Установить верхний масляный поддон на блок цилиндров и затянуть его болты крепления (М8) с усилием от руки.

Внимание:
Перед затяжкой болтов крепления масляного поддона убедиться, что задняя поверхность масляного поддона находится заподлицо с корпусом коробки передач. Зазор между масляным поддоном и коробкой передач может разрушить масляный поддон или коробку передач.

3. Вставить и затянуть пять болтов крепления коробки передач к масляному поддону двигателя с моментом затяжки в 55 Н·м.

4. Окончательно затянуть 19 болтов крепления верхнего масляного поддона к блоку цилиндров с моментом затяжки в 25 Н·м.

5. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

6. Если снимался, установить новый масляный фильтр и залить рекомендуемое масло в двигатель. Отрегулировать уровень моторного масла.

7. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии утечек моторного масла.

Дизельные двигатели 2,0 л

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять защиту двигателя.

4. Слить моторное масло. Используя новую шайбу, установить и затянуть пробку отверстия для слива масла из масляного поддона с моментом затяжки в 25 Н·м.

5. Извлечь масляный щуп.

6. Снять стартер (2).

7. Снять подкрылок в правой передней колесной арки (2).

8. Снять правый приводной вал и промежуточный вал.

9. Отсоединить электрический разъем (1) датчика положения коленчатого вала.

10. Отвернуть болт крепления (2) трубки.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

11. Снять заднюю опору двигателя (2).

12. Отвернуть нижние болты крепления (1) коробки передач к двигателю/масляному поддону.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 40 Н·м.

13. При помощи специального приспособления № 20110 (1) отвернуть два болта крепления корпуса заднего сальника коленчатого вала к масляному поддону двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 9 Н·м.

13. При помощи специального приспособления № 20111 (2) отвернуть болты крепления (1) масляного поддона.

14. Снять масляный поддон (3), поддев его подходящей монтировкой.

15. Снять прокладку впускного отверстия масляного насоса.

16. Очистить и проверить масляный поддон.

Очистка и проверка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,4 л.

Установка

1. Установить новую прокладку (1) на впускное отверстие масляного насоса.

2. Нанести на участки масляного поддона герметик RTV MS-GF44B, вулканизирующийся при комнатной температуре, или аналогичный шириной 3 мм.

Примечание:
Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.

3. Установить масляный поддон и, при помощи специального приспособления № 20111, затянуть его болты крепления с моментом затяжки в 25 Н·м.

4. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

5. Залить рекомендуемое масло в двигатель.

6. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии утечек моторного масла.