Компоненты тормозной системы Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

3. Компоненты тормозной системы

Внимание:
- Не допускать контакта тормозной жидкости с жидкостями на основе минеральных масел (масло, бензин, очистительные средства), поскольку это может привести к повреждению пробок и манжет тормозной системы.
- Тормозная жидкость ядовита. Категорически запрещается отсасывать ее ртом через шланг.
- Не допускается попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как это приведет к его повреждению.
- Соблюдать действующие предписания по утилизации.

Усилитель тормозного привода/главный тормозной цилиндр MK25

1. Крышка.
2. Бачок для тормозной жидкости.
3. Вакуумный шланг.
4. Уплотнение.
5. Сдвоенный усилитель тормозов (различное исполнение).
6. Прокладка.
7. Уплотнительное кольцо (только в автомобилях с ассистентом торможения).
8. Потенциометр хода мембраны -G420- (только в автомобилях с ассистентом торможения).
9. Уплотнительное кольцо.
10. Стопорное кольцо (только в автомобилях с ассистентом торможения).
11. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
12. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
13. Датчик -1- тормозного давления -G201-, прикручивается к главному тормозному цилиндру моментом 35 Н∙м (только в автомобилях с ESP).
14. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменять при каждом снятии).
15. Тандемный главный тормозной цилиндр (различные исполнения).
16. Уплотнительная пробка (смазать тормозной жидкостью и установить бачок для тормозной жидкости).
17. Педаль тормоза с опорным кронштейном.
18. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.

Снятие и установка потенциометра хода мембраны -G420-

1. Отсоединить разъем от потенциометра хода мембраны -G420-.

2. Извлечь пружинное стопорное кольцо из канавки -стрелка- и извлечь потенциометр хода мембраны из усилителя тормозов.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка датчика -1- тормозного давления -G201-

1. В автомобилях с кодируемой магнитолой учитывать наличие кодирования, при необходимости запросить защитный код.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Уложить достаточное количество безворсовой ветоши в области блока управления и гидравлического блока.

4. Откачать максимальное количество тормозной жидкости с помощью устройства -VAS 5234- или -V.A.G 1869/4- из бачка для тормозной жидкости.

5. Отсоединить разъем -стрелка- от датчика -1- тормозного давления -G201-.

6. Снять датчик -1- тормозного давления -G201- -a-.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

8. Прокачать тормозную систему.

9. Закодировать магнитолу.

10. После прокачки тормозной системы необходимо провести базовую установку датчика -1- тормозного давления -G201-.

Снятие и установка усилителя тормозов

1. В автомобилях с кодируемой магнитолой учитывать наличие кодирования, при необходимости запросить защитный код.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Отвернуть болт -стрелка- и снять левую облицовку -1- рядом с аккумуляторной батареей.

4. Снять аккумуляторную батарею.

5. Снять кронштейн аккумуляторной батареи.

6. Снять обшивку -1-.

7. В автомобиле с тормозным ассистентом отсоединить разъем -2-.

8. Снять с кронштейна -2- обратный шланг главного цилиндра сцепления -1-.

9. Сдвинуть кронштейн -2- на фиксаторах немного вверх и снять его с усилителя тормозов -стрелка-.

10. Отвернуть расширительный бачок системы охлаждения и отложить в сторону, не разгерметизируя систему охлаждения.

11. Отсоединить трубопроводы -1- от топливного фильтра -2-.

12. Ослабить хомут -3- и отложить в сторону фильтр.

13. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.

14. В автомобилях с ассистентом торможения отсоединить разъем -1- от усилителя тормозов.

15. Снять главный тормозной цилиндр.

16. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов.

17. Отвернуть гайки крепления усилителя тормозов -стрелки-.

18. Осторожно извлечь усилитель тормозов из автомобиля.

19. Установка производится в обратной последовательности, за исключением некоторых особенностей:

• Установить главный тормозной цилиндр.
• Установить шток усилителя тормозов в гнездо педали тормоза.
• Установить и отрегулировать выключатель стоп-сигнала.
• Прокачать тормозную систему.
• Закодировать магнитолу.
• После прокачки тормозной системы необходимо провести базовую установку датчика тормозного давления -G201-.

Усилитель тормозного привода/главный тормозной цилиндр MK25E/MK25E1/MK25А (с 2010 модельного года)

1. Усилитель тормозного привода/главный тормозной цилиндр MK25E/MK25E1
2. Крышка.
3. Бачок для тормозной жидкости.
4. Вакуумный шланг.
5. Уплотнение.
6. Сдвоенный усилитель тормозов (различное исполнение).
7. Прокладка.
8. Уплотнительное кольцо.
9. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
10. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
11. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменять при каждом снятии).
12. Тандемный главный тормозной цилиндр (различные исполнения).
13. Уплотнительная пробка (смазать тормозной жидкостью и установить бачок для тормозной жидкости).
14.  Педаль тормоза с опорным кронштейном.
15. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.

Усилитель тормозного привода/главный тормозной цилиндр MK25А (с 2010 модельного года)

1. Тандемный усилитель тормозов (различные исполнения).
2. Бачок для тормозной жидкости.
3. Крышка.
4. Уплотнительная пробка (смочить снаружи/внутри тормозной жидкостью).
5. Шестигранная гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменять при каждом снятии).
6. Предохранительный штифт.
7. Тандемный главный тормозной цилиндр (различные исполнения).
8. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
9. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
10. Включатель стоп-сигналов -F- (содержит датчик педали тормоза -F47-).
11. Болт внутренний Torx, момент затяжки 5 Н∙м.
12. Вакуумный шланг.
13. Уплотнительная пробка.
14. Уплотнительное кольцо.
15. Прокладка.
16. Педаль тормоза с опорным кронштейном.
17. Шестигранная гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменять при каждом снятии).

Снятие и установка усилителя тормозов MK25E/MK25E1

1. В автомобилях с кодируемой магнитолой учитывать наличие кодирования, при необходимости запросить защитный код.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Извлечь панель -стрелка- вверх.

Автомобили с дизельным двигателем:

4. Пережать шланги -1-, идущие от расширительного бачка -4-.

5. Отсоединить разъем -2- и отвернуть болты -3-.

6. Отложить расширительный бачок -4- в сторону, предохранив от сползания.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

7. Отвернуть болт -стрелка- и снять левую облицовку -1- рядом с аккумуляторной батареей.

8. Снять аккумуляторную батарею.

9. Отвернуть болт (стрелка A) и гайку (стрелка B).

10. Снять панель -1- с передней стенки.

Автомобили с дизельным двигателем:

11. Снять соединительную трубу с соединительными шлангами между интеркулером и впускным патрубком или электродвигателем заслонки впускного коллектора -V157-.

12. Отвернуть гайку -стрелка- под ящиком аккумуляторной батареи - крепление топливного фильтра -1-.

13. Снять топливопроводы с топливного фильтра и отвести в сторону.

14. Отвернуть болты -стрелки- и извлечь топливный фильтр -1-.

Автомобили с бензиновым двигателем:

15. Отсоединить топливопроводы под главным тормозным цилиндром.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

16. Снять кронштейн аккумуляторной батареи.

17. Снять с кронштейна -2- подающий шланг главного цилиндра сцепления -1-.

18. Сдвинуть кронштейн -2- на фиксаторах немного вверх и снять его с усилителя тормозов -стрелка-.

19. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозного привода.

20. В автомобилях с ассистентом торможения отсоединить разъем -1- от усилителя тормозов.

21. Снять главный тормозной цилиндр.

22. Снять кронштейн с гидравлическим блоком для ABS -N55- с кузова.

23. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов.

24. Отвернуть гайки крепления усилителя тормозов -стрелки-.

25. Осторожно извлечь усилитель тормозов из автомобиля.

26. Установка производится в обратной последовательности, за исключением некоторых особенностей:

• Установить главный тормозной цилиндр.
• Установить шток усилителя тормозов в гнездо педали тормоза.
• Установить и отрегулировать выключатель стоп-сигнала.
• Прокачать тормозную систему.
• Закодировать магнитолу.

Бачок для тормозной жидкости

Снятие

1. Снять верхний кожух аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болт -стрелка- и снять левую облицовку -1- рядом с аккумуляторной батареей.

3. Снять крышку бачка с тормозной жидкостью -1-.

4. Для защиты от вытекающей тормозной жидкости подложить достаточное количество безворсовой ветоши в области под главным тормозным цилиндром.

5. Откачать как можно больше жидкости с помощью устройства для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234- в сочетании с комплектом оснастки для устройства откачки и устройства заправки и прокачки тормозной системы -V.A.G 1869/4- из бачка с тормозной жидкостью -5-.

6. Отсоединить электрический разъем от контакта индикатора низкого уровня тормозной жидкости -F34- -2-.

7. Отсоединить наливной шланг -3- для главного цилиндра сцепления от бачка для тормозной жидкости -5-.

8. Извлечь блокирующий штифт -4- по направлению стрелки -A- из бачка для тормозной жидкости.

9. Снять бачок для тормозной жидкости -5- с главного тормозного цилиндра по направлению стрелки -B-.

Установка

1. Смочить уплотнительные пробки на главном тормозном цилиндре -1- тормозной жидкостью.

2. Установить бачок для тормозной жидкости на уплотнительные пробки -1-.

3. Вставить блокирующий штифт -4- через бачок -5- (см. рисунок выше).

4. Подсоединить электрический разъем к контакту индикатора низкого уровня тормозной жидкости -F34- -2- (см. рисунок выше).

5. Подсоединить наливной шланг -3- к бачку для тормозной жидкости -5- (см. рисунок выше).

6. Прокачать тормозную систему.

7. В автомобилях с механической коробкой передач прокачать главный цилиндр сцепления.

8. Установить кожухи аккумуляторной батареи.

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

1. В автомобилях с кодируемой магнитолой учитывать наличие кодирования, при необходимости запросить защитный код.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Уложить достаточное количество безворсовой ветоши в области блока управления и гидравлического блока.

4. Откачать как можно больше жидкости с помощью устройства для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или устройства для откачки -V.A.G 1869/4- из бачка с тормозной жидкостью.

5. Отсоединить и подвесить шланг главного цилиндра сцепления от бачка тормозной жидкости.

6. Отсоединить разъем от датчика уровня тормозной жидкости ABS -F117-.

7. Извлечь кабель -1- из скобы крепления -2-.

8. Отвернуть тормозные магистрали -3- от главного тормозного цилиндра. Магистрали тормозного привода закупорить заглушками -1H0 698 311 A-.

Примечание:
Если затем в автомобиле с MK25E/MK25E1 снимается усилитель тормозов, то полностью снять тормозной трубопровод.

9. Отвернуть гайку -стрелка- крепления главного тормозного цилиндра.

Автомобили с ESP MK25:

10. Отсоединить разъем -1-датчика -1- тормозного давления -G201-.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

11. Отвернуть гайку -стрелка- крепления главного тормозного цилиндра.

12. Осторожно отсоединить главный тормозной цилиндр от усилителя тормозов.

13. Установка производится в обратной последовательности, за исключением некоторых особенностей:

• При соединении главного тормозного цилиндра с усилителем тормозов следить за правильностью положения толкателя в главном тормозном цилиндре.
• Проверить, чтобы уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов было установлено надлежащим образом.
• Прокачать тормозную систему.
• В автомобилях с механической коробкой передач прокачать главный цилиндр сцепления.
• Закодировать магнитолу.
• После прокачки тормозной системы необходимо провести базовую установку датчика -1- тормозного давления -G201-.

Вакуумный насос тормозной системы -V192- (только автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач)

1. Вакуумный насос тормозной системы -V192-.
2. Обратный клапан.
3. Вакуумный шланг.
4. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 8 Н∙м.
5. Гайка, момент затяжки 8 Н∙м.
6. Демпфирующий элемент (4 шт.).
7. Шайба(4 шт.).
8. Кронштейн.
9. Кронштейн.

Снятие и установка вакуумного насоса тормозной системы -V192-

Примечание:
- Вакуумный насос -V192- не подлежит ремонту. В случае обнаружения неисправности вакуумного насоса -V192- его необходимо заменить.
- Вакуумный насос -V192- устанавливается спереди на подрамнике.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Отсоединить вакуумный шланг -1- от вакуумного насоса тормозной системы -V192-.

3. Отсоединить разъем -2-.

4. Ослабить винт -3-.

5. Движением вверх извлечь вакуумный насос -V192- -4- из кронштейна.

Установка

1. Вставить вакуумный насос тормозной системы -V192- в кронштейн. Учитывать монтажное положение: выступ -стрелка- должен войти в канавку кронштейна.

2. Затянуть винт -1- предписанным моментом.

3. Подсоединить разъем -2- и вакуумный шланг -3- к вакуумному насосу -V192-.

4. Проверить вакуумный насос тормозной системы -V192- (см. ниже).

5. Установить шумоизолирующий кожух.

Проверка работы

Примечание:
При запуске двигателя должен кратковременно включиться вакуумный насос тормозной системы -V192-.

1. Установить автомобиль на подъемнике, заглушить двигатель.

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Завести двигатель.

4. Второй механик при этом должен коснуться рукой вакуумного насоса тормозной системы -V192- и почувствовать его работу. Если вакуумный насос тормозной системы -V192- не включается, опросить память неисправностей блока управления двигателя с помощью тестера.

Вакуумный насос усилителя тормозов (автомобили с дизельным двигателем) с 2010 модельного года

Примечание:
- Вакуумный насос -1- усилителя тормозов разрешается только снимать и устанавливать.
- Ремонт (разборка) насоса запрещается.
- При снятии и установке заменить прокладку.
- Вакуумный шланг с обратным клапаном -2- идет к усилителю тормозов.

Снятие и установка вакуумного насоса тормозной системы

1. Снять насос высокого давления с “роликовым толкателем“.

2. Отвернуть провод массы -1-.

3. Отвернуть вакуумную магистраль -3- от вакуумного насоса -2-.

4. Отвернуть держатель от вакуумного насоса и отложить в сторону.

5. Отвернуть болты -стрелки- и извлечь вакуумный насос.

6. Установка производится в обратной последовательности, за исключением некоторых особенностей:

• Очистить уплотняемые поверхности.
• Установить прокладку на вакуумный насос, вставить два болта и затем установить на головке блока цилиндров.

Педаль тормоза

Внимание:
Дополнительные коврики не должны ограничивать ход педали тормоза.

Примечание:
Нанести на все опоры и поверхности трения смазку -G 000 450 02-.

1. Опорный кронштейн педали тормоза.
2. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.
3. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.
4. Выключатель стоп-сигнала -F- и датчик на педали тормоза -F47-.
5. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.
6. Педаль тормоза.
7. Вкладыш.
8. Гнездо.
9. Ось.
10. Передняя стенка.

Снятие, установка и регулировка включателя стоп-сигналов -F- и датчика педали тормоза -F47-

Примечание:
Датчик педали тормоза -F47- заменен на включатель стоп-сигналов -F-, который не требует регулировки.

1. Расфиксировать и отсоединить электрический разъем -2-включателя стоп-сигналов -F-.

2. Отвернуть винт -3- из главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н∙м.

3. Слегка вытянуть включатель стоп-сигналов -F--4- из главного тормозного цилиндра -1- и извлечь сверху из фиксатора -5-.

4. Установка производится в обратной последовательности.

Отсоединение и подсоединение педали тормоза от усилителя тормозов

Отсоединение

1. Снять облицовку в зоне ног водителя.

2. Снять выключатель стоп-сигнала.

3. Нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживать ее в таком положении.

4. Установить съемник -T10159- и потянуть его по направлению к водителю, придерживая при этом педаль тормоза -1- (при выполнении этой операции педаль не должна отходить назад).

5. С помощью вилки -3- выдавить из гнезда сферический конец штока -2-.

Примечание:
Для наглядности отделение педали тормоза от усилителя тормозов показано при снятом кронштейне педалей.

6. Потянуть съемник -T10159- вместе с самой педалью по направлению к водительскому сиденью (благодаря этому педаль тормоза отсоединится от сферического конца штока).

Подсоединение

1. Совместив сферическую головку толкателя -2- с гнездом, нажать педаль тормоза -1- в направлении усилителя тормозов -стрелка- до слышимой фиксации головки.

2. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка педали тормоза

Снятие

1. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов.

2. Отвернуть гайки крепления усилителя тормозов -стрелки-.

3. Сдвинуть усилитель тормозов примерно на 1 см от передней стенки.

Примечание:
Не повредить при этом тормозные трубопроводы.

4. Отвернуть гайку -1- и извлечь ось -стрелка-.

5. Снять педаль тормоза.

Примечание:
- Шток усилителя тормозов должен находиться в горизонтальном положении.
- При необходимости привлечь второго механика, который со стороны моторного отсека будет удерживать усилитель тормозов в момент снятия педали.

Установка

1. Установить педаль на опорный кронштейн, вставить слева ось и зафиксировать ее гайкой.

Примечание:
- Шток усилителя тормозов должен находиться в горизонтальном положении.
- При необходимости привлечь второго механика, который со стороны моторного отсека будет удерживать усилитель тормозов в момент снятия педали.

2. Закрепить гайками -стрелки- усилитель тормозов.

3. Установить шток усилителя тормозов в гнездо педали тормоза.

4. Установить выключатель стоп-сигнала.

5. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.