Система кондиционирования воздуха Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

2. Система кондиционирования воздуха

Внимание:
Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".

Компрессор кондиционера

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".
- Если произошел внутренний сбой компрессора кондиционера, то конденсатор должен быть заменен новым. Несоблюдение данного предписания может нанести серьезные повреждения новому компрессору кондиционера.

Примечание:
- При некоторых видах работ, компрессор кондиционера может быть снят и подвешен при помощи проволоки без отсоединения от него трубок хладагента или откачивания хладагента из системы кондиционирования.
- В качестве примера показано на бензиновом двигателе 3,6 л. Снятие и установка компрессора кондиционера на остальных двигателях выполняется аналогичным способом.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Поднять и подпереть автомобиль.

4. Снять подкрылок п правой передней колесной арке.

5. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

6. Автомобили с дизельными двигателями: снять впускной воздуховод охладителя наддувочного воздуха (интеркулера).

7. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера.

Примечание:
Компрессор кондиционера для дизельных двигателей 2,0 л имеет одну общую шпильку и гайку, крепящие обе трубки системы кондиционирования.

8. Отвернуть гайку или гайки крепления (2 и 4) и затем отсоединить трубку низкого давления (3) и трубку высокого давления (5) от компрессора кондиционера (1).

Примечание:
Момент затяжки гаек: 20 Н∙м.

9. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубок.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубок в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

10. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

11. Придерживая компрессор кондиционера, отвернуть болты крепления (1 и 3) и затем снять компрессор кондиционера (2) с автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов: 25 Н∙м.

Внимание:
При замене компрессора кондиционера необходимо отрегулировать уровень компрессорного масла (см. соответствующий подраздел ниже). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

13. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
Если автомобиль оснащен компрессором Denso 6SEU16, НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Регулировка уровня компрессорного масла

Слив

1. Снять масляную сливную пробку (1) с корпуса компрессора кондиционера (2) и слить масло из компрессора в чистый мерный сосуд.

2. Слить масло, как из впускного, так и из сливного отверстий снятого компрессора в один сосуд. Вращать вал компрессора кондиционера, чтобы помочь слить масло из компрессора.

Примечание:
Слить и измерить по возможности больше компрессорного масла из снятого компрессора кондиционера.

3. Измерить и записать количество слитого масла из снятого компрессора кондиционера. Результат этого измерения будет использоваться при установке компрессора на замену.

4. Проверить масло, слитое из снятого компрессора.

5. Утилизировать отработанное компрессорное масло согласно правилам.

Процедура регулировки

Примечание:
- Компрессорное масло в системе кондиционирования должно быть сбалансировано при замене компрессора кондиционера.
- Компрессор на замену поставляется с полным объемом компрессорного масла в системе (50 мл).

1. Перед установкой компрессора кондиционера необходимо частично слить компрессорное масло:

• См. количество слитого компрессорного масла, записанное во время снятия компрессора кондиционера.
• Вычесть записанное количество из общего объема системы. Разница между общим объемом системы и записанным количеством представляет собой расчетное количество масла, которое нужно слить из устанавливаемого компрессора.

2. Слить рассчитанное количество компрессорного масла из устанавливаемого компрессора кондиционера.

Муфта компрессора кондиционера

Снятие и установка

Примечание:
Муфта компрессора кондиционера может обслуживаться при полностью заправленной системе кондиционирования и с установленным на двигателе компрессором кондиционера.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять подкрылок п правой передней колесной арке.

4. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

5. Отсоединить электрический разъем (1) компрессора кондиционера (5).

6. Если это необходимо, отсоединить компрессор кондиционера от блока цилиндров и подвесить его при помощи подходящей проволоки.

Примечание:
На некоторых автомобилях (в зависимости от установленного двигателя) может потребоваться, чтобы компрессор кондиционера был снят с блока цилиндров и слегка перемещен в сторону, чтобы получить доступ. Однако, при этом, откачивать хладагент из системы кондиционирования не нужно.

7. Извлечь колодку электрического разъема из кронштейна (2).

8. При помощи подходящего ленточного ключа для масляных фильтров зафиксировать диск (4) муфты компрессора кондиционера и отвернуть болт крепления (3) диска.

Примечание:
Момент затяжки болта: 19 Н∙м.
После затягивания болта крепления, используя набор плоских щупов проверить, находится ли величина воздушного зазора муфты в пределах номинального значения. Номинальное значение: 0,35 - 0,60 мм. Если величина воздушного зазора не соответствует номинальному значению, отрегулировать его, изменяя количество прокладок.

9. Снять диск (2) муфты компрессора кондиционера, а также регулировочные прокладки (3).

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не потерять регулировочные прокладки муфты компрессора кондиционера, поскольку их можно использовать повторно.
- Общая толщина регулировочных прокладок муфты компрессора кондиционера не должна превышать 2,54 мм.

10. При помощи щипцов для стопорных колец (1) снять стопорное кольцо (2) шкива компрессора кондиционера, а также подшипника (3). Затем снять шкив компрессора кондиционера в сборе с подшипником.

Примечание:
После установки убедиться, что стопорное кольцо установлено правильной стороной – коническая сторона кольца должна быть обращена наружу, и оно полностью расположено в своей канавке.

11. При помощи щипцов для стопорных колец (1) снять стопорное кольцо (4) обмотки муфты компрессора кондиционера (2). Затем снять обмотку (2) муфты компрессора кондиционера.

Примечание:
- При установке совместить выступ на задней части обмотки муфты компрессора кондиционера с соответствующим отверстием на передней части компрессора кондиционера. В зависимости от исполнения компрессора кондиционера убедиться, что жгут проводов муфты правильно проложен и что он не зажат между компрессором и обмоткой.
- После установки убедиться, что стопорное кольцо установлено правильной стороной – коническая сторона кольца должна быть обращена наружу, и оно полностью расположено в своей канавке.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Конденсатор

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".
- При замене элементов системы кондиционирования необходимо добавлять нужное количество компрессорного масла (см. спецификацию). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
- При снятии по какой-либо причине радиатора системы охлаждения или конденсатора системы кондиционирования обратить внимание на расположение всех резиновых уплотнений радиатор/конденсатор. Эти уплотнения используются для направления воздуха через конденсатор и радиатор. Для правильной работы систем кондиционирования и системы охлаждения двигателя эти уплотнения должны быть установлены на свои места.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Отвернуть гайки крепления (5) и затем отсоединить трубку высокого давления (1) и трубку низкого давления (4) от выпускного блока (2), расположенного на правой стороне конденсатора.

Примечание:
Момент затяжки гаек: 20 Н∙м.

4. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубок.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубок в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

5. Отвернуть болт крепления (3) и затем снять выпускной блок (2) с правой стороны конденсатора.

6. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

7. Снять накладку переднего бампера.

8. Снять усилитель переднего бампера.

Примечание:
В качестве примера показано на конденсаторе с охладителем трансмиссионного масла. Снятие и установка конденсатора без охладителя трансмиссионного масла выполняется аналогичным способом.

9. Если оборудовано, отсоединить трубки (3) от конденсатора (2), расположенные на левой стороне.

10. Автомобили с дизельными двигателями 2,0 л: снять охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).

11. Расцепить две фиксирующие защелки (1 и 4) и затем снять конденсатор с двух нижних монтажных кронштейнов (5 и 6) по направлению вверх и вперед.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

13. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
Если автомобиль оснащен компрессором Denso 6SEU16, НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Если конденсатор заменялся новым, добавить в систему кондиционирования 10 мл свежего компрессорного масла.
• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Ресивер-осушитель

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".
- При замене элементов системы кондиционирования необходимо добавлять нужное количество компрессорного масла (см. спецификацию). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Отвернуть гайку крепления (5) и затем отсоединить трубку низкого давления (4) от выпускного блока (2), расположенного на правой стороне конденсатора.

Примечание:
Момент затяжки гайки: 20 Н∙м.

4. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубки.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубки в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

5. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

6. Поднять и подпереть автомобиль.

7. Частично снять подкрылок в правой передней колесной арки, чтобы получить доступ к ресиверу-осушителю.

8. Отвернуть гайку крепления (2) и затем отсоединить нижнюю часть трубки низкого давления (3) от верхней (1).

Примечание:
Момент затяжки гайки: 20 Н∙м.

9. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубки.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубки в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

10. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

11. Отвернуть болт крепления (3) и затем убрать в сторону заднюю часть трубки низкого давления (1) от правого переднего лонжерона (2).

12. Отвернуть гайку крепления (6) и затем отсоединить заднюю часть трубки низкого давления (7) от ресивера-осушителя (4).

Примечание:
Момент затяжки гайки: 20 Н∙м.

13. Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубки.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубки в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

14. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

15. Отвернуть болт крепления (5) и затем снять ресивер-осушитель (4) с правого переднего лонжерона (2).

Примечание:
Для наглядности, ниже показано при снятых накладки переднего бампера и передней блок-фары.

16. Установка осуществляется в обратной последовательности.

17. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
Если автомобиль оснащен компрессором Denso 6SEU16, НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Если ресивер-осушитель заменялся новым, добавить в систему кондиционирования 30 мл свежего компрессорного масла.
• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Испаритель

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".
- При замене элементов системы кондиционирования необходимо добавлять нужное количество компрессорного масла (см. спецификацию). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

1. Снять корпус HVAC и затем положить его на чистый верстак.

2. Частично разобрать корпус HVAC, чтобы получить полный доступ к испарителю.

3. Аккуратно извлечь испаритель (1) в сборе с изолятором (2) из нижней части корпуса HVAC (3).

4. При необходимости, снять изолятор (2) с испарителя (1). Если изолятор деформирован или поврежден, то его необходимо заменить новым.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

6. Если испаритель заменялся новым, добавить в систему кондиционирования 10 мл свежего компрессорного масла.

Терморасширительный клапан испарителя

Снятие и установка

Внимание:
- Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".
- При замене элементов системы кондиционирования необходимо добавлять нужное количество компрессорного масла (см. спецификацию). Неправильная регулировка уровня масла не позволит системе кондиционирования работать должным образом, и это может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Если установлен теплозащитный щиток (3), отвернуть верхнюю гайку крепления теплозащитного щитка к шпильке, расположенной на перегородке моторного отсека.

4. Если оборудовано, ослабить две нижние гайки крепления (2) теплозащитного щитка к шпилькам (1), расположенным на перегородке моторного отсека, и затем снять щиток. При снятии, если это необходимо, повернуть и наклонить теплозащитный щиток.

Примечание:
В нижней части теплозащитного щитка предусмотрены два паза для его снятия. Поэтому, полностью отворачивать нижние гайки крепления щитка не нужно.
Момент затяжки гаек: 1,0 Н·м.

5. Отвернуть гайку крепления (6) трубок системы кондиционирования (1) к шпильке (2), расположенной на разгрузочной чашке правой амортизаторной стойки.

6. Отвернуть гайку крепления (5) и затем отсоединить трубки системы кондиционирования от терморасширительного клапана испарителя (4). Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца трубок.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы трубок в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.
Момент затяжки гайки: 20 Н·м.

7. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

8. Отвернуть два болта крепления (1) и снять терморасширительный клапан (2) испарителя с блока (3).

Примечание:
Момент затяжки болтов: 11 Н∙м.

9.Снять и удалить в отходы уплотнительные кольца клапана.

Примечание:
- При установке уплотнительные кольца/шайбы клапана в обязательном порядке заменить новыми. Использовать специальные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новые уплотнительные кольца свежим компрессорным маслом.

10. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

12. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Отрегулировать количество компрессорного масла.
• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Клапан для обслуживания системы кондиционирования

Снятие и установка

Внимание:
Перед началом обслуживания тщательно изучить "Меры предосторожности".

1. Снять защитный колпачок (1) с отверстия для обслуживания системы кондиционирования (2).

Внимание:
Защитный колпачок помогает в дополнительной герметизации клапана и помогает защитить систему кондиционирования от загрязнения. Не забывать всегда устанавливать защитный колпачок на клапан после завершения обслуживания системы кондиционирования.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. При помощи подходящего инструмента извлечь клапан (3) из отверстия для обслуживания системы кондиционирования.

Примечание:
- При установке смазать клапан для обслуживания системы кондиционирования свежим компрессорным маслом.
- После установки убедиться, что клапан полностью вставлен в отверстие, в противном случае возможна утечка хладагента из системы кондиционирования.

4. Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ загерметизировать отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты или пробок.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

6. После установки:

• Вакуумировать систему кондиционирования.

Внимание:
Если автомобиль оснащен компрессором Denso 6SEU16, НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.

• Восстановить хладагент в системе кондиционирования.

Замена уплотнительных колец системы кондиционирования

Снятие

1. Снять уплотнительное кольцо.

2. Установить заглушку или намотать ленту на узлы системы кондиционирования.

Примечание:
Закрыть крышкой или изолентой открытые узлы системы кондиционирования для предотвращения их загрязнения.

3. Сдать уплотнительное кольцо в утилизацию.

Установка

1. Проверить новое уплотнительное кольцо на наличие трещин, порезов или иных повреждений. Заменить, если потребуется.

2. Снять крышку или убрать изоляцию с узла системы кондиционирования.

3. Аккуратно вытереть уплотнительные поверхности узла системы кондиционирования сухой безворсовой чистой ветошью.

4. Нанести небольшое количество компрессорного масла на уплотнительное кольцо.

5. Аккуратно установить новое уплотнительное кольцо на узел системы кондиционирования.

Примечание:
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использование старых уплотнительных колец.

6. Уплотнительное кольцо (1) должно плотно сесть на свое посадочное место.

Датчик давления хладагента системы кондиционирования воздуха

Снятие и установка

Примечание:
Чтобы заменить датчик давления хладагента системы кондиционирования, откачивать хладагент из системы не нужно.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (2).

3. Отвернуть и снять датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха с трубки высокого давления системы кондиционирования (3).

Примечание:
Момент затяжки датчика: 5,6 Н·м.

4. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо (4) датчика.

Примечание:
- При установке уплотнительное кольцо датчика в обязательном порядке заменить новым. Использовать специальное уплотнительное кольцо, поскольку оно изготовлено из особого материала для работы с хладагентом R-134a.
- При установке смазать новое уплотнительное кольцо свежим компрессорным маслом.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.