Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Двигун

Система живлення та керування двигуном

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Skoda Octavia, ремонт карданних валів Skoda Octavia, диференціал Skoda Octavia

1. Зняття та встановлення приводних валів

Вилучення та встановлення приводного валу

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Пристосування для видавлювання -MP 6-425-.
- Загнутий гайковий ключ із тарованим моментом затягування, напр. -VAG 1756-.

Вилучення

Примітка:
- Якщо дванадцятитигранна гайка ослаблена, то не можна надавати навантаження на підшипник ступиці колеса. Ecли бы нa пoдшипник дeйcтвoвaлa вcя нaгрузкa co cтoрoны мaccы aвтoмoбиля, тo пoдшипник пoврeдилcя бы, в рeзультaтe чeгo coкрaтилcя бы cущecтвeннo cрoк cлужбы пoдшипникa.
- Якщо автомобілями, у яких був вилучений приводний вал, доведеться рухати, то необхідно спочатку замість приводного валу попередньо встановити зовнішній шарнір і затягнути його з додатком 50 Нм, бо інакше було б пошкодження підшипника маточини колеса.

1. Зняти захисний кожух колеса; у кільця з алюмінієвого сплаву слід зняти кришку (гак для зняття є в комплекті інструменту, що додається до автомобіля).

2. Підіймати автомобіль таким чином, щоб на передню ось не виявлялося ніякого навантаження.

3. Послабити дванадцятигранну гайку.

4. Знявши колесо, підняти автомобіль.

5. Видалити нижній захисний кожух.

6. Відкрутити приводний вал від валу з фланцем або коробки передач.

Примітка:
Помітити положення гвинтів -1-, у протилежному випадку довелося б перевірити кінематику підвіски моста.

7. Викрутити гвинти -1-.

зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia, зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia Tour, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія Тур

5. Випресувати приводний вал. Установити інструмент згідно малюнку.

Примітка:
- У процесі зняття приводного валу слід забезпечити достатньо вільний хід.
- Під час випрямлення приводного валу не можна, щоб приводний вал звищав вільно вниз, так як у такому випадку пошкодився б внутрішній шарнір.

6. Витягти приводний вал.

Примітка:
Наступне робітничу дію необхідно виконати тільки у автомобілів з автомобільною коробкою передач.

зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia, зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia Tour, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія Тур

7. Послабити гвинти коливальної опори коробки передач -стрілка- на балці підвіски коліс.

зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia, зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia Tour, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія Тур

8. Змістити агрегат двигун - коробка передач монтажним важелем за напрямом руху автомобіля; Одночасно можна отримати приводний вал з шарніром рівних кутових швидкостей Трипод.

Примітка:
Стрілка-вказує напрямок руху автомобіля.

зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia, зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia Tour, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія Тур

Встановлення

Автомобілі з механічним і автоматичним коробками передач

1. Видалити з різьблення або шліць зовнішнього шарніру можливу іржа.

2. Змастити маслом ступінь колечка.

3. Встановити приводний вал.

4. Засунути зовнішній шарнір якомога далі в дріб'язкове з'єднання ступиці колеча.

5. Згвинтити головку кульового шарніра та нижній важіль передньої підвіски новими гвинтами в місці старого відбитка.

6. Пригвинтити приводний вал до валу з фланцем.

7. Пригвинтити гойдалку до кронштейна агрегату.

8. Поверхня прилягання гайки, шліци і різьблення зовнішнього шарніру слід змастити маслом і нагвинтити нові гайки як можна далі.

9. Засунути зовнішній шарнір в ступицю колика настільки глибоко, щоб він доторкався до підшипника ступиці кола.

10. Встановити звукоізоляцію.

11. Встановити колесо.

12. Опустити автомобіль, слідуючи за тим, щоб колеса ще не торкнулися землі. У разі навантаження підшипників ступиць коліс з боку маси автомобіля вони пошкодяться. Справа в тому, що внаслідок сказаного скорочується термін служби підшипників.

13. Натиснути на педаль гальма (необхідна присутність другого механіка).

14. Затягнувши нову 12-тигранну гайку з додатком 225 Нм, послабити її на підлогу.

15. Повернути маточину колеса принаймні на 90°.

16. Підтягнути дванадцятигранну гайку:

Момент затягування: 50 Нм + 60 °.

Примітка:
Для підтягування дванадцятигранної гайки рекомендовано застосування напр. загнутого гайкового ключа з тарованим моментом затяжки -VAG 1756-.

зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia, зняття та встановлення приводних валів Skoda Octavia Tour, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія, зняття та встановлення приводних валів Шкода Октавія Тур

Моменти затягування

Головка шарового шарніру - нижній важіль передньої підвіски
(Застосувати нові гвинти та нову стопорну шайбу!)
20 Н ·м + 90°
Привідний вал слід затягувати до валу з фланцем навхрест у два прийоми (I і II)

 
  I II
Гвинт М8 х 18 10 Нм 20 Н ·м + 90°
Гвинт М8 х 48 10 Нм 20 Н ·м + 180°
Застосувати нові гвинти!
Привідний вал слід затягувати до валу з фланцем навхрест у два прийоми (I і II)
  I II
Гвинт М10 10 Нм 50 Н·м + 45°
Застосувати нові гвинти!    
Качальна опора - балка кріплення підвіски осі
Застосувати нові гвинти
20 Н ·м + 90°