Педальный узел Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

2. Педальный узел

Составные элементы

Примечание
- Провод массы отсоединять от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.
- Если автомобиль оборудован магнитолой с кодом для защиты от кражи, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи следует узнать этот код.
- При повторном подключении аккумуляторной батареи нужно соблюдать указания по работам после подключения аккумуляторной батареи.
- Смазать все опоры и поверхности трения смазкой -G 000 450 02-.

1. Винт, момент затяжки 25 Н∙м.
2. Перегородка моторного отсека.
3. Опорный кронштейн.
4. Шестигранная самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н∙м (обязательно заменить новой).
5. Опорный кронштейн.
6. Шестигранная самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н∙м (обязательно заменить новой).
7. Шестигранная самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 9 Н∙м (обязательно заменить новой).
8. Шестигранная самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 9 Н∙м (обязательно заменить новой).
9. Соединительная скоба.
10. Датчик нажатия педали сцепления -F36-.
11. Педаль сцепления.
12. Крепежная скоба.
13. Шестигранная самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н∙м (обязательно заменить новой).
14. Главный цилиндр.
15. Обратный шланг.
16. Сервопружина.
17. Шестигранная самоконтрящаяся гайка, момент затяжки 25 Н∙м (обязательно заменить новой).
18. Винт.
19. Уплотнение.

Датчик нажатия педали сцепления -F36-

Примечание
Датчик нажатия педали сцепления разрешается устанавливать только один раз. При повторной установке надежность его крепления не может быть гарантирована.

Снятие и установка, регулировка

1. Снять щиток на стороне водителя снизу.

2. Отсоединить разъем -1- от датчика нажатия педали сцепления -F36-.

3. Датчик нажатия педали сцепления -F36- повернуть за корпус на 45° против часовой стрелки (стрелка) и извлечь из крепления -2-.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Вытянуть шток датчика нажатия педали сцепления -F36- до упора.

Примечание
Педаль сцепления должна находиться в исходном положении.

• Теперь вставить датчик нажатия педали сцепления -F36- в монтажное отверстие.
• Зафиксировать датчик нажатия педали сцепления -F36-, повернув его за корпус на 45° по часовой стрелке.
• Подсоединить разъем к датчику нажатия педали сцепления -F36-.
• Установить щиток на стороне водителя внизу.

Опорный кронштейн педали сцепления

Снятие и установка

1. Снять аккумуляторную батарею и крышку аккумуляторной батареи.

2. Снять комбинацию приборов.

3. Снять щиток на стороне водителя внизу.

4. Через проем на месте снятой комбинации приборов отвернуть гайку -стрелка- на опорном кронштейне педали тормоза.

5. Снять кожух водоотводящего короба.

6. Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокна на деталях.

7. Пережать наливной шланг -1- к бачку для тормозной жидкости при помощи шлангового зажима до 25 мм -3094-.

8. Отсоединить наливной шланг от держателя -стрелка- и отвести его из главного цилиндра сцепления -2- вниз.

9. Извлечь скобу -3- трубо-шланговой магистрали до упора.

10. Извлечь магистраль -4- из главного цилиндра сцепления -2- и закупорить магистраль.

11. Отсоединить защелку -1- жгута проводки в водоотводящем коробе от болта -2-.

12. Отвернуть болт -2- опорного кронштейна педали сцепления.

13. Снять датчик нажатия педали сцепления -F36-.

14. Снять соединительную пластину между опорным кронштейном педали сцепления и опорным кронштейном педали тормоза.

15. Отвернуть гайку -стрелка- опорного кронштейна педали сцепления.

16. Отсоединить щит реле с диагностическим разъемом -1- от поперечной трубы передней панели и осторожно положить его сверху.

17. Отвести опорный кронштейн педали сцепления -2- от шпилек вниз и осторожно извлечь его.

18. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Установить датчик нажатия педали сцепления -F36-.
• Установить гайку -стрелка- опорного кронштейна педали тормоза.

• Установить комбинацию приборов.
• Установить щиток на стороне водителя внизу.
• Установить кожух водоотводящего короба.
• Установить аккумуляторную батарею и крышку батареи.
• Прокачать привод сцепления.

Снятие и установка сервопружины при снятом опорном кронштейне

Снятие

1. Осторожно зажать опорный кронштейн педали сцепления за нижнюю часть в тисках с защитными накладками на губках, предотвращающими его повреждение.

2. До упора нажать на педаль сцепления.

3. Сжать сервопружину -B- клещами -A-.

4. Снять сервопружину сначала с перемычки -C- опорного кронштейна.

5. Затем вывести ее из цапфы педали сцепления.

6. Осторожно разжать сжимающие пружину клещи.

Установка

1. Осторожно зажать опорный кронштейн педали сцепления за нижнюю часть в тисках с защитными накладками на губках, предотвращающими его повреждение.

2. До упора нажать на педаль сцепления.

3. Сжать сервопружину -B- клещами -A- (см. рисунок выше).

Примечание
Конец пружины, устанавливаемый на цапфу педали сцепления, должен быть расположен горизонтально.

4. Сначала установить сервопружину на цапфу педали сцепления.

5. Затем зафиксировать перекидную пружину на ребре -C- опорной стойки (см. рисунок выше).

6. Осторожно разжать сжимающие пружину клещи.

Внимание!
Неправильно установленная сервопружина выскакивает из опорного кронштейна.

• Накрыть пружину ветошью.
• Проверить работу сервопружины.
• Для этого несколько раз нажать и отпустить педаль сцепления.

Главный цилиндр

Снятие и установка при установленном опорном кронштейне

Снятие

1. Снять, если имеется, щиток на стороне водителя внизу.

2. Снять датчик нажатия педали сцепления -F36-.

3. Снять аккумуляторную батарею и крышку батареи.

4. Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокна на деталях.

Примечание
При выполнении перечисленных ниже работ следить, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это все же произошло, это место необходимо тщательно очистить.

5. Пережать наливной шланг -1- к бачку для тормозной жидкости при помощи шлангового зажима до 25 мм -3094-.

6. Отсоединить наливной шланг от держателя -стрелка- и отвести его из главного цилиндра сцепления -2- вниз.

7. Извлечь скобу -3- трубо-шланговой магистрали до упора.

8. Извлечь магистраль -4- из главного цилиндра сцепления -2- и закупорить магистраль.

9. Привести педаль сцепления в исходное положение.

10. Разблокировать тягу привода/главный цилиндр от педали сцепления следующим образом:

• Захватив крепление с обеих сторон клещами -T10005-, нажать на него по направлению стрелок.

Примечание
Для наглядности показана педаль сцепления при снятом опорном кронштейне.

• Потянуть педаль сцепления в направлении гнезда -A- для датчика нажатия педали сцепления -F36-.

• Отвернуть гайки -2 - крепления главного цилиндра сцепления -1-.
• Извлечь главный цилиндр -1- вниз.

Установка

1. Вставить главный цилиндр в захват.

2. Наживить новые гайки -2- крепления главного цилиндра -1- (см. рисунок выше) и затянуть их предписанным моментом.

Примечание
Захват -A- должен быть установлен на штоке -B- главного цилиндра.

3. Для фиксации нажать педаль сцепления по направлению стрелки. При этом следить за правильностью стопорения.

4. Установить датчик нажатия педали сцепления -F36-.

5. Установить, если имеется, щиток на стороне водителя внизу.

6. Ввести и зафиксировать трубо-шланговую магистраль -4- с новым уплотнительным кольцом на соединении с главным цилиндром -2- до щелчка предохранительной скобы -3- (см. рисунок выше).

7. Для проверки правильности посадки нужно потянуть за магистраль.

8. Установить наливной шланг -1- и защелкнуть его в держателе -стрелка- (см. рисунок выше).

9. Снять шланговый зажим до 25 мм -3094-.

10. Прокачать привод сцепления.

11. Установить аккумуляторную батарею и крышку батареи.

Снятие и установка при снятом опорном кронштейне

1. Снять опорный кронштейн педали сцепления.

2. Снять сервопружину.

3. Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра.

4. Отвернуть гайку -A-.

5. Извлечь болт и снять педаль сцепления.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Скоба -A- должна быть установлена на штоке -B- главного цилиндра.
• Зафиксировать педаль сцепления, нажав на нее по направлению стрелки. Убедиться в надлежащей фиксации.

• Установить сервопружину.