Цепь привода газораспределительного механизма и натяжитель Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

5. Цепь привода газораспределительного механизма и натяжитель

Двигатель 2,4 л

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

Внимание:
Не поворачивать коленчатый вал отдельно от распределительных валов более чем на несколько градусов. Может возникнуть контакт клапана с поршнем, что приведет к возможному повреждению клапана. Если коленчатый вал необходимо повернуть более чем на несколько градусов, необходимо перед этим снять распределительные валы.

1. Снять переднюю крышку двигателя.

2. Убедиться, что поршень первого цилиндра установлен в положении верхней мертвой точки на такте впуска.

Примечание:
Метка синхронизации коленчатого вала (3) или (5) может находиться в одном из двух мест в зависимости от того, как долго эксплуатируется двигатель. Во всех случаях шпоночный паз (2) всегда будет находиться в положении 9 часов и будет совмещен со стыком (1) на блоке цилиндров/картере, когда поршень первого цилиндра установлен в положении верхней мертвой точки.

3. Промаркировать звено цепи (4), соответствующее метке синхронизации коленчатого вала (3) или (5).

Примечание:
Если промаркированные звенья цепи привода газораспределительного механизма больше не видны, то эти звенья необходимо заново промаркировать, если цепь будет использоваться повторно.

4. Когда поршень первого цилиндра все еще установлен в положении верхней мертвой точки убедиться, что метки синхронизации (3) на звездочках распределительных валов обращены друг к другу и параллельны уплотнительной поверхности (2) крышки головки блока цилиндров.

5. Промаркировать звенья цепи (1), соответствующие меткам синхронизации на звездочках распределительных валов.

6. Снять натяжитель (5) цепи привода газораспределительного механизма.

7. Снять цепь привода газораспределительного механизма (2).

Очистка и проверка

1. Очистить растворителем и высушить сжатым воздухом все компоненты.

2. Осмотреть цепь привода газораспределительного механизма, проверяя на следующее:

• Заедание или износ звеньев (1).
• Шатающиеся звенья (2).
• Шатающиеся валики (3).

Заменить поврежденную цепь привода газораспределительного механизма.

3. Осмотреть направляющую цепи привода газораспределительного механизма, проверяя на следующее:

• Износ направляющей поверхности.
• Трещины или поломка направляющей поверхности.
• Трещины или повреждение основания направляющей.

Заменить поврежденную направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

4. Осмотреть натяжитель цепи привода газораспределительного механизма, проверяя на застревание и заедание.

Установка

1. Убедиться, что поршень первого цилиндра установлен в положении верхней мертвой точки на такте впуска.

Примечание:
Метка синхронизации коленчатого вала (3) или (5) может находиться в одном из двух мест в зависимости от того, как долго эксплуатируется двигатель. Во всех случаях шпоночный паз (2) всегда будет находиться в положении 9 часов и будет совмещен со стыком (1) на блоке цилиндров/картере, когда поршень первого цилиндра установлен в положении верхней мертвой точки.

2. Совместить метки синхронизации (3) на звездочках распределительных валов так, чтобы они были напротив друг друга и были параллельны уплотнительной поверхности (2) крышки головки блока цилиндров.

3. Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочки распределительных валов так, чтобы ее промаркированные звенья (1) были совмещены с соответствующими метками на звездочках.

4. Совместить метку синхронизации (3) или (5) на звездочке коленчатого вала с промаркированным звеном (4) цепи и затем установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку (см. соответствующий рисунок выше).

Примечание:
Установить цепь так, чтобы ее провисание было на стороне натяжителя.

5. Установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. Затем провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за крепежный болт шкива на два полных оборота, пока поршень первого цилиндра не установится в положение верхней мертвой точки: шпоночный паз на коленчатом валу должен находиться в положении 9 часов.

Примечание:
При вращении сохранить провисание цепи привода газораспределительного механизма со стороны натяжителя.

6. Убедиться, что метки синхронизации (3) на звездочках распределительных валов обращены друг к другу и параллельны уплотнительной поверхности крышки головки блока цилиндров. Если метки не совпадают, снять и переустановить цепь привода газораспределительного механизма.

7. Установить переднюю крышку двигателя.

Натяжитель цепи

Снятие

1. Снять переднюю крышку двигателя.

2. Отвернуть болты крепления и затем снять натяжитель (5) цепи привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Поднять защелку (2), утопить плунжер (3) в корпус и зафиксировать натяжитель (4) цепи привода газораспределительного механизма, для этого вставить штифт № 8514 в имеющееся отверстие (1) сбоку в корпусе натяжителя. Медленно снять давление на натяжитель цепи. Натяжитель должен остаться в утопленном состоянии.

2. Установить натяжитель (1) цепи привода газораспределительного механизма и закрепить его болтами. Момент затяжки:12 Н·м.

3. Осторожно извлечь штифт № 8514 (2) из корпуса натяжителя.

4. Установить переднюю крышку двигателя.

Двигатель 3,6 л

Внимание:
Магнитные зубчатые колеса (1) не должны контактировать с магнитами или с любыми другими магнитными полями, в противном случае это приведет к нарушению работы датчиков положения распределительных валов.

Снятие

Внимание:
Когда цепь привода газораспределительного механизма снята, а головка блока цилиндров все еще установлена, НЕ поворачивать коленчатый или распределительные валы. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению клапана и / или поршня.

Примечание:
Клапаны управления подачей масла, а также приводы регулирования фаз распределительных валов могут обслуживаться без снятия передней крышки двигателя.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра и верхнюю часть впускного коллектора.

3. Снять крышки головок блока цилиндров.

4. Снять свечи зажигания.

Примечание:
Момент затяжки свечей: 17,5 Н·м.

5. Поднять и подпереть автомобиль.

6. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

7. Снять масляный поддон, поликлиновой ремень вспомогательного оборудования, шкив коленчатого вала и переднюю крышку двигателя.

Примечание:
После снятия передней крышки двигателя проверить износ цепи привода газораспределительного механизма.

8. Повернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за крепежный болт шкива, чтобы поршень первого цилиндра установился в положение верхней мертвой точки на такте выпуска. Для этого выемка (4) на коленчатом валу должна совместиться со стыком (5) на блоке цилиндров/крышке.

9. Также, стрелки (2) на приводах регулирования фаз распределительных валов левой головки блока цилиндров должны указывать друг на друга и быть параллельны уплотнительной поверхности (3) головки блока цилиндров, при этом стрелки (7) на приводах регулирования фаз распределительных валов правой головки блока цилиндров должны указывать наружу и линия (9) должна быть параллельна уплотнительной поверхности (8) головки блока цилиндров.

Внимание:
При совмещении меток синхронизации, поворачивать коленчатый вал ТОЛЬКО по часовой стрелке. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению поршней/клапанов.

10. При правильной установке, между меткой (1) привода регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов и меткой (3) привода регулирования фаз распределительного вала впускных клапанов, должно быть 12 валиков цепи (2).

11. Промаркировать направление вращения следующих цепей:

• Левая цепь привода газораспределительного механизма.
• Правая цепь привода газораспределительного механизма.
• Цепь привода масляного насоса.
• Первичная цепь привода масляного насоса.

Внимание:
Всегда маркировать направление вращения цепей, чтобы впоследствии их можно было правильно установить. Если цепь будет установлена неправильно (перевернуто), то это приведет к чрезмерному износу звездочек и самой цепи.

12. Утопить плунжер в корпус и зафиксировать натяжитель правой цепи привода газораспределительного механизма, для этого вставить штифт № 8514 (1) в имеющееся отверстие сбоку в корпусе натяжителя. Медленно снять давление на натяжитель цепи. Натяжитель должен остаться в утопленном состоянии.

13. Подняв защелку (1), утопить плунжер (2) в корпус и зафиксировать натяжитель левой цепи привода газораспределительного механизма, для этого вставить штифт № 8514 (3) в имеющееся отверстие сбоку в корпусе натяжителя. Медленно снять давление на натяжитель цепи. Натяжитель должен остаться в утопленном состоянии.

14. Снять защитный щиток звездочки масляного насоса.

15. Отсоединить пружину (3) натяжителя цепи привода масляного насоса от установочного штифта (2) и затем снять натяжитель (1) цепи привода масляного насоса.

16. Отвернуть болт крепления Т45 (4) и затем снять звездочку (5) и цепь привода (6) масляного насоса.

17. Установить специальное приспособление № 10202-1 (1) на распределительные валы правой головки блока цилиндров.

Примечание:
Для установки специального приспособления может потребоваться незначительное вращение распределительного вала (на несколько градусов). Для этого использовать ключ (4).

18. Ослабить клапаны управления подачей масла привода регулирования фаз распределительного вала выпускных (3) и впускных (2) клапанов.

19. Снять специальное приспособление (1).

20. Снять клапан (2) управления подачей масла привода регулирования фаз распределительного вала впускных клапанов.

21. Снять сам привод, а также и правую цепь привода газораспределительного механизма.

22. Если это необходимо, снять клапан (3) управления подачей масла привода регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов и затем снять сам привод.

23. Установить специальное приспособление № 10202-2 (1) на распределительные валы левой головки блока цилиндров.

Примечание:
Для установки специального приспособления может потребоваться незначительное вращение распределительного вала (на несколько градусов). Для этого использовать ключ (4).

24. Ослабить клапаны управления подачей масла привода регулирования фаз распределительного вала выпускных (2) и впускных (3) клапанов.

25. Снять специальное приспособление (1).

26. Снять клапан (2) управления подачей масла привода регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов.

27. Снять сам привод, а также и левую цепь привода газораспределительного механизма.

28. Если это необходимо, снять клапан (3) управления подачей масла привода регулирования фаз распределительного вала впускных клапанов и затем снять сам привод.

29. Утопить плунжер в корпус и зафиксировать натяжитель первичной цепи, для этого вставить штифт № 8514 (3) в имеющееся отверстие сбоку в корпусе натяжителя. Медленно снять давление на натяжитель цепи. Натяжитель должен остаться в утопленном состоянии. Отвернуть два болта Т30 крепления (4) и затем снять натяжитель первичной цепи.

30. Отвернуть болт Т30 крепления (1) и затем снять направляющую цепи (2).

31. Отвернуть болт Т45 крепления (2) промежуточной звездочки и затем снять шайбу (3).

32. Снять в сборе первичную цепь, промежуточную звездочку и звездочку коленчатого вала.

33. Если это необходимо, отвернуть два болта Т30 крепления (6) и затем снять натяжитель (5) левой цепи привода газораспределительного механизма.

34. Если это необходимо, отвернуть два болта Т30 крепления (4) и затем снять направляющую (2) левой цепи привода газораспределительного механизма, а также башмак (1) натяжителя.

35. Если это необходимо, отвернуть два болта Т30 крепления (4) и затем снять натяжитель (3) правой цепи привода газораспределительного механизма.

36. Если это необходимо, отвернуть три болта Т30 крепления (2) и затем снять направляющую (1) правой цепи привода газораспределительного механизма, а также башмак (6) натяжителя.

37. Очистить и проверить все элементы цепей привода газораспределительного механизма.

Очистка и проверка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,4 л.

Установка

1. Если снимались ранее, установить направляющую правой цепи привода газораспределительного механизма, а также башмак натяжителя. Затянуть болты крепления Т30 с моментом затяжки в 12 Н·м.

2. Если снимался ранее, установить натяжитель правой цепи привода газораспределительного механизма и затянуть его болты крепления Т30 с моментом затяжки в 12 Н·м.

3. Утопить плунжер в корпус и зафиксировать натяжитель правой цепи привода газораспределительного механизма, для этого вставить штифт № 8514 в имеющееся отверстие сбоку в корпусе натяжителя. Медленно снять давление на натяжитель цепи. Натяжитель должен остаться в утопленном состоянии.

4. Если снимались ранее, установить направляющую левой цепи привода газораспределительного механизма, а также башмак натяжителя. Затянуть болты крепления Т30 с моментом затяжки в 12 Н·м.

5. Если снимался ранее, установить натяжитель левой цепи привода газораспределительного механизма и затянуть его болты крепления Т30 с моментом затяжки в 12 Н·м.

6. Подняв защелку, утопить плунжер в корпус и зафиксировать натяжитель левой цепи привода газораспределительного механизма, для этого вставить штифт № 8514 в имеющееся отверстие сбоку в корпусе натяжителя. Медленно снять давление на натяжитель цепи. Натяжитель должен остаться в утопленном состоянии.

7. Убедиться, что шпонка (3) вставлена в паз на коленчатом валу.

8. Также убедиться, что поршень первого цилиндра установлен в положении верхней мертвой точки: выемка (2) на коленчатом валу должна быть совмещена со стыком (1) на блоке цилиндров/крышке.

Внимание:
Не поворачивать коленчатый вал отдельно от распределительных валов более чем на несколько градусов. Может возникнуть контакт клапана с поршнем, что приведет к возможному повреждению клапана. Если коленчатый вал необходимо повернуть более чем на несколько градусов, необходимо перед этим снять распределительные валы.

9. Убедиться, что отверстия (1) на распределительных валах располагаются вверху – положение верхней мертвой точки.

Внимание:
Не поворачивать распределительные валы отдельно от коленчатого вала более чем на несколько градусов. Может возникнуть контакт клапана с поршнем, что приведет к возможному повреждению клапана. Если распределительные валы необходимо повернуть более чем на несколько градусов, сначала переместить поршни из положения верхней мертвой точки, для этого повернуть коленчатый вал против часовой стрелки в положение 30° до верхней мертвой точки. После того, как распределительные валы вернутся в положение верхней мертвой точки (см. рисунок ниже), повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы его также вернуть в положение верхней мертвой точки.

10. Установить первичную цепь на звездочку коленчатого вала (3) так, чтобы стрелка (2) на звездочке была совмещена с промаркированном звеном (1) цепи. При установке первичной цепи соблюдать ее правильное направление вращения, отмеченное при снятии.

11. Сохраняя вышеуказанное совмещение меток, установить промежуточную звездочку (4) на первичную цепь так, чтобы выемка (2) на звездочке была совмещена с промаркированном звеном (1) цепи.

12. Сохраняя вышеуказанное совмещение меток, нанести немного свежего моторного масла на втулку промежуточной звездочки. Затем установить звездочки в сборе с цепью на блок цилиндров. Убедиться, что все метки совмещены и промаркированное звено (6) находится в положении 12 часов (1), а выемка (5) на коленчатом валу совмещена со стыком (4) на блоке цилиндров/крышке.

13. Установить шайбу (3) и затянуть болт Т45 крепления (2) промежуточной звездочки с моментом затяжки в 25 Н·м.

14. Установить направляющую первичной цепи (2) и затянуть болт Т30 крепления (1) с моментом затяжки в 12 Н·м.

15. Утопить плунжер в корпус и зафиксировать натяжитель первичной цепи, для этого вставить штифт № 8514 (3) в имеющееся отверстие сбоку в корпусе натяжителя. Медленно снять давление на натяжитель цепи. Натяжитель должен остаться в утопленном состоянии.

16. Установить натяжитель (5) на блок цилиндров и затянуть два болта Т30 крепления (4) с моментом затяжки в 12 Н·м. Извлечь штифт № 8514 (3) с натяжителя.

17. Установить привод регулирования фаз распределительного вала впускных клапанов на левой головке блока и затем установить, и затянуть с усилием от руки соответствующий клапан управления подачей масла.

18. Продеть левую цепь привода газораспределительного механизма через привод регулирования фаз и через звездочку (1), совместив промаркированное звено (2) цепи со стрелкой (3). При установке цепи соблюдать ее правильное направление вращения, отмеченное при снятии.

19. Сохраняя вышеуказанное совмещение меток, продеть левую цепь привода газораспределительного механизма через приводы регулирования фаз распределительных валов так, чтобы промаркированные звенья (1) цепи были совмещены с соответствующими метками на приводах. Установить привод регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов так, чтобы стрелки (3) на приводах указывали друг на друга и были параллельны уплотнительной поверхности (5) головки блока цилиндров.

20. Установить специальное приспособление № 10202-2 (4) на распределительные валы левой головки блока цилиндров и затянуть клапаны управления подачей масла (2 и 6) с моментом затяжки в 150 Н·м.

Примечание:
Для установки специального приспособления может потребоваться незначительное вращение распределительного вала (на несколько градусов).

21. Снять специальное приспособление № 10202.

22. Установить привод регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов на правой головке блока и затем установить, и затянуть с усилием от руки соответствующий клапан управления подачей масла.

23. Продеть правую цепь привода газораспределительного механизма через привод регулирования фаз и через звездочку (1), совместив промаркированное звено (3) цепи с выемкой (3). При установке цепи соблюдать ее правильное направление вращения, отмеченное при снятии.

24. Сохраняя вышеуказанное совмещение меток, продеть правую цепь привода газораспределительного механизма через приводы регулирования фаз распределительных валов так, чтобы промаркированные звенья (1) цепи были совмещены с соответствующими метками на приводах. Установить привода регулирования фаз распределительных валов так, чтобы стрелки (3) на них указывали наружу и линия (4) должна быть параллельна уплотнительной поверхности (6) головки блока цилиндров. Установить привод регулирования фаз на распределительный вал впускных клапанов и затем установить, и затянуть с усилием от руки соответствующий клапан управления подачей масла.

25. Установить специальное приспособление № 10202-1 (5) на распределительные валы правой головки блока цилиндров и затянуть клапаны управления подачей масла (2 и 7) с моментом затяжки в 150 Н·м.

Примечание:
Для установки специального приспособления может потребоваться незначительное вращение распределительного вала (на несколько градусов).

26. Снять специальное приспособление № 10202.

27. Установить звездочку (5) масляного насоса на цепь (6). Установить цепь (6) привода масляного насоса на звездочку коленчатого вала и затем установить звездочку (5) масляного насоса на двигатель. Затянуть болт Т45 крепления (4) звездочки с моментом затяжки в 25 Н·м.

Примечание:
- На звездочке (5) или цепи (6) привода масляного насоса отсутствуют какие-либо метки для совмещения.
- При установке цепи соблюдать ее правильное направление вращения, отмеченное при снятии.

28. Установить натяжитель (1) цепи привода масляного насоса. Убедиться, что пружина (3) натяжителя расположена над установочным штифтом (2).

29. Установить защитный щиток звездочки масляного насоса.

30. Снять штифты № 8514 (1 и 6) с натяжителей правой и левой цепи привода газораспределительного механизма.

31. Повернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за крепежный болт шкива на два полных оборота, пока выемка (4) на коленчатом валу не совместится со стыком (5) на блоке цилиндров/крышке.

32. При этом стрелки (2) на приводах регулирования фаз распределительных валов левой головки блока цилиндров должны указывать друг на друга и быть параллельны уплотнительной поверхности (3) головки блока цилиндров, при этом стрелки (7) на приводах регулирования фаз распределительных валов правой головки блока цилиндров должны указывать наружу и линия (9) должна быть параллельна уплотнительной поверхности (8) головки блока цилиндров.

33. При правильной установке цепи, между меткой (1) привода регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов и меткой (3) привода регулирования фаз распределительного вала впускных клапанов, должно быть 12 валиков цепи (2).

34. Если синхронизирующие метки не совпадают, повторить процедуру установи заново.

35. Установить переднюю крышку двигателя, шкив коленчатого вала, поликлиновой ремень привода вспомогательного оборудования и масляный поддон.

36. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

37. После установки залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

38. После всех работ запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.