Замена охлаждающей жидкости Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года

2. Замена охлаждающей жидкости

Слив

1. Открыть крышку расширительного бачка.

Внимание!
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

2. Снять изолирующий поддон двигателя.

Бензиновые двигатели с кодом АХА:

3. Потянуть скобу -2- вперед.

4. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости, идущий к двигателю -1-, от шланга охлаждающей жидкости, идущего к радиатору системы охлаждения -3-.

5. Для слива охлаждающей жидкости из двигателя отсоединить также шланг системы охлаждения от масляного радиатора -стрелка-.

Бензиновые двигатели с кодом CJKA, дизельные двигатели:

6. Снять пружинный хомут -1- и отсоединить нижний шланг системы охлаждения от радиатора -2-.

7. Отсоединить шланги системы охлаждения -1- от насоса циркуляции охлаждающей жидкости -V178- -2- (только дизельные двигатели).

Заправка

Примечание
- В качестве концентрата использовать только G 12 plus-plus по TL VW 774 G.
- Концентрат G 12 plus-plus препятствует повреждению автомобиля вследствие замерзания охлаждающей жидкости, коррозии и образования накипи, а кроме того он повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью с антифризом.
- Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации.
- Температура замерзания охлаждающей жидкости не должна превышать –25 °C (в странах с арктическим климатом — не выше –35 °C).
- Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %.
- Если необходима более высокая морозоустойчивость, можно увеличить долю присадки G 12 plus-plus. Однако она не должна превышать 60 % (температура замерзания примерно до -40 °C). В противном случае защита от замерзания снова уменьшается, а охлаждающий эффект ухудшается.
- После замены радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
- Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.

Рекомендуемые пропорции смешивания:

Примечание
Заправочная емкость системы охлаждения может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.

Порядок выполнения работ

Бензиновые двигатели с кодом АХА:

1. Соединить шланг системы охлаждения на радиаторе справа внизу. Быстроразъемная муфта должна зафиксироваться со щелчком.

2. Подсоединить шланг системы охлаждения к масляному радиатору -стрелка- (см. рисунок выше).

3. Установить на место изолирующий поддон двигателя.

Бензиновые двигатели с кодом CJKA, дизельные двигатели:

4. Установить нижний шланг системы охлаждения -2- и закрепить при помощи пружинного хомута -1- (см. рисунок выше).

5. Подсоединить шланги системы охлаждения -1- к насосу системы охлаждения -V178- -2- (см. рисунок выше).

С приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

6. Установить адаптер -V.A.G 1274/8- на расширительном бачке.

7. Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.

Без приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

8. Постепенно залить охлаждающую жидкость до метки „max.“ на расширительном бачке.

Продолжение общих работ:

9. Закрыть расширительный бачок.

10. Запустить двигатель и дать ему поработать примерно три минуты на оборотах примерно 2000 об/мин.

11. Оставить двигатель работать пока не включится вентилятор радиатора.

12. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки „max.“, при холодном двигателе - между метками „max.“ и „min.“

Внимание!
При открывании расширительного бачка может пойти горячий пар или горячая охлаждающая жидкость; прикрыть крышку тряпкой и осторожно открыть.