Привод переключения передач Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

2. Привод переключения передач

Составные элементы

5-ступенчатая коробка передач

Стрелка A – включение передачи;
Стрелка В – выбор передачи.
А - Трос включения передачи.
В - Трос выбора передачи.
1. Рычаг включения передачи.
2. Рычаг выбора передачи.

6-ступенчатая коробка передач

Стрелка A – включение передачи;
Стрелка В – выбор передачи.
А - Трос включения передачи.
В - Трос выбора передачи.
1. Рычаг включения передачи.
2. Рычаг выбора передачи.

1. Накладка с изображением схемы переключения передач.
2. Винт, момент затяжки 6 Н∙м.
3. Наконечник рычага переключения передач.
4. Пружина.
5. Чехол с направляющей рычага переключения передач.
6. Рычаг переключения передач.

Примечание:
Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой -G 000 450 02-.

1. Рычаг переключения передач.
2. Корпус механизма переключения передач.
3. Фиксатор троса.
4. Стопорная шайба.
5. Опорная цапфа.
6. Пружина кручения.
7. Стопорная шайба.
8. Трос выбора.
9. Трос включения.
10. Проставка.
11. Насадка.
12. Болт, момент затяжки 23 Н∙м.
13. Гайка с буртиком.
14. Фиксатор троса.
15. Болт, момент затяжки 8 Н∙м и довернуть на 90°.

Примечание:
- На шарнирные соединения и поверхности скольжения нанести смазку -G 000 450 02-.
- Трос включения передачи и трос выбора передачи образуют единый узел и заменяются только вместе.
- Приводные тросы не перегибать.

5-ступенчатая коробка передач

1. Корпус механизма переключения передач.
2. Стопорная шайба.
3. Трос выбора передачи.
4. Трос включения передачи.
5. Болт, момент затяжки 23 Н∙м.
6. Стопорная скоба.
7. Упор троса.
8. Болт, момент затяжки 25 Н∙м.
9. Втулка.
10. Проставка.
11. Стопорная шайба.
12. Опорная втулка.
13. Промежуточный рычаг.
14. Ползунок.
15. Шестигранная гайка, момент затяжки 25 Н∙м (обязательно заменить новой).
16. Рычаг включения передачи.

6-ступенчатая коробка передач

1. Корпус механизма переключения передач.
2. Стопорная шайба.
3. Крепление троса.
4. Трос выбора передачи.
5. Болт, момент затяжки 23 Н∙м.
6. Промежуточный рычаг.
7. Стопорная скоба.
8. Ползунок.
9. Рычаг включения передачи.
10. Шестигранная гайка, момент затяжки 23 Н∙м (обязательно заменить новой).
11. Стопорная скоба.
12. Трос включения передачи.
13. Крепление троса.

Снятие и установка пружины кручения

1. Снять фиксатор троса -3- со сферической головки рычага переключения передач, например, отжав рожковым ключом.

2. Отсоединить опорную цапфу -1-.

3. Пружину кручения -2- снять с корпуса механизма переключения.

4. Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Сначала завести серый конец пружины кручения под цапфу стрелка -B-.
• Затем завести черный конец пружины кручения на цапфу стрелка -A-.

Монтажное положение рычага включения передачи / рычага выбора передачи (5-ступенчатая коробка передач)

1. Рычаг включения передачи с инерционным демпфером.
2. Рычаг выбора передачи с ползунком -стрелка- входит в направляющую рычага включения передачи.

Снятие и установка механизма переключения передач

5-ступенчатая коробка передач

1. Сначала проверить наличие кодировки магнитолы. Если имеется, то запросить защитный код.

2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять манжету с панели механизма переключения и вывернуть на головку рычага переключения.

4. Снять обивку зоны ног в центре.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

5. Снять соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

6. Трос переключения -A- снять с рычага переключения коробки, для чего нажать на стопорную скобу стрелка -1-.

7. Трос выбора -B- снять с промежуточного рычага, для чего нажать на стопорную скобу стрелка -2- и стрелка -4-.

8. Отсоединить упор троса -C- от упора коробки передач, нажав на фиксатор стрелка -3-.

9. Спереди снять с креплений и отогнуть настил пола со стороны водителя, чтобы можно было отвернуть болты -стрелки-.

10. Отвернуть болты -стрелки- крепления тросов к кузову.

11. Снять трос включения и троса выбора с корпуса механизма переключения.

12. Отсоединить корпус механизма переключения от поперечины передней панели -стрелки- и извлечь его.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Поджать фиксатор -1- упора троса стрелка -A- и вставить упор троса в упор -2- коробки передач стрелка -B-. При этом фиксатор -1- должен защелкнуться в упоре на коробке передач.

• Нанести небольшое количество смазки -G 000 450 02- на цапфы рычага включения передачи -2- и промежуточного рычага -3-.

Примечание:
Показано исполнение с промежуточным рычагом из металла.
- Установить трос включения передачи -4- на рычаг включения передачи -2-, а трос выбора передачи -5- - на рычаг выбора передачи -3-.

• Проверить надежность крепления тросов на рычаге включения передачи и рычаге выбора передачи. Стопорные скобы должны защелкнуться.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

• Установить соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

• Установить трос включения и троса выбора на корпусе механизма переключения.
• Отрегулировать кулису переключения передач.
• Установить обивку зоны ног в центре.
• Присоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

6-ступенчатая коробка передач

1. Сначала проверить наличие кодировки магнитолы. Если имеется, то запросить защитный код.

2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять манжету с панели механизма переключения и вывернуть на головку рычага переключения.

4. Снять обивку зоны ног в центре.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

5. Снять соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

6. Отсоединить трос переключения передачи -A- от рычага включения передачи и трос выбора передачи -B- от рычага выбора передачи. Для этого отжать стопорные скобы стрелка -1- и стрелка -2-.

7. Снять упор троса -C- с коробки передач, для чего переместить стопор стрелка -3-, подтянув.

8. Спереди снять с креплений и отогнуть настил пола со стороны водителя, чтобы можно было отвернуть болты -стрелки-.

9. Отвернуть болты -стрелки- крепления тросов к кузову.

10. Снять трос включения и троса выбора с корпуса механизма переключения.

11. Отсоединить корпус механизма переключения от поперечины передней панели -стрелки- и извлечь его.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Поджать фиксатор -1- упора троса стрелка -A- и вставить упор троса в коробку передач -2- стрелка -B-. При этом фиксатор -1- должен защелкнуться на коробке передач.

• Нанести небольшое количество смазки -G 000 450 02- на цапфы рычага переключения коробки передач -4- и промежуточного рычага -3-.
• Установить трос переключения -5- на рычаг переключения передач -4- , а трос выбора -2- на промежуточный рычаг -3-.

• Проверить на надежность крепления тросовые приводы на рычаге переключения передач и на промежуточном рычаге. Стопорная скоба должны быть зафиксирована.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

• Установить соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

• Установить трос включения и троса выбора на корпусе механизма переключения.
• Отрегулировать кулису переключения передач
• Установить обивку зоны ног в центре.
• Присоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Регулировка механизма переключения передач

Примечание:
Для иллюстрации последующих рабочих операций представлено несколько рисунков привода переключения 6-ступенчатой механической коробки передач. Эти рисунки для описываемых здесь работ идентичны 5-ступенчатой механической коробке передач.

1. Снять манжету с панели механизма переключения и отвернуть на головку рычага переключения.

Multivan:

2. Снять мягкую накладку в зоне колен в центре слева.

Transporter:

3. Снять обивку в зоне ног в середине.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

4. Сдвинуть стопорный механизм фиксатора троса -A- с троса переключения до упора вниз -стрелка-.

5. Сдвинуть стопорный механизм фиксатора троса -1- троса выбора до упора вниз -стрелка-.

6. Включить вторую передачу рычагом переключения передач следующим образом:

• Если необходимо, снять кожух двигателя, чтобы получить доступ к штоку выбора передач.
• Вставить калибр -T10217- спереди между рычагом включения передачи -A- и крышкой -B- до упора в шток переключения.
• Одновременно прижать рычаг включения передачи/шток выбора передач к калибру -T10217- по стрелке -1-.
• Повернуть рычаг включения передачи назад по стрелке -2-.
• Снять со штока выбора передач калибр -T10217-.

7. Застопорить рычаг переключения передач:

• В нейтральном положении рычаг переключения отвести влево на дорожку выбора 1-й/2-й передач.
• Вставить фиксирующее приспособление -T10027- одновременно в отверстие рычага переключения передач -A- и отверстие в корпусе механизма переключения -B- (для их совмещения).

8. Нажать по стрелке на выступ стопорного механизма крепления -1- троса выбора передачи. Пружина устанавливает стопорный механизм в исходное положение.

9. Нажать по стрелке на выступ стопорного механизма крепления -A- троса включения передачи. Пружина устанавливает стопорный механизм в исходное положение.

10. Извлечь фиксирующее приспособление -T10027- из отверстий в рычаге переключения передач и корпусе механизма переключения.

11. Перевести рычаг в нейтральное положение и проверить работу механизма переключения.

Multivan:

12. Установить мягкую накладку в зоне колен в середине слева.

Transporter:

13. Установить обивку зоны ног в центре.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

14. Застегнуть манжету рычага переключения в приборной панели.

Проверка работы механизма переключения передач

Примечание:
Рычаг переключения на нейтрали должен находиться на дорожке 3-й/4-й передач.

1. Нажать на педаль сцепления.

2. Несколько раз поочередно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.

3. Если хотя бы одна передача включаются с трудом (не происходит включение с первого раза), проверить зазор (свободный ход) штока выбора передач:

• Включить первую передачу.
• Отжать рычаг переключения передач до упора влево, а затем отпустить его.
• Одновременно второй механик должен наблюдать за валом переключения передач на коробке передач.
• При движении рычага переключения передач шток переключения должен совершить ход по направлению стрелки около 1 мм. В противном случае отрегулировать механизм переключения передач.