Головка блока цилиндров и ее элементы Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

5. Головка блока цилиндров и ее элементы

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (1).

3. Снять верхний теплозащитный экран (1) турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 12 Н·м.

4. Отвернуть болты (1) и гайки (3) крепления, и затем снять теплозащитный экран (2) турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 12 Н·м; гайки: 8 Н·м.

5. Отвернуть пустотелые болты (3) и затем снять питающий маслопровод (2) турбокомпрессора (1).

Примечание:
При установке уплотнительные шайбы пустотелого болта заменить новыми.
Момент затяжки пустотелого болта: 18 Н·м.

6. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

7. При помощи специального приспособления № 10288 ослабить хомуты и затем отсоединить шланг от пароулавливающей масляной трубки.

8. Отвернуть болты крепления (2) и затем отсоединить пароулавливающую масляную трубку от корпуса распределительных валов (1).

9. Отвернуть винты крепления пароулавливающей масляной трубки к воздушной камере.

10. Отсоединить электрические разъемы (1) всех свечей накаливания.

11. Отвернуть болты крепления, расцепить крепежный зажим дегазационной трубки и затем снять усилительный кронштейн впускной камеры.

12. Отсоединить питающий топливопровод (2) от топливного фильтра.

13. Отсоединить обратный топливопровод, расположенный рядом с топливным насосом высокого давления.

14. Отсоединить зажимы топливопроводов.

15. Снять топливные форсунки.

16. Отсоединить вакуумные магистрали (2) от вакуумного насоса (1).

17. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять крышку (2) головки блока цилиндров.

18. Снять прокладку крышки головки блока цилиндров и удалить ее в отходы.

Очистка и проверка

Очистить и проверить крышку головки блока цилиндров на отсутствие видимых повреждений.

Установка

1. Очистить все уплотнительные и сопряженные поверхности.

2. Установить НОВУЮ прокладку крышки головки блока цилиндров.

3. Установить крышку головки блока цилиндров и равномерно затянуть ее болты крепления с моментом затяжки в 25 Н∙м.

4. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Зубчатый шкив распределительного вала

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять ремень привода газораспределительного механизма (1).

3. Собрать вместе специальные приспособления № 20126 и № 20127.

4. Удерживая зубчатый шкив распределительного вала (1) от проворачивания при помощи специальных приспособлений № 20126 (3) и № 20127 (2), отвернуть болт крепления (4) шкива.

Примечание:
Момент затяжки болта: 30 Н·м + довернуть на 40°.

5. Снять зубчатый шкив распределительного вала (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Сальник распределительного вала

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя (1).

2. Снять зубчатый шкив распределительного вала (1).

3. Используя подходящую оправку, извлечь сальник (3) распределительного вала.

Установка

1. Установить новый сальник (1) распределительного вала на специальное приспособление № 20131 (2). Установить специальное приспособление № 20131 (2) с сальником (1) на корпус распределительных валов.

2. Вкрутить и затягивать болт крепления (3) до тех пор, пока сальник не запрессуется до упора в корпус распределительных валов.

Внимание:
Не затягивать слишком сильно болт крепления, в противном случае можно повредить корпус распределительных валов.

3. Снять специальное приспособление (2).

4. Установить зубчатый шкив распределительного вала.

5. Установить декоративную крышку двигателя.

Распределительные валы

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. При помощи специального приспособления № 20106 (2) закрепить крышку головки блока цилиндров (1) в тисках.

4. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять вакуумный насос (2).

5. Отвернуть болт крепления (2) и затем снять датчик положения распределительного вала (3).

6. Отвернуть резьбовые заглушки (1) и затем вставить специальные приспособления № 20132 (2) в корпус распределительных валов.

7. Отвернуть болты крепления (1) шестерней распределительного вала.

8. Отвернуть болт крепления (2) и затем снять зубчатый шкив распределительного вала (1).

9. Извлечь специальные приспособления № 20132 из корпуса распределительных валов.

10. До упора вытянуть распределительные валы (2) и затем снять шестерни распределительных валов (1).

11. Используя подходящую оправку, извлечь распределительный вал впускных клапанов (1) и заглушку (2).

12. Используя подходящую оправку, извлечь распределительный вал выпускных клапанов (4) и сальник (3).

Очистка и проверка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,4 л.

Установка

1. При помощи специального приспособления № 20106 закрепить крышку головки блока цилиндров в тисках.

2. Смазать распределительные валы свежим моторным маслом, которое залито в двигатель.

3. Аккуратно вставить распределительные валы (1 и 4) в корпус распределительных валов (см. соответствующий рисунок выше).

4. Установить шестерни распределительных валов и затянуть их болты крепления с усилием от руки.

5. Вставить специальные приспособления № 20132 (2) в корпус распределительных валов (см. соответствующий рисунок выше).

Примечание:
Убедиться, что специальные приспособления правильно установлены в корпус распределительных валов.

6. Окончательно затянуть болты крепления шестерен распределительных валов с моментом затяжки в 30 Н·м + довернуть на 40°.

7. Установить новый сальник (1) распределительного вала на специальное приспособление № 20131 (2). Установить специальное приспособление № 20131 (2) с сальником (1) на корпус распределительных валов.

8. Вкрутить и затягивать болт крепления (3) до тех пор, пока сальник не запрессуется до упора в корпус распределительных валов.

Внимание:
Не затягивать слишком сильно болт крепления, в противном случае можно повредить корпус распределительных валов.

9. Снять специальное приспособление (2).

10. Установить зубчатый шкив распределительного вала и затянуть его болт крепления с усилием от руки.

11. Удерживая зубчатый шкив распределительного вала (1) от проворачивания при помощи специальных приспособлений № 20126 (3) и № 20127 (2), окончательно затянуть болт крепления (4) шкива с моментом затяжки в 30 Н·м + довернуть на 40°.

12. Установить заглушку (1) со стороны распределительного вала впускных клапанов.

13. Поместить зубчатый шкив со стороны распределительного вала выпускных клапанов в корпус и затянуть его болт крепления с усилием от руки.

14. Извлечь специальные приспособления № 20132 (2) из корпуса распределительных валов.

15. Установить датчик положения распределительного вала и закрепить его болтом. Момент затяжки болта: 9 Н·м.

16. Расположить ведущую шестерню позади насоса и затем установить вакуумный насос вместе с новой прокладкой. Затянуть болты крепления насоса с моментом затяжки в 18 Н·м.

17. Установить маслозаливную горловину с новой прокладкой. Затянуть болты крепления горловины с моментом затяжки в 8 Н·м.

18. Снять крышку головки блока цилиндров с тисков.

19. Установить крышку головки блока цилиндров.

20. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Коромысла

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Извлечь коромысла (1) и толкатели клапанов (3) одним узлом из головки блока цилиндров. Если коромысла и толкатели клапанов будут использоваться повторно, сохранить их в порядке снятия, чтобы впоследствии их можно было установить на прежние места.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Проверка

1. Проверить указанные ниже параметры коромысла клапана:

• Места лысок.
• Слишком большие выемки и точечная коррозия.
• Проверить, что ролик беспрепятственно вращается.

2. Осмотреть и проверить зону оконечности коромысла клапана.

3. Осмотреть и проверить зону шарнира гидрокомпенсатора.

4. При необходимости заменить коромысло клапана.

Толкатели клапанов (гидрокомпенсаторы)

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Извлечь коромысла (1) и толкатели клапанов (3) одним узлом из головки блока цилиндров.

3. Извлечь фиксатор (2) и затем отсоединить коромысло (1) от толкателя клапана (3).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Проверка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 3,6 л.

Головка блока цилиндров

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Извлечь коромысла (1) и толкатели клапанов (3) одним узлом из головки блока цилиндров. Если коромысла и толкатели клапанов будут использоваться повторно, сохранить их в порядке снятия, чтобы впоследствии их можно было установить на прежние места.

5. Снять впускной коллектор.

6. Снять выпускной коллектор.

7. Снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

8. При помощи специального приспособления № 10288 ослабить хомут (1) и затем отсоединить верхний шланг (2) радиатора от блока цилиндров.

9. Отвернуть болт крепления (2) и затем снять направляющую трубку (1) масляного щупа.

Примечание:
Момент затяжки болта: 9 Н·м.

10. Отвернуть болт крепления (1) и затем снять монтажный кронштейн (2) топливного насоса высокого давления с головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки болта: 25 Н·м.

11. Снять насос гидроусилителя рулевого управления. Убрать в сторону насос гидроусилителя рулевого управления с подсоединенными к нему трубками. Закрепить насос сбоку при помощи подходящей проволоки.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 30 Н·м.

12. Равномерно отвернуть болты крепления (1) головки блока цилиндров.

13. Снять головку блока цилиндров (2) и ее прокладку. Удалить прокладку в отходы.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и самого блока.

14. Снять направляющие втулки.

15. Очистить и проверить головку блока цилиндров.

16. Разобрать головку блока цилиндров (при необходимости).

Очистка и проверка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,4 л.

Установка

1. Собрать головку блока цилиндров (если разбиралась).

2. Проверить плоскостность поверхности головки блока цилиндров и блока.

3. Очистить поверхности соприкосновения с прокладкой головки блока цилиндров и блока, удалить масло, пыль и царапины.

Примечание:
Убедиться, что на уплотняемых поверхностях головки блока цилиндров и блока цилиндров отсутствуют следы масла и остатки старой прокладки.

4. Установить направляющие втулки.

Примечание:
Направляющие втулки между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров короче (12,5 мм), чем направляющие втулки между головкой блока цилиндров и корпусом распределительных валов. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать направляющие втулки, поскольку это может ухудшить работу двигателя.

5. Использовать новую прокладку головки блока цилиндров такое же толщины, что и снятая. Если это не так, толщина новой прокладки головки блока цилиндров должна быть определена путем проверки выступания поршней над верхней поверхностью блока цилиндров:

• Установить поршень в положение верхней мертвой точки.
• Установить специальное приспособление № D-115-2A (1) и при помощи индикатора часового типа (1) измерить выступание поршней (в положении верхней мертвой точки) (2) над верхней поверхностью блока цилиндров (3) в восьми точках (по две точки на каждом поршне).

• Выбрать прокладку (1) из приведенной ниже таблицы, используя среднее значение выступаний поршней. Даже если всего лишь в одной точке измерения значение выступания поршня выходит за пределы ряда, соответствующего среднему значению, следует взять прокладку на один типоразмер толще.

6. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки. Затем повернуть коленчатый вал еще на два зуба его зубчатого шкива, чтобы опустить поршни, тем самым предотвращая соприкосновение поршней с клапанами при установке головки блока цилиндров.

7. Установить прокладку (1) на блок цилиндров.

8. Установить головку блока цилиндров, соблюдая осторожность, чтобы не повредить прокладку.

9. Вставить болты крепления головки блока цилиндров и затянуть их с усилием от руки.

Примечание:
Не использовать повторно болты крепления головки блока цилиндров более четырех раз, поскольку они подвергаются постоянному удлинению при каждом затягивании. Если не известно с каким моментом затяжки были затянуты болты крепления головки блока цилиндров, заменить их новыми.

10. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров за пять подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: с моментом в 62 Н∙м.
• 2-й подход: с моментом в 69 Н∙м.
• 3-й подход: довернуть на 90°.
• 4-й подход: довернуть на 90°.
• 5-й подход: довернуть на 90°.

11. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

12. После установки:

• Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
• Установить новый масляный фильтр и залить рекомендуемое масло в двигатель

13. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.

Клапанные пружины

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. При помощи специального приспособления № 20106 (2) закрепить головку блока цилиндров в тисках.

4. Установить специальное приспособление № 20108 (1) на головку блока цилиндров.

5. Собрать вместе специальные приспособления № 20107 и № 20149, и затем установить их на головку блока цилиндров.

6. Сжать пружину клапана (5) и затем снять сухари (3) клапана.

Внимание:
Сжатые клапанные пружины создают значительное усилие, действующее на приспособление для сжатия пружин. Клапанные пружины, которые неправильно сжаты в приспособлении для сжатия или неправильно освобождены из него, могут вылететь из приспособления со значительной силой. Соблюдать осторожность, сжимая или освобождая клапанную пружину с помощью приспособления для сжатия клапанных пружин, а также при снятии и установке сухарей со стержня клапана. Неосторожность может стать причиной травмы.

7. Медленно снять инструменты с узла пружины клапана.

8. Снять верхнюю тарелку (4) пружины.

9. Снять клапанную пружину (5).

10. Снять нижнюю тарелку (6) пружины (только выпускной клапан).

Примечание:
Обеспечить совместное хранение компонентов клапанов и пометить их, чтобы правильно установить в прежние положения.

11. Аналогично снять остальные клапанные пружины.

Очистка и проверка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,4 л.

Установка

Примечание:
Соответствующий рисунок см. выше.

1. Установить нижнюю тарелку (6) пружины (только выпускной клапан).

2. Установить клапанную пружину (5).

3. Установить верхнюю тарелку (4) пружины.

4. Используя инструменты для сжатия пружин № 20107 и № 20149, сжать клапанную пружину (5).

Внимание:
Сжатые клапанные пружины создают значительное усилие, действующее на приспособление для сжатия пружин. Клапанные пружины, которые неправильно сжаты в приспособлении для сжатия или неправильно освобождены из него, могут вылететь из приспособления со значительной силой. Соблюдать осторожность, сжимая или освобождая клапанную пружину с помощью приспособления для сжатия клапанных пружин, а также при снятии и установке сухарей со стержня клапана. Неосторожность может стать причиной травмы.

5. Установить сухари (3).

6. Медленно освободить инструмент для сжатия пружин от узла клапанной пружины.

7. Проверить, правильно ли сидят сухари клапана.

8. Аналогично установить остальные клапанные пружины.

9. Снять специальные приспособления № 20108 и № 20106.

10. Установить головку блока цилиндров.

11. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Клапаны (разборка и сборка головки блока цилиндров)

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. При помощи специального приспособления № 20106 (2) закрепить головку блока цилиндров в тисках.

4. Установить специальное приспособление № 20108 (1) на головку блока цилиндров.

5. Собрать вместе специальные приспособления № 20107 и № 20149, и затем установить их на головку блока цилиндров.

6. Сжать пружину клапана (5) и затем снять сухари (3) клапана.

Внимание:
Сжатые клапанные пружины создают значительное усилие, действующее на приспособление для сжатия пружин. Клапанные пружины, которые неправильно сжаты в приспособлении для сжатия или неправильно освобождены из него, могут вылететь из приспособления со значительной силой. Соблюдать осторожность, сжимая или освобождая клапанную пружину с помощью приспособления для сжатия клапанных пружин, а также при снятии и установке сухарей со стержня клапана. Неосторожность может стать причиной травмы.

7. Медленно снять инструменты с узла пружины клапана.

8. Снять верхнюю тарелку (4) пружины.

9. Снять клапанную пружину (5).

10. Снять нижнюю тарелку (6) пружины (только выпускной клапан).

11. Снять маслосъемный колпачок (7).

12. Извлечь клапан.

13. Аналогично снять остальные клапаны.

Примечание:
Обеспечить совместное хранение компонентов клапанов и пометить их, чтобы правильно установить в прежние положения.

Очистка и проверка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,4 л.

Установка

1. Установить клапан. Заменить клапан, если это необходимо.

2. Установить специальное приспособление № 20133 (2) на стержень клапана.

3. Установить маслосъемный колпачок (1) и затем убрать специальное приспособление № 20133 (2).

Примечание:
Соответствующий рисунок см. выше.

4. Установить нижнюю тарелку (6) пружины (только выпускной клапан).

5. Установить клапанную пружину (5).

6. Установить верхнюю тарелку (4) пружины.

7. Используя инструменты для сжатия пружин № 20107 и № 20149, сжать клапанную пружину (5).

Внимание:
Сжатые клапанные пружины создают значительное усилие, действующее на приспособление для сжатия пружин. Клапанные пружины, которые неправильно сжаты в приспособлении для сжатия или неправильно освобождены из него, могут вылететь из приспособления со значительной силой. Соблюдать осторожность, сжимая или освобождая клапанную пружину с помощью приспособления для сжатия клапанных пружин, а также при снятии и установке сухарей со стержня клапана. Неосторожность может стать причиной травмы.

8. Установить сухари (3).

9. Медленно освободить инструмент для сжатия пружин от узла клапанной пружины.

10. Проверить, правильно ли сидят сухари клапана.

11. Аналогично установить остальные клапаны.

12. Снять специальные приспособления № 20108 и № 20106.

13. Установить головку блока цилиндров.

14. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.