Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

2. Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления

Внимание:
- Соблюдать меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью.
- Перед снятием крышки бачка главного тормозного цилиндра тщательно очистить внешнюю поверхность бачка возле крышки и саму крышку, чтобы предотвратить попадание грязи и других посторонних веществ в бачок главного тормозного цилиндра.

Удаление воздуха вручную

Примечание:
- Данную процедуру необходимо выполнять с помощником.
- При удалении воздуха из гидравлического привода сцепления не допускать опустошения бачка главного тормозного цилиндра. Из-за этого дополнительный воздух может попасть в гидропривод сцепления. Во время прокачки регулярно проверять уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости добавлять жидкость, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- Всегда использовать свежую, чистую тормозную жидкость из запечатанной тары.

1. Убедиться, что бачок для тормозной жидкости заполнен до максимального уровня. При необходимости долить тормозную жидкость, из чистой запечатанной тары.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Если оборудовано, снять защиту двигателя.

4. Снять пылезащитный колпачок (1) с клапана для выпуска воздуха на рабочем цилиндре сцепления (4).

5. Попросить помощника нажать и удерживать нажатой педаль сцепления.

6. Подсоединить прозрачный шланг (1) на конец клапана для выпуска воздуха. Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачную емкость, частично наполненную тормозной жидкостью из чистой, запечатанной тары.

7. Нажать вниз на фиксирующий зажим (2) и одновременно потянуть гидравлический шланг (3) наружу, чтобы открыть клапан для выпуска воздуха, и тормозная жидкость вместе с воздухом могла вытекать (4) из прозрачного шланга (1).

8. Чтобы прекратить вытекание тормозной жидкости из гидравлического привода сцепления, необходимо вернуть на место до упора гидравлический шланг (3), пока не защелкнется фиксирующий зажим (2).

9. Повторить операции 5 - 8, по крайней мере, пятнадцать раз или до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из гидравлического контура, то есть пузырьки воздуха больше не будут видны в прозрачном шланге (1).

10. Между повторами операций, нажимать на педаль сцепления не менее десять раз.

11. Затянуть стояночный тормоз. Запустить двигатель, проверить и убедиться в том, что педаль сцепления перемещается свободно, без заеданий и провалов. Если педаль сцепления выжимается плавно, сцепление выключается полностью, а передачи включаются без затруднений, удаление воздуха из гидравлического привода выполнено должным образом. Если педаль сцепления нажимается неравномерно, ощущаются провалы, а передачи не включаются или включаются с трудом, необходимо повторить процесс удаления воздуха.

12. Снять прозрачный шланг (1) с конца клапана для выпуска воздуха.

13. Установите защиту двигателя, если она был снята.

14. Опустить автомобиль.

15. При необходимости заполнить бачок главного тормозного цилиндра до максимального уровня тормозной жидкостью из чистой запечатанной тары.

Удаление воздуха при помощи специального оборудования

1. Подложить чистую ветошь под главный тормозной цилиндр, для сбора пролитой тормозной жидкости.

2. Заполнить бачок главного тормозного цилиндра до максимального уровня тормозной жидкостью из чистой запечатанной тары.

3. Установить переходник № 901-059 или аналогичный, устройства для прокачки тормозной системы на бачок главного тормозного цилиндра.

4. Подсоединить устройство для прокачки тормозной системы к переходнику № 901-059.

5. Поднять автомобиль на подъемнике.

6. Если оборудовано, снять защиту двигателя.

7. Снять пылезащитный колпачок (1) с клапана для выпуска воздуха на рабочем цилиндре сцепления (4).

8. Подсоединить прозрачный шланг (1) на конец клапана для выпуска воздуха. Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачную емкость, частично наполненную тормозной жидкостью из чистой, запечатанной тары.

9. С помощью специального приспособления создать в гидравлическом приводе сцепления избыточное давление в 2-2,5 бар.

10. Нажать вниз на фиксирующий зажим (2) и одновременно потянуть гидравлический шланг (3) наружу, чтобы открыть клапан для выпуска воздуха, и тормозная жидкость вместе с воздухом могла вытекать (4) из прозрачного шланга (1).

11. Дать стечь тормозной жидкости (4) из клапана для выпуска воздуха до тех пор, пока в прозрачном шланге (1) не появятся пузырьки воздуха.

12. Чтобы прекратить вытекание тормозной жидкости из гидравлического привода сцепления, необходимо вернуть на место до упора гидравлический шланг (3), пока не защелкнется фиксирующий зажим (2).

13. Если это необходимо опустить автомобиль.

14. Медленно нажать на педаль сцепления 15 раз.

15. Если это необходимо поднять автомобиль.

16. Повторить операции 10 – 12 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из гидравлического контура, то есть пузырьки воздуха больше не будут видны в прозрачном шланге.

17. Отключить устройство для прокачки тормозной системы

18. Если это необходимо опустить автомобиль.

19. Затянуть стояночный тормоз. Запустить двигатель, проверить и убедиться в том, что педаль сцепления перемещается свободно, без заеданий и провалов. Если педаль сцепления выжимается плавно, сцепление выключается полностью, а передачи включаются без затруднений, удаление воздуха из гидравлического привода выполнено должным образом. Если педаль сцепления нажимается неравномерно, ощущаются провалы, а передачи не включаются или включаются с трудом, необходимо повторить процесс удаления воздуха.

20. Снять прозрачный шланг (1) с конца клапана для выпуска воздуха.

21. Закрыть резервуар для жидкости устройства для прокачки тормозной системы, затем отсоединить устройство от переходника.

Примечание:
После прокачки в гидравлическом приводе сцепления может остаться остаточное давление. Перед отсоединением устройства для прокачки тормозной системы обернуть устройство и бачок главного тормозного цилиндра чистой ветошью во избежание разбрызгивания тормозной жидкости.

22. Снять переходник устройства для прокачки тормозной системы с бачка главного тормозного цилиндра.

23. Заполнить бачок главного тормозного цилиндра до максимального уровня тормозной жидкостью из чистой запечатанной тары с тормозной жидкостью.

24. Установите защиту двигателя, если она был снята.

25. Опустить автомобиль.