Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Антиблокировочная система тормозов (ABS) Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Multivan, прокачка тормозов Volkswagen Multivan, схема тормозной системы Volkswagen Multivan, ремонт тормозной системы Volkswagen Multivan, неисправности тормозной системы Volkswagen Multivan, нет тормозов Volkswagen Transporter, прокачка тормозов Volkswagen Transporter, схема тормозной системы Volkswagen Transporter, ремонт тормозной системы Volkswagen Transporter, неисправности тормозной системы Volkswagen Transporter, нет тормозов Volkswagen California, прокачка тормозов Volkswagen California, схема тормозной системы Volkswagen California, ремонт тормозной системы Volkswagen California, неисправности тормозной системы Volkswagen California, нет тормозов Volkswagen Caravelle, прокачка тормозов Volkswagen Caravelle, схема тормозной системы Volkswagen Caravelle, ремонт тормозной системы Volkswagen Caravelle, неисправности тормозной системы Volkswagen Caravelle, нет тормозов Volkswagen Т5, прокачка тормозов Volkswagen Т5, схема тормозной системы Volkswagen Т5, ремонт тормозной системы Volkswagen Т5, неисправности тормозной системы Volkswagen Т5

7. Антиблокировочная система тормозов (ABS)

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Электрические и электронные компоненты MK25 (ABS/EDS/ASR) / MK25E (ABS/ASR) и места их установки

  1. Блок управления ABS -J104-.
  2. Гидравлический блок ABS -N55-.
  3. Контрольная лампа предельного износа тормозных накладок -K32-.
  4. Контрольная лампа противобуксовочной системы -K86-.
  5. Контрольная лампа ABS -K47-.
  6. Контрольная лампа тормозной системы -K118-.
  7. Выключатель стоп-сигнала -F- и датчик на педали тормоза -F47-.
  8. Кнопка отключения ASR.
  9. Диагностический разъем.
  10. Датчик частоты вращения переднего правого колеса -G45- и датчик частоты вращения переднего левого колеса -G47-.
  11. Передний подшипниковый узел.
  12. Датчик частоты вращения заднего правого колеса -G44- и датчик частоты вращения заднего левого колеса -G46-.
  13. Задний подшипниковый узел.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Электрические и электронные компоненты MK25 / MK25E и места их установки (ABS/EDS/ASR/ESP)

  1. Блок управления ABS -J104-.
  2. Гидравлический блок ABS -N55-.
  3. Контрольная лампа предельного износа тормозных накладок -K32-.
  4. Контрольная лампа ESP -K155-.
  5. Контрольная лампа ABS -K47-.
  6. Контрольная лампа тормозной системы -K118-.
  7. Датчик -1- тормозного давления -G201- (за исключением MK25E).
  8. Клавиша отключения ASR и ESP -E256-.
  9. Блок датчиков ESP -G419-.
  10. Выключатель стоп-сигнала -F- и датчик на педали тормоза -F47-.
  11. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-.
  12. Диагностический разъем.
  13. Датчик частоты вращения переднего правого колеса -G45- и датчик частоты вращения переднего левого колеса -G47-.
  14. Колесный подшипник/передний узел ступицы.
  15. Датчик частоты вращения заднего правого колеса -G44- и датчик частоты вращения заднего левого колеса -G46-.
  16. Колесный подшипник/задний узел ступицы.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Электрические и электронные компоненты MK25A и места их установки (ABS/EDS/ASR/ESP) с 2010 модельного года

  1. Блок управления ABS -J104-.
  2. Гидравлический блок ABS -N55-.
  3. Контрольная лампа ABS -K47-.
  4. Контрольная лампа ESP и ASR -K155-.
  5. Контрольная лампа тормозной системы -K118-.
  6. Контрольная лампа износа тормозных колодок -K32- (контрольная лампа тормозной колодки (K32) технически никак не связана с системой ESP, она приводится только для полноты изображения).
  7. Кнопка отключения ASR и ESP -E256-.
  8. Блок датчиков ESP -G419-.
  9. Диагностический разъем.
  10. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-.
  11. Датчик частоты вращения заднего левого колеса -G46- и датчик частоты вращения заднего правого колеса -G44-.
  12. Колесный подшипник/задний узел ступицы.
  13. Колесный подшипник/передний узел ступицы.
  14. Датчик частоты вращения переднего левого колеса -G47- и датчик частоты вращения переднего правого колеса -G45-.
  15. Датчик сигнала торможения -F-.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.

Гидравлический блок получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.

На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:
- Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.
- Тормозная система с ABS является двухконтурной и диагональной. Усиление в тормозной системе осуществляется с помощью вакуумного усилителя.
- Неисправности ABS влияют на тормозную систему и усиление в ней. В случае неисправности ABS следует считаться с изменением тормозного усилия. После загорания контрольной лампы ABS задние колеса при торможении могут преждевременно заблокироваться!

Отличия MK25 и MK25E/MK25E1:

Основное отличие между ними состоит в подключении тормозных линий к гидравлическому блоку:

  • В MK25 тормозные магистрали, как правило, привинчиваются к торцу гидронасоса.
  • В MK25E/MK25E1 только четыре тормозные линии крепятся к торцу гидронасоса, а две остальные - сбоку гидронасоса.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

I - MK25. II - MK25E/MK25E1.

Внешние отличительные признаки MK25E (ABS) и MK25E1 (ESP)

1. Блок управления MK25E крепится к гидравлическому блоку тремя болтами -A-. а = 32 мм.

2. Блок управления MK25E1 крепится к гидравлическому блоку четырьмя болтами -B-. b = 44 мм.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

I - MK25E. II - MK25E1.

Отличительные признаки MK25E1 и MK25A:

1. MK25E1:

  • На нижней стороне блока клапанов установлены два цилиндрических металлических стакана.
  • Тормозные магистрали к тандемному главному цилиндру имеют диаметр 4,75 мм.
  • Устройство устанавливается вместе с включателем стоп-сигнала на педаль тормоза.

2. MK25A:

  • На электродвигателе насоса гнездо подшипника выступает.
  • На нижней стороне блока клапанов установлен только один цилиндрический металлический стакан.
  • Тормозные магистрали к тандемному главному цилиндру имеют диаметр 6 мм.
  • Устанавливается только вместе с датчиком стоп-сигнала на тандемном главном цилиндре.

Гидравлический блок МК25

Составные элементы

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

  1. Винт, момент затяжки 8 Н∙м.
  2. Гайка, момент затяжки 20 Н∙м.
  3. Кронштейн аккумуляторной батареи.
  4. Кронштейн.
  5. Гидравлический блок ABS -N55-.
  6. Блок управления ABS -J104-.
  7. Винты, момент затяжки 4 Н∙м.
  8. Штуцер тормозного трубопровода.
  9. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
  10. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
  11. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
  12. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
  13. Штуцер тормозного трубопровода, момент затяжки 14 Н∙м.
  14. Демпфирующий элемент.

Присоединение тормозных трубок к сдвоенному главному тормозному цилиндру и гидравлическому блоку

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

А - От контура цилиндра толкателя главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.
В - От контура плавающего цилиндра главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

А - Соединяет гидравлический блок с контуром цилиндра толкателя главного тормозного цилиндра.
В - Соединяет гидравлический блок с контуром плавающего цилиндра главного тормозного цилиндра.
1 - Соединяет гидравлический блок с передним правым тормозным суппортом.
2 - Соединяет гидравлический блок с задним левым тормозным суппортом.
3 - Соединяет гидравлический блок с задним правым тормозным суппортом.
4 - Соединяет гидравлический блок с передним левым тормозным суппортом.

Снятие и установка электронного блока управления и гидроблока

1. В автомобилях с кодируемой магнитолой учитывать наличие кодирования, при необходимости запросить защитный код.

2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть болт -стрелка- и снять левую облицовку -1- рядом с аккумуляторной батареей.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

4. Отвернуть расширительный бачок системы охлаждения и отложить в сторону, не разгерметизируя систему охлаждения.

5. Отсоединить трубопроводы -1- от топливного фильтра -2-.

6. Ослабить хомут -3- и отвести в сторону фильтр.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

7. Сдвинуть фиксатор по направлению стрелки и отсоединить разъем блока управления.

8. Установить распорку -V.A.G 1869/2-.

9. Установить воздухоотводной шланг емкости устройства для прокачки на клапан прокачки переднего левого тормозного суппорта и открыть клапан.

10. С помощью распорки -V.A.G 1869/2- выжать педаль тормоза минимум на 60 мм.

11. Закрыть передний левый клапан прокачки.

12. Распорку -V.A.G 1869/2- не снимать.

13. Под блок управления и гидроблок в достаточном количестве положить ветошь из неволокнистого материала.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на контакты.

14. Отвернуть тормозные трубопроводы -1- от гидравлического блока.

15. Тормозные трубки и резьбовые отверстия закрыть заглушками -1H0 698 311 A-.

16. Отвернуть винт -стрелка- кронштейна блока управления/гидравлического блока.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

17. Отвернуть винты -стрелки- кронштейна блока управления/гидравлического блока.

18. Извлечь гидроблок с блоком управления.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

19. Установка производится в обратной последовательности, за исключением некоторых особенностей:

Примечание:
- Не разрешается удалять из нового гидравлического блока все заглушки сразу. Каждая заглушка удаляется непосредственно перед подсоединением соответствующего тормозного трубопровода.
- В случае удаления всех заглушек сразу может произойти утечка тормозной жидкости; при этом уже нельзя будет гарантировать достаточное наполнение и удаление воздуха.
- Соблюдать расположение тормозных трубок на гидравлическом блоке управления.
- После подсоединения тормозных трубопроводов затянуть болты крепления гидравлического блока.
- Снять распорку -V.A.G 1869/2-.
- Прокачать тормозную систему.
- Закодировать магнитолу.
- Кодировать блок управления ABS -J104-.

Гидравлический блок MK25E/MK25E1 и MK25A (с 2010 модельного года)

Составные элементы

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

  1. Болт, момент затяжки 4 Н∙м.
  2. Блок управления ABS -J104- MK25E1.
  3. Гидравлический блок ABS -N55- MK25E1.
  4. Резьбовое отверстие для подключения тормозного трубопровода (момент затяжки 14 Н∙м).
  5. Резьбовое отверстие для подключения тормозного трубопровода (момент затяжки 14 Н∙м).
  6. Резьбовое отверстие для подключения тормозного трубопровода (момент затяжки 14 Н∙м).
  7. Резьбовое отверстие для подключения тормозного трубопровода (момент затяжки 14 Н∙м).
  8. Резьбовое отверстие для подключения тормозного трубопровода (момент затяжки 14 Н∙м).
  9. Резьбовое отверстие для подключения тормозного трубопровода (момент затяжки 14 Н∙м).
  10. Гидравлический блок ABS -N55- MK25E.
  11. Блок управления ABS -J104- MK25E.
  12. Держатель.
  13. Болт, момент затяжки 9 Н∙м.
  14. Демпфирующий элемент.
  15. Держатель.
  16. Гайка, момент затяжки 20 Н∙м.
  17. Кронштейн аккумуляторной батареи.

Присоединение тормозных трубок к сдвоенному главному тормозному цилиндру и гидравлическому блоку

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

А - От контура цилиндра толкателя главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.
В - От контура плавающего цилиндра главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

А - Соединяет гидравлический блок с контуром цилиндра толкателя главного тормозного цилиндра.
В - Соединяет гидравлический блок с контуром плавающего цилиндра главного тормозного цилиндра.
1 - Соединяет гидравлический блок с передним левым тормозным суппортом.
2 - Соединяет гидравлический блок с передним правым тормозным суппортом.
3 - Соединяет гидравлический блок с задним левым тормозным суппортом.
4 - Соединяет гидравлический блок с задним правым тормозным суппортом.

Снятие и установка электронного блока управления и гидроблока

Снятие

1. В автомобилях с кодируемой магнитолой учитывать наличие кодирования, при необходимости запросить защитный код.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Извлечь панель -стрелка- вверх.

Автомобили с дизельными двигателями:

4. Пережать шланги -1-, идущие от расширительного бачка -4-.

5. Отсоединить разъем -2- и отвернуть болты -3-.

6. Отложить расширительный бачок -4- в сторону, предохранив от сползания.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Продолжение для всех автомобилей:

7. Отвернуть болт -стрелка- и снять панель -1-.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

8. Отвернуть болт (стрелка A) и гайку (стрелка B).

9. Снять панель -1- с передней стенки.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Автомобили с дизельными двигателями:

10. Отвернуть гайку -стрелка- под ящиком аккумуляторной батареи - крепление топливного фильтра -1-.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

11. Снять топливопроводы с топливного фильтра и отвести в сторону.

12. Отвернуть болты -стрелки- и извлечь топливный фильтр -1-.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Автомобили с бензиновыми двигателями:

13. Отсоединить топливопроводы под главным тормозным цилиндром.

Продолжение для всех автомобилей:

14. Установить нагружатель педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

15. Установить воздухоотводной шланг емкости устройства для прокачки на клапан прокачки переднего левого тормозного суппорта и открыть клапан.

16. С помощью нагружателя -V.A.G 1869/2- отжать педаль тормоза минимум на 60 мм.

17. Закрыть передний левый клапан прокачки.

18. Нагружатель -V.A.G 1869/2- не снимать.

19. Под блок управления и гидроблок в достаточном количестве положить ветошь из неволокнистого материала.

20. Снять тормозные трубопроводы -1- и -2-, при этом вначале отвернуть от главного тормозного цилиндра и затем от гидравлического блока.

21. Отвернуть тормозные магистрали -3- от гидравлического блока.

22. Тормозные трубки и резьбовые отверстия закрыть заглушками -1H0 698 311 A-.

23. Разблокировать разъем -4- по направлению стрелки -A- и отсоединить по направлению стрелки -B- от блока управления.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на контакты.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

24. Движением вверх извлечь гидравлический блок с блоком управления из держателя.

25. Отсоединить блок управления от гидравлического блока.

Установка

Примечание:
- Удалять заглушки с нового гидравлического блока только непосредственно перед подсоединением соответствующего тормозного трубопровода.
- В случае удаления всех заглушек сразу может произойти утечка тормозной жидкости; при этом уже нельзя будет гарантировать достаточное наполнение и удаление воздуха.

1. При замене гидравлического блока -1- держатель -4- нужно снять с прежнего гидравлического блока и переставить на новый гидравлический блок. Момент затяжки винтов -3- составляет 9 Н∙м.

Примечание:
Если резиновые подушки были извлечены из большого кронштейна вместе с блоком -2-, то перед установкой гидравлического блока резиновую подушку следует вновь вставить в кронштейн. При этом резиновые подушки должны устанавливаться „сухими“.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

2. Вдавить гидравлический блок с кронштейном в резиновую подушку. Можно использовать смазочные средства.

3. Установить поочередно тормозные трубопроводы -1-, -3- и -2- (см. рисунок выше).

4. Подсоединить электрический разъем -4- к блоку управления и зафиксировать (см. рисунок выше).

5. Остальные работы по установке производятся в обратной последовательности.

6. Соблюдать расположение тормозных трубок на гидравлическом блоке управления.

7. Снять распорку -V.A.G 1869/2-.

8. Прокачать тормозную систему.

9. Закодировать магнитолу.

Внимание:
- После установки системы MK25A проверить монтажное положение. Плоскость с четырьмя входами подключения гидравлических магистралей должна располагаться горизонтально. Отклонения более 5° недопустимы. Кроме того, монтажное положение не должно быть повернуто от вертикальной оси более чем на 5°. При вводе в эксплуатацию в любом случае нужно производить калибровку датчиков продольного и поперечного ускорений.
- Если система MK25E1 или MK25A отсоединялась, нужно обязательно проводить калибровку клапанов. Это не касается системы MK25E.

10. Кодировать блок управления ABS -J104-.

Компоненты ABS на передней и задней осях

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Компоненты ABS на передней оси

  1. Датчик частоты вращения для ABS.
  2. Винт, момент затяжки 8 Н∙м.
  3. Приводной вал.
  4. Подшипниковый узел.
  5. Тормозной диск.
  6. Поворотный кулак.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Компоненты ABS на задней оси

  1. Датчик частоты вращения для ABS.
  2. Винт, момент затяжки 8 Н∙м.
  3. Тормозной диск.
  4. Подшипниковый узел.
  5. Треугольный рычаг.

Снятие и установка датчика частоты вращения колеса на передней оси

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Отсоединить разъем -1- кабеля от датчика частоты вращения.

3. Отвернуть болт -2- из поворотного кулака.

4. Извлечь датчик частоты вращения ABS из поворотного кулака.

антиблокировочная система тормозов VW T5 Transporter, антиблокировочная система тормозов VW Caravelle, антиблокировочная система тормозов Volkswagen Multivan

Установка

1. Перед установкой очистить отверстие и нанести на датчик немного смазки на основе полимочевины -G 052 142 A-.

2. Установить датчик частоты вращения в отверстие корпуса ступичного подшипника и затянуть болт крепления моментом 8 Н∙м.

3. Подсоединить разъем датчика частоты вращения.

Снятие и установка датчика частоты вращения колеса на задней оси

Аналогично, как и для передней оси.