Снятие и установка коробки передач Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

3. Снятие и установка коробки передач

5-ступенчатая коробка передач

Снятие

1. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Снять левую и правую пластины водоотводящего короба.

3. Снять защитные крышки амортизационных стоек.

4. Отвернуть бачок системы охлаждения и отложить его в сторону, не открывая систему охлаждения.

Автомобили с дизельным двигателем:

5. Снять соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

6. Трос переключения -A- снять с рычага переключения коробки, нажав на стопорную скобу стрелка -1-.

7. Трос выбора -B- снять с промежуточного рычага, нажав на стопорную скобу стрелка -4-.

8. Упор троса -C- снять с упора для троса на коробке передач, нажав на фиксатор по направлению стрелки -3- (поджатие).

9. Вставить фиксатор -10-222A/23-1- в переходник -10-222A/23-.

10. Установить заднюю опору адаптера -10-222A/23- на амортизационную стойку стрелка -A-, а фиксатор -10-222A/23-1- спереди на рамку радиатора стрелка -B-.

11. Установить траверсу -10-222A- в сборе с адаптером -10-222A/16- на адаптере -10-222A/23-.

Примечание:
- Во избежание блокирования шпинделя при опускании силового агрегата смазать шпиндель и направляющую шпинделя на адаптере -10-222A/16-.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы -10-222A-.

12. Серьгу -10-222A/12- навесить в заднюю проушину на двигателе, а дополнительный крюк -10-222A/2- - на адаптер -10-222A/16-.

13. Немного подтянуть силовой агрегат через адаптер -10-222A/16-.

14. При наличии снять шумоизолирующий поддон.

Автомобили с сажевым фильтром:

15. Снять приемную трубу выпускной системы и опору сажевого фильтра.

Автомобили без сажевого фильтра:

16. Ослабить двойной хомут системы выпуска отработавших газов и снять держатель системы с подрамника.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

17. Снять левый приводной вал.

18. Снять подрамник с консолью задней реактивной опоры.

19. Отсоединить правый приводной вал -A- от реактивной опоры силового агрегата -стрелки-.

20. Снять кабель массы -1- с нижней шпильки стартера -4-.

21. Снять стартер -2-.

22. Отвернуть болт -3- крепления коробки передач к двигателю.

23. При наличии отсоединить разъем датчика тахографа -G75-.

24. Отсоединить разъем включателя фонарей заднего хода -F4- -1-.

25. Опереть коробку передач на подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

26. Отвернуть болты -стрелки- крепления левой опоры силового агрегата.

27. Убрать подъемник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

Внимание:
При опускании или перемещении двигателя с коробкой передач проследить, чтобы не были натянуты или зажаты кабели, шланги и т.п.

28. Силовой агрегат опустить, вращая шпиндель траверсы -10-222 A-, на величину -a- (около 120 мм).

29. Измерить размер -a- от нижней плоскости лонжерона -1- до привалочной поверхности опоры коробки передач -2-.

30. При опускании силового агрегата не задевать его передней реактивной опорой с опорным кронштейном за кузов.

31. Отвернуть верхний болт крепления коробки передач к двигателю.

32. Извлечь трубо-шланговую магистраль -2- из держателя на коробке передач -стрелка-.

Примечание:
Снимать рабочий цилиндр с крепежными болтами -3- нет необходимости.

33. Пережать трубо-шланговую магистраль -2- к рабочему цилиндру с помощью зажима -3094-.

34. До упора извлечь скобу -стрелка- крепления трубо-шланговой магистрали.

35. Отсоединить трубо-шланговую магистраль от рабочего цилиндра.

Внимание:
Не нажимать на педаль сцепления.

36. При наличии снять опору между сажевым фильтром и коробкой передач.

37. Установить монтажный кронштейн -3282- на подъемник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

38. Уложить установочный шаблон -3282/41- на кронштейн -3282- (шаблон входит только в одном положении).

39. Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне. Символы на установочном шаблоне показывают нужные крепления. Стрелка показывает направление движения.

40. Установить подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- с кронштейном для коробки передач -3282- под коробку передач.

41. Закрепить фиксирующую опору-стрелка- на коробке передач.

42. Отвернуть нижние болты соединения двигатель/коробка передач.

43. Снять щиток маховика -1-.

44. Отвернуть болты крепления коробки передач к двигателю -стрелки-.

45. Отсоединить коробку передач от двигателя (снять с центрирующих втулок) и осторожно наклонить ее в сторону левого лонжерона.

46. Затем опустить коробку передач.

Транспортировка коробки передач

Для транспортировки коробки передач и для ее выравнивания на монтажном кронштейне -3282- можно использовать серьгу -10-222A/12- в сочетании с дополнительным крюком -10-222A/2- и краном.

1. Закрепить серьгу -10-222A/12- на картере коробки передач.

2. Поднять коробку передач с помощью крана и дополнительного крюка -10-222A/2-.

Установка

Внимание:
При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали любого рода и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизводилось их исходное расположение.
- Обеспечить достаточно свободного пространства для всех движущихся или горячих элементов.

Если устанавливается прежняя коробка передач:

1. Заменить уплотнительное кольцо -стрелка- на правом валу.

2. Шлицы на правом валу -2- смазать смазкой -G 060 735 A2-.

3. Очистить шлицы первичного вала -1- и слегка смазать смазкой для шлицов ведомого диска сцепления -G 000 100-.

4. Ведомый диск сцепления должен легко передвигаться по шлицам первичного вала.

Продолжение описания работ для всех коробок передач:

5. Самоконтрящиеся болты/винты и гайки заменять каждый раз.

6. Проверить наличие центрирующих втулок между двигателем и коробкой передач; если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров.

7. Проверить положение проставки на двигателе.

8. Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.

9. Установить коробку передач на подъемник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

10. Выровнять установочный шаблон, установив его параллельно коробке передач.

11. Закрепить фиксирующую опору-стрелка- на коробке передач.

12. Установить подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- с кронштейном для коробки передач -3282- под коробку передач.

13. Поднять коробку передач.

14. Выровнять коробку передач относительно двигателя и установить коробку на центрирующие втулки.

15. Ввернуть болты крепления коробки передач к двигателю -стрелки- и затянуть его предписанным моментом.

16. Установить щиток -1- и затянуть болты моментом 10 Н∙м.

17. После того как коробка передач будет закреплена болтами на двигателе, снять с нее монтажный кронштейн -3282-.

18. Ввернуть болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их предписанным моментом.

19. В случае повреждения заменить уплотнительное кольцо на подключении магистрали к рабочему цилиндру.

20. Вставить трубо-шланговую магистраль на рабочем цилиндре до упора и прижать скобу.

21. Снять зажим для шлангов -3094-.

22. Вставить трубо-шланговую магистраль -2- в держатель -стрелка- на коробке передач.

23. Соединить разъем включателя фонарей заднего хода -F4- -1-.

24. Выставить двигатель с коробкой передач при помощи ходового винта адаптера -10-222A/16- в установочное положение.

25. При подъеме силового агрегата не задевать его передней реактивной опорой с опорным кронштейном за кузов.

26. Ввернуть новые болты крепления левой опоры силового агрегата и затянуть их предписанным моментом.

Внимание:
Траверсу -10-222A- снимать только тогда, когда все болты опоры силового агрегата затянуты требуемым моментом.

27. При наличии соединить разъем датчика тахографа -G75-.

Примечание:
Опломбирование датчика тахографа -G75- может проводиться только уполномоченными мастерскими.

28. Установить стартер -2-.

29. Закрепить провод массы -1- на нижней шпильке стартера -4-.

30. Ввернуть болт -3- крепления коробки передач к двигателю и затянуть его предписанным моментом.

31. Установить правый приводной вал -A- на шлицы установленного в коробке передач выходного вала.

32. Затянуть болты -стрелки- в реактивной опоре за двигателем предписанным моментом.

33. Установить левый приводной вал.

34. Установить подрамник с консолью задней реактивной опоры.

Автомобили с сажевым фильтром:

35. Установить приемную трубу системы выпуска отработавших газов и опору сажевого фильтра.

Автомобили без сажевого фильтра:

36. Установить держатель системы выпуска отработавших газов на подрамнике и установить двойной хомут.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

37. Поджать фиксатор -1- упора троса стрелка -A- и вставить упор троса в упор -2- коробки передач стрелка -B-. При этом фиксатор -1- должен защелкнуться в упоре на коробке передач.

38. Нанести небольшое количество смазки -G 000 450 02- на сферические наконечники рычага включения передачи -2- и рычага выбора передачи -3-.

39. Установить трос включения передачи -4- на рычаг включения передачи -2-, а трос выбора передачи -5- - на промежуточный рычаг -3-.

40. Проверить надежность крепления тросов привода на рычаге включения и промежуточном рычаге. Стопорные скобы должны защелкнуться.

41. Проверить работу привода переключения передач.

Автомобили с дизельным двигателем

42. Установить соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

43. Установить защитные крышки амортизационных стоек.

44. Затем установить левую и правую пластины передней стенки кузова на водоотводящий короб.

45. Установить и закрепить на прежнем месте расширительный бачок системы охлаждения.

46. Присоединить аккумуляторную батарею.

47. Проверить уровень масла в коробке передач.

48. Прокачать привод сцепления.

49. При наличии установить шумоизолирующий поддон.

Моменты затяжки

1. Коробка передач к двигателю:

• A- и -B-: центрирующие втулки

2. Опора коробки передач к кузову:

• Болты -стрелки- заменять после каждого снятия.
• Момент затяжки: 50 Н∙м + довернуть на 90°.

3. Опора коробки передач к коробке передач:

• Болты -стрелки- заменять после каждого снятия.
• Момент затяжки: 50 Н∙м + довернуть на 90°.

6-ступенчатая коробка передач, передний привод

Снятие

1. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Снять левую и правую пластины водоотводящего короба.

3. Снять защитные крышки амортизационных стоек.

4. Снять соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

5. Отсоединить трос переключения передач -A- от рычага включения передач и трос выбора -B- от промежуточного рычага. Для этого отжать фиксирующие скобы стрелка -1- и стрелка -2-.

6. Снять упор троса -C- с коробки передач, отжав фиксатор по направлению стрелки -3- (подтянув).

7. Снять накладку справа и крышку батареи.

8. Адаптер -10-222A/23- переоснастить адаптером -10-222A/23-1-:

• Снять заглушку -1-.
• Снять заглушку -2- и отвернуть находящийся под ней болт опоры -3-.
• Вставить адаптер -10-222A/23-1- -4- в адаптер -10-222A/23- -5-.
• Вставить болт -6- снизу в адаптер -10-222A/23-, затянуть до отказа рукой, после чего надежно затянуть моментом 40 Н∙м.

9. Установить заднюю опору адаптера -10-222A/23-1- на амортизационную стойку стрелка -A-, а фиксатор -10-222A/23-1- спереди на рамку радиатора стрелка -B-.

10. Закрепить траверсу -10-222A- в сочетании с адаптером -10-222A/16- на адаптере -10-222A/23-1-.

Примечание:
- Во избежание блокирования шпинделя при опускании силового агрегата смазать шпиндель и направляющую шпинделя на адаптере -10-222A/16-.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы -10-222A-.
- Адаптер -10-222A/16- нужно расположить таким образом, чтобы не повредить перепускной клапан системы рециркуляции отработавших газов -N18- или держатель системы разрежения.

11. Серьгу -10-222A/12- навесить в заднюю проушину на двигателе, а дополнительный крюк -10-222A/2- - на адаптер -10-222A/16-.

12. Немного подтянуть силовой агрегат через адаптер -10-222A/16-.

13. Поднять автомобиль.

14. При наличии снять шумоизоляцию.

Автомобили с сажевым фильтром:

15. Снять приемную трубу.

Автомобили без сажевого фильтра:

16. Ослабить двойной хомут системы выпуска отработавших газов и снять держатель системы с подрамника

Автомобили с бензиновым двигателем:

17. Снять держатель -3- катализатора -1-.

18. Отвернуть болты -2- и -3- и снять держатель.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

19. Снять левый приводной вал.

20. Снять подрамник с консолью задней опоры силового агрегата.

21. Отвернуть болты -стрелки- реактивной опоры двигателя.

22. Отсоединить правый приводной вал -1- от выходного вала коробки передач и подвязать его.

23. Отвернуть провод массы -1- от болта стартера внизу.

24. Отсоединить разъем включателя фонарей заднего хода -F4- -2-.

25. Снять стартер.

26. Пережать шланг трубо-шланговой магистрали -A- к рабочему цилиндру с помощью шлангового зажима -3094-.

27. До упора извлечь скобу -стрелка- крепления трубо-шланговой магистрали.

Внимание:
Педаль сцепления больше не нажимать.

28. Опереть коробку передач на подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

29. Отвернуть болты крепления силового агрегата с левой стороны -стрелки-.

30. Убрать подъемник двигателя и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

31. При наличии отсоединить разъем датчика тахографа -G75-.

Внимание:
При опускании или перемещении двигателя / коробки передач проследить, чтобы не были натянуты или зажаты кабели, шланги и т.п.

32. При опускании блока двигателя с коробкой передач следить за сохранностью шланга системы охлаждения от трубы системы охлаждения к теплообменнику -1-.

33. Шланги системы охлаждения бывают разной длины. При необходимости нужно отсоединять шланг системы охлаждения от трубы системы охлаждения.

34. Силовой агрегат опустить, вращая шпиндель траверсы -10-222A-, на величину -a- (около 100 мм).

35. Измерить расстояние -a- между нижней стороной левого лонжерона -1- и поверхностью крепления опоры коробки передач -2-.

36. Отсоединить трубо-шланговую магистраль вместе со штуцером для прокачки от рабочего цилиндра.

37. Отвернуть верхние соединительные болты блока двигателя с коробкой передач -стрелки-.

38. При наличии снять кронштейн сажевого фильтра -1- -стрелки-.

39. Отвернуть болты крепления коробки передач к двигателю -2-.

40. Отвернуть болты -1-.

Внимание:
Болты -стрелки- пока не отворачивать!

41. Установить монтажный кронштейн -3282- на подъемник для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

42. Установить установочный шаблон -3282/40- на монтажный кронштейн -3282- (шаблон подходит только в одном положении).

43. Выставить лапки монтажного захвата по отверстиям в установочном шаблоне. Символы на установочном шаблоне показывают необходимые детали крепления. Стрелка указывает в направлении движения автомобиля.

44. Установить подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- с кронштейном для коробки передач -3282- под коробку передач.

45. Закрепить фиксирующую опору -стрелка- к коробке передач.

46. Отвернуть болты крепления коробки передач к двигателю -стрелки- (см. рисунок выше).

47. Отсоединить коробку передач от двигателя (установочные втулки) и осторожно развернуть к левому лонжерону.

48. Перед опусканием коробки передач проверить, не находится ли жгут проводки двигателя над рычагом переключения передач.

49. Осторожно опустить коробку передач. При этом провести включатель фонарей заднего хода -F4- -стрелка- у левого лонжерона.

Транспортировка коробки передач

Для транспортировки механической коробки передач и для ее выравнивания на монтажном кронштейне -3282- можно использовать серьгу -10-222A/12- в сочетании с дополнительным крюком -10-222A/2- и краном.

1. Закрепить серьгу -10-222A/12- на картере коробки передач.

2. Поднять коробку передач с помощью крана и дополнительного крюка -10-222A/2-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом обратить внимание на следующее:

Внимание:
При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали любого рода и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизводилось их исходное расположение.
- Обеспечить достаточно свободного пространства для всех движущихся или горячих элементов.

Если устанавливается прежняя коробка передач:

1. Заменить стопорное кольцо стрелка -A- и уплотнительное кольцо стрелка -B- слева на выходном валу коробки передач.

2. Заменить уплотнительное кольцо -стрелка- на правом выходном валу.

Продолжение описания работ для всех коробок передач:

3. Смазать шлицевое соединение правого и левого выходных валов -2-консистентной смазкой для шлицевого соединения ведомого диска сцепления -G 000 100-.

4. Очистить шлицы первичного вала -1- и нанести небольшое количество консистентной смазки для шлицевого соединения ведомого диска сцепления -G 000 100- .

5. Ведомый диск сцепления должен свободно перемещаться на первичном вале.

6. Самоконтрящиеся болты/винты и гайки заменять каждый раз.

7. Проверить наличие центрирующих втулок между двигателем и коробкой передач; если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров.

8. Проверить положение проставки на двигателе.

9. Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.

10. Установить коробку передач на подъемник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

11. Установочный шаблон ориентировать параллельно коробке передач.

12. Закрепить фиксирующую опору-стрелка- на коробке передач.

13. Установить подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A- с кронштейном для коробки передач -3282- под коробку передач.

14. Приподнять коробку передач и провести датчик включателя фонарей заднего хода -F4- у левого лонжерона.

15. Коробку передач выровнять относительно двигателя.

16. Установить коробку передач. Двигатель и коробку свести вместе от руки так, чтобы фланцы двигателя и коробки передач соприкасались по периметру.

17. Ввернуть с обеих сторон по одному соединительному болту двигателя с коробкой передач.

18. Ввернуть и затянуть болты -стрелки- предписанным моментом.

19. Когда коробка передач будет закреплена болтами на двигателе, отсоединить монтажный захват для коробки передач -3282-.

20. Ввернуть два верхних болта крепления коробки передач к двигателю и затянуть их предписанным моментом.

21. Ввернуть болты крепления коробки передач к двигателю -2- и затянуть их предписанным моментом.

22. При наличии установить кронштейн сажевого фильтра -1-.

23. Выставить двигатель с коробкой передач при помощи ходового винта адаптера -10-222A/16- в установочное положение.

24. Ввернуть новые болты крепления левой опоры силового агрегата и затянуть их предписанным моментом.

Внимание:
Траверсу -10 - 222 A- снимать, только если все болты опоры силового агрегата затянуты предписанным моментом.

25. При наличии соединить разъем датчика тахографа -G75-.

Примечание:
Опломбирование датчика тахографа -G75- может проводиться только уполномоченными мастерскими.

26. Заменить уплотнительное кольцо на подключении магистрали к рабочему цилиндру.

27. Вставить трубо-шланговую магистраль -A- со штуцером для прокачки до упора в рабочий цилиндр и вдавить скобу -стрелка-.

28. Снять зажим для шланга -3094-.

29. Установить стартер.

30. Присоединить провод массы к болту стартера внизу.

31. Соединить разъем включателя фонарей заднего хода -F4-.

32. Установить правый приводной вал -1- на выходной вал коробки передач.

33. Ввернуть болты -стрелки- в заднюю реактивную опору двигателя и затянуть их предписанным моментом.

34. Установить левый приводной вал.

35. Установить подрамник с консолью задней опоры силового агрегата.

36. Установить приемную трубу системы выпуска отработавших газов.

Автомобили с бензиновым двигателем:

37. Установить на место держатель катализатора и затянуть моментом 40 Н∙м.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

38. Поджать фиксатор -1- упора троса стрелка -A- и вставить упор троса в коробку передач -2- стрелка -B-.

39. При этом фиксатор -1- должен защелкнуться на коробке передач.

40. Слегка смазать цапфы рычага переключения коробки передач -4- и промежуточного рычага -3- при помощи консистентной смазки -G 000 450 02-.

41. Установить трос переключения -5- на рычаг переключения передач -4-, а трос выбора -2- на промежуточный рычаг -3-.

42. Проверить надежность крепления приводных тросов на рычаге переключения передач и на промежуточном рычаге. Стопорные скобы должны защелкнуться.

43. Установить соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

44. При необходимости шланг системы охлаждения подсоединить к трубе системы охлаждения и залить охлаждающую жидкость.

45. Установить защитные чехлы амортизационных стоек.

46. Установить панели передней стенки кузова.

47. Подсоединить аккумуляторную батарею.

48. Установить накладку справа и крышку батареи.

49. Проверить уровень масла в коробке передач.

50. Прокачать привод сцепления.

51. Установить шумоизоляцию, если имеется.

52. Проверить работу привода переключения передач.

Моменты затяжки

1. Коробка передач к двигателю:

• A- и -B-: центрирующие втулки

2. Опора коробки передач к кузову:

• Болты -стрелки- заменять после каждого снятия.
• Момент затяжки: 50 Н∙м + довернуть на 90°.

3. Опора коробки передач к коробке передач:

• Болты -стрелки- заменять после каждого снятия.
• Момент затяжки: 50 Н∙м + довернуть на 90°.

4. Реактивная опора двигателя спереди:

• Болт -1- заменять после каждого снятия.
• Момент затяжки: 90 Н∙м + довернуть на 180°.

6-ступенчатая коробка передач, полный привод

Снятие

1. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Снять левую и правую пластины водоотводящего короба.

3. Снять защитные крышки амортизационных стоек.

4. Снять соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

5. Отсоединить трос переключения передач -A- от рычага включения передач и трос выбора -B- от промежуточного рычага. Для этого отжать фиксирующие скобы стрелка -1- и стрелка -2-.

6. Снять упор троса -C- с коробки передач, отжав фиксатор по направлению стрелки -3- (подтянув).

7. Снять накладку справа и крышку батареи.

8. Вставить фиксатор -10-222A/23-1- в переходник -10-222A/23-.

9. Установить заднюю опору адаптера -10-222A/23- на амортизационную стойку стрелка -A-, а фиксатор -10-222A/23-1- спереди на рамку радиатора стрелка -B-.

10. Установить траверсу -10-222A- в сборе с адаптером -10-222A/16- на адаптере -10-222A/23-.

Примечание:
- Во избежание блокирования шпинделя при опускании силового агрегата смазать шпиндель и направляющую шпинделя на адаптере -10-222A/16-.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы -10-222A-.
- Адаптер -10-222A/16- нужно расположить таким образом, чтобы не повредить перепускной клапан системы рециркуляции отработавших газов -N18- или держатель системы разрежения.

11. Серьгу -10-222A/12- навесить в заднюю проушину на двигателе, а дополнительный крюк -10-222A/2- - на адаптер -10-222A/16-.

12. Немного подтянуть силовой агрегат через адаптер -10-222A/16-.

13. Поднять автомобиль.

14. При наличии снять шумоизоляцию.

15. Снять сажевый фильтр.

16. Снять передний карданный вал.

17. Снять левый приводной вал.

18. Снять подрамник с консолью задней опоры силового агрегата.

19. Отсоединить правый приводной вал от выходного вала раздаточной коробки и подвязать его.

20. При наличии отсоединить разъем датчика тахографа -G75-.

21. Отвернуть болты -1- и снять кронштейн катализатора -2-.

22. Отвернуть болты -1- и -2- и снять кронштейн коробки передач -3- с реактивной опоры двигателя сзади и с раздаточной коробки.

23. Отвернуть заднюю опору силового агрегата от блока цилиндров двигателя.

24. Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю -стрелка-.

25. Снять разъем датчика температуры и уровня масла -G266- -2-.

26. Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю -1-.

27. Отвернуть провод массы -1- от болта стартера внизу.

28. Отсоединить разъем включателя фонарей заднего хода -F4- -2-.

29. Снять стартер.

30. Пережать шланг трубо-шланговой магистрали -A- к рабочему цилиндру с помощью шлангового зажима -3094-.

31. До упора извлечь скобу -стрелка- крепления трубо-шланговой магистрали.

32. Отсоединить трубо-шланговую магистраль вместе со штуцером для прокачки от рабочего цилиндра.

Внимание:
Педаль сцепления больше не нажимать.

33. Отсоединить магистраль усилителя рулевого управления -1- от держателя -2-.

34. Отвернуть карданный шарнир рулевого механизма от шестерни рулевого механизма и отсоединить рулевые тяги от поворотного кулака.

35. Закрепить рулевой механизм с тягами на кузове.

36. Опереть коробку передач на подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

37. Отвернуть болты крепления силового агрегата с левой стороны -стрелки-.

38. Убрать подъемник двигателя и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

Внимание:
При опускании или перемещении двигателя / коробки передач проследить, чтобы не были натянуты или зажаты кабели, шланги и т.п.

39. При опускании блока двигателя с коробкой передач следить за сохранностью шланга системы охлаждения от трубы системы охлаждения к теплообменнику -1-.

40. Шланги системы охлаждения бывают разной длины. При необходимости нужно отсоединять шланг системы охлаждения от трубы системы охлаждения.

41. Силовой агрегат опустить, вращая шпиндель траверсы -10-222A-, на величину -a- (около 100 мм).

42. Измерить расстояние -a- между нижней стороной левого лонжерона -1- и поверхностью крепления опоры коробки передач -2-.

43. При опускании силового агрегата переднюю реактивную опору двигателя со стойкой провести у кузова.

44. Проследить, чтобы двигатель не задевал правого лонжерона.

45. Отвернуть верхние соединительные болты блока двигателя с коробкой передач -стрелки-.

46. Отвернуть болты крепления коробки передач к двигателю -1-.

Внимание:
Болты -стрелки- пока не отворачивать!

47. Установить монтажный захват -3282- на подъемник для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

48. Выставить лапки монтажного захвата по отверстиям в установочном шаблоне. Символы на установочном шаблоне -3282/51- показывают требуемые крепления. Стрелка не указывает направление движения.

49. Подвести под автомобиль подъемник для двигателя и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- с монтажным захватом -3282-.

50. Закрепить фиксирующую опору-стрелка- на коробке передач болтом M10 x 20.

51. Раздаточную коробку опереть на опорные болты монтажного захвата коробки передач -3282-.

52. Отвернуть болты крепления коробки передач к двигателю -стрелки- (см. рисунок выше).

53. Отсоединить коробку передач от двигателя (установочные втулки) и осторожно развернуть к левому лонжерону.

54. Перед опусканием коробки передач проверить, не находится ли жгут проводки двигателя над рычагом переключения передач.

55. Осторожно опустить коробку передач. При этом провести включатель фонарей заднего хода -F4- -стрелка- у левого лонжерона.

Транспортировка коробки передач

Для транспортировки механической коробки передач и для установки на монтажном захвате коробки передач -3282- можно использовать удлинители -2024A/1- и серьги -10-222А/12- в сочетании с приспособлением для вывешивания -3033- и краном.

1. Удлинители -2024A/1- закрепить на картере коробки передач и на картере раздаточной коробки.

2. Коробку передач вывесить краном и приспособлением для вывешивания коробки передач -3033- в сочетании с серьгами -10-222A/12-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом обратить внимание на следующее:

Внимание:
При выполнении любых монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали любого рода и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизводилось их исходное расположение.
- Обеспечить достаточно свободного пространства для всех движущихся или горячих элементов.

Если устанавливается прежняя коробка передач:

1. Заменить стопорное кольцо стрелка -A- и уплотнительное кольцо стрелка -B- слева на выходном валу коробки передач.

2. Заменить стопорное кольцо стрелка -A- и уплотнительное кольцо стрелка -B- справа на выходном валу коробки передач.

Продолжение описания работ для всех коробок передач:

3. Смазать шлицевое соединение правого и левого выходных валов консистентной смазкой для шлицевого соединения ведомого диска сцепления -G 000 100-.

4. Очистить шлицы первичного вала и нанести небольшое количество консистентной смазки для шлицевого соединения ведомого диска сцепления -G 000 100- .

5. Ведомый диск сцепления должен свободно перемещаться на первичном вале.

6. Самоконтрящиеся болты/винты и гайки заменять каждый раз.

7. Проверить наличие центрирующих втулок между двигателем и коробкой передач; если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. Если центрирующие втулки отсутствуют, то появляются сложности с переключением передач, проблемы со сцеплением, возможны шумы в коробке передач (треск свободных шестерен).

8. Проверить положение проставки на двигателе.

9. Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.

10. Установить коробку передач на подъемник двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

11. Выровнять установочный шаблон -3282/51- параллельно коробке передач.

12. Закрепить фиксирующую опору на коробке передач болтом M10 x 20.

13. Раздаточную коробку опереть на опорные болты монтажного захвата коробки передач -3282-.

14. Поднять коробку передач. При этом включатель фонарей заднего хода -F4- провести у лонжерона, а фланец карданного вала раздаточной коробки у рулевого механизма.

15. Коробку передач выровнять относительно двигателя.

16. Установить коробку передач. Двигатель и коробку свести вместе от руки так, чтобы фланцы двигателя и коробки передач соприкасались по периметру.

17. Ввернуть с обеих сторон по одному соединительному болту двигателя с коробкой передач.

18. Ввернуть и затянуть болты -стрелки- предписанным моментом.

19. Когда коробка передач будет закреплена болтами на двигателе, отсоединить монтажный захват для коробки передач -3282-.

20. Ввернуть болты крепления коробки передач к двигателю -1- и затянуть их предписанным моментом.

21. Ввернуть болт крепления коробки передач к двигателю -стрелка- и затянуть его предписанным моментом.

22. Ввернуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю -стрелки- и затянуть их предписанным моментом.

23. Выставить двигатель с коробкой передач при помощи ходового винта адаптера -10-222A/16- в установочное положение.

24. Ввернуть новые болты крепления левой опоры силового агрегата и затянуть их предписанным моментом.

Внимание:
Траверсу -10 - 222 A- снимать, только если все болты опоры силового агрегата затянуты предписанным моментом.

25. Присоединить рулевой механизм к карданному шарниру и рулевые тяги к поворотному кулаку.

26. Закрепить магистраль усилителя рулевого управления -1- на держателе -2-.

27. Заменить уплотнительное кольцо на подключении магистрали к рабочему цилиндру.

28. Вставить трубо-шланговую магистраль -A- со штуцером для прокачки до упора в рабочий цилиндр и вдавить скобу -стрелка-.

29. Снять зажим для шланга -3094-.

30. Установить стартер.

31. Присоединить провод массы к болту стартера внизу.

32. Соединить разъем включателя фонарей заднего хода -F4-.

33. Соединить разъем датчика уровня и температуры масла -G266- -2-.

34. Ввернуть болт крепления коробки передач к двигателю -1- и затянуть его предписанным моментом.

35. Подсоединить заднюю опору силового агрегата к блоку цилиндров двигателя.

36. Подсоединить кронштейн коробки передач -3- к задней опоре силового агрегата и раздаточной коробке (болты -1- и -2-), при этом соблюдать последовательность затяжки:

• Ввернуть болты -2- от руки.
• Затянуть болты -1- моментом 45 Н∙м.
• Затянуть болты -2- моментом 45 Н∙м.

37. Установить кронштейн катализатора -2-.

38. При наличии соединить разъем датчика тахографа -G75-.

Примечание:
Опломбирование датчика тахографа -G75- может проводиться только уполномоченными мастерскими.

39. Установить правый приводной вал на выходной вал раздаточной коробки.

40. Установить левый приводной вал.

41. Установить подрамник с консолью задней опоры силового агрегата.

42. Установить передний карданный вал.

43. Установить сажевый фильтр.

44. Поджать фиксатор -1- упора троса стрелка -A- и вставить упор троса в коробку передач -2- стрелка -B-.

45. При этом фиксатор -1- должен защелкнуться на коробке передач.

46. Слегка смазать цапфы рычага переключения коробки передач -4- и промежуточного рычага -3- при помощи консистентной смазки -G 000 450 02-.

47. Установить трос переключения -5- на рычаг переключения передач -4-, а трос выбора -2- на промежуточный рычаг -3-.

48. Проверить надежность крепления приводных тросов на рычаге переключения передач и на промежуточном рычаге. Стопорные скобы должны защелкнуться.

49. Установить соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

50. При необходимости шланг системы охлаждения подсоединить к трубе системы охлаждения и залить охлаждающую жидкость.

51. Установить защитные чехлы амортизационных стоек.

52. Установить панели передней стенки кузова.

53. Подсоединить аккумуляторную батарею.

54. Установить накладку справа и крышку батареи.

55. Проверить уровень масла в коробке передач.

56. Проверить уровень масла в раздаточной коробке.

57. Прокачать привод сцепления.

58. Установить шумоизоляцию, если имеется.

59. Проверить работу привода переключения передач.

Моменты затяжки

Аналогично, как и для автомобилей с передним приводом.