Колеса и шины Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

3. Колеса и шины

Регулировка углов установки колес

Условия проведения проверки

1. Проверить подвески, подшипники колес, рулевое управление и рулевую трапецию на наличие недопустимого люфта и повреждений.

2. Высота протектора шин одной оси не должна различаться более, чем на 2 мм.

3. Проверить предписанное давление в шинах.

4. Создать состояние снаряженной массы автомобиля.

5. Топливный бак должен быть заполнен полностью.

6. Запасное колесо и инструменты должны быть закреплены в предназначенных для них местах автомобиля.

7. Бачок стеклоомывателя и фароочистителя должен быть заполнен.

8. Следить за тем, чтобы ни одна из опорных площадок с направляющими и поворотных пластин во время проверки и регулировки углов установки колес не находилась в крайнем положении.

Примечание:
- Проверку/регулировку углов установки колес автомобиля производить только после пробега от 1000 до 2000 км, поскольку только после этого завершается “осадка“ ходовой части.
- При регулировочных работах следует точно выдерживать соответствующие значения.
- Соблюдать требования инструкции по эксплуатации производителя прибора по предписываемой установке и юстировке измерительных приборов.

Регулировка угла развала передних колес

1. Корректировка развала передних колес невозможна.

2. Если заданные величины находятся за пределами допуска, то корректировка развала обеспечивается только заменой соответствующих деталей подвески.

Регулировка угла схождения передних колес

Примечание:
Перед проведением регулировочных работ в соответствии с компьютерной установкой для определения углов установки колес привести рулевое управление в среднее положение.

1. Отвернуть контргайку -1- и при этом удерживать наконечник рулевой тяги -4-.

2. Ослабить хомут -2- посредством клещей для шланговых зажимов -V.A.G 1921- и сдвинуть хомут с чехла вниз.

3. Проворачивать рулевую тягу за шестигранник -3-, пока не будет достигнуто требуемое заданное значение.

Примечание:
- После проведения регулировки необходимо убедиться, что чехлы не перекручены.
- Перекрученные чехлы имеют непродолжительный срок службы.

4. Затянуть контргайку -1-головкой -V.A.G 1332/11- удерживая при этом наконечник рулевой тяги -4-. Момент затяжки контргайки -1- составляет 60 Н∙м.

5. Еще раз проверить заданную величину схождения.

Примечание:
- После затяжки контргайки возможно незначительное изменение установленного значения. - Если при этом оно осталось в пределах допуска, то регулировку можно считать корректной.

6. Соответствующим образом установить хомут -2-.

Регулировка угла схождения задних колес

Примечание:
- Обратить внимание на то, что снятые болты и гайки подлежат замене.
- Резьбовое соединение затягивать только в том случае, если автомобиль в ненагруженном состоянии стоит на колесах или находится в поднятом состоянии в положении, соответствующем массе снаряженного автомобиля.

1. Отвернуть гайку -1-.

2. Извлечь эксцентриковый болт и заменить его новым.

3. Эксцентриковый болт плотно не затягивать.

4. Поворачивать эксцентриковый болт -2-, пока не будет достигнуто заданное значение.

Примечание:
Момент затяжки гайки -1- 100 Н∙м с доворотом на 180°.