Снятие и установка коробки передач Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

4. Снятие и установка коробки передач

Снятие

1. Проверить, имеет ли установленное головное устройство защитный код. Если да, запросить защитный код.

2. Снять расположенные над фарами внешние облицовки рамки радиатора.

3. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять передние панели -стрелки- слева и справа с водоотводящего короба.

5. Раскрыть хомут -2- и извлечь шланг из модуля дроссельной заслонки -J338- с потенциометром дроссельной заслонки -G69- и электродвигателем заслонки впускного коллектора -V157- -1-.

6. Раскрыть хомут -2- и снять напорный шланг -1- к интеркулеру.

7. Разблокировать и отсоединить разъем -1-.

8. Снять кабельный жгут -3- с расширительного бачка охлаждающей жидкости -2-.

9. Отвернуть болты -4- расширительного бачка охлаждающей жидкости -2-.

10. Снять с расширительного бачка обратный шланг охлаждающей жидкости. Закрыть расширительный бачок и обратный шланг заглушками из комплекта заглушек двигателя -VAS 6122-.

11. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -1- и -2- с хомутами -3094- и снять их с масляного радиатора коробки передач.

12. Поднять шланг системы охлаждения -1- и подвязать его.

13. Извлечь зажим -2- из транспортировочной проушины -1-.

14. Отсоединить фиксатор -2- троса селектора -4- вперед стрелка -A- до фиксирования.

15. Отсоединить трос селектора -4- от рычага селектора / вала управления переключением передач стрелка -B-.

16. Извлечь опору тросов -3- назад из опоры коробки передач.

17. Трос селектора -4- не перегибать.

Автомобили с бензиновыми двигателями:

18. Снять вентиляционную магистраль -3-.

19. Отсоединить магистраль -3- с держателем -2- и отсоединить ее от штуцера на коробке передач -4-.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

20. Отвернуть соединительный болт двигатель/коробка передач -1-.

21. Снять стартер.

22. Отвернуть соединительный болт двигатель/коробка передач -2-.

23. Открыть быстроразъемный замок, повернув его -стрелка-, и отсоединить.

24. Ослабить колесные болты левого и правого передних колес.

25. Поднять автомобиль.

26. Снять передние колеса.

27. При наличии снять шумоизолирующий поддон.

28. Снять систему выпуска отработавших газов с подрамника.

29. Снять подрамник. При этом следить за фиксацией подрамника.

30. Снять левый и правый приводной вал.

31. При наличии отсоединить разъем -стрелка-датчика тахографа -G75-.

Автомобили с полным приводом:

32. Снять передний карданный вал.

33. Отвернуть болты -1- и снять кронштейн катализатора -2-.

34. Отвернуть болты -1- и -2- и снять кронштейн коробки передач -3- с задней опоры силового агрегата и раздаточной коробки.

35. Отвернуть заднюю опору силового агрегата от блока цилиндров двигателя.

36. Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю -стрелка-.

37. Снять разъем датчика температуры и уровня масла -G266- -2-.

38. Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю -1-.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

39. Отвернуть болт -1-.

40. Отвернуть гайку -3- и снять опору -2-. Если в области проушины на двигателе имеются шланги и провода, то для монтажа траверсы -10-222A- их необходимо отсоединить.

41. Снять защитные колпачки для амортизационных стоек.

42. Адаптер -10-222A/23- переоснастить адаптером -10-222A/23-1-:

• Снять заглушку -1-.
• Снять заглушку -2- и отвернуть находящийся под ней болт опоры -3-.
• Вставить адаптер -10-222A/23-1- -4- в адаптер -10-222A/23- -5-.
• Вставить болт -6- снизу в адаптер -10-222A/23-, затянуть до отказа рукой, после чего надежно затянуть моментом 40 Н∙м.

43. Установить заднюю опору адаптера -10-222A/23-1- на амортизационную стойку стрелка -A-, а переднюю на переднюю несущую панель стрелка -B-.

44. Закрепить адаптер -10-222A/3-, адаптер -10-222A/16-, адаптер -10-222A/23-1- на траверсе -10-222A-.

45. Зацепить за проушины на двигателе ходовые винты -10-222A/10-.

46. Зацепить за заднюю проушину -4- на двигателе дополнительный крюк -10-222A/2- -3-.

47. Зацепить в дополнительный крюк -10-222A/2- -3- серьгу -2-.

48. Зацепить серьгу -2- в адаптер -10-222A/16-.

49. Слегка подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта -10-222A/10- и переходника -10-222A/16-.

50. Установить кантователь -V.A.G 1383 A- с универсальным захватом -V.A.G 1359/2- под коробку передач и слегка придавить.

51. Отвернуть болты стрелки -А- крепления левой опоры силового агрегата.

52. Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- с универсальной опорой -V.A.G 1359/2- из-под коробки передач.

53. Отвернуть соединительные болты двигателя на коробке передач -3-, -5-, -6- и -7-.

54. Извлечь кабель -1- из скобы крепления -2-.

55. Подняться на лестницу -VAS 5085-, чтобы опустить двигатель с коробкой передач на адаптер и ходовой винт.

56. Опустить силовой агрегат с помощью переходника -10-222A/16- и ходового винта траверсы -10-222A- примерно на -a- = 115 мм.

57. Только если требуется замена коробки передач: отсоединить элементы крепления коробки передач стрелки -B- (см. рисунок выше). Третий болт на рисунке не виден.

58. Извлечь трос селектора во время опускания коробки передач из опоры.

59. Установить монтажный кронштейн -3282- на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383/A-.

60. Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне. Символы на юстировочном шаблоне показывают необходимые установки. Стрелка указывает в направлении движения автомобиля.

61. Подвести под автомобиль подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383/A- с монтажным захватом -3282-.

62. Закрепить крепление -2- болтом M10 -1-.

63. Ввести палец -3- в крепление коробки передач.

64. Ввести крюк -1- в крепление коробки передач.

65. Закрепить защитное крепление -2- в креплении коробки передач.

66. Отвернуть соединительные болты двигателя/коробки передач -4- и -8- (см. рисунок выше).

67. Снять коробку передач с двигателя (с установочных втулок).

68. Коробку передач с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- немного опустить. При этом коробку передач необходимо немного наклонить над монтажным кронштейном -3282-.

69. Сместить монтажный кронштейн -3282- настолько, чтобы коробку передач -1- можно было провести спереди вдоль выемки -стрелка- в лонжероне -2-.

70. Коробку передач немного опустить с помощью подъемника для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383/A-.

71. Сместить монтажный кронштейн -3282- настолько, чтобы образовался достаточный зазор -стрелки-, чтобы коробку передач -2- можно было провести вдоль лонжерона -1-.

72. Отвести коробку передач вперед.

73. Извлечь наружу и медленно опустить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383/A- с коробкой передач.

74. Осмотреть игольчатый подшипник -стрелка- в коленчатом вале. Если подшипник имеет повреждения или на нем заметны цвета побежалости, то его необходимо заменить новым.

75. Если подшипник цел, слегка смазать его тугоплавкой смазкой -G 052 133 A2-.

76. Слегка смазать также цилиндрический конец (но не шлицы) вала коробки передач.

Транспортировка коробки передач и ее крепление на стенде

Примечание:
- Всегда фиксировать предназначенные для транспортировки детали.
- После полного слива остатки масла еще имеются в коробке передач. Во избежание вытекания масла не поворачивать при транспортировке коробку передач вентиляционными отверстиями вверх или вниз.

1. Закрепить удлинитель -2024A/1- с тремя подкладными шайбами -стрелка- на картере коробки передач.

2. Для транспортировки коробки передач и для ее выравнивания на монтажном кронштейне -3282- можно использовать удлинители -2024A/1- и серьги -10-222A/12-в совокупности с приспособлением для вывешивания -3033- и краном -VAS 6100-.

3. Закрепить удлинитель -2024А/1- на картере раздаточной коробки.

4. Поднять коробку передач с помощью крана -VAS 6100- и траверсы -3033- в сборе с серьгами -10-222A/12-.

5. Присоединить монтажный кронштейн коробки передач -VW 353- к картеру коробки передач вверху стрелка -A- и внизу стрелка -B-.

6. Присоединить коробку передач с помощью опорной пластины -VW 309- и монтажного кронштейна -VW 353- к крану -VAS 6100-.

7. Закрепить коробку передач с опорной пластиной -VW 309- и монтажным кронштейном -VW 353- на кантователе -VAS 6095-.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

1. Перед установкой убедиться в правильности установки и правильности положения центрирующих втулок.

2. Отсутствие центрирующих втулок за счет смещения двигателя и коробки передач приводят к разрушению игольчатого подшипника.

3. Смазать шлицы -стрелки- правого и левого выходных валов универсальной смазкой -G 060 735 A2-.

4. Шлицы очистить и смазать тонким слоем универсальной смазки -G 060 735 A2-.

5. Самоконтрящиеся болты/винты и гайки всегда подлежат замене.

6. Проверить наличие на блоке цилиндров центрирующих втулок -стрелки- для центрирования двигателя/коробки передач, при необходимости установить.

7. Установить монтажный кронштейн -3282- на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383/A-.

8. Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне. Символы на юстировочном шаблоне показывают необходимые установки. Стрелка указывает в направлении движения автомобиля.

9. Подвести под автомобиль подъемник для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383/A- с монтажным захватом -3282-.

10. Закрепить крепление -2- болтом M10 -1-.

11. Ввести палец -3- в крепление коробки передач.

12. Ввести крюк -1- в крепление коробки передач.

13. Закрепить защитное крепление -2- в креплении.

14. Выставить и приставить коробку передач к двигателю.

15. Установить с обеих сторон по одному соединительному болту двигателя с коробкой передач.

16. Затянуть нижние соединительные болты двигателя/коробки передач с -3- по -8- (см. рисунок выше).

17. Затянуть соединительный болт -2-, прежде чем установить стартер (см. рисунок выше).

18. Когда коробка передач будет закреплена болтами на двигателе, отсоединить от нее монтажный кронштейн и домкрат -3282-.

19. Установить стартер.

20. Вставить трос селектора в опору. При поднятии агрегата двигатель/коробка передач следить за тем, чтобы не защемлялся трос селектора.

21. Подняться на лестницу -VAS 5085-, чтобы приподнять двигатель с коробкой передач на адаптер и ходовой винт.

22. Привести двигатель/ коробку передач в установочное положение. Для этого подтянуть ходовой винт переходника -10-222A/16- и ходовой винт траверсы -10-222A- до прилегания опоры коробки передач к левому лонжерону.

23. Установить кантователь -V.A.G 1383/A- с универсальным захватом -V.A.G 1359/2- под коробку передач и слегка придавить.

24. Затянуть болты стрелки -A- на заданный момент затяжки.

Внимание:
Траверсу 10-222/A снимать только тогда, когда все болты левой опоры агрегата затянуты требуемым моментом с доворотом на соответствующий угол.

25. Установить левый и правый приводной вал.

26. Установить подрамник.

27. Установить систему выпуска отработавших газов на подрамник.

28. Установить трубопровод для охлаждающей жидкости -1- и -2- на масляном радиаторе коробки передач и снять зажимы шланга -3094-.

29. Снять траверсу -10-222A- с адаптером -10-222A/3-, адаптер -10-222A/16- и адаптер -10-222A/23-1-.

30. Установить защитные колпачки для амортизационных стоек.

31. Установить трос селектора на коробку передач.

32. Отрегулировать трос рычага селектора.

33. При наличии установить вентиляционную магистраль.

34. Установить левую и правую пластины водоотводящего короба.

35. Установить крышку водоотводящего короба.

36. Подсоединить аккумуляторную батарею.

37. Установить внешние облицовки рамки радиатора и кожух отсека двигателя.

38. Установить колеса.

39. После завершения всех ремонтных работ совершить пробную поездку.

Моменты затяжки

1. Коробка передач к двигателю:

Стрелки: центрирующие втулки

2. Опора коробки передач к лонжерону:

• Заменить болты стрелки -A- и затянуть их моментом 50 Н∙м + довернуть на 90°.
• Заменить болты стрелки -В- и затянуть их моментом 50 Н∙м + довернуть на 90°.