Заміна заднього сайлент-блока нижнього важеля передньої підвіски (для застосування на моделі Skoda Octavia I (1U))

#задній_сайлент_блок_нижнього_важеля #передня_підвіска #Skoda_Octavia #Шкода_Октавия

Задній сайлент-блок нижнього важеля передньої підвіски

Примітка:
Нижче описано заміну заднього сайлент-блока нижнього важеля з правого боку. Заміна з лівого боку виконується аналогічним чином.

Зняття

1. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо передню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і встановлюємо противідкатні упори під задні колеса).

2. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.

3. Щіткою по металу очищаємо всі різьбові з'єднання, які будуть відвертатися нижче, за необхідності наносимо на них рідину, що проникає (типу WD-40).

4. Ключем з головкою на 19 відвертаємо гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака. Гайку видаляємо у відходи, оскільки її повторне використання неприпустимо.

5. За допомогою спеціального знімача випресовуємо наконечник кермової тяги з поворотного кулака.

Примітка:
За відсутності знімника наконечник рульової тяги можна вибити різкими ударами молотка по торцю боби поворотного важеля, завдаючи удари вздовж осі важеля.

6. Ключем з головкою на 16 відвертаємо болт кріплення стійки стабілізатора до нижнього важеля передньої підвіски.

7. Ключем на 19 відвертаємо гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака. Гайку видаляємо у відходи, оскільки її повторне використання неприпустимо.

8. За допомогою спеціального знімача випресовуємо палець кульової опори з поворотного кулака. Потім відводимо нижній важіль передньої підвіски донизу, тим самим вивільняючи палець кульової опори з поворотного кулака. Після цього відпускаємо важіль.

9. Утримуючи одним ключем на 18 гайку кріплення нижнього важеля, другим ключем з головкою на 18 відвертаємо задній болт кріплення нижнього важеля до підрамника.

10. Ключем з головкою на 18 відвертаємо передній болт кріплення нижнього важеля до підрамника.

11. Діючи викруткою як важелем, знімаємо нижній важіль у зборі.

12. Маємо нижній важіль передньої підвіски на пресі, як показано нижче, і за допомогою оправок відповідного діаметра випресовуємо з нього задній сайлент-блок. Видаляємо старий сайлент-блок у відходи.

Встановлення

1. Беремо новий задній сайлент-блок і вставляємо його в нижній важіль передньої підвіски, дотримуючись при цьому правильного його монтажного положення:

• Одна з вибитих стрілок на сайлент-блоці має бути спрямована до вдавленого місця у нижньому важелі передньої підвіски.

• Ниркоподібна виїмка на сайлент-блоці має бути спрямована у бік поздовжньої осі автомобіля.

2. Маємо нижній важіль передньої підвіски на пресі, як показано нижче, …

… та за допомогою оправок відповідного діаметра запресовуємо задній сайлент-блок у важіль до упору.

3. Вставляємо нижній важіль у зборі з кульовою опорою у підрамник. За необхідності скористайтесь молотком.

4. Вкручуємо передній та задній болти та гайку кріплення важеля до підрамника.

Увага:
Болти кріплення нижнього важеля до підрамника затягуйте лише тоді, коли передня підвіска автомобіля буде у навантаженому стані: або автомобіль (зі спорядженою масою) повинен стояти на колесах, під власною вагою, або нижній важіль передньої підвіски має бути піддомкраченим.

5. Вставляємо до упору палець кульової опори в поворотний кулак.

6. Наживляємо і потім затягуємо нову гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака з моментом затягування 20 Н·м + догортаємо її на кут 90˚.

7. Під'єднуємо стійку стабілізатора до нижнього важеля передньої підвіски і затягуємо болт кріплення з моментом затягування 15 Н·м + догортаємо його на кут 90˚.

8. Вставляємо наконечник у поворотний кулак та наживляємо його нову гайку кріплення. Потім затягуємо гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака з моментом затягування 45 Н·м.

9. Ставимо колесо та опускаємо автомобіль або домкратом, або гідравлічною стійкою, піддомкрачуємо нижній важіль передньої підвіски.

10. Остаточно затягуємо передній і задній болти кріплення нижнього важеля до підрамника з моментом затягування 70 Н∙м + догортаємо їх на кут 90˚, утримуючи при цьому гайку заднього болта від провертання. Потім тільки після цього забираємо домкрат або гідравлічну стійку.

11. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль.

12. Після всіх робіт перевіряємо та за необхідності регулюємо кути установки коліс.

Відеоогляд процедури заміни заднього сайлент-блока нижнього важеля передньої підвіски Skoda Octavia I (1U)