Электрические и электронные компоненты коробки передач Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

1. Электрические и электронные компоненты коробки передач

1. Датчик числа оборотов входного вала -G182- и датчик температуры фрикционной муфты -G509-.
2. Блок Mechatronik -J743-.
3. Переключатель Tiptronic -F189-.
4. Крышка селектора.
5. Указатель положения селектора -Y6-.

Снятие и установка блока Mechatronik -J743-

Примечание:
- Не допускать попадание грязи в открытую коробку передач или блок Mechatronik -J743-.
- Особенно опасно попадание грязи в снятый блок Mechatronik -J743-. Это может привести к выходу коробки передач из строя.
- Перед установкой нового блока Mechatronik нужно тщательно и полностью очистить уплотняемую поверхность на картере коробки передач без применения чистящих средств. При этом нужно обязательно проследить за тем, чтобы в полость не попало никакой грязи.

1. При наличии снять шумоизолирующий поддон.

2. Слить масло.

3. Если масло загрязнено, заменить фильтр.

4. Поддон для крана -VAS 6208- должен находиться под автомобилем в продолжение всего процесса работы, так как всегда возникает утечка масла.

5. Снять стопорную скобу -3-.

6. Крест-накрест ослабить и отвернуть винты -1- крышки -2-, снять крышку.

7. Крышку -2-, если требуется, отделить легкими ударами резинового молотка.

8. Всегда заменять винты -1- и крышку -2-.

Примечание:
Прежде, чем брать в руки блок Mechatronik, коснуться заземленного предмета.

9. Маленькой отверткой только нажать на фиксатор -1-. Не приподнимать.

Внимание:
Работать очень осторожно, не прилагая лишних усилий. Фиксатор разъема -2- может сломаться. Если это произошло, заменить блок Mechatronik -J743-.

10. Осторожно разблокировать с помощью маленькой отвертки разъем -1-датчика числа оборотов входного вала коробки передач -G182- с датчиком температуры масла в многодисковой муфте -G509-.

11. Снять разъем руками. За провод не тянуть.

12. Отвернуть винты -стрелки- крест-накрест. Все винты необходимо заменить новыми.

13. Осторожно снять блок Mechatronik -1-.

Внимание:
- Поднимать или класть блок Mechatronik только на корпус или электромагнитные клапаны.
- Блок Mechatronik не поднимать за „черные детали“, и не укладывать на них. Опасность повреждения!

14. Извлечь блок Mechatronik -J743-.

15. Положить блок Mechatronik так, чтобы исключить его повреждение.

16. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:

• Перед установкой проверить, установлен ли датчик частоты вращения входного вала -G182- с датчиком температуры муфты -G509- -1- (рисунок см. в разделе ниже).
• Прежде чем брать в руки блок Mechatronik, коснуться заземленного предмета.
• Уплотнительное кольцо -стрелка- смазать маслом DSG. Новый блок Mechatronik поставляется с новым уплотнительным кольцом.

• Осторожно вставить блок Mechatronik в коробку передач.
• Ввернуть новые винты -стрелки- (см. рисунок выше) крест-накрест и затянуть их моментом 10 Н∙м + доворот на 30° (1/12 обор.).
• Установить и зафиксировать разъем.
• Проверить отсутствие повреждения фиксатора.

Внимание:
Работать очень осторожно, не прилагая лишних усилий. Фиксатор разъема может сломаться. Если это произошло, заменить блок Mechatronik -J743-.

• Установить новую крышку, используя новые винты.
• Затянуть крест-накрест винты моментом 10 Н∙м + доворот на 45° (1/8 оборота).
• Установить новую стопорную скобу.
• Залить масло.
• Выполнить базовое измерение для блока Mechatronik -J743-.

Снятие и установка датчика частоты вращения входного вала -G182- и датчика температуры фрикционной муфты -G509-

Примечание:
Датчики составляют единый узел и поэтому заменяются только вместе. Они расположены в коробке передач рядом с многодисковой фрикционной муфтой.

1. Снять блок Mechatronik -J743-.

2. Отвернуть винт -2- и извлечь датчик -1-.

Внимание:
За провод не тянуть!

3. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом выполнить следующее:

• Устанавливать старый датчик, только если:

датчик исправен;

при снятии за его провод никто не дергал и не тянул.

• В противном случае установить новый датчик.
• Установить датчик, предварительно смазав его маслом для DSG.
• Затянуть винт -2- моментом 10 Н∙м.
• Установить блок Mechatronik -J743-.